船舶试水件安装至下水阶段建造组织指导书.docx

1、船舶试水件安装至下水阶段建造组织指导书船舶试水件安装至下水阶段建造组织指导书目 录1. 主船体试水件安装阶段232. 主船体试水阶段343. 上层建筑冲水试密、油漆阶段454. 主船体油漆、压载阶段55. 托架、艉管安装阶段566. 轴系、舵系安装阶段677. 电缆拉放紧固阶段78. 设备吊装阶段89. 管系安装阶段8910. 装修阶段911. 动水平阶段912. 油漆阶段 91013. 下水阶段 101主船体试水件安装11主船体试水件主要包括船体舾装件、轮机贯通件、电气紧固件及贯通件、内装舱室钢碰钉、泥水作业用泥水码。12准备阶段：（根据不同内容确定提前准备的时间）1.2.1船舶建造进入该阶

2、段，交叉作业多，各舱室安全照明要求完善，上下舱室用梯齐全，作业跳板完善。安全照明由安技部负责，拉放时间和舱室由各建造通知；舱室用梯由生产保障部安装；跳板由建造员安排生产保障部起重工吊装，支架由建造员临时安排施工队焊装。1.2.2熟悉船、机、电各系统布置图、轮机开孔图、电缆紧固件安装图，试水件制作清单（包括自制、外协、外购件），各种修改通知单，有异议处速与设计所商讨解决。1.2.3落实试水件进库情况。根据制作清单检查试水件是否按计划进库，若无反馈到机加分厂，并商定最后进库时间。1.2.4必须完成主船体大接头拍片总测量火工，并划好舱内检查线，且检验合格。1.2.5提前落实复合材料、甲板室制作情况。

3、1.2.6根据上述情况安排试水件装焊报验计划（同时应考虑预装管的施工）。1.2.7编排大型设备提前进舱方案，并落实到货情况（特别是上层建筑区域内）。13施工阶段：1.3.1此阶段船体附件及试水件焊后火工应结束。1.3.2试水件安装由建造安排工段或外包施工队具体实施完成，分专业申报质量部报验。施工队首先进行消防、疏排水、压载、注入透气管、空调管、气笛等装修舱室管系预制，清洗待安装（此项在熟悉工艺的基础上也可与工艺员探讨安装的可行性）。1.3.3各工序完工后，建造应组织各专业工艺员检查完整性和正确性。2主船体试水阶段21准备阶段：2.1.1安排生产保障部起重工墩位加固，以保证试水安全。2.1.2安

4、排清洁工进行全船清舱。2.1.3安排管工、舾装、电气封试水盲板、填塞电缆填料，双层底试水注入管做好试水准备。2.1.4加强试水前完整性检查工作。2.1.5熟悉密性试验图，掌握试水要求。2.1.6了解试水前完整性报验情况，在此基础上编制试水程序、计划。一般先进行双层底试水，而后由艏艉舱往船舯进行试水，试水时注意考虑船体平衡及变形。22施工阶段：2.2.1主船体试水由试水班实施完成，必要时管工、清舱工（建造安排）配合，由质量部检验员、验船代表验收。2.2.2对局部试水不合格，同检查人员协商，补焊批磨后进行煤油试密或重新试水，直至合格。（此项应由船体工艺员处理，如有困难或情况特殊，建造员协调。）2.

5、2.3主甲板按要求最后进行冲水试密，厕所、冲凉房、厨房按要求进行灌水或冲水试密。2.2.4海底门、测深仪换能器、护舷管等的试密，在主船体试水后进行，海底门试密安排管工配合，测深仪换能器试密需电工配合完成。3上层建筑冲水试密、油漆阶段31准备阶段：3.1.1甲板室校正结束，试水件、水密门窗安装并经检验合格。若甲板室为预舾装件，试水件、水密门在甲板室上船台前安装完成。其中为非预舾装件，试水件、水密门窗在船上安装，具体由钢装工段或铝装工段完成。（是否需预舾装，在做方案时给于明确。）3.1.2甲板室若为非整体件，由工段按工艺要求分片上船安装，校正后进行试水件安装。3.1.3其中局部位置不完整（如门、窗

6、到货晚，未装等），需制订方案并与验船代表、检验员商讨，按商讨后的方案执行。3.1.4各工序完工后，建造应组织各专业工艺员检查完整性和正确性。3.1.5根据进度安排好计划。32施工阶段：（船体油漆与冲水需交叉作业时，一定要计划周密，避免影响油漆质量）。3.2.1甲板室冲水试密由工段按工艺要求完成，并需经检验合格，对检验不合格处由建造当场处理或第二天处理后补冲水试密，直至合格。3.2.2甲板室冲水试密合格后，建造员安排清水、清舱，贴封好窗口，由涂装进行甲板室油漆。3.2.3此阶段应注意协调好冲水与其他工种交叉作业的矛盾。4主船体油漆、压载阶段41主船体试水合格后，建造员安排清水、清舱，安排油漆计划

7、，具体由涂装部完成。42安排油漆计划时注意先进行机舱至舵舱及压载位置油漆，而后进行其它各舱室油漆，具体按油漆明细表进行。在安排计划时，应根据天气变化和油漆特性，保证施工时间，此外，还应严格控制明火作业，注意安全。43按压载布置图安排，生产保障部起重工进行主要设备吊压载就位，并由质量部船体检验员认可，能安装之设备通知相关工段，起重工配合吊装。44落实设备到货情况，未到设备与物资部计划员商定供货时间。5托架、艉管安装阶段51准备阶段：5.1.1主船体油漆、压载完，甲板室装焊铆接完毕，大面积焊接、火工完成，具体可查看有关标准。5.1.2安排工段复查船体水平。5.1.3协调好各工段工种交叉作业的矛盾。

8、5.1.4落实托架、艉管承座等进库情况，安排计划。5.1.5落实设备到货情况。52施工阶段：5.2.1此阶段工作主要由钢装工段完成（舵承座装焊及补试密由建造安排完成），首先按图纸确定轴系首尾基点，安装后拉线架，拉好轴线，同时按图纸吊好舵线，而后进行托架、艉管、中间轴承座、主机面板、舵承座装焊，补试密并申报检验，合格后交机装工段。5.2.2现场协调的重点是停止批铲、火工等易引起振动和变形的施工，停止大件设备（物品）上落船，避免钢丝绳碰断等。5.2.3若使用可拆性托架，由钢装确定首尾基点，安装好接线架，拉好轴线交机装工段进行托架安装，内装工段配合灌胶，托架定位后由钢装工段进行艉管、中间轴承座、主机

9、面板装焊报验，试密报验。5.2.4安排机装、电装进行小型设备安装（以不影响轴线工作为前提）。5.2.5安排机装工段拂配车叶，车叶螺距、直径、静平衡测量复查，内装工段艉轴包胶，舵叶喷砂、油漆、灌沥清，车叶复查数据由质量部轮机检验员记录，超差时送设计所，由设计所定处理方案。6轴系、舵系安装阶段61准备阶段：6.1.1船体轴线、舵线报验合格。6.1.2落实轴系、舵系零件进库情况。6.1.3编写轴系、舵系安装计划。6.1.4为更好地组织施工，应提前消化工艺分交项目及有关原则工艺，施工工艺和相应的技术工艺交底。62施工阶段：6.2.1机装工段按原则工艺对上道工序参数进行复查，安排轴系拉线或照光确定轴系中

10、心线，照光安排在夜间进行，拉线报验应安排在船体变形固定后进行。6.2.2轴线报验后，安排进行镗孔，镗机吊装由生产保障部起重工配合。6.2.3镗孔检查合格后进行轴系、舵系安装，注意如果车叶未能安装，根据图纸确定舵系能否安装，车叶安装时由内装工段配合灌胶，穿轴前应注意有关部位的预油漆。6.2.4托架若为可拆性托架，钢装定好艏艉基点交机装工段。机装工段在每个托架艏艉端安装好光靶，进行照光定位，从艉端向艏用假轴逐一进行托架定位，测量好胶木垫片尺寸，交内场加工，而后进行安装，同时内装工段配合灌胶，工作必须连续，艉管、中间轴承座、主机面板由钢装工段在第一个托架定位后进行安装，补试密由铝装工段试水班完成，机

11、装工段配合，直至合格，用此工艺托架，艉管不需再镗孔加工。6.2.5在进行托架、艉管加工之同时由机装工段进行舵在拂配，安装待穿舵。6.2.6此项目的协调重点是工种的有序配合。7电缆拉放紧固阶段71电缆丈量、划割在主船体试水、甲板室冲水时进行，待全船油漆后进行电缆拉放、紧固，此项工作由电装工段完成，此阶段建造员协调好各工种同时施工的矛盾，特别注意协调对电缆的防护。8设备吊装阶段81准备阶段：8.1.1落实设备到货情况，具体到物资部计划员处查寻。8.1.2编制设备吊装顺序计划，对未到设备的吊装及时对施工的影响也考虑。8.1.3安排生产保障部起重工吊出设备压载，并安排对机座等部位清洁、油漆。8.1.4

12、落实设备防护帆布罩准备情况，安排做好设备上船后的防护准备工作。82安装阶段：8.2.1大件设备吊装在轴系安装后进行，由机、电工段完成，起重工配合。小型设备可视实际穿插吊装，设备安装后按船上设备防护帆布罩使用及管理的若干规定检查，督促各单位落实情况。8.2.2主机安装在船台上进行粗调对中，下水后才进行对中定位安装。8.2.3部分设备若未能按时到货，在不影响未到设备进舱安装的情况下安排其它设备吊装。8.2.4此阶段应重点考虑设备进舱的顺序及设备上船后的防护。9管系安装阶段91落实材料、零件到货情况，并按计划施工。92消防、疏排水、压载、空调、气笛等装修舱室管路在主船体试水、油漆后即安装、试压，以免

13、影响装修。93机舱管路安装首先为地板架下管路安装，而后逐一安排其它管路、接机管路，排烟管在主机定位后安装。10装修阶段101装修需在电缆紧固、舱室管路安装试密完后进行。此阶段应注意协调好工种间的相互配合。11动水平阶段111船体动水平前组织工艺科各专业工艺员检查完整性和正确性。然后再组织质量部、验船代表、设计所重点检查水下部分，如海底门的完整性及格栅预装，船体的修补，轴、舵系的正确和完整性等。112检查动水平前要求水平设备安装报验的工作完成情况。常规的有：舵零度报验、雷达天线座、倾斜仪、罗径、吊机基座、水尺、水线及全船测量等报验。113船体动水平前按要求打好水平标志（若无要求，可在明显位置处，

14、以备用）。114安排涂装下水车位在动水平前油漆完毕。安排时应考虑足够的油漆时间。115办理下水前转阶段评审申请。116条件具备后安排生产保障部起重工动水平换下水小车，准备下水。12油漆阶段121船壳油漆应考虑施工所需的足够时间，生产环境对施工的影响以及交叉作业及上道工序的影响，下水漆应于下水前一天油完。122上层建筑外壳喷漆在下水前进行，应注意对有关设备的防护及督促做好相应的清洁工作，以确保质量，安排计划是应考虑天气，交叉作业对质量的影响，留一度出航前喷涂。123此阶段控制的重点是天气、环境、交叉作业等对施工质量的影响。13下水阶段131下水前作进一步检查，确认后由建造发下水通知单，通知下水日

15、期、时间，参加下水单位：公司领导、计划部、质量部、生产保障部、机修公司、安技、涂装、验船代表、船东，必要时由厂办组织下水典礼。其中随船下水的人员：建造员2人，船、机、电检查员各1人，钳工4人，管工2人，弱电1人，水手4人，舾钳工2人。132下水当日建造员填写下水凭证，经安技部、生产保障部、机修公司、质量部、验船代表汇签后下水，同时安排生产保障部起运工移船至下水滑道待下水。并指定船上和岸上联络员及联络方式。133下水时建造员安排舾装工关好舷窗，打开油水舱盖，管工关紧海底阀，船体检验员、验船代表负责船体密性检验，轮机检验员负责舵艉填料、通海阀等密性检查，电气检验员负责检查测深仪换能器密性，检查完毕向建造员汇报。134建造员检查随船下水人员到位后，将人数名单报安技部。135船舶触水后建造组织有关人员对触水位置进行检查，确认无泄漏后继续下水，若有泄漏及时处理，必要时终止下水，处理合格后重新下水。136船进入水面后由生产保障部起运工用拖头拖至码头系泊，而后进入码头安装、试验工作。