一级建造师《公路工程》复习题集第1169篇.docx

1、一级建造师公路工程复习题集第1169篇2019年国家一级建造师公路工程职业资格考前练习一、单选题1.在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查( )。A、施工总工期的安排应符合合同工期B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查：(1)各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与设备和人力实际状况相适应。(2)各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应。(3)关键线路上的施工力量安排应与非关键

2、线路上的施工力量安排相适应。选项A属于工期和时间安排的合理性审查，选项BD属于施工准备的可靠性审查。2.某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于( )。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。3.下列属于斜眼掏槽的特点是( )。A、所需掏槽眼的个数较少B、不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式C、石碴抛掷距离比直眼掏槽短D、眼深不受坑道断面尺寸的限制点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：斜眼掏槽：其特点是掏槽眼与开挖

3、面斜交。常用的有锥形掏槽楔形掏槽、单向掏槽，其中最常用的是垂直楔形掏槽。斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把岩石抛出，而且所需掏槽眼的个数较少；缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制，也不便于多台钻机同时凿岩。4.容许建筑高度是指( )。A、桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差B、桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D、桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。5.适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥

4、台是( )。A、八字形桥台B、背撑式桥台C、空腹式桥台D、靠背式框架桥台点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：拱桥轻型桥台适用情况：八字形桥台:适合于桥下需要通车或过水的情况。U形桥台:适合于较小跨径的桥梁。背撑式桥台:适用于较大跨径的高桥和宽桥。靠背式框架桥台:适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。6.治理流沙措施错误的是( )。A、加强调查，制定方案B、因地制宜，综合治理C、先护后挖，加强支护D、尽早衬砌，封闭成环点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：治理流沙措施：1.加强调查，制订方案；2.因地制宜，综合治水；3.先护后挖，加强支护；4.尽早衬砌，封闭成环。7.拓宽部分的路堤采用非透水性

5、填料时，应在地基表面按设计铺设( )。A、隔离层B、防冻层C、基层D、垫层点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。8.关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是( )。A、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B、对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C、基坑应尽量安排在少雨季节施工D、坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于1.0m点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：边坡失稳的预防及处理措施：1.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或

6、设置防水梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。2.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于1.0m，动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m ，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。3. 挖基经过不同土层时，边坡可分层而异，视情况留平台。4.在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象。5.对地质情况发生变化的地层应及9.语音交换系统主要功能是( )。A、为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等B、为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道C、为高速公路运营管理机构办理业务提

7、供数字同步时钟和会议电视D、为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：语音交换系统主要功能是为高速公路运营管理机构(包括收费站、服务区、停车区、养护工区等)办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等。10.在悬拼法施工中，施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于( )。A、1.5B、1.8C、2.0D、2.5点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：预制梁块悬臂拼装时应注意的要点之一：施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于2.0。 11.高速公路、一级公路平面控制测量等级应

8、符合( )。A、特级B、一级C、二级D、二等点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：各级公路的平面控制测量等级应符合表1B411041-1 的规定，其中高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合一级。12.下列不属于收费系统功能的是( )A、数据备份与恢复管理B、交通事件的排除C、报表统计及打印管理D、通行券及票证管理点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：收费系统的主要功能： 1.系统参数管理。2. 数据通信管理。3. 数据处理与存储管理。4. 报表统计及打印管理。5. 数据查询管理。6. 通行券及票证管理。7. 收费监控管理。8. 兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。9.

9、 通行费的拆分与结算管理(如果采用路段分中心拆分)。10. 具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。11. 数据备份与恢复管理。13.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是( )。A、增大强度B、增大透水性C、防止漏水D、防止碎石堵塞点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：塑料排水管埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。14.关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是( )。A、施工中以标高控制为主B、二期恒载施工时，以标高和线形控制为主C、若主梁刚度较小，斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位

10、为主进行控制D、若主梁刚度较大，施工中应以高程测量进行控制点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。若主梁刚度较小，斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化，斜拉索张拉时应以高程测量为主进行控制，但索力张拉吨位不应超过容许范围，确保施工安全。若主梁刚度较大，斜拉索索力变化了很多，而悬臂端挠度的变化却非常有限，施工中应以拉索张拉吨位进行控制，然后根据标高的实测情况，对索力作适当的调整。15.劳动力不均衡系数是

11、( )。A、施工期低谷值与施工期平均人数之比B、施工期平均人数与其低谷值之比C、施工期高峰人数与施工期平均人数之比D、施工期平均人数与施工期高峰人数之比点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于1为好。16.结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为( )。A、三类B、四类C、五类D、六类点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，共分为六大类，具体划分如下: 第一类:公路工程施工总承包企业。 第二类:公路路面工程专业承包企业。第三类:公路路基工程专业承包企业。第四类:桥梁工程专业承包企

12、业。 第五类:隧道工程专业承包企业。 第六类:公路交通工程专业承包企业。17.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径D、经济跨径点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。 18.从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为( )A、净矢高B、计算矢高C、桥梁高度D、桥梁建筑高度点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以f0表示;计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f表示。

13、19.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是( )。A、液压循环钻机B、冲击钻机C、旋挖钻机D、潜水钻机点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：冲击钻机用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。20.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据( )确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、形状、结构D、超挖和欠挖情况点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。21.关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是( )。A、初压用12

14、t三轮以上压路机碾压34遍B、用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中C、粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水D、碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：(1)初压宜用两轮压路机碾压34遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。选项A错误(2)应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。无振动压路机时，可采用重型振动板。路面两侧宜多压23遍。选项B错误(3)填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压12遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面洒少

15、量水，洒水量宜不少于3kg/m2。选项C错误(4)碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，22.分包工程中的关系是( )。A、发包人与分包人有合同关系B、承包人与分包人有合同关系C、监理人与分包人有合同关系D、监理人与分包人有监理关系点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施，双方约定相互之间的权利、义务的合同。23.用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是( )。A、密度试验B、马歇尔稳定度试验C、强度试验D、铺砂法试验点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：马歇尔

16、稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。24.用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按( )指标确定。A、密度B、回弹模量C、弯沉D、CBR值点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。25.在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是( )。A、瓦斯渗出B、瓦斯喷出C、瓦斯突出D、瓦斯冒出点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型:1.瓦斯的渗出:它是缓慢、均匀、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久

17、，有时带有一种嘶声。2.瓦斯的喷出:比上述渗出更强烈，从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和压力。3.瓦斯的突出:在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。26.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm10cm以上的应利用( )找平，以保证加铺沥青面层的平整度。A、沥青混合料B、密级配碎石C、乳化沥青D、水泥混凝土点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物

18、。表面凹处在10cmx10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；10cmx10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。27.下列情况应洒布粘层的是( )。A、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间C、半刚性基层上铺筑沥青层D、多雨地区空隙较大的沥青面层下部点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。28.公路路面工程专业

19、承包企业资质可一共分为( )。A、二级B、三级C、四级D、五级点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。29.当专项风险等级为( )级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。A、IB、C、D、点击展开答案与解析【答案】

20、：D【解析】：当专项风险等级为IV级(极高风险)且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。30.( )起次要承重作用的层次。A、面层B、基层C、底基层D、垫层点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。31.梁、板安装的实测项目通常不包括( )。A、预埋件位置B、支座中心偏位C、梁、板顶面高程D、相邻梁、板顶面高差点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：梁、板安装实测项目：支座中心偏位、梁、板顶面高程、相邻

21、梁、板顶面高差。选项A属于梁、板或梁段预制实测项目。32.关于钢板桩围堰施工的说法，错误的是( )。A、施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水B、宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度C、施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置D、施打顺序一般由下游分两头向上游合龙点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置；施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。33.排水沟或暗沟通过软硬岩层分界

22、处时应设置( )。A、渗水孔B、反滤层C、检查井D、伸缩缝或沉降缝点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：排水沟或暗沟沿沟槽每隔1015m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。34.为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是( )cm。A、10B、15C、20D、25点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：钻孔灌注桩混凝土要求和易性好，坍落度要控制在1822cm。对混凝土数量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。35.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( )。A、填隙碎石B、级配碎石C、级配砾石D、天然砂砾点击展开答

23、案与解析【答案】：A【解析】：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。36.ETC车道预告类标志设置在收费站前( )m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A、400B、450C、500D、550点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：ETC车道预告类标志设置在收费站前500m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。一般在ETC车道岛头设置岛头标志，用于车辆驶入ETC车道后提示建议限速值和保持合理车距。37.某工程2014年签合同时，2014年相对于2013年的材料综合物价指数为110，2015年相对于2013年的材料综合物价指数为132，计算2015年100

24、0万元材料费的实际结算价为( )万元。A、1100B、1200C、1320D、1420点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：1000132/110=1000120=1200万元。 38.施工现场临时用电必须按照( )的设置。A、二级配电一级保护B、一级配电一级保护C、三级配电二级保护D、三级配电三级保护点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统。采用TN-S接零保护系统。采用二级保护系统。39.公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是( )。A、项目专用条款B、中标通

25、知书C、工程量清单D、公路专用条款点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则。8.技术规范。9.图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。40.沥青路面纵向接缝时，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量( )沥青。A、透层B、黏层C、上封层D、下封层点击展开答

26、案与解析【答案】：B【解析】：纵向接缝尽量采用热接缝施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业。当半幅路施工或因特殊原因而产生纵向冷接楼时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未冷却前用镐刨除边缘留下毛槎的方式。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青。二、多选题1.路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有( )。A、各结构层的持续时间B、搭接类型C、搭接时距D、采用的计算方法E、各结构层的施工速度点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：1.各结构层的施工速度和持续时间。要

27、考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。2.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。3.相邻结构层工序之间的搭接时距的计算：时距=最小工作面长度/两者中快的速度。2.钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有( )。A、受力钢筋间距B、箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距C、钢筋骨架尺寸D、弯起钢筋位置E、保护层厚度点击展开答案与解析【答案】：B,C,D【解析】：钢筋加工及安装施工的实测项目：受力钢筋间距()，箍筋、构造钢筋、螺

28、旋筋间距，钢筋骨架尺寸，弯起钢筋位置、保护层厚度()。对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以标识。注意题干是问非关键项目。3.关于后张法张拉时的施工要点的说法，正确的是( )。A、对于曲线预应力筋，宜在一端张拉B、预应力筋的张拉顺序可采取分批、分段对称张拉C、对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查D、当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于30MPaE、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm点击展开答案与解析【答案】：B,C,E【解析】：直线筋和热轧带肋钢筋可在一端张拉。对曲线预应力筋，应根据施工计算的要求采取两端张拉或一端张拉的方式进

29、行，当锚固损失的影响长度小于或等于L/2(L为结构或构件长度)时，应采取两端张拉；当锚固损失的影响长度大于L/2时，可采取一端张拉。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。4.桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为( )。A、斜向转体施工法B、竖向转体施工法C、平面转体施工法D、空间转体施工法E、平竖结合转体法点击展开答案与解析【答案】：B,C,E【解析】：上部结构转体施工是跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法，具有不干扰运输、不中断交通、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点，转体施工分为竖转法、平转法和平竖结合法。5.关于热拌沥青碎石基层施工的说法，正确的是( )。A、沥青混合料必须在沥青拌和场拌制，可采用强制式拌和机拌制B、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净C、拌和机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象D、气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料E、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染点击展开答案与解析【答案】：B,C,E【解析】：选项A错误，沥青混合料必