高墩现浇箱梁支架施工工艺工法.docx

1、高墩现浇箱梁支架施工工艺工法高墩现浇箱 梁支架施工工艺工 法1、 前言1.0.1 在进行现浇梁 施工时，一般的施工方法是对地基加固处理，然后搭设 满堂支架。但对于地势陡峭、墩身高达 40m 的现浇箱梁而言，采用满堂支架施 工不仅地基处理难度较大，安全性降低，而且材料、人员投入也较大。贝雷 梁柱式支架是现浇箱梁施工中常用的一种支架形式，尤其在重荷载、高墩柱、 跨度大的情况时，则是较为经济安全的一种支架型式。1.0.2 宜巴高速公路 第 十九标合同段兴山互通 3、4、5、6、 7#桥均为 20m 现浇梁，其下构为薄壁墩，地形陡峭，墩柱最高达 42.5m,上构属单箱单室现浇箱梁，采用贝雷梁柱式支架施

2、工，在支架施工过程中，项目部技术人员对 支架基础处理、剪刀撑连接、贝雷片安装及施工机械的综合运用不断分析，总 结形成高墩现浇箱梁贝雷梁柱式支架施工工法。2、工法特点2.0.1 施工工艺及条件相对简单，安全 、质量容易控制；2.0.2 同满堂脚手架施工相比，贝雷梁柱式支架施工在重荷载、高墩柱、大 跨度现浇箱梁的情况下，则更为经济安全；2.0.3 能够避免大面积处理地基，能够 减少人员投入；2.0.4 基本是机械配合人工作业，施工效率高，施工速度快，工期上能满足 要求。2.0.5 在直线地段或曲线上纵、横坡较大的现浇箱梁，处 理较简单。3、适用范围3.1.1本工法适应于公路、市政、铁路桥梁直线地段

3、和曲 线地段的连续现 浇箱梁及其它现浇构件的施工。4、工艺原理4.1.1贝雷梁柱式支架结构主要有混凝土基础、钢管立柱 、工字钢横梁、 贝雷片纵梁、钢管架组成。支架结构传力途径为：模板方木顶托钢管 架 贝雷片纵梁工字钢横梁钢管立柱混凝土基础地基。4.1.2利用钢管柱作临时支撑，贝雷片作梁4.1.3钢管立柱垂直方向每隔6米在平面上设置了平面联系，减小了钢管立柱的自长度，增加了钢管立柱的整体性。贝雷支架总体布置图5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程贝雷梁柱式支架施工工艺流程图5.2操作方法及要点5.2.1地基处理地基处理工作主要是清除支架地段原地面杂物、淤泥及承台基坑积水等， 采用含水量合适

4、的素土、或石灰土、或碎石土分层回填压实至设计标高；或 对 原地面整平用压路机压实，必要时对原地面 20cm范围做5%掺灰处理。具体要求为：地基压实度85%用压路机压实后无“弹簧”土，平整度土 30mm5.2.2扩大基础设置基础设置为方形基础，边长为 2.4m，高1.2m,上下设置加强钢筋网（如 图所示），在施工基础前对地基承载力试验，扩大基础处地基承载力必须达到350kpa。钢管柱基础施工图5.2.3钢管柱安装在基础施工完成后，进行钢管柱安装。钢管立柱采用直径 630mm钢管柱（壁厚10mm,钢管安装前，在基础上先用全站仪对平面 控制点位置进行精确放样，拧紧首节与基础的预埋螺栓，钢管分段吊装空

5、中竖向连接，钢管柱两 端焊接法兰盘，法兰盘用 8mm厚钢板，采用螺栓连接，当采用焊接连接时应严 格控制其对接的精确度，安装时严格控制钢管的倾斜度小于 0.1%。每安装6m高设置一个钢抱箍，抱箍四面焊接横、纵、斜向联系，联系采用 16号槽钢，并设置抗倾覆抱箍与该平面墩身连接，使其连为整体，增强其稳定性。钢管柱的 顶部采用80cmx 80cmx 1.5cm的钢板作为法兰与工字钢横梁焊牢，以增强横梁的 稳定性。钢抱箍施工图（单位： cm）5.2.4贝雷片安装在钢管柱和横梁安装完毕并经过检查验收合格后，进行贝雷片吊装。贝 雷片的吊装采用两种方法。在场地条件好，贝雷片补偿并且塔吊或吊车有足 够 的起吊能

6、力的情况下，可在地面先拼接贝雷片后，整联双排吊装，如果场地 场 地条件不好，贝雷片又过长，塔吊或吊车的起吊能力有限时，可将双排贝雷 片 纵向分为几节，分跨吊装拼接。安装顺序为先吊装中间，后对称吊装两边的 贝 雷片，吊装完成后，按设计用角钢作为横向联系，增强贝雷片的横向刚度。 吊 装作业必须又专人指挥，起吊和下落须平稳，避免对立柱等结构造成冲击， 以 确保安全。贝雷桁架片两两组合成一幅，每两片用支撑架连为整体，同时用 L75 X 75X 8cm的角钢每隔3米将全部贝雷梁两两连接，保证贝雷片的整体性。 贝雷片安装完毕后，在贝雷片上铺设 16#槽钢，安装钢管支架，钢管支架横向 按贝雷片的间距布置，纵

7、向按90c m间距布置，然后安装顶托，铺设横向方木， 最后铺设底模。5.2.5支架预压1、 支架预压主要是收集支架、地基的变形数据，作为检验和调整预拱度设 置的依据， 本项目安排在互通 6#桥 3#4#墩处，采用砂袋进行预压，预压荷载 按照设计要求取 1.2 倍的梁体自重。做法如下：2、 在预压段，按计算荷载摆放砂袋，砂袋密度按 1.7 m3经计算翼缘 板顶面砂袋堆放高度为1.0m1.2m （自边缘向中间递增），而墩顶横梁处砂袋 堆放高度为1.2+1.8=3m。为确保预压荷载与现浇砼时加载型式一致，先在腹板 处堆叠砂袋，然后再在腹板内侧，最后在翼缘板顶面堆叠砂袋。3、 观测： 预压前每隔 5米

8、设一个观测断面，每个断面设置 3个测点（均位于腹板底下部位 ），每个测点吊挂一 个垂球。在支架未施加预压荷载前实施第 一次观测，记为D1,而后匀速加载；当全部加载完成后，每 12小时观测一次， 直至沉降稳定后进行卸载，并记录卸载之前的最后一次观测值记为 D2;卸载后进行第三次观测，记为D3;砼浇筑完成后，开始卸架，卸架后进行第四次观测， 记为 D4。4、 观测成果及预拱度调整：通过（D3-D2观测值计算，可求的卸架前支架、基础的弹性及非弹性变形值，即：支架在一期恒载作用下的弹性变形、 非弹性变形和基底沉降f4 ;通过（D4-D2）观测值计算，可求的卸架后梁体自身 的扰度值，并进行相应预拱度调整

9、。526预拱度设置和扰度控制1预拱度值主要考虑因素有：支架变 形沉降、箱梁自重、施工荷载、混凝土收缩和徐变等，包括：卸架后一期恒载产生的绕度 fl ;卸架后二期恒载产生的绕度f2 ;成桥后3年内砼收缩和徐变产生的绕度f3 ;支架在一期恒载作用下 的弹性变形、非弹性变形和基底沉降f4，其中f4值设置如下：1） 贝雷支架承受施工荷载引起的弹性变形 S 1=f挠=1.0cm。2） 基础、钢管墩与工字钢在荷载作用下的非弹性压缩 32取1.5cm。1）模板在荷载作用下的非弹性压缩 S3为砼下沉量及各接触面变形量总和：1为砼下沉量，取0.2cm；2为贝雷片与分配梁接触面变形量，取 0.2cm；3为分配梁与

10、木楔接触面变形量，取 0.2cm；4为木楔与木楔接触面变形量，取 0.2cm；5为木楔与小方木接触面变形量，取 0.3cm。S3 = + 2+4 3+4 4+4 5=0.2+0.2+0.2+0.2+0.3=1.3cm则非弹性变形值为：S 4=S 3+ S 2=1.5+1.3=2.8 cm2、卸架前跨中弹性变形 S仁1.0cm从中间（20m跨）向两边按二次抛物线进行分配，两支点处预拱度值为零，抛物线方程为：Y=-0.001x2+0.2xx（ m3、卸架后箱梁只有两个承载点，产生 的跨中（20m跨）绕度 f5=f1+f2+f3 ，按经验取值为1.4cm （其中f1=1.0cm，f2+f3=0.4c

11、m ），两端墩顶 处预拱度值为 零，抛物线方程为：i iY=-0.014x 2+0.28x y 1.4cm则累加预拱度计算见下表： oio x(m - 03.336.669.9913.3216.6520S 2+5 32.82.82.82.82.82.82.8卸架前51分布值00.60.91.00.90.60卸架后f5分布值00.81.21.41.20.80合计2.84.24.95.24.94.22.8527支架的拆除1、支架的拆除为支架搭设的逆工序， 先降低顶托落模，人工拆除模板及方木。先拆除贝雷片的横向联系，再将翼板下的贝雷片用塔吊或吊车吊走，底 板下的贝雷片用倒链向两侧横移，用同样办法吊走

12、。工字钢横梁和钢管立柱的 拆除可以通过在箱梁施工时预留卸架孔，用卷扬机吊走5.2.8、结构验算a、 在梁距端12.5米的范围内为线型变化荷载，梁端为 7.0*26=182kN/m,其中腹板重：(0.5+0.7)*1.4*2*26)/4.5*2=9.7kN/m2 ;梁中为4.3*26=111.8kN/m, 其中腹板重：(0.5*1.4*2*26 )/4.5=8.1kN/m2 。翼缘板 每米重：(0.15+0.4) X 2/2 X 2.6 X 2=2.86T ，计 0.715T/ m2,翼缘板处荷 载 q=7.15+2.5+1+2=12.65 KN/m2b、 方木、模板自重1. 0KN/ m2c、

13、 施工人员和施工机具行走荷载：2 .5KN/ m2d、 振捣砼产生的荷载：2 KN/ m2。e、 贝雷梁自重：270kg/每片X6片X 18组/20m=1.458t/m1、贝雷梁受力计算1 )标准国产贝雷梁桁片允许弯矩 788kN.m假设每片贝雷片均匀受力，Mmax/ M0=7875/788=10片。根据施工及受力需要布 置12排贝雷片，因梁体的 主要荷载在腹板上，所以在布置贝雷片时在腹板位置 10排贝雷片，两边翼缘板 处各一排。径48壁厚35钢管1II去？、QiW3X 1.5贝雷梁63钢管桩/施工立面图共设置12排贝雷片，满足施工要求。2、 贝雷梁挠度计算：假设所有荷载为中间10片双层贝雷梁

14、承担，以均布荷载q=175/10=17.5kN/m，跨度 L=18 米的简支梁计算，f=5*qL4/(384*EI) =5*17.5*103*184/(384*2.1*105*106*250500*10-8)=45.4mm 20/400=50mm满足要求。3、 大横梁验算大横梁为两根40b型工字钢如下图焊接：钢管柱顶大横梁(两根40b工字满焊)图A=2*94.07cm2,lx=2*22781cm4 ,Wx=2*1139 cm3。工字钢最大跨径为4.5米，根据受力分析得：根据受力分析得最大弯矩Mmax=439.97KN.M最大剪力=185.25KN,剪应力 T max=Qmax/A=185.25

15、/(2*94.07)=9.8MPa96.56 MPa所以采用二根40b工字钢能满足要求.4、钢管立撑受力计算按钢管柱布置图，现假设该立撑采用 4根直径630mm壁厚10mm勺钢管，咼度按最咼40m考虑，平面距离均为4.5m,沿咼度方向用120a工字钢按4m间 距将钢管连接成整体，水平工字钢之间焊斜撑，以保证其稳定受力，将该钢 立撑采用4肢格构柱进行计算，计算式如下。1)整体稳定性验算lox= loy=400换算长细比根据入ox查表得轴心受压稳定系数0.946根据计算中该梁考虑自重的力为 300t ，考虑 1.3 的安全系数即该格构柱的N MA RW顶部受力为390t，假设最大有10cm的偏心，

16、偏心受压弯 M=153KN.M钢管抗弯 截面系数 W=4.17 10mm3,计算过程 略。52 8 M p a 2 1 5 M pa整体稳定性满足要求2 ） 格构柱单肢稳定性验算l=400cm单肢稳定性满足要求5.2.9劳动力（见表1）劳动力情况表 表1序号岗位与职责人数备注1施工负责人1安排施工任务2技术贝3负责技术工作3安全员1负责安全检查4质检员1负责质量检查5测量员2负责测量6塔吊司机2塔吊操作及保养7汽车吊司机2汽车吊操作及保养8班组长3负责立管桩、剪刀撑、贝雷片施工9电工1负责电路10焊工20切割、焊接钢管桩、剪刀撑、11架子工15搭设钢管架、安装贝雷片12模板工6基础混凝土浇筑1

17、3机修工2配件加工、机械维修14普工10文明施工、安全防护、材料运输等6、材料与设备6.1材料（见表2）贝雷梁柱式支架材料用量表 见表2序号物资名称规格单位单位重量数量重量结构名称1螺旋管Q235 D630*10 L-7500mmt900m立柱2工字钢Q235 I40b L-9000mmt126m横梁3槽钢Q235 16at1200m立柱连接4钢板Q235 800*800*16mmt125.6kg/m220m22.5立柱顶心5钢板Q235 10mmt78.5kg/m2100 m27.85立柱加强6联接片L75 X 75 X 8 45cmt9.03kg/m8808.184贝雷片连接7联接片L75

18、 X 75 X 8 90cmt9.04 kg/m3423.09贝雷片连接8联接片L75 X 75 X 8 150cmt9.05 kg/m94.320.85贝雷片连接9贝雷片321 16M nl 3000mmt270kg/片28877.710贝雷销子30CrM nTi50*200套840套11加强弦杆321 16M nl 3000mm根270套12弦杆螺栓45#钢 M36*120套540套13角钢L75*75*8t9.03kg/m235m2.13贝雷片间连接14钢管直径4.8cm、壁厚3.5mmt1000m15高强螺丝8.8级套600166.2主要施工机具和设备（见表3）序号名 称规格及型号单位

19、数量备注1塔吊TC5100台12汽车吊QY-25台1倒运材料、配合塔吊作业3电焊机BX1-500台12焊接钢管桩、剪刀撑4氧气、乙炔切割设 备套105临时性变压器315KVA台16发电机120KW台2备用电源7全站仪NiKo nDTM-452C台1测量定位8水准仪徕卡台19插入式振动棒50型台2基础混凝土浇筑10手拉葫芦5t个811卷扬机2t台7、质量控制7.1规范与标准 7.1.1公路桥涵施工技术规范JTJ04120007.1.2钢结构设计规范GB50012003)7.1.3钢结构工程施工质量验收规范GB50202001)7.1.4建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001)

20、7.2质量控制措施7.2.1针对工程的具体情况编制有针对性的施工方案，由项目部技术负责人组织专业施工人员认真审学图纸，并组织工长和技术工人学习施工方案， 对工人进行质量技术培训，进行详实的质量技术交底，确保工人吃透操作要点7.2.2严格控制材料质量，材料进场后应提供质量证明文件、检测报告，需要复试的应按规范要求进行复试。7.2.3支架剪刀撑搭设要严格按照施工方案和规范进行检查验收。7.2.4编制贝雷梁柱式支架施工作业指导书，严格按照贝雷梁柱式支架施 工作业指导书操作。8、安全措施贝雷梁柱式支架施工为高空作业，为确保工程顺利进行，保证施工人员及 设备交通安全，特拟定以下安全保证措施：8.1总体措

21、施8.1.1认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针政策 ， 严格执行中华 人民共和国安全生产法、建筑法及建设工程安全生产管理条例等法律法规和 建 设部颁发实施的JGJ59-99建筑施工安全检查标准。8.1.2加强对所有参加施工的人员进行“三级”安全教育 ，学习有关安全 操作规程，提高大家的安全意识，增强安全观念。切实做好安全自身保护工 作。8.1.3建立健全各种规章制度，制定各种安全操作规程， 重 要部位、特殊工序制定专项安全措施，持证上岗。8.1.4加强安全生产管理，健全安全责任制，以人为本， 科学地搞好安全 生产文明施工。8.1.5消防器材，制定做好建筑工地消防安全工作，落实防火措施，配

22、备消防安全应急处置预案以及交通安全8.2、具体措施8.2.1施工现场建立安全管理网络，设立专职安全员，处 理 安全和劳动保 护问题及可能发生的事故、事苗。8.2.2施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要的 防护用品8.2.3志，基坑和沟槽施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标四周要设护栏或隔离措施，夜间应有红灯示警，特别是交通要道和交叉口部 位尤为重要，夜间施工，现场要有足够的灯光照明8.2.4支架的外周边须配挂安全网，高空操作人员必须系 好安全带，（操作 前应进行高空作业的安全教育 ），特种高处作业人员应持证上岗。8.2.5各种机械设备、施工工具要完好，定机定人，按操 作 规程进行

23、操作8.2.6做好安全用电管理工作，普及职工安全用电和触电 抢 救知识，消除 隐患，杜绝事故，电工要持证上岗。配电系统设总配电箱，分配电器、开关 箱 实行分级配电，开关箱装漏电保护器。8.2.7禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。8.2.8雨、雪、大雾天气及风力大于五级以上时，应停止支架施工，施工 机具应有防雨、防雷接地措施。9、 环 保措施9.1成立绿色文明安全施工检查小组，对施工现场进行全方位的监督，按 工程划分区域，明确责任到人。9.2合理选择作业时间，减少噪音对周围居民的影响。9.3剩余的电焊条头应及时回收，集中处理。10 资源 节约11、效益分析11.1利用钢管柱和 贝雷片做现浇支架，安全可靠，施工质量能得到充分保 障，施工速度快，大大减少了人员和支架的投入，经济效益明显11.2采用钢管柱和贝雷片作为支架，可避免大面积处理地基，减少了人员 投入。11.3构件较大数量少，较容易保证施 工安全。12、应用实例12.1本工法在湖北省宜巴高速十九标 应用情况12.1.1宜巴高速公 路土建工程十九标项目互通6#桥设计为7X20m现浇箱梁，采用支架现浇，应用此工法，取得良好效果。12.1.2宜巴高速公路土建工程十九标互通 6#桥共计7跨20m现浇箱梁，计划 3个月完成，按本工法实施，实际使用 2个月零 5天，相比而言工期提 前了 25 天