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1、职业技能鉴定国家题库车工高级试题职业技能鉴定国家题库车工高级试题车工高级一、单项选择46. 对所有表面都要加工的零件，在定位时，应当根据()的表面找正。 A、加工余量小 B、光滑平整 C、粗糙不平 D、加工余量大47. 当生产批量大时，从下面选择出一种最好的曲轴加工方法()。 A、直接两顶尖装夹 B、偏心卡盘装夹 C、专用偏心夹具装夹 D、使用偏心夹板在两顶尖间装夹48. 成批生产交错孔零件时，一般采用粗精加工()进行的原则。 A、分开 B、合并 C、交替 D、同时 以下内容会员跟帖回复才能看到=49. 大批量生产时往往采用一面两孔定位加工箱体，这时箱体口朝下，往往造成定位基准和()不重合。

2、A、装配基准 B、设计基准 C、装配与设计基准 D、辅助基准50. 夹具设计中一般只涉及到()。 A、工序基准 B、装配基准 C、工序基准和定位基准 D、定位基准51. 夹具设计中一般只涉及到()。 A、辅助基准 B、工序基准和定位基准 C、测量基准 D、装配基准52. 对于直接找正法，下面叙述错误的是()。 A、多用于单件小批生产 B、对工人的技术水平要求高 C、生产率低 D、多用于大批量生产53. 工件定位时，只要被加工表面的工序基准沿()方向上有变动量就存在定位误差。 A、任意 B、工序尺寸 C、和工序尺寸方向垂直的 D、和工序尺寸方向成60角54. 在接触器联锁正反转控制线路中，实现联

3、锁功能的是接触器的()。 A、主触头 B、辅助动合触头 C、辅助动断触头 D、延时触头55. 车床夹具以短锥孔和端面在主轴上定位时()。 A、定位精度低刚度低 B、定位精度低刚度高 C、定位精度高刚度高 D、定位精度高刚度低56. 用来确定生产对象上几何要素间的()所依据的那些点线面称为基准。 A、尺寸关系 B、位置关系 C、距离关系 D、几何关系57. 可以做为装配基准的()。 A、只有底面 B、只有内圆面 C、只有外圆面 D、可以是各类表面58. 因渗碳主轴工艺比较复杂，渗碳前，最好绘制()。 A、工艺草图 B、局部剖视图 C、局部放大图 D、零件图59. ()和接头是接触器的主要组成部分

4、。 A、电磁铁 B、线圈 C、天弧罩 D、反力弹簧60. 工件材料软，可选择()的前角。 A、较大 B、较小 C、零度 D、负值61. 圆度仪按结构可分为转台式和()两大类。 A、机械式 B、电子式 C、转轴式 D、杠杆式62. 用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些()称为基准。 A、点 B、线 C、面 D、点线面63. 成形刀样板工作面各尺寸公差通常取成形车刀截形尺寸公差的()，并且呈对称分布。 A、1/21/3 B、1/31/4 C、1/41/5 D、1/51/664. 在工艺系统刚性不足的情况下，为减小径向力，应取()主偏角。 A、较大 B、较小 C、零度 D、负值65.

5、组合夹具对夹具元件的要求是()。 A、精度高没有互换性 B、精度低没有互换性 C、精度高具有互换性 D、精度低具有互换性66. ()的加工顺序，是车削多孔零件的工艺特点之一。 A、先大后小 B、先里后外 C、先面后孔 D、先孔后面67. 精度为0.02mm/1000mm的水平仪，当水准泡移动一个小格，则倾斜角为()。 A、1 B、2 C、3 D、468. 组合件中，基准零件有偏心配合，则偏心部分的偏心量应一致，加工误差应控制在图样的()。 A、1/3 B、1/4 C、1/2 D、都不是69. 在卧式车床上进行镗削加工需要在车床()安装刀杆或刀座，用以装夹车刀.XZ。 A、尾座套筒 B、主轴前端

6、 C、溜板 D、刀架70. 定位基准可以是工件上的()。 A、实际表面 B、几何中心 C、对称线或面 D、实际表面，几何中心和对称线或面71. 数控车床开机时，必须先确定刀具与机床零点的相对位置，即()。 A、刀具零点 B、工件零点 C、机床参考点 D、工件编程零点72. 车削精密丝杠时，在热处理及加工工序间隙，加工工件要()，以因自重而发生弯曲变形。 A、平放 B、悬挂 C、放在V形架上 D、安放在两顶尖间73. 车削法向直廓蜗杆时，必须把车刀两侧切削刃组成的平面，装得与蜗杆齿侧()。 A、水平 B、垂直 C、倾斜 D、倾斜一个导程角74. 加工细长轴使用中心架时，中心架支承爪支持部分应车出

7、沟槽沟、槽沟宽度应()。 A、大于支承爪宽度 B、小于支承爪宽度 C、等于支承爪宽度 D、大于、小于、等于支承爪宽度都可以75. 有一种双升角的楔块，升角较小的斜面部分起自锁作用，升角大的部分的作用是()。 A、使夹紧机构行程增大 B、增大夹紧力 C、自锁 D、使操作方便76. 组合件加工时，应先车削()，再根据装配关系的顺序，依次车削组合件中的其余零件。 A、锥体配合 B、偏心配合 C、基准零件 D、螺纹配合77. 对于空心主轴零件，做为定位基准的中心孔因钻出通孔而消失，所以有时需要采用锥堵、锥堵上的中心孔作用是作为()。 A、定位基准 B、装配基准 C、测量基准 D、悬挂基准78. 深孔加

8、工需要解决的关键技术可归纳为深孔刀具()的确定和切削时的冷却排屑问题。 A、种类 B、几何形状 C、材料 D、加工方法79. 工件的定位是使工件的()基准获得确定位置。 A、工序 B、测量 C、定位 D、辅助80. 工件定位时定位基准()。 A、不一定有几个 B、只有一个 C、有两个 D、不存在81. 定位时用来确定工件在()中位置的表面，点或线称为定位基准。 A、机床 B、夹具 C、运输机械 D、机床工作台82. 两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。 A、平行度 B、对称度 C、直线度 D、圆度83. 车削()螺纹时，车床在完成

9、主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。 A、矩形 B、锯齿形 C、平面 D、不等距84. 某一个加工表面的工序基准数量()。 A、仅有一个 B、仅有二个 C、最多二个 D、A、B和C都不对85. 用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件()。 A、圆度 B、表面粗糙度 C、平行度 D、素线的直线度86. 车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触压力太小，或根本就没有接触到，这时车出的工件会出现()。 A、竹节形 B、麻花形 C、频率振动 D、弯曲变形87. 车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形

10、，特别是()所造成的变形。 A、切削垫 B、振动 C、切削力 D、夹紧力和切削力88. 待加工表面的工序基准和设计基准()。 A、肯定相同 B、一定不同 C、可能重合 D、不可能重合89. ()特别适用于制造各种结构复杂的成形刀具，孔加工刀具。 A、碳素工具钢 B、合金工具钢 C、高速钢 D、硬质合金90. 凡要求局部高频淬火的主轴，一般在()之后，安排二次热处理，即调质处理。 A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 D、光整加工91. 精车大模数ZA蜗杆时，必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高，以减少()误差。 A、齿距 B、导程 C、齿形 D、齿厚92. 测量精密梯形螺纹

11、时，测量工具选择的标准，一般以其测量的最大极限误差不得超过被测尺寸公差的()为标准。 A、1/21/3 B、1/31/4 C、1/41/5 D、1/51/1093. ()是利用杠杆齿轮传动放大原理制成的量仪。 A、杠杆式卡规 B、圆度仪 C、水平仪 D、千分尺94. 在绘制夹具总图时，考虑到良好的直观性，一般图纸比例按()绘制。 A、12 B、21 C、11 D、4195. ()是一种具有较高的强度，韧性，耐磨性和红硬性的刀具材料。 A、碳素工具钢 B、合金工具钢 C、硬质合金 D、高速钢96. 若曲柄颈偏心距较大，两端无法打中心孔时，可以使用偏心夹板在()装夹。 A、两顶尖间 B、偏心卡盘上

12、 C、四爪卡盘上 D、三爪卡盘上97. ()可以做为工件的工序基准。 A、只有实际表面 B、只有几何中心 C、只有对称面或对称线 D、A、B和C98. 在加工工序中用来确定本工序加工表面的位置的基准称为()。 A、工序基准 B、定位基准 C、设计基准 D、辅助基准99. ()车床适合车削直径大，工件长度较短的重型工件。 A、CA6140 B、立式 C、回轮 D、转塔100. 测量已加工表面尺寸及位置，对于选择的测量基准下面哪种答案正确()。 A、测量基准是唯一的 B、可能有几种情况来确定 C、虚拟的 D、A、B和C都不对101. 下面哪一个对测量基准的解释是正确的()。 A、测量基准是虚拟的

13、B、测量基准和工序基准一定重合 C、测量基准真实存在 D、测量基准和设计基准一定重合102. 精车或车削薄壁有机玻璃件时，与一般钢材相比，切削速度可选()。 A、略低 B、略高 C、相同 D、高、低均可103. 零件检验时用以测量()的尺寸位置的基准称为测量基准。 A、已加工表面 B、未加工表面 C、毛坯表面 D、安装表面104. 一个尺寸链封闭环的数目()。 A、一定有二个 B、一定有三个 C、只有一个 D、可能有三个105. 下面哪一个对装配基准的解释是正确的()。 A、装配基准是虚拟的 B、装配基准是定位基准是同一个概念 C、装配基准真实存在 D、装配基准和设计基准一定重合106. 按照

14、通用性程度来划分夹具种类，()不属于这一概念范畴。 A、通用夹具 B、专用夹具 C、组合夹具 D、气动夹具107. 千分尺是常用精密量具之一，规格每隔()为一档。 A、25mm B、20mm C、35mm D、30mm108. ()可以作为装配基准。 A、只有内圆面 B、各类表面 C、只有底面 D、只有外圆面109. 利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及()误差。 A、大径 B、中径 C、小径 D、螺距110. 为了去除由于塑性变形、焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为()。 A、完全退火 B、球化退火 C、

15、去应力退火 D、正火111. 车削多线螺纹使用圆周分线法分线时，仅与螺纹()有关。 A、中径 B、螺距 C、导程 D、线数112. 加工轴类零件时，常用两个中心孔作为()。 A、粗基准 B、粗基准，精基准 C、装配基准 D、定位基准，测量基准113. 一般主轴的加工工艺路线为：下料锻造退火（正火）粗加工调质半精加工()粗磨低温时效精磨。 A、时效 B、淬火 C、调质 D、正火114. 尽可能选用()作为定位的精基准。 A、设计基准或测量基准 B、设计基准或装配基准 C、测量基准或装配基准 D、测量基准或工艺基准115. SM8625丝杠的螺纹长度为3045mm，螺纹精度为6级，在全长上的螺距积

16、累误差允差0.02mm，则工件和母丝杠的温差T为()。 A、0.48 B、0.56 C、0.65 D、0.68116. 杠杆齿轮测微仪是()量仪中的一种。 A、气动 B、机械 C、电动 D、光学117. 对零件图进行工艺分析时，除了对零件的结构和关键技术问题进行分析外，还应对零件的()进行分析。 A、基准 B、精度 C、技术要求 D、精度和技术要求118. 车削薄壁零件的关键是解决()问题。 A、车削 B、刀具 C、夹紧 D、变形119. 对于新工艺、新技术、特殊工艺的应用，应先作()，证明切实可行，才能写进工艺卡。 A、单件生产 B、小批生产 C、批量生产 D、工艺试验120. 杠杆式百分表

17、是()量仪中的一种。 A、气动 B、机械 C、光学 D、电动121. 对于加工面较多的零件，其粗加工，半精加工工序，可用()表示。 A、草图 B、零件图 C、工艺简图 D、装配图122. 使用砂布抛光时，工件转速应选得较()。 A、低 B、高 C、大 D、小123. 对配圆锥加工原理与()车圆锥加工原理相同。 A、靠模法 B、转动小滑板法 C、偏移尾座法 D、宽刃口车削法124. 深孔车刀与一般内孔车刀不同的是，前后均带有()，有利于保证孔的精度和直线性。 A、导向垫 B、刀片 C、倒棱 D、修光刃125. 铝镁合金材料为塑性较好的易切削材料，为避免积屑瘤，可采用()切削速度。 A、较低 B、

18、较高 C、中等 D、任意126. 拟订()是制订工艺文件中的关键性的一步。 A、工艺路线 B、工艺规程 C、预备热处理工序 D、最终热处理工序127. 常用垫块测量法检测多拐曲轴的()。 A、偏心距 B、轴颈圆度 C、曲柄颈夹角 D、轴颈间的同轴度128. 偏心距较小时，百分表指示的最大值与最小值()即为零件的偏心距。 A、之差 B、之差的一半 C、和的一半 D、一半的和129. 最终热处理的工序位置一般均安排在()之后。 A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 D、超精加工130. 金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力称为()。 A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性131. 选用负前角车刀

19、加工丝杠螺纹，车刀装高后的实际工作前角为零度，不会产生()误差。 A、牙型角 B、螺距 C、中径 D、顶径132. 利用内排屑深孔钻加工深孔时，产生喇叭口的原因是()。 A、衬套尺寸超差 B、进给量不正确 C、刃口太钝 D、切削液类型差133. ()硬度值是用球面压痕单位表面积上所承受的平均压力来表示的。 A、布氏 B、洛氏 C、莫氏 D、肖氏134. 车削()材料时，不要用油类切削液冷却和润滑，以防腐蚀变形。 A、有机玻璃 B、夹布胶木 C、玻璃钢 D、橡胶135. 变形铜合金，车削时与低碳钢相近，刀具前角O( )。 A、05 B、50 C、510 D、1525136. 用中心架支承工件车内

20、孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向()所造成的。 A、操作者一方 B、操作者对方 C、尾座 D、床头137. ()质轻而坚硬，其机械强度可与一般钢材相比。 A、橡胶 B、玻璃钢 C、有机玻璃 D、夹布胶木138. ()成形刀常用于加工小尺寸的内外成形表面。 A、普通 B、棱形 C、圆形 D、复杂139. ()机械性能较高，多用于制造齿轮、轴承支架、滑动轴承及绝缘物品等。 A、橡胶 B、玻璃钢 C、有机玻璃 D、夹布胶木140. 采用90车刀粗车细长轴，安装车刀时刀尖应()工件轴线，以增加切削的平稳性。 A、对准 B、严格对准 C、略高于 D、略低于141. 有一刚性非常差，且尺寸精度

21、，形状精度要求较高的细长轴，为增强刚性，解决变形问题，应采用()，上跟刀架的装夹方法。 A、两顶尖 B、一夹一顶 C、一夹一拉 D、一夹一搭142. 有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用()装夹方法比较适宜。 A、两顶夹 B、一夹一顶 C、一夹一拉 D、一夹一搭143. 装夹畸形工件时，装夹压紧力作用位置，应指向()定位基准面，并尽可能与支承部分的接触面相对应。 A、主要 B、次要 C、导向 D、止推144. 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取()，以减少径向切削分力。 A、1530 B、3045 C、4580 D、8093145. 检测细长轴工件的同轴度圆跳动，可以把工件安放在正摆仪上用()内接测量。 A、千分尺 B、千分表 C、圆度仪 D、轮廓仪146. 细长轴工件的圆度、圆柱度可用()直接检测。 A、千分尺 B、千分表 C、圆度仪 D、轮廓仪147. 某主轴用低碳合金钢（20G）渗碳淬硬，对工件上不需要淬硬部分，表面上必须留()mm的去