1、多塔防碰撞安全专项方案概要目 录1、工程概况2、编制依据3、危险源辨识与分析4、安全技术措施5、安全管理措施6、应急救援预案*项目多塔作业施工方案一、工程概况:本工程由18栋单体楼、地下车库及人防工程构成。总建筑面积:19.87万,地上建筑面积16.47万,地下建筑面积3.395万,建筑高度40.30m/54.05m.二、编制依据、建筑起重机械安全监督管理规定(建设部166号令)、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质【2009】87号)3、塔式起重机安全规程()4、塔式起重机操作使用规程(/T100)5、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全规程(JGJ196-2010)6、塔机使用说明
2、书7、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境三、群塔作业危险源识别与风险评价及对应安全措施 根据现场塔机布置及周围环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取主要措施见下表,各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。多塔的危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形主要安全措施对应塔机交叉作业塔机相互碰撞、相临塔起重臂处于同一水平高度、相邻塔机高度错开;2、实施升节审批管理;8#-15#、作业过程两塔同时进入交叉区域1、制定塔机避让规则;2、设置塔机幅度标示和回转限位;3、向作业人员安全交底;4、合理布置材料堆场;、作业过程一塔吊钩未升到安全高
3、度突然失电,风力推动塔机向相邻塔旋转1、配备回转刹车备用电源;2、备用木楔;、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围1、向作业人员安全交底;2、监督检查;2 临时设施上方坠物钢筋加工房、木工加工房、场区道路等上方高空坠物搭设双层安全防护棚适用所有塔机3碰撞380V高压线及高压线边的道路1、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电,风力推动塔机向高压线旋转2、作业过程撞击1、配备回转刹车备用电源;备用木楔;2、设置地锚与吊钩拉结11#、13#4顶升作业碰撞5大雾、雷暴遭遇大雾,能见度低遭遇大雾,能见度低,雷暴天气停止作业适用所有塔机6突发故障、停电作业时突发故障或停电,重物悬吊空中。1.将重物降落至安
4、全地方,关闭发动机、切断电源进行检修;2.将所有控制器拨至零位,断开电源总开关,并将重物降至地面适用所有塔机7大风中作业作业时遭遇大风,塔机控制不稳,导致长臂碰撞或钢丝绳缠绕1. 遭遇五级以上大风停止作业2. 取消回转高速档3. 卸重后,小车收回到安全位置,再转动长臂。适用所有塔机四、塔机作业安全技术措施为了保证多塔交叉作业时的安全,所有塔机都必须遵循群塔作业“五让”原则和日常“十字”保养作业,确保塔机运行过程中不发生相互碰撞的事故。4.1群塔作业过程应遵循“五让”规定4.1.1 低塔让高塔:在塔机起重臂作业交叉区域内运行时,低塔应避让高塔。4.1.2 后塔让先塔:在塔机起重臂作业交叉区域内运
5、行时,后进入该区塔机应避让已在该区域作业的塔机。4.1.3 动塔让静塔:在塔机起重臂作业交叉区域内运行时,需运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。4.1.4 轻车让重车:两塔或多塔同时运行时,空载塔机应主动避让负载塔机。4.1.5 客塔让主塔:进入相邻的其他工地或本工程其他塔机的主作业区时应主动避让他方塔吊。4.2两台塔机始终保持5m高差,并且每台塔机预备木楔,遇停电时除利用备用电源回转制动外,还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧,防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机,来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱4.3设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接,塔机旋转至交叉区域
6、时限位触点动作,电铃报警,提醒司机与指挥;塔机已进入危险区域,应谨慎操作;电铃延时断电。4.4搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚.4.5设置,夜间施工时,红色障碍灯必须打开,提醒两台夜间施工塔机保持安全距离。4.6各塔机运行过程中为防止碰撞、围墙外回转及变幅,各栋号塔机必须按规定轨迹及角度运行作业4.7 保养“十字”作业1、清洁 2、润滑 3、调整 4、紧固 5、防腐4.8. 各相邻塔机高度错开,确保高塔吊钩部位与低塔交叉部位的最小距离大于2-5米;塔机编号初安装高度第一道附着第二道附着第三道附着第四道附着第五道附着总高度22415303201530415305153061530715308
7、2117339241733102117331117173312241530132417331421173315321530162815301724153018221530注:凡15+1楼栋,塔吊安装在附一层的应作三道附着。 4.9非工作状态时对塔吊的停止位置要求: 非工作状态的塔机控钩起升到限位高度,小车收回至3米幅度11#塔吊钩锚固,夜间时必须开启碰撞警示灯。4.10合理制定各塔机工作时的运转轨迹4.11摘除回转高速档五、多塔安全运行管理措施5.1 塔机安全运行组织机构及岗位职责5.1.1 塔机安全运行组织机构图 5.1.2塔机安全运行岗位职责5.1.2.1安装单位的职责1、编制安拆方案报总
8、包单位审核,并报监理单位审批;2、严格按审批的安拆方案进行施工;3、必需具备安装拆除资质,有相应的施工许可,装拆人员上岗证;4、安装结束后,安装单位应进行调试检测,并有验收记录,数据齐全;5、安装后进行验收合格后才能使用,办理验收记录,进行必要的技术交底。6、定期进行维修保养,定期进行检查,发现塔身的垂直度偏差及时进行纠正。5.1.2.2施工单位的职责5.1.2.2.1项目经理1、 项目经理对本单位塔机施工运行全过程中的安全负全面领导责任;2、 负责本方案、安全技术措施的组织落实工作,组织督促机电电工长进行安全技术交底制度,设施设备验收制度的落实。3、 领导定期对塔机进行安全检查,发现施工中不
9、安全问题、组织制定整改措施及时解决。5.1.2.2.2生产经理 1、对本单位塔机作业安全负直接领导责任,协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度;2、塔机作业安全技术措施、方案的实施工作;3、组织塔机安全作业的宣传教育工作,并制定相应的培训实施办法,制定实施措施方案,并负责组织实施。4、配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查,负责检查的组织,监督工作和安全隐患整改“三落实”的实施工作。5、发生伤亡事故时,负责事故现场保护、职工教育,防范措施落实,并协助做好事故调查分析的具体组织工作。6、根据进度安排塔机顶升加节的计划表,合理安排时间,派专人协调指挥,避免其他塔机对本机顶升加节的碰撞。顶升前必须
10、放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度,并做好电缆的紧固工作。5.1.2.2.3 安全负责人1、 在项目经理的领导下履行塔机安全作业的管理与监督。2、宣传贯彻相关方针政策,规章制度,推动本组织保证体系的运行。3、对塔机作业管理制度的贯彻与落实情况进行检查与指导,及时发现问题或失控部位,及时提出整改意见,并跟踪复查。4、参加机电工长或机电负责人组织塔司、指导安全例会。5.1.2.2.4机电工长1、本方案经审批后,机电工长应召开会议,对所有塔机作业人员进行培训,并就方案对每位塔机作业人员进行交底;2、每半个月召开安全教育会议,对塔机作业人员进行安全教育,传达国家及公司有关法律、法规、规章制度,
11、并就日常作业中出现的问题进行通报。3、每月对塔机作业人员进行安全技术交底,并应对存在特殊危险的专项作业应做专项技术交底。4、定期对塔机垂直度、接地电阻进行测试。5、严厉制止违章操作、违章指挥现象,并给予相应的处罚。6、每周对塔机进行一次安全检查,如存在严重不合格项应及时发放整改通知单要求塔机产权单位进行整改,存在不合格项的须立即停止作业,并上报公司。5.1.2.2.5 塔吊司机1、塔吊司机应熟悉作业环境,全面了解塔式起重机的构造原理、正确的使用方法、保养、维修的基本知识和安全操作规程,并能熟练地进行操作使用。2、塔司应爱护机械,认真做好日常维护保养,精心操作,努力提高塔式起重机的生产效能,延长
12、使用寿命。3、塔吊司机必须严格遵守操作规程的各项规定,拒绝执行违反操作规程的指挥,保护机上各种安全、检测及报警装置灵敏有效。4、塔机随机进入施工现场后,应主动熟悉工程概况、工程环境及施工条件,服从指挥,遵守现场有关安全技术的各项规定,不擅离职守,不接待非机组人员登机,认真填写机械运转记录。5、在操作塔式起重机时,如突然发生机械故障或事故时,应立即停机排除或进行抢修,并及时报项目设备部门协助处理。6、夜间多塔作业,必须开启夜间防撞指示灯,进入交叉区范围前必须先留意其他塔机的动态,确认安全后 方可缓慢进入。7、及时填写交接班和运行记录,定期交机电工长归档。5.1.2.2.6 塔机指挥1、起重吊装的
13、指挥人员必须持证上岗,禁止酒后作业和疲劳作业。2、指挥应对施工队伍吊转物料及时给予协调和解决。作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。3、地面指挥与塔吊应加强沟通,语言应明确、精练、清晰;发音尽量标准,语调尽量和平。4、塔吊司机及地面指挥应积极主动,热情配合项目施工,不得无故刁难,消极怠工,严禁吃拿卡要,严禁脱岗,需离开工作岗位时,不得将对讲机交由无证人员指挥。5、地面指挥应到吊物挂钩,挂钩相近高度5m范围内进行指挥,不得站在高处,远处进行“遥控”指挥。5、.2 人员配置 为有效加强现场安全生产及机械设备的管理,各项目部配备了两名安全员,一名机电管理员,一名塔机负责人,对现场机电设备的
14、安全运行进行监督,起重塔机操作人员及指挥人员详见塔机报送的相关资料。因场地狭小,既想塔吊做到覆盖整个作业面,又要塔吊按工作区域进行限位,这是矛盾的。但经过合理指挥、合理安排,采取有针对性的措施,也是可以达到要求的。这就要求塔机负责人对现场的施工进度计划、作业安排、塔机的技术要求进行统一的指挥,加强协调。5.3 人员的管理 5.3.1 进入施工现场必须佩带安全帽,穿戴好劳保用品,所有操作及指挥人员严禁酒后上岗,并合理安排作息时间,不得疲劳作业。5.3.2 每台塔机应按项目施工需要配备相应的司机、指挥,且从事本工种时间不得少于2年,进场后报项目设备组登记备案。5.3.3 所有特种作业人员必须持证上
15、岗,无证人员不得从事塔机驾驶及信号指挥;5.3.4 塔吊司机及地面指挥须认真执行项目的各项规章制度,严格按照安全操作规程、安全技术交底、群塔作业方案作业,遵守劳动纪律,杜绝违章操作,拒绝违章指挥。5.3.5 地面指挥与塔司加强沟通,语言应明确、精练、清晰;发音尽量标准,语调尽量和平,塔机司机操作时不得快起快落,应逐级加减档位。5.3.6 塔司应根据地面指挥的指挥信号操作,开始操作前应鸣号(铃)示意,以引起有关人员的注意,吊运过程中,地面指挥应从起吊到就位,全过程控制,不能在发出信号后就掉以轻心或擅自离开。5.3.7 地面指挥应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m范围内进行指挥,不得站在高处,远处进行
16、“遥控”指挥。5.3.8 塔司及地面指挥作业时,应佩戴蓝色安全帽,身穿警示服,不得与其他工种混戴和错戴,也不得借给他人。5.3.9 塔司及地面指挥应以充沛的精力进入岗位,精神集中操作,严格准确的发出信号,不得在操作中与其他人员闲谈,玩手机或作无关的动作或事情。5.3.10 及时填写交接班和运转记录,月底交项目设备组归档,地面指挥应坚守岗位,需离开工作岗位时,不得将对讲机交由无证人员指挥。5.3.11 项目设备组每月组织全体塔机人员召开安全例会,每月进行安全技术交底,全体人员必须准时参加,确因现场需要不得到会人员应提前请假,会后由机长转达会议精神。5.4 塔机作业过程中应严格遵守“十不吊”准则;
17、5.4.1 被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊5.4.2 吊物重量不明或超负荷不吊5.4.3 管线阴暗看不清不吊5.4.4 指挥信号不清不吊5.4.5 零散物件无容器,散物捆绑不牢或物料装放过满不吊5.4.6 吊物不站人、吊物下有人不吊5.4.7 吊索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊5.4.8 斜挂斜拉、埋在地下的物体不吊5.4.9 六级以上强风不吊5.4.10 机械安全装置失灵或带病作业不吊5.5 、机械设备安全管理制度5.5.1作业前,塔司应对进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常、有无异响,各制动器及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。5.5.2 塔吊司机应经常性对设备
18、勤检查,勤保养,有问题早发现,不得因维修保养不到位而发生突发性故障,塔司需及时报修,严禁让设备带病作业。维修保养后应及时清理平衡臂上的杂物,需用的物品必须放回工具箱内锁好。5.5.3 指挥人员班前、班中、班后应对吊绳吊具检查,如有损坏及时更换。5.5.4 指挥人员应掌握常用材料的重量和吊运就位方法、构件重心位置,能估算非标准构件和材料重量,作业时须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试调无误后方可吊运,并应督挂钩工人及时装、卸料,挂、取钩,必要时给予一定援助。5.5.5 指挥人员作业时必须指挥到位,长、大物资注意绑扎牢固,短小物资应用料斗装好,(空压机、电焊机、气瓶等设备应用钢筋笼装好再吊);隔
19、物起吊时应放慢速度,注意物体周围是否有障碍物,完全离开障碍物才能快速运行。5.5.6 驾驶室严禁用明火取暖,并应配备完好的灭火器,驾驶室的玻璃要经常擦拭以保持视线清楚,人离机时必须关闭取暖器。5.5.7 塔司、指挥人员应相对固定,信号指挥一律使用对讲机,一经统一调频后应锁定频率,不得随意调换。5.5.8 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾、雷电频繁等恶劣天气时,应停止起重吊装作业,并切断总电源开关,雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵活可靠后方可进行作业。5.5.9 两塔在相近区域作业时不得抢进抢出,用低速作业,确保相互间距不得小于5m。5.5.10塔机配备预警及限位装置,并配备自动充
20、电装置,在遭到突然停电、断电塔机的惯性旋转以及大风时可能产生的大臂自由旋转时对毗邻的建筑物或塔机产生碰撞时,提前限速、提前报警进行刹车限位,避免碰撞造成安全事故。机电组要经常检查配备的限位装置完好有效。5.6、塔机验收制度5.6.1严格执行塔机的登记备案制度。5.6.2严格履行塔机的年度技术检测、检验制度。5.6.3塔机的装拆作业必须由具有资质的队伍进行,必须有相对固定的管理机构和拆装作业人员,从事拆装作业和设备操作的特种作业人员必须持有操作证和安全上岗证,禁止无拆装备案的队伍和无证人员从事塔机的拆装和设备操作。安装作业时应先对相关人员进行安全技术交底,统一指挥。5.6.4塔机安装(包括顶升加
21、节)、拆卸前均应根据塔机自身特点、现场作业条件制订科学、详细、可行的施工方案5.6.5塔机安装后必须经现场调试、验收合格后方可投入使用。5.6.6建立完善的设备管理制度、设备维修保养制度、运转维修的登记统计制度、设备报废制度5.6.7落实以机长负责制为中心的定人、定机、定岗的岗位责任制,相关岗位人员的姓名要在塔机标牌上注明。.5.6.8塔机基础及附墙必须严格按照使用说明书及安装方案的要求进行制做。满足塔身垂直度的要求。5.6.9塔机的力矩限制器、重量限制器以及超高、变幅、回转、行走限位器是塔机安全使用的最关键的装置,各限制器和限位器必须齐全且灵敏可靠。塔机验收时必须严格根据塔机使用说明书对以上
22、安全装置逐一进行调试合格,要求有具体量化验收内容.5.6.10塔机吊钩保险装置、吊钩滑轮防脱绳装置、卷扬机滚保险装置、上人爬梯及护圈等必须齐全且符合要求。5.6.11塔机配备专用电箱,合理配置隔离开关、漏电保护器,做可靠的防雷接地。接地电阻、绝缘电阻必须符合有关要求,电缆线完好并固定牢靠。5.7、建立附着升节审批制度5.7.1成立由业主牵头的现场塔机安全作业协调领导小组,由业主全面负责统一指挥,严格执行塔吊顶升加节审批制度。塔机安全作业协调领导小组总指挥 黄淑明 副总指挥 刘树德成员 黄渊龙 黄格非 蒋涩 张洪 侯瑜5.7.2塔吊附墙部位应对附着点结构进行验算,不满足强度时作加强处理5.7.3
23、标准节顶升必须根据其他施工段塔机运行情况合理安排,若遇其他塔机大臂干涉,可将塔吊的标准节顶升分两次进行,先顶升本道工序的一部分标准节后等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后,再顶升本工序所剩余的标准节。5.7.4塔吊顶升前由项目部与安装公司共同确认附着位置及加节高度后,填写附着升节报批表报监理项目总监审批,同意后方能实施安装作业。5.8 塔吊的防雷接地措施在塔吊顶部采用针式接闪器,针式接闪器应高于塔吊顶部1m,采用直径20mm磨尖镀锌钢管。防雷接地极采用一字形接地体,由中间接地极引至塔吊防雷引下线部位,防雷接地处应焊接饱满,接地电阻1。塔吊重复接地应单独打一L50*50*2500mm镀锌角钢引
24、至塔吊专用接地装置,采用铜质编织软线连接,接地电阻4。保护接地与塔吊连接:在塔机底部焊一M12的螺栓,保护接地线一端固定在螺栓上,一端固定在开关箱内保护接地端子板上。六、安全应急预案 为提高项目对重大安全事故的处理能力,保证在事故或紧急情况时有效、正确地实施现场抢救和其他各种救援措施,最大幅度的减少人员伤亡和财产损失,依据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、职业安全健康管理体系规范(GB/T28001)以及高层建筑工程施工的特点和群塔作业时的注意事项等相关规定制定,特制定本预案。6.1 应急救援小组及职责各施工单位成立安全事故救援指挥小组,由项目经理及相关班组负责人组成。组长:
25、 副组长: 小组组员: 发生重大事故时,以指挥小组为基础成立救援指挥部,项目经理任总指挥长,负责应急救处理工作,全面负责指挥现场伤员的紧急救护、正确保护现场及人员疏散以及与相关单位及时联络等应急措施的实施。6.1 .1 各组长及副组长职责组长黄淑明任总指挥,其主要职责:6.1.1.1 决定是否启动指挥、协调应急行动。6.1.1.2决定是否存在或可能存在重大紧急事故,决定是否启动上一级预案,在不受事故影响的地方进行直接控制。6.1.1.3 复查和评估事故可能发展的方向,确定其可能的发展过程。6.1.1.4 决定应急撤离,最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全,确保任何伤害者都能得到足够
26、的重视。6.1.1.5 负责确定救援工作的终止。6.1.1.6 负责上报事故。6.2.2副组长刘树德任副总指挥其主要职责为:6.2.2.1 保持与总指挥的直接联络,协助总指挥组织应急救援工作。6.2.2.2 评估事故的规模和发展态势,向应急总指挥提出应急反应对策和建议。6.2.2.3 对事故处理实行管制,一些组场外应急机构开展服务工作。6.2.2.4 组织实施抢险行动方案,不断加以改进。6.2.2.5 监察、指导应急救援指挥部各小组的行动。6.2.2.6 在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复。6.2.3组员分工及职责应急救援指挥之下设通信联络组,技术处理组,实施组,后勤保障组,医疗救护组,事
27、故调查组合善后处理组。6.2.3.1 通信联络组:蒋涩担任组长,及之间部门其他管理人员为成员,主要职责如下:6.2.3.1负责消息的传达,确保内外信息反馈顺速。6.2.3.2 负责应急过程的记录、整理、对待联络和时间澄清后的对外发布。6.2.3.1.2 技术处理组:王建泽担任组长其他管理人员为成员,具体职责如下:1、应急预案起动后,根据事故现场的特点,及时向应急救援总指挥提供科学工程技术方案和技术支持,有效指导应急行动中的工程技术工作。2、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。3、指导抢险组实施应急方案和措施。4、针对具体设备事故,绘制事故现场 平面图,标明重点部位。5、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
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