南汽3万机组汽轮机运行规程.docx

1、南汽3万机组汽轮机运行规程3万机组汽轮机运行规程第一章 设备技术规和特性第一节 汽轮机组技术规第一条： 汽轮机本体参数1。型式： 高压单缸冲动式汽轮机2。转向： 从机头看为顺时针3。型号： C308。83/0。494。额定功率： 30MW5。汽轮机最大功率： 33MW6。转速： 3000转/分YYXyyx820620163.7。汽轮机额定工业抽汽压力： 0。49MPA8。汽轮机抽压力变化围： 0。392-0。686MPA9。额定抽汽量： 80T/H10。最大抽汽量： 120T/H11。额定工况时抽汽温度： 203。9。C12。排汽压力：额定工况： 3。43KPA（绝对压力） 纯冷凝结工况： 5

2、。17KPA（绝对压力）13。蒸汽耗量：额定工况： 158。5T/H 纯冷凝工况： 115。7T/H 最大工况： 192T/H14。进汽压力：额定： 8。83MPA 最高： 9。32MPA 最低： 8。34MPA15。进汽温度：额定： 535。C 最高： 540。C 最低： 525。C16。给水泵温度：额定工况： 221。5。C 纯冷凝工况： 208。3。C 最大工况： 231。5。C17。汽耗： 额定工况： 5。282KG/KWH（计算值） 5。44KG/KWH（保证值） 纯冷凝工况：。856KG/KWH（计算值） 3。972KG/KWH（保证值）18。冷却水温度：正常： 20。C 最高：

3、33。C19。临界转速： 1688转/分20。汽轮机轴承处允许最大振动： 0。03MM21。过临界转速时轴承处允许最大振动： 0。10MM22。汽轮机本体总量： 101吨23。汽轮机上半总量：（连同隔板） 20吨24。汽轮机中心高度（距运转平台） 800MM25。汽轮机本体尺寸（长X宽X高） 8152X4890X4314MM26。汽轮机用油：GB1112089 LTSA46汽轮机用油27。制造厂家： 汽轮机厂第二条： 发电机技术参数一、发电机重量数据： 二、无刷励磁装置数据规：1。型号： QFW332 1。型号： TFLW13030002。功率： 33MW 2。额定功率： 130MW3。额定电

4、压： 10。5KV 3。额定电压： 157KV4。额定电流： 2135A 4。额定转速：3000转/分5。功率因数： 0。85 5。励磁电压： 46。1V6。周率： 50HZ 6。绝缘等级/使用等级：F/F7。容量： 38。82MVA 7。额定频率： 150HZ8。励磁电流： 850A 8。额定电流： 829A9。额定转速： 3000转/分 9。励磁电流： 6。7A10。定子重量：46550KG 10接线方式： 入11。转子重量：15500KG 11。重量： 224512。绝缘等级/使用等级：F/B 12。出厂编号：20020100113。制造厂家：汽轮机厂14。出厂年月：2002。615。出

5、厂编号：20020101三、交流无刷励磁机（主励磁机） 四、永励磁机发电机（副励磁机）1。型号： TFLW1303000 1。型号：TFY2。853000C2。额定功率：130MW 2。容量： 2。85KVG3。额定电压：157KV 3。额定电压： 190V4。额定转速：3000转/分 4。额定转速： 3000转/分5。励磁电压：46。1V 5。励磁方式：PM6。绝缘等级/使用等级：F/F 6。额定电流：15A7。额定频率： 150HZ 7。相数： 18。额定电流： 829A 8。额定频率： 400HZ9。励磁电流：6。7A 9。功率因数：0。910。接线方式：Y 10。制造厂家：汽轮机厂11

6、。重量：2245 11。出厂日期：2002。0612。出厂编号：200201001第三条： 不调整抽汽在额定工况下的规：1。抽汽段数项目： 一 二 三 四 五 六2。压力MPA 2。85 1。34 0。825 0。153 0。0992 0。03413。温度。C 399。9 309。7 257。1 145。1 110。8 72。14。抽汽量T/H 11。86 4。729 11。75 0 2。372 2。815第四条： 高压调门，轮转角，进汽流量的关系：1。高压调门： 一 二 三 四2。轮转角： 50 度 75 94 1203。高压调门：第二调门开始开 第三调门开始开 第四调门开始开 第四调门全开

7、4。进汽流量： 62吨 130 170 192第二节： 汽轮机结构概述：1。转子： 本机的转子由二十级叶轮叶片组成，其中有两个调节级，18个压力级，推力盘和前十三级叶轮为整段叶轮，后七级叶轮为套装叶轮，汽轮机转子与发电机转子用刚性联轴器连接。2。汽缸： 本机组汽缸是由前汽缸，中汽缸，和后汽缸组成，前汽缸用波形法兰，配有法兰螺栓加热装置，便于快速启动，四个蒸汽室分别放置在前缸部的左右侧及左右上侧，装调节汽阀。由四根Q168的导汽管与主蒸汽管路相连，下部开有两个回热抽汽口，中汽缸为加强刚性，汽缸外壁为有加强筋，下部开有工业抽汽口，回热抽汽口4个，后汽缸与后轴承座铸成一体，后汽缸通过排汽接管与冷凝器

8、相连，为启动时临视汽缸升温情况，前汽缸设有压力，温度，法兰，法兰螺栓温度测点。3。盘车装置： 采用两级齿轮减速机械传动式的低速盘车装置，盘车转速约5。84转/分，当冲动转子，转速大于5。84转/分时，盘车能自动退出并自动切断电机电源和装置的润滑油，在无电源的情况下，可在上轴装上手轮进行手动盘车，手动时手轮转64圈汽机主轴回转180度，在连续盘车时必须保证润滑油的连续供给。4。主汽门： 主汽门是由主汽门，自动关闭器及主汽门座架组成，锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网，流过阀门后分四路流向调节汽阀，主汽门为单阀座型，为减小阀碟的提升力，采用了带减压式预启阀的结构，阀壳上设有阀前，后压力

9、，温度及阀壳壁温测点，阀杆一级漏汽接至高压除氧器，二级接至汽封加热器。自动关闭器由油动机和断流式错油门组成，来自主油泵的安全油作用在错油门下部，当克服弹簧阴力时打开油动机进油口使安全油进入油动机活塞下部，当油压足够将主汽门打开，油动机行程通过杠杆反馈到错油门活塞，这使主汽门可停留在任何一中间位置上，因而自稳定性较好，自动关闭器设有活动试验润滑阀，用于定期活动主汽门，以防卡涩，油动机壳体下有冷却水腔室，以阻断蒸汽热量向自动关闭器传导。5。调节汽阀与轮配汽机构： 本机组有四只调节汽阀，均采用带减压式预启阀的单阀座，以减少提升力，油动机通过轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程，按调门的动作次序依次编

10、号为1。4。2。3。，轮配汽机构座架下部有一冷却水腔室，以阴断蒸汽热量向配汽机构传导。6。轴承： 本机组推力轴承与汽轮机前轴承组成径向推力联合轴承，后轴承与发电机前轴承安装在后汽缸轴承座，每个轴瓦及瓦块均有铂电阻测温，其回油也有铂热电阻测温。7。汽封系统： 机组的汽封分前汽封，隔板汽封和围带汽封，前汽封由六段汽封组成，形成五挡汽室，其中第一挡接到第二级回热抽汽管至#1高压加热器，二挡会同13级后的回热抽汽接至#3低压加热器，三挡会同16级后的回热抽汽至#1低压加热器，后汽封由三段汽封组成，形成二挡汽室，前汽封第四挡和后汽封第一挡接均压箱，前汽封第五挡，后汽封第二挡及主汽门，调节阀杆漏汽的第二挡

11、接至汽封加热器。8。调整抽汽系统：本机组工业抽汽在第十二个压力级后由两根管道抽出，每根管道装有抽汽逆止阀，抽汽阀由抽汽阀控制水管路系统控制，正常运行时，抽汽阀联动装置切断压力水，操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，抽汽阀全开，当主汽门关闭甩负荷时（电超速保护动作时）抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆，压力水进入抽汽阀操纵座，使其活塞上腔充满压力水迅速关闭抽汽阀，抽汽阀均有止回作用。9。回热抽汽系统： 本机组有六道回热抽汽，第一道由4级后抽出接至#2高压加热器，第二道由8级后抽出，一部分接至#1高压加热器，一部分通过减压阀接至除氧器，第三道由10级后抽出接至高压除氧器，第四道由13级后抽出接至#3

12、低压加热器，第五道由14级后抽出接至#2低压加热器，第六道由16级后抽出接至#1低压加热器，前五道抽汽管上装有液压逆止阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机安全运行。10。疏水系统： 汽轮机本体及管道疏水，分别接入疏水膨胀箱，待压力平衡后，接入补给水系统，汽缸调节级后疏水膨胀箱。11。法兰螺栓加热系统： 为加速机组启动及带负荷后降低热应力及热变形，本机组外引蒸汽至法兰螺栓加热系统，本系统汽源由新蒸汽，#1段抽汽，#3段抽汽供给，蒸汽节流后进入加热联箱，然后分为两路分别进入左右侧法兰加热法兰和螺栓，乏汽及疏水进入疏水膨胀箱，加热联箱上装有安全阀，当箱压力大于0。785MPA时动作排空。12。局部冷却系统：

13、 为减少汽缸对凸轮机构和旋转隔板油动机的热传导，以避免轮机构和油动机温度过高，其座架腔室可通入冷却水，同时也为了减少前汽缸猫爪对前轴承座的热传导，以避免前轴承座温度过高，猫爪下的滑键可通入冷却水。13。供油系统： 本汽轮机供油系统由两部份组成，一部份由主油泵为主组成的低压供油系统，主要用于向汽轮机发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油，另一部份主要是由HPS30液压动力泵站叶片泵等组成的高压供油系统，专为DEH电液驱动器供油。（1）低压供油系统由主油泵、注油器1、注油器2，主油泵启动排油阀，高压交流油泵、交，直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀组成。正常运行时

14、，主油泵出油压为1。57MPA，出油量为3升/分，该压力油除供给调节系统和保安系统外，大部份是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器1出口油压为0。1MPA向主油泵进口供油。而注油器2的出口油压为0。22MPA，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统，当润滑油压高于0。15MPA时，低压油过压阀自动开启，将多余的油排回油箱，以保证润滑油维持在0。080。147MPA围。第三节： 调速系统概述及技术规：1。本机组调节系统采用数字电液调节系统（DEH），采用DEH系统将比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性高等优点。（A）其基本原理： 在升速开机过程中，转速闭环为无差控制，5

15、0SE控制器将测量的机组实际转速和给定转速相比较后其偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器，此信号与油动机来的反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号去控制SVA9型电液转换器，电液转换器将电气信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出操纵错油门活塞，从而控制油动机，调节汽门开大或关小。2。DEH系统构成： DEH由测量元件，WOODWORD505E数字控制器，DRFD两套阀位控制器，电液驱动供油系统，电液转换器（SVA9）两套，错油门两套，两套油动机组成。（1）测量元件：控制系统输入测量元件主要有磁电测速传感器，测油动机阀位行程位移传感器，测量供汽压力的电容式两线制压

16、力变送器，测量功率变送器等。（2）505E控制器： 它是DEH装置的核心部份（主要由采用美国WOODWORD产品）是其32位微处理器，适合单抽汽轮机控制用的数字控制器，它集现场组态控制和操作盘于一体，操作盘包括一个两行（24个字符）显示，一个有30个操作键的面板，操作盘用来组态505E在线调整参数和操作汽轮机起停及运行，通过面板上的两行液晶屏可观察控制参数的实际值和设定值，505E控制器有三种操作模式：1、程序模式，2、运行模式，3、服务模式，（A）程序模式用于组态控制器的功能，以适合具体的控制要求，程序模式一旦组态后不再改变，直至需要改变控制功能时，（B）运行模式主要用于操作汽轮机启动，正常

17、运行及停机整个过程。（C）服务模式可以在运行状态下修改设定参数。（3）本控制器有三个相应独立的控制通道：（A）用于转速/负荷控制的PID回路，（B）用于抽汽控制（EXT）的PID回路，（C）用于辅助控制（AUX）的PID回路。（4）505E控制器操作面板功能介绍： （A）SCROLL即面板中间变形键，在运行或组态模态模式时在同级菜单之间左右移动，或在同一级菜单上下移动。 （B）SELECT用于选择505E显示屏中两行中的变量，只有带符的参数才可以通过ADJ键调整，只有当屏幕中两行都是可调整参数（动态及标定模式时）用SELECT键及确定哪一行参数调整，当屏幕上只有一个变量时该键符位置无关。（C）

18、ADJ在运行状态用于调整参数大小。（D）PRGM当停机后该键用于选择进入组态模式，在运行模式时该键可查询组态模式参数（参数不可修改）。（E）RUN发出运行命令。（F）STOP发出可控制停机命令，该键功能可在服务模式取消。（G）RESET清除运行模式析及停机在停机后按下该键可回到控制状态起始位置。（H）O/NO输入NO或取消某个功能。（I）1/YES输入1/YES或投入某个功能。（J）2/ACTR输入2或在运行模式显示控制器的输出（驱动位置）。（K）3/CONT输入3或在运行模式显示所控制的参数，用SCROLL键可滚动显示最后跳闸原因及达到高转速及就地遥控状态（如果选择该功能的话）。（L）4/C

19、AS输入4或在运行模式显示串级控制信息。（M）5/RMT输入5或在运行模式显示遥控转速设定点信息。（N）6/LMTR输入6或在运行模式显示阀位限制器信息。（O）7/SPEED输入7或在运行模式显示速度控制信息。（P）8/AUX输入8或在运行模式显示辅助控制信息。（Q）9/KW输入9或在运行模式显示功控制信息。（R）。/EXTR输入小数点在运行模式或显示抽汽控制信息。（S）CLEAR清除组态及运行模式下的项目退出当前状态。（T）ENTER在组态模式输入新的值，在运行模式允许直接输入设定值。（U）DYNAMICS在运行模式调整当前所控制的动态参数。（V）DECIMAL输入小数点。（W）ALARM（

20、F1）显示报警原因可用CSROLL滚动翻屏。（X）OVERSPEED TEST ENABLE（F2）用作超速试验。（Y）F3可组态功能键。（Z）F4可组态功能健。EMERGENCYSHUTDOWN BUTTON用作紧急停机。 在运行模式时，前面板30个键不是一直都处于激活状态，只有是可激活的键在被按下时，在LED屏幕上才会显示其功能菜单并可对其显示状态进行操作，当某热键（AUX CASC KW等）功能键没有组态时，而它们被按下时，505LED将会显示信息，下面是功能键使用介绍，当设定点不下于遥控或跟踪时，当设定点显示时ADJ键一直处于激活状态。当设定点不处于遥控或跟踪时，当设定点显示时，ENT

21、ER键不论ADJ键是否一直处于激活状态，一直处于激活状态。（A1）YES/NO当某一状态指示被显示时和是有效时，一直处于激活状态。（B2）AUX CASC KW RMT F3 F4功能键只有被组态后才是可激活的。（C3）SPEED ACTR LMTR CONT DYN键一直都是处于激活状态。（D4）PRGM RUN STOP RESET ALARM键一直是处于激活状态。（E5）DVERSPEED TESTENBL 键只有当OSPD许可时才是可激活的。（5）阀位控制器：其作用是将505E控制器的输出与油动机位置反馈信号的偏差放大，输出至电液转换器。（6）电液转换器：电液转换器是一个电位移转换元件

22、，它能把微弱的电气流信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出，通过连杆机构操作错油门滑阀，从而控制油动机动作，主要性能指标如下表：一、型号：SVA9 额定电流：+-250MA 零耗流量：小于2升/分二、工作油压：3。5MPA 线圈阻：60 欧母 工作液（EH油）：LTSA46三、负载能力：240KGF 颤振电流：0250MA 要求油液清洁度：小于NAS8级四、工作行程：+-6MM 颤振频率：50-200HZ 油压漂移：=10%（7）控制油泵站：主要由二台电液油泵，电机装置，压力调节系统，过滤系统加热冷却系统和油箱等部份组成，向电液转换器提供EH油，滤油器堵塞发讯器进出口压差大于0。35

23、MPA发讯器触点自动闭合，接通断电器指示灯，发出们信号，油清洁度达NAS8级以上方可开机，其主要技术参数如下表：一、型号：HPS30 电压：380+-10% 油箱容积：600L二、电机功率：4KW*2 电流：8。8A 公称压力：6。3MPA3。调节系统的参数： A。主油泵进口油压： 0。05-0。1MPA B。主油泵出口油压： 1。57MPA C。转速不等率： 36% D。迟缓率： =0。2% E。压力不等率： =10% F。高压油动机最大行程： 210MM G。中压油动机最大行程： 140MM H。喷油试验时危急庶断器动作转速： 2920+-30转/分第四节： 保安临测控制系统概述及技术参数

24、：1。本保安系统包括机械保安装置和电气保护装置两部份，机械设置了三套遮断装置。 （1）运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置。 （2）超速脱扣的危急遮断器。 （3）电器脱扣的电磁保护状置（其保护的项目有：1。超速，2轴向位移，3润滑油压低，4轴承回油温度高，5冷凝器真空低，6油开关跳闸，7DEH保护停机。2。热工保护及控制： （1）当主汽门关闭，油开关跳闸时，抽汽逆止门手动操作时，抽汽逆止阀联动装置的电磁阀动作，抽汽逆止阀关闭，见发声光报警。 （2）汽轮机临测系统（TSI）：此系统：包括：1、探头。2、前置器。3、临测器。4、机架等组成。临测项目有：1、转速，#1、2、3、4轴承垂直振动，机组的左

25、右膨胀轴向位移，机组胀组偏心等。3。汽轮机紧急跳闸系统（ETS）：ETS的主要功能是检查跳闸请求信号的正确性，并对正确的跳闸请求信号作出快速回应，使磁励断路油门电磁阀带电，从而达到保护作用。4。一类保护（跳机保护） 序号 名称 单位 报警值 动作值 动作对象A、机械超速 转/分 3150 32703300 危急遮断滑阀B、电超速 转/分 3150 3270 磁励断路油门C、轴向位移 MM -0。6或+1。0 -0。7或+1。3 磁励断路油门D、润滑油压低 MPA 0。0785 0。0196 同上E、凝汽器真空 MPA -0。087 -0。061 同上F、发电机主保护动作 同上G、DEH停机 同

26、上H、轴瓦金属温度高 。C 100 110 同上I、轴承回油温度高 。C 65 75 同上5。二类保护（重要联动）序号 名称 单位 定值 动作对象 备注（1）润滑油压高 MPA 0。15 停交流润滑油泵 联锁投入时（2）润滑油压低 MPA 0。05 交流润滑油泵启动 同上（3）同上 MPA 0。04 直流润滑油泵启动 同上（4）同上 MPA 0。015 停盘车 同上（5）主汽门关闭 抽汽阀联动状置动作真空破坏门开启 抽汽逆止门联动保护投入时（6）主油泵出口油压低 MPA 1。3 高压交流油泵启动（7）电控油泵出口油压低 或跳闸时MPA 2。5 备用电控油泵启动 厂家值为2。0MPA（8）双筒过

27、滤器进出压差 MPA 0。35 过滤器旁通阀打开（9）真空泵入口碟阀门前真空低或跳闸 -0。083 备用真空泵启动（10）运行凝结水泵跳闸 备用凝结水泵启动（11）给水泵润滑油压低 MPA 0。1 给水泵才能启动 给水泵启动三个条件 给水泵辅助油泵启动 偶合器勺管位置 =5%（12）循环水泵跳闸或循环水泵液压系统断电 出口碟阀关闭（13）循环水泵启动 出口碟阀开启（14）高加水位高 MM 860 电动危急疏水门开启，低于300时疏水门关闭（15）高加水位高 MM 1100 高加保护电磁动作，高加进出口联成门关闭，给水经联成门旁路至锅炉，同时高加进汽电动门关闭。（16）除氧器水位高 MM 245

28、0 除氧器溢放水电动门开启，当水位降至2200MM时关闭（17）真空泵进口碟阀后压力 MPA -0。085 进口碟阀开启（18）真空泵跳闸 进口碟阀关闭6。热工声光报警信号 序号 项目 单位 定值 动作对象 备注（1）主动主汽门关闭 光字牌声光报警（2）发电机出口开关跳闸 同上（3）轴向位移大 MM +1。0或0。6 光字牌。DCS。TSI（4）机组转速高 转/分 3150 光字牌。DCS。TSI 转速表（5）机前主汽压力高 MPA 9。32 光字牌。DCS（6）机前主汽压力低 MPA 8。34 同上（7）机前主汽温度高 。C 540 DCS（8）机前主汽温度低 。C 525 同上（9）除氧器

29、水位高 MM 2200 同上（10）除氧器水位低 MM 1800 同上（11）凝汽器液位高 MM 800 同上（12）凝汽器液位低 MM 同上（13）凝汽器真空低 MPA -0。086 同上（14）除氧器压力高 MPA 0。35 同上（15）机组润滑油压低 MPA 0。08 同上（16）EH油压高 MPA 4。0 同上（17）EH油压低 MPA 3。0 同上（18）主油泵出口油压低 MPA 1。3 同上（19）轴承回油温度高 。C 65 同上（20）轴承金属温度高 。C 100 同上（21）低加水位高 MM 同上（22）高加水位高 MM 800 同上（23）控制水压力低 MPA 0。5 同上（

30、24）胀差 MM +3或-2 同上（25）振动 MM 0。05 同上（26）偏心 MM +0。7 同上（27）均压箱压力低 KPA =3 同上（28）均压箱压力高KPA =30 同上（29）后汽缸排汽温度高（空负荷）。C 100 同上（30）后汽缸排汽温度高（带负荷）。C 65 同上（31）电控油油温高 。C 60 同上额定值为50。C（32）电控油油温低 。C 40 同上（33）主油箱油位高报警 。C +100 DCS。开机盘（34）主油箱油位低报警 。C -50 同上（35）电控油箱油位高 MM +100 同上（36）电控油箱油位低 MM +70 同上第五节： 发电机概述一、总则： QFW

31、-33-2型汽轮发电机均为阴极式三相同步发电机，它与汽轮机直接耦合传动，组成燃汽蒸汽联合循环余热发电机组，也可作为为大中型工厂自行发电机或中小城镇的动力和照明电源。型号意仪表示如下： QF-表示空冷汽轮发电机。 W-表示无刷励磁。 L-表示用于联合循环。 33-表示33MW，有功功率的兆瓦数。 2-表示磁极数。 发电机的额定转速为3000转/分频率为50HZ，发电机采用密闭循环通风系统，并装有空气冷却器来的冷却空气，发电机的旋方向从汽轮机端看为顺时针方向。 发电机的励磁电流由无刷励磁状置供给，无刷励磁装置由同轴交流励磁机永磁励磁机和MVAR自动电压调节器组成。二、发电机在额定工作方式连续运行时，各主要部份温升级限如下： 部件名称 测量方法 允许温升1、定子绕组 埋置测温元件 1052、转子绕组 电阻法 1103、定子铁芯 埋置测温元件 100三、当发电机的功率因数为额定值，其电压与额定值的偏