底基层施工方案.docx

1、底基层施工方案水泥稳定碎石底基层施工方案一、编制依据1、武汉左岭至鄂州花湖高速公路二期路面工程两阶段施工图设计2、公路工程质量标准检验评定标准JTG F80/1-20043、公路工程基层施工技术规范JTJ 034-20004、汉鄂高速公路路面施工管理细则二、工程概况汉鄂高速公路是武汉“1+8城市圈”交通发展规划中的七条射线之一，是武汉往鄂东方向的主要通道和武汉以东长江良港的疏港线。起于武汉左岭镇，与和左高速、武汉外环、武汉高铁站相连，向东经葛店经济开发区、鄂州市，至黄石市近郊花湖互通接鄂东大桥、大广高速和武黄高速。路面二标施工桩号为K34+018.59553+285.885，全长19.2672

2、9公里，包括鄂州互通、黄龙服务区、鄂州东互通、花湖互通。主线路面基层设计为20厚水泥稳定碎石底基层+18水泥稳定碎石下基层+18水泥稳定碎石上基层，互通和服务区匝道路面基层设计为20厚水泥稳定碎石底基层+20水泥稳定碎石基层，收费站路面基层设计为18厚水泥稳定碎石底基层+18水泥稳定碎石基层。工程量：20厚水泥稳定碎石底基层397870，,18厚水泥稳定碎石底基层18130。 三、施工准备1、人员配备根据路面底基层施工需要，配备一下人员进行施工管理和现场施工。序号姓名职务人数备 注1姜正平项目经理1负责项目全面管理工作2刘海涛副经理1负责施工管理工作3郑 春项目总工1负责技术管理工作4黄兴强质

3、检工程师1负责质量管理工作5甘根羊路面工程师1负责现场施工管理6谢光华测量工程师17王建国测量工程师18张 英试验工程师19马 俊试验工程师110林建辉计量工程师111徐金洲机械工程师112机械工1213普通工252、机械设备配置序号名称规格型号数量备注1稳定土拌和站DWBS6001套东南筑机2稳定土摊铺机9.5M2台三一重工3振动压路机SD-1751台英格索兰4振动压路机XS2021台徐工5轮胎式压路机XP2611台徐工6装载机ZL503台厦工7双钢轮振动压路机CC-5221台戴纳派克8自卸汽车15T10台9洒水车8T2台10振夯机2T1台3、路基准备按设计高程和有关规范要求，对局部松软或不

4、平整路床进行整修。并注意下列事项： 要严格控制含水量，路床土过干时，前一天洒水润湿；过湿则翻开晾晒。 需要补土时将表层挖松，不能“贴膏药”。 边平整，边碾压，边检测。 若遇有软弹处，视其范围（含深度）及含水量大小提出处治措施，报监理工程师审批后处理。 路床整修完毕后进行全面自检，各项技术、质量要求须满足相关规范要求。然后报驻地办抽检，审批。4、施工测量 按照设计数据精确恢复中线，钉设公里桩、百米桩、桥头桩（桥台中心）、平曲线控制桩（ZH、HY、QZ、YH、HZ）和竖曲线控制点桩，并将这些控制点沿中线的法线方向移至基层施工范围外，用混凝土基石固定。同时进行贯通水准测量，校核设计水准点和一期工程施

5、工水准点，并适当加密。 结合施工定线，实地钉出路面横向排水管道、横向通讯管道、人孔、手孔等设施的设计位置，并核对其与实际情况和设计是否相符，必要时可适当前后移动。 施工定线时，注意检测中线两侧的路基宽度。 开始摊铺前进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，钉出测钉（中桩方向间距为10m），并打好导向控制线支架，根据估计的松铺系数1.28算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制），导线要有足够张力。 按照试验段确定的松浦系数1.22进行松铺高程放样。5、材料 水泥采用湖北华祥水泥有限公司的复合硅酸盐水泥，初凝时间4小时，强度符合标准规定。碎石选用碧石渡和兴石场的碎

6、石，分为0-4.75mm 、4.75-9.5mm、9.5-19mm和19-31.5mm四种规格，压碎值20.8。6、混合料组成设计（1）在进行混合料组成设计之前取具有代表性的材料样品，按试验规程的要求进行试验。（2）粒料级配的确定 水泥稳定粒料级配的目标是获得最大干密度的密实体，用水泥浆胶结而形成具有理想强度和较小温缩、干缩率的基层结构。同时要便于施工，减少离析。 经过计算，将集料分别按不同比例进行掺配、筛析，并绘制出试配曲线。集料配合比为：0-4.75mm碎石：4.75-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：19-31.5mm碎石=35:17:33:15级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（

7、）31.5199.54.752.360.60.075级配范围10068-8638-5822-3616-288-150-3合成级配10070.550.131.020.310.32.6（3）水泥剂量的确定 按上述级配曲线掺配粒料，分别按2.5%、3.0%、3.5%三种水泥剂量配制混合料试件。 通过重型击实确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。 按标准击实试验结果及要求的压实度（97%）制备试件，在同等养生条件下，试验其7天无侧限抗压强度。试验结果3.0水泥剂量的无侧限抗压强度3.1Mpa，符合设计要求。（4）配合比的确定通过试验优化确定的混合料配合比为水泥3.0，19-31.5mm碎石：9.5-

8、19mm碎石：4.75-9.5mm碎石：0-4.75mm碎石=15：33：17：35。最佳含水量5.2，最大干密度 2.306g/cm3 ，无侧限抗压强度3.1Mpa。7、拌和站的标定（1）计量秤的校准 供水系统供水系统由水箱、调频电机和水泵组成，用调频电机控制供水量。校准时1min时间内实际流量和显示流量误差为0.52%。 水泥系统水泥系统由配料仓、喂料器和电子螺旋秤组成。经校核实际流量和显示流量误差为0.83%。 集料系统集料系统由配料仓和电子皮带秤组成。经校核四个配料仓实际流量和显示流量误差分别为1.30%、1.41%、0.34%和1.46%。（2）混合料的标定混合料分两次标定，先将集料

9、按照试验室确定的集料配合比配料筛分，其级配超出了规定的范围，经调整配合比使混合料级配符合要求。然后按此配合比掺加水泥搅拌，试验室取样进行标准击实和无侧限抗压强度试验。（3）标定结果 配合比水泥4.0，19-31.5mm碎石：9.5-19mm碎石：4.75-9.5mm碎石：0-4.75碎石=15：33：17：35。 试验结果级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（）31.5199.54.752.360.60.075级配范围10068-8638-5822-3616-288-150-3检验结果10080.950.327.921.011.82.9四、混合料拌和 （1）每天开始搅拌前，检查场内各种集料的含

10、水量，计算当天的施工配合比，混合料拌和含水量比最佳含水量略高0.51.0%（气候炎热干燥时，混合料含水量可加大1%-2%）。（2）在正式拌制混合料之前，先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。（3）开始搅拌之后，出料时取样检查是否符合给定的施工配合比，正式生产时，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比，含水量是否变化。施工时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度和风速变化及时调整。发现干湿不均，有严重离析的混合料要废弃或改作它用。（4）拌和出现的“料头”、“料尾”质量不良的混合料，应改作它用或予以废弃。五、混合料运输（1）运输车

11、辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前要将车厢清扫干净，而且每装一车，要清扫一次，运输车辆要统一编号、登记。（2）混合料装车时要前后移动，成山字形装料，避免装车时造成混合料离析。（3）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料要覆盖，减少水份损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以转车或废弃。（4）混合料运输不准料车随意调头，不准冲撞摊铺机，倒车至摊铺机前10-20cn时停车挂空档，由摊铺机推动前进。（5）运料司机必须严守纪律，跟各方面密切配合，按要求装料、卸料。（5）运料中注意行车安全。六、混合料摊铺1、摊铺前将路

12、床适当洒水润湿，使用装有喷雾式洒水管的洒水车洒一层水。2、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制底基层厚度和高程，其路拱横坡与设计一致。3、在混合料含水量处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，底基层混合料加大1%-2%）时进行摊铺。4、摊铺机要连续摊铺，采用最低速度匀速摊铺，减少摊铺机停机待料的次数。摊铺速度控制在1-1.5m/min。5、基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，前后间隔5-8m，一前一后保证速度（1-1.5m/min)一致，路拱坡度一致，摊铺平整度一致，振幅和振动频率一致（控制振幅7mm，振动频率2.5Hz）。6、摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中，不能使其松铺高度

13、低于设计面。7、后面摊铺机摊铺时与前面摊铺机铺完部分重合10cm，保证两台摊铺机之间接缝严密，平整。8、在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。七、混合料碾压1、摊铺机后面，配备双钢轮振动压路机、单钢轮振动压路机和轮胎压路机三组合进行碾压，一次碾压长度5070m。2、基层混合料因失水发白时，碾压时用喷雾方法适当洒水润湿(防止冲掉表面水泥浆)。3、 碾压时先用双钢轮压路机静压1遍单钢轮振动压路机振压4遍（第1遍17.5T振动压路机中振，第2遍20T振动压路机强振，第3遍17.5T振动压路机强振，第4遍20T振动压路机弱振。）再后是轮胎压路机稳压最后用双钢轮压

14、路机静压。碾压时振压不过振，稳压充分，振压不起浪，不推移，压至无轮迹为止。 4、压路机碾压时重叠1/2轮宽。5、压路机倒车换挡轻且平顺，不拉动摊铺层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的断面上。在未碾压的一头换挡倒车位置错开，碾压段成45。斜接头，出现个别拥包时，配专人进行铲平处理。6、碾压速度初压时压路机行驶速度为25-28m/min；复压时压路机行驶速度为33-40m/min，复压第一遍振幅0.8mm，振动频率26-28Hz，以后各遍振幅1.0mm，振动频率30Hz；终压时压路机的行驶速度为83-133 m/min。7、碾压时先从路基低侧开始，逐渐向高侧碾压，复压时

15、边部预留20cm不压，防止呲边，复压时边部多压2-3遍，保证边部压实。8、压路机停车要错开，距离3m远，停在已碾压好的路段上，以免破坏底基层结构。9、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。10、碾压在水泥终凝前及试验确定的延迟时间（4小时）内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。八、养生水泥稳定碎石基层压实成型后，必须在潮湿状态下养生，洒水养生不小于7天，直至铺筑上面的结构层停止养生。养生期间，封闭交通，如不能封闭，要将车速限制在30Km/h以下，但严禁重型车辆通行。九、检测1、含水量混和料拌和前检验砂石材料含水量，确定拌和加水量；拌和时每2小时

16、或调整加水量时测定混合料含水量，控制含水量符合施工要求2、压实度用灌沙法检测压实度，在每个碾压段终压后检测压实度，压实度达到97%以上为压实合格。压实度的核定是与混合料最大干密度相联系的。采用现场取样击实和现场压实方法核定室内击实最大干密度是否同现场相符，首先测定含水量（要考虑水泥水化对含水量降低的影响），再进行现场取样击实，然后与室内击实曲线相比较，核实对应现场检测含水量的干密度是否与现场取样击实的干密度和现场碾压的干密度相符，如果相差太大，重新试验确定。3、水泥剂量采用EDTA滴定法检测水泥剂量，对混合料进行检验。4、混合料级配集料的级配偏差与离析直接影响到底基层结构的压实度、强度、平整度

17、、离析、抗裂性等技术指标。因此，必须对铺筑后的混合料取样进行快速筛分，并通过对比分析试验排除混合料的各种影响因素，将其级配还原到级配状态以利对现场级配和施工工艺进行调整。5、松铺系数混合料松铺系数用高程法确定，每20m测一个断面，每个断面测3点。摊铺前先测出基底高程，摊铺后测松铺高程，最后测压实高程。通过高程计算松铺系数为1.22。底基层检查项目和质量标准项 目标 准频 度压实度（灌沙法）（）97每200m检查4处平整度（mm）123m直尺，每200m检查2处10尺高程（mm）+5，-15每200m用水准仪检查4处厚度（mm）代表值-10每200m每车道检查1点合格值-25宽度（mm）不小于设

18、计值尺量，每200m量4处横坡度（）0.3每200m用水准仪检查4断面抗压强度（MPa）2.0按JTJ 071-94附录F检查十、质量保证措施1根据近期天气预报合理安排组织施工，如预报24小时内有中到大雨时应暂停施工。2底基层施工前，完工的下承层应始终保持合格状态，在施工中禁止车辆通行。3施工前应组织所有参加施工的技术人员和管理人员认真学习图纸和相关技术规范，按规范要求组织施工。4认真执行监理程序，请监理工程师指导施工，积极配合监理工程师的工作。5建立质量保证体系，全面科学管理施工，严格按照本公司运行的ISO9002质量保证体系开展工作，努力提高施工质量，设专职质控人员坚守岗位，及时检查施工过

19、程中各项工序及材料质量情况，施工员对各项操作规程做好施工原始记录。6每道工序做好自检、互检和交接检，在自检合格的基础上报请监理工程师认证后方可进行下道工序。7质控、测量人员积极配合施工，责任到岗，勤盯现场，严格控制底基层平整度、高程、纵坡，试验人员严格控制混合料配比，含水量、水泥剂量、压实度等，切实把好质量关。8加强对原始资料的收集整理工作，并保证其准确性、真实性和完整性。附：质量组织机构框图组长（姜正平）副组长（郑 春）副组长（刘海涛）试验测量部 (张 英)计划合同部 (林建辉)施工技术部 (甘根羊)物质设备部 (曾 强)安全质量部 (黄兴强)质量保证体系管理框图 十一、安全保证措施1本标段

20、混和料运输路线长，施工车辆和社会车辆较多，为保证交通安全，提高运输效率，在本标段各主要出入口设置标志牌，并设专职安全员指挥车辆，保证车辆和人身安全。2施工过程中，现场机械工力统一调动，合理安排，每日对现场运输车辆、施工机械认真进行安全检查，不符合安全要求的车辆和施工机械禁止进入施工现场作业。3施工过程中严格按操作规程施工，消除一切不安全因素，确保施工安全。十二、环境保护措施及文明施工1广泛深入地进行环境保护和环境法教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉成为每个职工的行动。2以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语和标牌。3认真安排好夜间施工项目，尽量减少机械噪音和严禁施工人

21、员大声喧哗。十三、质量通病预控措施1、混和料摊铺时离析 出厂混和料不均匀，或者运输与倾卸过程中产生离析，搅拌宽度越宽，混和料含水量越小，粗细料分离越明显。 摊铺前，先对供料单位原材料质量情况进行实地考察，并对混和料的配合比、拌和工艺进行试拌、复验，保证出厂混和料均匀，含水量合适。2施工平整度不好 混和料的含水量不均匀，混和料离析，粗细不均匀会对平整度产生不良影响。下承层不平，混和料摊铺时虽表面平整，但压缩量不均匀，产生高低不平。 先进行初压，若发现局部平整度不好，将超高部分凿平，低凹部分可将其至少翻松至10cm以上，再加混和料，摊平碾压密实。 3表面起尘松散 混合料含水量偏低，特别是在高温季节

22、表面干燥快，使表面松散。碾压时洒水多，表面冒浆干燥后导致起壳松散。混和料养护期不足、强度未充分形成就通车，将表面压坏使表面松散。摊铺不均匀，骨料集中处由松散现象。 混和料摊铺要均匀，不得由粗细集中现象。混和料在最佳含水量时碾压，碾压时不得有意提浆和表面撒灰。碾压成型的混和料必须及时洒水养护，保持混和料表面处于湿润状态，养护期不得少于一周。混和料在养护期须封闭交通，强度形成后严格控制重车通过。 在摊铺上层前将表面松散部分扫清，露出骨料，必要时可用水冲净。(附工艺流程图)分项工程开工申请批复单施工单位：广东中人集团建设有限公司 合同号：HELM-2监理单位： 长沙华南土木工程监理有限公司 编 号：

23、ZK-003-致（驻地监理工程师） 袁军驻地监理工程师 根据合同要求，我们已经准备好 路面底基层 工程（桩号 K34+018.595K53+285.885 ）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2011.08.24计划完工日期：2011.12.25此项工程现场负责人： 附件：1、分包申请批复单 2、施工测量放线报验单3、工程原材料及混合料报验单4、施工组织及人员报验单 5、进场设备报验单6、施工方案及主要工艺报审表 施工单位签名： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 日期：施工方案及主要工艺报审表施工单位：广东中人集团建设有限公司 合同号：HELM-

24、2监理单位： 长沙华南土木工程监理有限公司 编 号：ZK-008-致（驻地监理工程师）： 袁军 驻地监理工程师 现报上 水泥稳定碎石底基层 工程（桩号 K34+018.595K53+285.885 ）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。 附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字： 日 期专业监理工程师审查意见： 专业监理监理工程师： 日 期驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日 期分项工程施工主要人员报验单施工单位：广东中人集团建设有限公司 合同号：HELM-2监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司 编 号：ZK-006-致（专业监理工程师）： 余勇 专业

25、监理工程师 ： 下列人员已按合同规定进场，请予以审查。 施工单位签字 ： 日 期：姓名拟承担岗位职称工作年限备注姜正平项目经理高级工程师24郑春项目总工高级工程师30刘海涛路面工程师高级工程师18王建国测量工程师工程师7曾强环保工程师工程师10徐金洲机械工程师高级工程师20周国玉财务负责人会计师11黄兴强质检工程师工程师10张英试验检测工程师工程师10马俊试验检测工程师工程师11林建辉计划计量工程师高级工程师15王继红专职安全员技术员2肖满生专职安全员工程师12蔡瑞亮专职安全员技术员12甘根羊路面工程师工程师11监理意见： 专业监理工程师： 日期：进场设备报验单施工单位：广东中人集团建设有限公

26、司 合同号：HELM-2监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司 编 号：ZK-007-致（专业监理工程师）： 余勇 专业监理工程师 ： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。 施工单位签字 ： 日 期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1稳定土拌和站DWBS6001套7月5日良好基层摊铺2稳定土摊铺机9.5M2台7月5日良好基层摊铺3振动压路机SD-1751台7月5日良好基层摊铺4振动压路机XS2021台7月5日良好基层摊铺5轮胎式压路机XP2611台7月5日良好基层摊铺6装载机ZL503台7月5日良好基层摊铺7振动压路机CC-5221台7月5日良好基层摊铺8自卸汽车15T10台7月5日良好基层摊铺9洒水车8T2台7月5日良好基层摊铺致（施工单位）： 经查验 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由施工单位更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备： （由施工单位补充的设备） 专业监理工程师 日 期： 底基层试验段工艺流程图原材料检验施工人员进场监理工程师抽检混合料组成设计施工设备进场混合料配料附属工程施工现场施工准备路床检查处理施工测量放样混合料加工、运送铺筑底基层试验段试验段养护试验段验收