人教版历史选修4讲义第6单元第2课 中国铁路之父詹天佑.docx

1、人教版历史选修4讲义第6单元第2课 中国铁路之父詹天佑第2课中国铁路之父詹天佑学习目标：1.掌握詹天佑幼年留学、回国建造铁路、维护国家铁路主权等方面的主要活动。2.理解詹天佑为中国铁路事业作出的突出贡献。1.重点：詹天佑为中国铁路建设所作出的贡献。2.难点：晚清铁路事业受阻的原因；詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。教材整理1幼童留学生1背景：清政府内忧外患，为自强求富以维护清朝统治，开展洋务运动。2目的(1)直接目的：培养洋务人才。(2)根本目的：维护清朝统治。3开始：1872年，詹天佑随第一批幼童踏上赴美留学的远洋轮。4留学(1)1872年，詹天佑赴美留学，先后考入美国康涅狄格州的西海纹

2、海滨男生学校、丘屋高级中学。(2)1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科，并在第三年获得学士学位。5结果：1881年，留美学生分批撤回国。课中思考阅读教材P120学思之窗，思考：你认为这种教育目的会不会在幼童身上产生中学与西学的矛盾？幼童留学夭折的主要原因会不会与此有关？【提示】中学和西学在教育目的上肯定会产生矛盾，这也是幼童留学失败的主要原因。派幼童留学体现了中学对西学的被动吸纳；而最后幼童回国又反映了中国传统文化对西学的排斥。教材整理2中国人自行建造第一条铁路11888年任津沽铁路帮工程师，主持津沽段铺轨工程，80天内完成任务。21890年成功修建了19世纪末中国最长的

3、铁路大桥滦河大桥。3修建京张铁路(1)背景甲午战争后，清政府认识到铁路的重要性。帝国主义对中国路权的争夺白热化。被任命为京张铁路总办兼总工程师，他面临重重困难。(2)过程勘测三条路线，最后定为关沟线。为战胜八达岭隧道技术难题，设计“人”字形路线。(3)结果：1909年，京张铁路提前全线通车。课中思考阅读教材P122学思之窗，思考：上述名言反映了詹天佑怎样的精神？【提示】詹天佑的话表现了他工作细致、严谨、认真和一丝不苟的科学精神；反映了他具有强烈的民族自豪感和爱国主义精神。教材整理3为中国铁路事业鞠躬尽瘁1为国勘路主要有张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。2维护路权(1)在清政府宣布“铁路国

4、有”，实际出卖路权时，投身保路运动。(2)修建川粤汉铁路，在他逝世前完成粤汉铁路广州韶关段和武昌长沙段施工。(3)争取中东铁路权，主持俄国远东铁路、包括中国境内中东铁路的监管技术工作，要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。3英才早逝59岁的詹天佑在临终前不忘未修完的铁路和培养铁路人才的未了心愿。知识网络史论要旨1.在帝国主义大肆掠夺路矿权，中国遭受欺侮的时代，詹天佑为中国建造了第一条铁路，体现了强烈的爱国主义精神，他的成就属于近代中国人民探索救亡御侮之路的重要表现。2.詹天佑是我国杰出的铁路工程师，一生致力于铁路建设事业，为维护国家铁路权益与列强斗争，体现了强烈的民族精神，被称为“中国铁路之父

5、”“中国的光荣”。3.近代中国铁路建设事业发展缓慢的根本原因是半殖民地半封建的社会环境。探究点评价詹天佑史 料解 读史料一詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？”关键词“所学报国”体现了詹天佑热爱祖国的品质。史料二原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多

6、员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”关键句“原计划六年完成五分之一”归纳欧美工程师赞誉詹天佑了不起的原因；“光荣是应该属于大家的”说明詹天佑为人谦逊的品质。【史料应用】(1)史料一体现了詹天佑怎样的精神？【提示】坚定的爱国信念和责任感。(2)结合史料二和所学知识分析，欧美工程师为何赞誉詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？【提示】原因：詹天佑克服重重困难，以较低的工程费用提前两年完工，并且有许多创举。品格：詹天佑功成不自傲，为人谦逊。【史论拓展】詹天佑的主要功绩及对他的评价(1)功绩19世纪80年代，他开始投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路

7、的建设，为发展我国早期铁路事业作出了巨大贡献。他主持的京张铁路的建成，震惊了中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了我国铁路事业的发展。他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外辱，足以自立于地球之上”的口号，体现了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节，永为后世楷模。 (2)评价：詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的一生是为中国铁路建设奋斗的一生，他实事求是地从中国的国情出发，为中国的铁路事业贡献了自己的聪明才智，体现了他崇高的爱国情操。阅读下列材料，回答问题。材料一中国铁路多系借外款兴筑，路权之损失姑不具论，即就路工本身而言，

8、掌理工程之高级人员多属外籍，不但薪给特殊优厚，而且常需假事权于翻译，而不肖之徒则不免从中作弊，而购料有折扣，包工有陋规(旧时多指不正当的收费常规)，国家损失甚大，铁路之成本亦自然提高。凌竹铭詹天佑先生年谱材料二“在我受命此工作前，即使出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！”“夫本路当建筑之初，工程浩大，同事各员，昼夜辛勤经营缔造，常患难齐欧美，鄙人默坐而思，亦夫战战兢兢，深虑有志未能，莫敢自信。今幸全路告竣”詹同济詹天佑日记书信文章选就全路建筑工款平均每公里支出来看：津浦铁路119 000元、京汉铁路95 600元、京奉铁路94

9、600元、京张铁路48 600元。高宗鲁、凌鸿勋詹天佑与中国铁路(1)据材料一，分析近代中国修建铁路成本高的原因。(2)据材料二，概括京张铁路修建的特点。从中体现了詹天佑怎样的品格？ 【规范解答】考查角度近代中国铁路修筑和詹天佑的贡献及品格材料解读材料一：近代中国修建铁路的概况材料二：京张铁路的修建和詹天佑的贡献解答思路第(1)问，关注材料一的关键信息“多系借外款兴筑”可见资金缺乏，举借外债；“掌理工程之高级人员多属外籍”可见高薪聘用外方人员，技术力量薄弱；“常需假事权于翻译”可见依赖翻译；“不肖之徒则不免从中作弊，而购料有折扣，包工有陋规” 可见经办人员从中作弊。第(2)问的第一小问，注意材

10、料二的关键信息：“昼夜辛勤经营缔造，常患难齐欧美，鄙人默坐而思，亦夫战战兢兢，深虑有志未能，莫敢自信。今幸全路告竣”说明是中国自主设计施工；“工程浩大”；对比其他铁路的支出，“京张铁路48600元”说明成本低廉。第二小问，从材料中可得出詹天佑热爱祖国，甘于奉献，勇于担当。 【答案】(1)原因：资金缺乏，借外债；技术力量薄弱，高薪聘用外方人员；依靠翻译，难以监督；经办人员从中作弊(或获取购料回扣、包工有不正当的收费规则)。(2)特点：中国自主设计施工；工程浩大、艰巨；成本低廉。品格：爱国；奉献；勇于担当。(任答其中一点即可；符合题意，言之成理亦可)1下面材料为广东顺德档案馆所存一首描写留美幼童的

11、新诗。其中 “铁路工程师”的主要成就是()回国后的他们，亲身经历近代中国的风云激荡他们中，有很多人在战争阵亡。他们中，有中国电报业、采矿业的创始人。他们中，出现了伟大的铁路工程师。他们中，出现了清华大学第一位校长。A担任全国铁路督办 B修筑淞沪铁路C铺设唐胥铁路 D设计和修建京张铁路【解析】题干中所提到的在留美幼童中“出现的伟大铁路工程师”应当是詹天佑，结合所学知识可知詹天佑的主要历史功绩是设计和修建了京张铁路，故D项正确，A、B、C三项错误。【答案】D21872年，詹天佑随第一批幼童赴美留学。留美期间，他深感中西方发展的差距，决心学好西方科技，报效祖国。詹天佑为国家作出了巨大贡献，以下说法不

12、正确的是()A成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥滦河大桥B设计修建了中国第一条铁路唐胥铁路C创造中国铁路史上的奇迹设计修建京张铁路D支持保路运动和推动铁路建设【解析】中国第一条铁路唐胥铁路是外国人设计的，揭开了中国自行修建铁路的序幕，故B项错误，符合题意；A、C、D三项都是詹天佑的贡献，皆正确，不符合题意。【答案】B31961年，我国大陆地区发行詹天佑诞辰百年两枚纪念邮票。下列说法正确的是 ()是为了纪念他使中国铁路建设领先于世界水平左图西服领带反映他接受近代文明，推动社会近代化右图八达岭和京张铁路代表他卓越的贡献是纪念他在中西交往和近代化方面的成就A BC D【解析】本题实质考查詹天佑的

13、主要贡献。詹天佑是我国近代著名铁路工程师，曾主持修建滦河铁路大桥、京张铁路等工程，对我国近代化和中西交往作出了重大贡献，故正确；京张铁路是我国自行设计建造的第一条铁路，但不能说明它居于世界领先地位，故排除含的选项。【答案】B4小明在学习了中国铁路之父詹天佑一课后，概括了詹天佑身上折射的人文精神，其中有一种不正确的是()A爱国主义精神B不畏艰难，勇于创新的精神C深明大义，疾恶如仇的精神D深入实践，严谨细致的科学精神【解析】根据以上材料及所学知识可知，A、B、D三项均与詹天佑相符合，C项在詹天佑身上无从体现。【答案】C5阅读材料，回答问题。材料一我很幸运被任命担任现在的工作。中国已经觉醒过来了，而

14、且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不但是我个人的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大的损失。因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任詹天佑给美国老师的信材料二技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。“大概”、“差不多”这一类的说法不应该出于工程人员之口。我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！詹天佑(1)材料一中“如此艰巨的重任”指什么？外国人为什么认为“中国工程师决

15、不可能担当如此艰巨的重任”？(2)结合所学知识，概括詹天佑对中国铁路事业所作的贡献。我们可以从詹天佑身上学到哪些精神？ 【解析】第(1)问的第一小问结合所学知识可知是担任京张铁路总工程师，第二小问可以从当时中国的经济、科技状况、京张铁路的修筑难度和时间的紧迫回答。第(2)问的第一小问结合所学知识归纳即可，主要应围绕铁路事业概括；第二小问需要从科技精神、爱国精神和创新精神概括。 【答案】(1)重任：担任京张铁路总工程师。原因：中国科技发展落后，没有自行修筑铁路的经验，沿线重峦叠嶂，修路工具简陋，拨款有限，时间紧迫。(2)贡献：参加津沽铁路铺轨工程；成功建造19世纪末中国最长的铁路大桥滦河大桥，并

16、发明新式气压沉箱法解决工程难题；主持中国自行设计、施工的第一条铁路京张铁路；积极参加保卫路权的斗争，捍卫中国铁路主权。精神：科学精神；创新精神；爱国精神。学业分层测评(十九)中国铁路之父詹天佑(建议用时：40分钟)学业达标1电影詹天佑中不应该出现的场景是 ()A詹天佑被耶鲁大学授予学士学位B詹天佑成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥C1909年中国人自行建造的第一条铁路全线通车D詹天佑不支持保路运动【解析】本题考查学生对詹天佑生平重大史实的再认再现能力。晚年的詹天佑不甘沉沦，一面支持保路运动，一面推动铁路建设，D项说法错误。【答案】D22016年4月24日，是“中国铁路之父”詹天佑逝世97周

17、年。在他临终前的口授遗呈中，仍念念不忘未修完的铁路和培养铁路人才的未了心愿。那么，他事业未完的根本原因是 ()A时间紧迫、身体不佳B帝国主义的刁难C政府的百般阻挠D身处半殖民地半封建社会【解析】A、B、C三项都是重要原因，但D项是其根源。【答案】D3詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间，他()目睹了铁路在近代社会中的重要作用立志要在中国建立美国式的政治制度感受到了中西之间存在的巨大差距发愤学习，立志报效祖国A BC D【解析】詹天佑留学美国停留在学习西方先进科技的层面，还没有上升到学习西方制度的层次，与史实不符。【答案】C4小明和同学到八达岭古长城边的詹天佑纪念馆游玩

18、时，看到一位导游正在詹天佑的塑像前向人们介绍詹天佑的生平事迹。以下导游的说法中正确的有()是京张铁路的总设计师曾经留学美国 曾经参加保路运动，组织保路同志会曾经试制成功中国第一艘轮船A BC D【解析】詹天佑是洋务运动时期中国最早的留学生之一，在美国留学期间，主攻铁路工程科。回国后，他参加了中国的铁路建设，并主持修建了京张铁路，独创了“人”字形路线；1911年，保路运动兴起后，他曾经支持保路运动，但没有直接参加，更没有组织保路同志会；中国第一艘轮船的设计者而非詹天佑。【答案】A5詹天佑在担任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员期间，为争取实现中国对中东铁路的全权管理进行了不懈的努力

19、，但仅争回了极微小的权利。主要原因在于()A北洋政府软弱无能 B中国筑路技术太差C中国铁路里程太短 D西方人太歧视中国【解析】当时的北洋政府软弱无能，没有强大的国家做后盾，是很难保障国家权益的。【答案】A6通过詹天佑接任京张铁路总办这件事，我们可以从他身上感受到的精神，不包括 ()A维护国家利益 B敢于挑战困难C痛恨满清政府 D具有创新意识【解析】本题考查学生的理解能力。从京张铁路的修建我们可以看出詹天佑维护国家利益，敢于挑战困难，具有创新意识等，并不能体现他痛恨满清政府，C项符合题意。【答案】C能力提升7阅读下列材料，回答问题。材料一20世纪初，广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准

20、备辞职，而邝一离任，此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳，进行规劝：我闻知后感到非常遗憾，我料想他们是决心将你挤走，但是，为了铁路事业，望你坚持下去，只要你一离开，此路恐将落入日本人手中。材料二后人为纪念詹天佑，在青龙桥附近竖立了他的铜像(1)材料一体现了詹天佑怎样的心情？反映了他的什么精神？(2)后人为什么在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像？【解析】本题考查分析图片资料解决历史问题的能力。这两则材料一文一图，看似毫无关系，其主旨却是一样的，那就是詹天佑的爱国主义情感，这种情感促使他忧国忧民、兢兢业业，时刻不忘报效祖国。【答案】(1)詹天佑在得知邝景阳辞职的消息后，心情急切地致信对他进行规劝，因为他意识到，一旦邝景阳辞职，就意味着粤汉铁路的修筑权落入日本人手中。他从民族利益出发，为维护中国筑路权，奉献着自己的热血，反映了他深刻的爱国主义情感。(2)人们之所以在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像，这跟詹天佑设计京张铁路的路线有关系。在青龙桥附近，坡度特别大，为了让火车爬上陡坡，詹天佑顺着山势设计了一种“人”字形路线，使火车上山容易多了。这种设计，体现出詹天佑过人的智慧和为国家不辞辛劳的精神，詹天佑不愧为伟大的爱国主义者，值得人们永远怀念。