电梯危险因素的分析.docx

1、电梯危险因素的分析电梯危险因素的分析第 23 卷第 7 期中国特种设备安全 ?21?f 江苏省特种电梯是一种机械设备 ,可以按照 ISO12100 1: 2003（机械安全基本概念与设计通则基本术语 ,方 法 （ISO121001:2003SafetyofMachinery.Basic concepts,generalprinciplesfordesign.Basicterminol ogya ndmethodology）将电梯的危险分为机械危险 （如挤压 ,剪切 ,缠绕 ,卷入 ,冲击 ,物体坠落打击 ,切 割,以及磨损 ,零部件机械强度不够等 ）,电气危险 （如电击,静电,短路或过载引起的

2、燃烧或设备损 坏），材料和物质产生的危险（如接触或吸入有害， 有毒,腐蚀性和 /或有刺激性的液体 ,气体,雾气,烟 雾和灰尘所导致的危险 ,火灾与爆炸危险 ）,忽略人 类工效学原则而产生的危险 （如不利于健康的姿 势，极度或重复用力所导致的危险，人的各种差错， 以及人员被困等 ）,由于能源供应故障或其他功能 故障产生的危险 ,由于安全措施错误的设置而产生 的危险 ,滑倒,绊倒和跌落危险等几类 .本文试根据IS012100,针对一般情况，对电梯的各种危险进行简单分析 ,以期起到有助于相关人 员理解和掌握电梯安全技术规范和标准中提出的 安全性能要求的作用 .1机械危险1）挤压 :当两移动件相向运动

3、 .或者移动件向 固定件移动 ,人体或人体某部位在其中可能遭受挤 压.例如,轿顶 ,底坑空间尺寸不够 ,则当轿厢冲顶 或撞底时 ,可能造成位于轿顶或底坑检修人员被挤 压;层门,轿门关闭后 ,门扇之间 ,门扇与立柱 ,门楣 之间的距离如果超过一定尺寸（l16mm）,则人的手 指有可能挤入这一间隙 ;自动扶梯 , 自动人行道的 扶手带在扶手转向端的入口最低点与地板之间的 215128）距离如过小 （<0.1m）, 则乘客的脚可能被挤压 ;自动 扶梯的扶手带在扶手转向端的入口处如未设置手指 和手的保护装置 ,则乘客的手指或手可能挤入 .2）剪切 :当两移动件相向运动 ,或者移动件向固 定件移动

4、 ,人体或人体某部位在其中可能遭受剪切 . 例如 ,层门开启的情况下 ,如果轿厢运行 ,则进出轿 厢的人员将遭受运动着的轿厢和固定的层门地坎之 间的相对运动而产生的剪切 : 动力驱动的自动滑动 门外表面有较大的凹进或凸出部分 ,或这些凹进或 凸出部分的边缘在开门运行方向上未倒角 ,则当门 开启或关闭时可能剪切人手 ;自动扶梯 ,自动人行道 的扶手装置上的压条或镶条的装设方向与运行方向 不一致时，如其凸出高度较大（超过3mm）,或未修为 圆角或倒角 ,则可能剪切乘客的手 .3） 缠绕 :作回转运动的机械部件如轴类零件 ,轴 上的凸出键 ,调整螺栓或销 ,圆轮形状零件 （链轮,齿 轮,皮带轮 ）的

5、轮辐 ,手轮上的手柄等 ,在运动情况 下,可能将附近人的头发 ,饰物,衣袖或下摆卷缠而 引起伤害 .例如 ,乘客和载货电梯 ,自动扶梯和自动 人行道上带有键和螺钉的轴 ,钢带轮 ,链轮,齿轮 ,限 速器上未设置防护装置 ,或采用了带幅条的盘车手 轮,都可能产生缠绕伤害 .4） 卷入:相互配合的运动副如相互啮合的齿轮 之间以及齿轮与齿条之间 ,皮带与皮带轮 ,钢丝绳与 绳轮,链与链轮进入啮合部位的夹紧点 ,两个作相对 回转运动的辊子之间的夹口可能引发卷入 .例如 , 曳引轮 ,滑轮,链轮,限速器及张紧轮等如未设防护 装置,则可能对其附近的检修人员产生卷入伤害 .5） 冲击（或撞击 ）:作直线运动

6、的部件对在其运 动路线上的人和物体可能产生撞击 ,相对运动的部 22?中国特种设备安全第 23 卷第 7 期 件之间可能产生撞击 ;运动的人也可能撞击障碍 物.例如 ,由于制动器故障 ,悬挂装置断裂 ,或者曳 引能力不足 ,轿厢将失控坠落撞击底坑 ,对轿厢内 的人可能产生伤害 :人员进出轿厢可能被正在关闭 的门扇撞击 ;通道门高度不足 ,人可能撞击门框 ;自 动扶梯的梯级或自动人行道的踏板上空垂直净高 度过小 ,自动扶梯与楼板交叉处的距离或者交叉设 置的自动扶梯之间距离过小 .也可能引起撞击 .6）物体坠落打击 :处于高位置的物体具有势能 , 当它们意外坠落时 ,势能转化为动能 ,可能造成伤

7、害.例如 ,机房里的零件 ,工具等可能通过电缆 ,钢丝 绳的开孔坠落 ,对轿顶上的检修人员造成伤害 .7）切割:机械设备上的尖棱 ,利角和锐边 ,可能导 致切割伤害 .例如自动扶梯和自动人行道的扶手装置 上 ,其凸出物和凹口如有刃边 ,则可能切割人手 .8）磨损 :由于未及时进行维护保养 ,造成运动 部件因摩擦导致材料过度磨损 .可能因强度不足 , 相关尺寸不满足而导致危险 .9）零部件机械强度不够 :可能产生断裂 ,破裂 及其他危险 .例如 ,曳引绳端接装置的强度不足 ,可 能引起断绳 ;层门 ,轿门的机械强度不足 ,则当人的 正常作用力施加在门上时 ,可能产生较大的变形而 使电梯的相对运动

8、的部件之间产生干涉 ,影响正常 运行;电梯 ,自动扶梯和自动人行道的零部件的机 械结构不合理 ,材料力学性能不满足要求或材料有 缺陷.可能由于应力 （特别是周期应力 ）产生断裂 , 破碎或疲劳破坏 ,过度变形 .2电气危险1）电击 :人体与带电零件直接接触 ,或者是直接 接触在故障条件下变为带电的零件 ,尤其是绝缘失 效而导致的带电零件 ,都将产生电击伤害 .例如 ,乘 客电梯和载货电梯 ,自动扶梯和自动人行道的机房 内未采用防护罩壳 ,或者防护罩壳的防护等级不够 电气设备绝缘被破坏 ,正常不带电的金属外壳未按 规定进行接地接零保护等都可能造成电击伤害 .2）短路或过载 :可能引起熔化粒子喷射

9、 ,热辐 射,燃烧以及设备损坏 .例如乘客电梯和载货电梯 , 自动扶梯和自动人行道的直接与电源连接的电动 机未进行短路和过载保护 ,则当发生短路和过载 时 ,有可能引起火灾和设备损坏 .3材料和物质产生的危险 采用有害材料和物质 ,如乘客电梯和载货电梯 ,自动扶梯和自动人行道的零部件采用了有害材料（如石棉）或助燃材料以及火灾时会产生大量烟雾和 有毒有害气体的材料 ,人员可能因接触或吸入有害 有毒,腐蚀性和 /或有刺激性的液体 ,气体,雾气,烟 雾和灰尘而导致危险 .4忽略人类工效学而产生的危险 人类工效学是以应用心理学为核心学科的一门 综合性学科 ,其主要目标是将一切与人有关的知识 应用于人机

10、系统的设计 ,以提高劳动生产率和改进 工作条件 .遵循人类工效学原则 .可以有效提高工 作效率 ,以最少的劳动量消耗 ,最低的成本付出 , 获 得最多最好的产品 ;可以使作业省力 ,省时 ,减轻负 荷,减轻疲劳 ,并防止各种事故 ,确保作业安全 ;可以 使人机关系处于协调状态 ,使操作者能得心应手地 自如操纵 ,改善人机所处的环境条件 ,维护劳动者的 健康 .不断提高活动质量和心理生理的舒适度 .就 电梯而言 .忽略人类工效学可能产生以下危险 :1）不利于健康的姿势或格外费力的动作 :例如 , 乘客电梯和载货电梯 ,自动扶梯和自动人行道的机 房内供检修人员使用的空间尺寸过小而导致强迫体 位.乘

11、客电梯和载货电梯的手动紧急操作装置的操 作力过大.2）不适当的区域照明 :例如 ,乘客电梯和载货电 梯 ,自动扶梯和自动人行道的机房内 .乘客电梯和载 货电梯的井道内 ,底坑和层站附近 .以及自动扶梯和 自动人行道的周边特别是梳齿板附近照度不足 .可 能对使用和检修人员产生危险 .3）人为错误 :例如自动扶梯的扶手装置附近未 设置防攀爬措施 .则儿童可能攀爬自动扶梯可能导 致跌落 :乘客电梯和载货电梯 ,自动扶梯和自动人行 道的主开关未采用挂锁或等效方式将主开关锁住或 使其处于隔离位置 ,则可能产生误操作 ;电梯的设计 未考虑乘客的疏忽或鲁莽行为而采取相应的措施 时 .也可导致各种危险 .4）

12、人员被困 :例如乘客电梯和载货电梯因停电第 23 卷第 7 期中国特种设备安全 ?23? 或故障而导致乘客被困在轿厢 ,或者检修人员被困在 轿顶 ,底坑而无法逃出 ,导致心理紧张 ,行为失控等 .5由于能源供应故障 , 控制系统故障或其它 功能故障等产生的危险1）供电 （供电或控制电路 ）故障 :例如 ,发生电 源断,错相时 ,将导致电动机过载或反向运行 .2）控制系统的故障或误动作 （意外启动 ,突然 超速等 ）:例如,出现电路接地故障 ,过载,电气安装 装置动作等情况 .电梯不能自动停止 ;乘客电梯和 载货电梯的检修按钮未设防止误操作的保护措施 , 可能导致电梯的意外运动 ;由于控制系统故

13、障而引 起的电梯超速 ,改变规定的运行方向 .3）机械部件的意外抛出或碎屑 ,流体外喷 :例 如自动扶梯和自动人行道的机械运动部分可能产 生意外的部件抛出或碎屑 ,流体外喷而对乘客带来 危害6由于安全设施和装置的不正确设置而产 生的危险1）防护装置或设施不能防止非授权人员进入 危险的设备区域 :例如乘客和载货电梯的机房门未 装锁.2）防护装置或设施不能防止人员触及运动的 或危险部件 :例如电气设备防护罩壳的防护等级不 够,乘客和载货电梯对重的运行区域所采用的网孔 状刚性隔障的网孔尺寸过大或隔障与对重的安全 距离不够 .3）防护装置本身的结构不正确 :例如乘客和载 货电梯的轿顶防护栏杆结构型式不

14、满足要求 ,刚度 和强度不足 ,回转运动部件的防护装置上有尖角 ,锐边.4）启动或停止装置设置不正确 :例如自动扶梯 和自动人行道的启动开关未采用钥匙操作式开关 , 拆卸式手柄开关 ,护盖可锁式开关 ,可能导致非预 期的启动 :未在乘客电梯和载货电梯的轿顶 ,底坑 以及自动扶梯和自动人行道出入口附近的易接近 位置设置符合要求的紧急停止开关 ,将导致紧急情 况下无法停止设备运行 .5）各种安全装置设置不正确 :例如电梯的电气安 全装置未按规定采用安全触点 ,可能导致安全装置动 作时无法可靠断开电路 ;乘客电梯和载货电梯的限速 器,安全钳 ,缓冲器以及自动扶梯和自动人行道的速 度限制装置 ,附加制

15、动器等选型 ,安装错误 ,可能导致 在危险产生之前或产生时无法起到保护作用 .6）安全标志 ,信号,信息,警告装置设置不正确 : 可能导致检修和使用人员不能识别危险区域 ,潜在的 危险状态和相应的操作方法 .例如乘客电梯和载货电 梯的机房和检修门上以及自动扶梯和自动人行道的 机房,驱动站和转向站入口门上未固定明显的危险警 示标志 ,紧急停止开关未涂成红色并在其附近标注 “停止 ”字样 ,多台电梯共用机房时 ,未设置各台电梯 主开关的区别标识 ,自动扶梯和自动人行道的驱动和 转向站中的停止开关没有清晰的 ,永久性的转换位置 标记 ,手动盘车装置附近没有使用说明 ,自动扶梯和 自动人行道入口处未设

16、使用须知 :或者虽然设置了上 述标记 ,说明.但不醒目 ,清晰;或者声光报警信号 （如 乘客电梯和载货电梯的超载报警 ）失效 . 7滑倒,绊倒（跌倒）和跌落 （坠落）危险 例如.机房地面 ,通道未采用防滑材料 ,用于检 修,保养的楼梯 ,梯子的设置不符合要求 ,可能导致 人员滑倒 ,绊倒,跌落;乘客电梯和载货电梯的平层 准确度超差 .可能导致人员进出轿厢时绊倒 ;自动扶 梯和自动人行道的扶手带与梯级 ,踏板或胶带的速 度相差过大 .可能导致乘客跌倒 ;自动扶梯和自动人 行道的倾斜角过大及运行速度过快 .也容易产生跌 倒 ;自动扶梯发生逆转时 ,将导致乘客摔倒 ;乘客电 梯和载货电梯的轿顶未按规定设置防护栏杆 ,检修 人员可能从轿顶坠落 ;乘客电梯和载货电梯的层门 不能有效锁紧 .则乘客可能从打开的层门坠入井道 . 通过上述分析 ,介绍 ,我们不难看出电梯监督 检验规程 ,自动扶梯和自动人行道监督检验规程 等安全技术规范和 GB7588-2003电梯制造与安 装安全规范及 GB16899-1997（自动扶梯和自动 人行道的制造与安装安全规范等标准中有关条款的设定目的 .这将有助于我们进一步理解 ,掌握相 关规范 ,标准.提高我们识别电梯危险 ,正确提出安 全对策措施的能力 .（收稿日期 2007 0309）