交通运输局年终工作总结交通运输局年度工作总结.docx

1、交通运输局年终工作总结交通运输局年度工作总结 交通运输局年终工作总结,交通运输局年度工作总结看来，工作总结无非包括你做了什么、怎么做的、做完之后效果如何，发现了哪些问题、哪些优势这几个方面。下面是出国留学网为大家搜集整理的交通运输局年终工作总结，欢迎阅读。 交通运输局年终工作总结(一) 2013年，全系统广大干部职工在县委、县政府的正确领导下，牢牢把握加快发展主题，坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”，凝心聚力，砥砺奋进，累计完成建设投资约3.06亿元，较好地完成了全年各项目标任务，我局被市局评为2013年目标责任考核优秀单位。保持了交通运输事业稳中有进、稳中向好的良好发展局面。 重点项

2、目加快推进。S201蒲城段改扩建工程，目前除三处桥梁正在加快建设外，其余主体工程基本完成，已完成投资2.36亿元;S201蒲城境的全段改扩建项目已经省发改委批准为收费还贷项目立项，估算投资5.4亿元，2015年12月建成通车;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投资2795万元;高阳-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投资2102万元;其他农村公路建设项目，完成投资约680万元;2013年农村公路养护和安保工程共完成投资1055万元。蒲城一级客运站项目用地围墙已全部扎砌完毕，完成投资约200万元;西龙路洛河渡改桥项目，完成投资200万元。 客货运输稳步发展。全年完成客运量620.5万人，客运周转量4

3、3200万人公里，货运量334万吨，货运周转量24800万吨公里，完成水上客运量4600人次。全县运输能力和服务水平全面提升。 城市交通快速发展。不断规范城市客运市场经营秩序，净化市场环境。深入开展“规范化建设单位”、“规范化建设站场”、“高考红丝带”、“爱心顺风车”等城市客运文明创建活动，积极推行“六个统一”服务。努力为广大市民提供安全、便捷、优质的服务和良好的乘车环境。 市场监管逐步规范。以“打非治违”为重点，先后开展了百日治超、道路客货运、汽车站场、城区客运和船舶营运专项治理活动，集中打击非法运营、欺行霸市现象。进一步规范了运输市场秩序，保护了合法经营者和人民群众的切身利益。治超工作开展

4、了联合专项整治行动3次，共检测车辆2742台，超限车辆207台，卸(分)载货物1050吨。通过活动的开展，有效稳固我县治超形势，有力维护了公路路产路权完好和公路安全畅通。 行业形象全面提升。深入学习贯彻党的十八大及十八届三中全会精神，以党的群众路线教育实践活动为契机，大力开展职业道德、岗位职责、纪律作风大整顿大排查活动，扎实开展“四风”整改、“当好标杆，向我看齐”讲做评活动，切实解决群众反映的实际困难和问题。严格落实中央八项规定和党政机关厉行节约反对浪费条例等制度，进一步加强了财务报销、公务接待、公务用车、会议活动等事务管理工作，继续深化工程领域突出问题、公路“三乱”、办公用房和“小金库”治理

5、活动，树立了交通运输行业良好形象。 同志们，走过了充满艰辛和挑战、洋溢着激情和活力的2013年，我们深深感到，成绩的背后，凝结着各级领导的殷切关怀。县级领导经常深入工程一线，现场解决实际问题，从项目立项、筹资到征迁、建设，无不亲力亲为，与我们共同战斗。成绩的背后，凝结着相关部门的大力支持。项目沿线乡镇政府顾大局勇担当，想方设法做好征地拆迁和环境保障工作。成绩的背后，更凝结着全系统广大干部职工踏实苦干、无私奉献，大爱在心、为民开路的交通精神和行业情怀!在此，我代表局党委向长期关心支持交通运输事业发展的各级领导、有关部门和社会各界表示衷心的感谢!向全体交通干部职工致以崇高的敬意! 形势任务和总体要

6、求 党的十八届三中全会把改革作为聚焦点，作出全面深化改革的总部署，为交通运输工作指明了方向。省、市交通运输工作会议将2014年定位为“深化改革年、提升服务年”，大力推进“四个交通”发展。我们要切实把思想统一到中、省、市的决策部署上来，把力量凝聚到推进各项工作任务上来，按照新任务、新要求，科学研判大势，梳理发展思路，明确目标任务。 当前，我县正处于加快发展、加速转型的战略机遇期，正处于优势叠加、活力倍增的黄金发展期，正处于竞争加剧、赶超跨越的攻坚关键期。交通运输发展也步入了新的战略机遇期和矛盾凸显期。综合来看，交通运输需求持续旺盛的趋势没有变，国家和省、市加强交通基础设施建设的方向和力度没有变，

7、交通运输稳发展的基本面没有变，我们依然有条件保持交通运输持续健康发展。一是十八届三中全会吹响了全面深化改革的号角，确定了加快转变经济发展方式、培育经济发展新动力的行动纲领。交通运输业在支撑经济、保障民生、服务开放的历史进程中发挥着重要作用，也迎来了转型升级、大有作为的全新机遇。 二是中央重大决策为交通运输发展提供新需求。十八届三中全会后，先后召开了中央农村工作会议和中央城镇化工作会议，会议指出，农村交通的着力点是服务新型城镇化，助推农业现代化。目前交通基础设施建设和运输滞后仍然是制约农村经济社会发展的突出矛盾，必须不断加大交通运输强农惠农富农力度。这些都为交通运输事业的蓬勃发展提供了更加广阔的

8、平台，更加激发了行业发展的巨大活力和内生动力。三是作为公共服务体系的重要组成部分，人民群众在交通出行的量和质上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多样化、高品质的综合运输服务，为我们提供了大有作为的广阔舞台。 在深刻分析当前面临形势的基础上，2014年我县交通运输工作的指导思想是：全面贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”发展理念，遵循稳中求进、好中求快，改革创新、提质增效的思路，加快公路建设，提升养管水平，优化运输结构，深化改革创新，强化行业管理，持续改进作风，大力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展，为建设富裕文明和谐活力的新

9、蒲城提供坚强的交通运输保障。 )。集装箱吞吐量大幅度增长，完成集装箱吞吐量37.8万TEU，比上年同期增长18.1%。旅客吞吐量完成1196万人，创历史新高，比上年同期增长13.8%。 (二)统筹兼顾，交通基础设施建设稳步推进 为进一步提升我市的交通基础设施服务水平，建立起结构合理、功能互补的综合交通基础设施体系，我局继续加大交通基础设施建设推进力度，完善综合交通枢纽布局，加快水运设施建设，交通基础设施建设项目捷报频传。2011年，全市完成交通固定资产投资32.856亿元。其中：公路桥梁建设完成12.93亿元，公路站场、候车亭建设完成0.22亿元，港口建设完成8.19亿元，铁路(茂湛铁路湛江段

10、)建设完成4.3亿元，机场(湛江机场航站楼附属楼)建设完成0.156亿元，邮电通信完成7.06亿元。 1. 公路建设 (1)湛江疏港公路海大路口至蔚律一级公路工程。项目的第一、第二、第三标段施工顺利，2011年6月10日完成交工验收，其他标段征地、拆迁工作基本完成。目前，市政府要求该项目全线于2012年4月10日建成使用，现项目正按既定时间节点抓紧施工建设。 (2)茂湛高速公路官渡出口平交改立交互通工程。2010年9月份动工建设。由于资金到位滞后，致水管、电缆等不能及时迁移，影响工程建设，使工程建设进展缓慢。2011年该项目完成了收费站迁移工程及部分基桩施工。 (3)南三大桥工程。大桥施工进展

11、顺利，大桥于2011年9月25日完成交工验收，9月28日开放开通。 (4) 湛江海湾大桥连接线二期工程项目。为解决项目融资问题，加快项目建设，该项目已完成建设业主的变更，现全线5个标段已陆续复工。计划2013年7月全线建设通车。 (5)迎国检国省道大修工程。项目全长116.74公里，一级公路(路面大修)，计划总投资4.74亿元。该项目2010年1月动工建设，于2011年4月已全部完成116.74公里沥青砼路面大修。累计完成投资4.74亿元，其中2011年完成投资3.14亿元。该项目顺利通过了国检。 (6)官南一级公路工程。该项目设计单位已通过公开招标确定，现项目正在开展初步设计和施工图设计工作

12、。 (7)农村交通基础设施建设情况。一是农村公路硬化建设。2011年全市计划完成通自然村新农村公路路面硬化里程850公里，全市实际完成新农村公路路面硬化里程1175.6公里，完成投资总额约3.83亿元，是占全年计划总量的138.3%。至2011年底，全市农村公路路面硬化建设完成总里程达12000多公里，走在全省的前列。至目前止，全市约60%自然村公路实现了通硬化公路。二是农村客运。2011年，全市87个乡镇，已建客运站80个，在建站7个，建站比例为92%，具备通客运班车条件的1427行政村，已建候车亭1427个，建亭比例为100%，已通班车行政村1427个，通达率达100%。目前我市正在全力推

13、进均等化各项工作，至2011年底，基本实现“100%镇有站、100%符合通客车条件的行政村通客车和100%有候车亭”的目标,为方便广大农民群众的出行，促进农村经济发展和建设社会主义新农村建设提供有力的保证。 (8)“三环四通”工程。2011年6月完成湛江东海岛至雷州西南通道工程可行性研究报告，因目前该通道由一级公路标准改为高速公路，目前正在抓紧编制湛江东海岛至雷州高速工程可行性研究报告，同时完成东海岛至南三海底隧道工程项目预可行性研究报告并上报省交通运输厅;2011年7月完成了环雷州半岛一级公路项目建议书编制，并上报了市发改局、省交通运输局，目前正在抓紧编制项目工可报告;2011年11月完成吴川至廉江高速公路工程项目规划选线方案研究;东海岛至雷州跨海通道、东海岛至南三岛海底隧道前期工作正在开展，目前，两个项目已完成路线走向和线位方案，可研报告已编制完成。 2. 铁路建设 (1)茂湛铁路。该铁路为国家洛湛铁路大通道和广东西部沿海快速铁路的组成部分，线路全长102.422km。同时新建黄略与黎湛铁路塘口间下行联络线长3.114km，上行联络线长4.499km。项目2009年4月1日动工，现全线已动工建设，截止2011年11月底累计完成投资240409万元，占总投资的52.0%。