联盟成立大会讲话稿.docx

1、联盟成立大会讲话稿竭诚为您提供优质文档/双击可除联盟成立大会讲话稿篇一：物联网产业联盟成立大会上的讲话朱炎：各位来宾、各位同仁：大家上午好。首先请允许我代表北京市经济和信息化委员会对中关村物联网产业联盟的成立表示热烈的祝贺。同时，也向关心和支持北京物联网产业发展的各位朋友表示衷心的感谢。今天是中关村物联网产业联盟成立的日子，其实也是我们纪念互联网诞生40周年，40年前10月29日，人类利用两台计算机联线进行了第一次信息传递“L、J”，传递了两个字母。实际上40年前互联网就和物联网进行了紧密的联系，最终实现两台计算机使用，所以我们到了互联网进一步发展，不光把人连在一起，还要赋予我们很多物件有一定

2、的秩序，把它们连在一起，我想这是信息产业发展和拳头信息化的又一次发展战略。具有基础性、先导性、战略性的意义。为推动我们国家信息产业从大到强，实现自主创新提供了新的发展机遇。对于促进信息技术更广泛的应用，保障社会更加有效运行，维护一个城市，一个地区，乃至一个国家的安全稳定都具有十分重要的意义。积极发展物联网产业是北京信息产业发展新阶段的现实要求，是北京实现信息化与工业化融合，信息化与城市发展融合的重要途径，也是我们建设数字城市、信息城市、网络城市、可信城市的关键基础，市委市政府高度重视，对“感知北京”，“感知中国”的物联网产业的发展，北京市经信委、市科委、中关村管委会等部门支持组建物联网产业联盟

3、，这是落实总理提出“感知中国”的发展战略，大力推进北京市物联网战略的重要举措。借此机会，我简要的向同志们、向各位同仁报告一下北京在促进发展联盟产业的相关举措。首先是大力集成已有的技术和产业联盟，积极打造中国的物联网产业中心之一。物联网既是一个新的发展趋势，是一个重要的机遇，同时它也跟我们过去的工作有紧密的联系。单从物与物联系，北京的资源发展十分优势，技术源头方面有科学院、清华、北大、北邮等大学，特别是在TDscDmA、闪联信息技术等相关领域拥有独立的自主知识产权，在产业方面有传感器、网络传输、数据处理等基本完善的产业链，有清华同方、时代凌宇等一大批领先企业，在应用方面，城市网络管理、网格管理、

4、智能监控、食品追溯、水质监测等系统都有典型的应用管理。特别在北京奥运会中，物联网技术发挥了重大作用，支撑了安全保障、物资管理等方面。所以在北京物联网的现实基础十分雄厚，我们有条件抓住当前的战略机遇，进一步集成产业资源，将北京打造成中国物联网产业的中心区域。我们已将促进物联网产业纳入相关发展规划，正在制定物联网产业实施方案，下大力气推动这一产业在北京发展，使之成为带动高端制造、北京创造、北京服务的新的引擎。第二北京物联网产业发展要有传感器、传输网络、集成服务三大领域为核心，成为产业链和产业支持。传感器的发展重点是高端化，有清华同方、微电子、京仪集团、昆仑海岸等公司，发挥高端芯片研发生产，拿出一批

5、国家急需的高端传感器产品，进而发展具有智能化的各种装备。传输网络的发展重点是自主创新，积极推动3D发展，特别是要推动把握TDscDmA为自主产权的3D网络，在传感器方面，下一代物联网方面要加快形成一批新的技术标准。集成服务的发展重点是成套化，目前一大批公司和研究部门都已经有了经过实验验证的解决方案和软件平台，下一步要进一步加强产业整合力度，提炼高水平的应用发展，面向市场将产业链的各个环节发展起来。第三是要应用为先导。北京是全国信息化的领先城市，也是目前利用物联网进行城市管理，推动城市运行的一个重要的城市。我们要发挥这一优势，大力推动物联网重大示范工程的开展，加快物联网的应用，这是适应物联网产业

6、发展的需要，也是北京信息化发展新阶段的要求。我们正在制定“感知北京”的示范工程建设方案，计划在公共安全、城市交通、生态环境、流通供应链、社区综合服务综合管理等领域开展一大批利用示范工程。同时将会同有关区县和经济技术开发区进行合作，建设物联网产业综合利用的示范基地，探索在城市安全运行，居民便利生活方面的服务新模式。相信通过物联网重大示范应用的开展，将有利的推动提升信息化的发展水平，加快信息社会的发展步子。我们还将在12月初联合工业信息化部和北京市有关委办局召开“感知中国”、“感知北京”的城市高端论坛，进一步提炼我们的思路，凝聚我们的力量，为北京打造物联网中心城市之一做出努力。以上是我们在物联网产

7、业(:联盟成立大会讲话稿)和应用上已经做的一些工作部署，今年成立的中关村物联网产业联盟对形成产学研用一体的产业联合关系，加快落实北京物联网产业发展战略必将产生积极的推动意义，希望产业联盟不断加强自身建设，吸收更多的单位参加，提高产业研究，资源整合和服务企业的能力，不断探索完善产学研用，协同创新机制，推动资源共享和促进科技成果转化，促进北京物联网产业加速发展，成为中国物联网发展的一面旗帜，为物联网产业发展和北京经济和社会发展，城市建设做出更大的贡献。谢谢大家。篇二：青年联盟网络团委成立大会致辞街道青年联盟网络团委成立大会致辞尊敬的各位领导、嘉宾，亲爱的年青朋友们、同志们：在团区委的高度重视和xx

8、党委、政府的大力支持下，在团省委、团市委的亲切关心和指导下，今天xx青年联盟网络团委正式成立了，首先我谨代表xx党委向团委会的成立表示热烈的祝贺！向前来参加仪式的领导和嘉宾表示欢迎和感谢！网络团委的成立，是新形势下对传统团建架构的重大突破，是xx团委由基层转向网络的历史跨越，是充分发挥xx青年积极性、能动性，全面提升青年生力军凝聚力、战斗力的重要举措。在网络团委成立之际，我提三点希望：一是充分发挥网络优势，搞好搞活团委工作。网络作为新的平台，又为团工作的开展提供了许多新的元素和途径。要充分利用网络的快捷性、即时性和包容性的特点，广泛联系、团结广大青年，增强凝聚力，扩大影响力，提高战斗力，最大限

9、度地把广大青年团结到团组织的周围，提高团组织的社会影响力。二是扎实推进基层团建，建立健全工作机制。在做好网络团建的同时，依然要从基层入手，认真做好各项工作，全面落实科学发展观，努力学习，扎实工作，开拓创新，不断提高团组织的服务能力、凝聚能力、学习能力、合作能力，把团的基层建设与服务经济、服务民生、服务社会工作统一起来，提高团组织服务大局的整体水平。三是基层网络错位发展，做大做强团建体系。要同时发挥基层策划组织服务和网络信息教育宣传的优势，实现工作职能双赢互补，充分运用网络和其他各类资源服务凝聚青年，坚持正确的舆论导向，正确表达理性观点，弘扬社会正气，引导广大青年人才为社会发展做出贡献。胡锦涛同

10、志曾指出，“一个有远见的民族，总是把关注的目光投向青年；一个有远见的政党，总是把青年看作推动历史发展和社会前进的重要力量”。祖国和民族的希望寄托于青年，xx的未来也系于青年。青年朋友们、同志们，衷心希望你们能够珍惜美好青春，切实承担起我镇改革与发展的重任，继往开来、开拓创新、同心同德、奋发有为，为实现xx跨越式发展谱写出无愧于时代、无愧于青春的壮丽篇章！最后，我再次祝贺xx青年联盟网络团委成立！谢谢大家！篇三：梅总在华中快运联盟成立大会上的讲话梅总在华中快运联盟成立大会上的讲话尊敬的各位领导、各位嘉宾、亲爱的合作伙伴及家人们早上好！非常感谢省交通厅尤厅长、市物流局邵局长一行指导，非常感谢各位合

11、作伙伴热情加入，非常感谢各届朋友及校企合作单位领导前来捧场，也感谢大道家人们为此次大会所付出的努力。我有一种预感，今天这个联盟大会与当年在南湖上召开第一次党代会一样，必将载入史册，必将揭开物流发展新的一页，必将探索出一种做强做大的模式。当然这些需要历史检验，我今天就不讲了，我主要结合自己的实际和感悟讲大家关心的东西，即为什么联盟？怎样联盟？联盟的优势在哪里？从20XX年3月，国务院出台第一部物流业调整和振兴规划开始，几乎每年出台一部关于物流方面的文件，内容越来越具体，目标越来越清晰。20XX年，我省制订的湖北省现代物流业发展十二五规划，在“建立现代化物流体系、以物流服务促进其他产业发展”方面力

12、度进一步增强，确立现代物流业作为全省的支柱产业之一，拟投入3000多亿元，重点扶持物流园区建设、甩挂运输及中小物流企业联盟。20XX年，武汉市先后制订出台建设国家物流中心的意见、扶持物流企业做大做强实施办法等多个文件，不断推动物流产业做大做强。三国演义扉页第一句话说得非常好，叫做“天下大势，分久必合，合久必分”；民间有句话，叫做“三十年河东，四十年河西”。中国改革开放如果从79年算起，到现在也有35年了，过去30年是个体户的黄金岁月，所以，从90、00年代做起来的物流公司写历史的时候，通常要写当初成立时，如何从一张桌子、一个门面、一台车起家的。当时物流公司如雨后春笋般地冒出来了，光武汉市鼎盛时

13、期就有5000多家物流公司，而近几年个体户就像当年的国企一样，正在大面积滑坡，习总说未来5年个体户将消失，全部消失不可能，至少逐步边缘化，为什么？一个时代就要到来了，这是大势所趋，谁也阻挡不了，物流进入了大分化、大整合时代，最后就像欧美一样，几家大物流公司占全国90%的的份额，这是国家大势，行业趋势。从大道十四年发展情况来看，也到了非联合不可进的地步。大道现有2000多人，100多个营业网点，营业收入也有近3亿元，咋一看还不错，但危机四伏。首先，我们优势仅在湖北省内，占80%的线路，即便这个优势也被老对手华宇、佳吉和新对手安能、卡行等不断削弱，还有更多的物流新秀虎视眈眈。鉴于此，从20XX年开

14、始，我们决定向全国发展，20XX年全面实施，原以为我们省内品牌优势会发扬光大，所以首先在江苏、浙江试水，一年下来就一个字“亏”，结合我们最开始开的长沙线路，也是花了三年时间才盈利的现实，我们大吃一惊。如果按这一条路全面推进，我们最后的结果也就一个字“死”。这个时候，我们开始思考，直营模式这条路在省内行，在省外不一定行了。原来，我一直把德邦当成学习的榜样，他的是直营模式，我们也搞直营，但德邦直营全国能成功，是他时机刚好，而现在接直营时机已经错过了。目前，物流行业有这样几种模式，第一种是大而全的规范性企业，像国外的up、联邦快递，像国内的德邦、顺丰等物流企业，有上万人，甚至几十万人规模，他们做得很

15、成功。第二种是小而美的专线公司，在座的各位就是这样的公司，我就做一条专线，我就维护几十个客户，把这些客户服务到最好，这些客户离不开我了，这种想法前几年可以，今后越来越难，因为越来越多的人可以代替你，今天哪一位可以说客户离开你就活不了，我们没有一个人敢说这样的话，因为你独特的优点、优势可以复制，更多的竞争对手把你干掉，所以小而美在中国物流是个神话，很难达到。第三种就是联盟或者加盟模式。联盟、加盟表面上是一样的，实际上有区别的，联盟是大家利用各自的优势一起做，有独立的法人资格，不分大小，地位平等。而加盟是我比你大，我有成熟产品，你只能做代理，要收加盟费，是从属关系。联盟和加盟谁优谁劣，没有定论，只

16、是在当时谁更适合，但从发展趋势来看，联盟走得更顺畅一些。从国际上看，欧盟是联盟制，她是年成立的，由当初个盟员国发展到了今天的个，在历史上有效的抵制了德国法西斯的重演，抵抗了美国的经济围剿，无论是经济还是政治上都取得了巨大的成功。亚太经合组织，也相当于联盟制，年成立，从开始的个国家，发展到现在的个国家，总人数亿，约占世界人口的，贸易额占世界总量的的，在全球经济活动中具有举足轻重的地位。而前苏联是加盟制，年解体为个国家，南斯拉夫也是加盟制，也解体为个国家，两个自治省。从物流业来看，三通一达是联盟制，三通一达背后，有近个小老板做支撑，目前唯一可以和顺丰抗衡的就是三通一达，未来打败顺丰的，可能就是三通

17、一达。综上所述，大而全好不好，好！但也可能适合国外，不一定适合中国；他可能适合中国物流早期发展的企业，不一定适合现在；他可能适合极少数企业，不一定是大多数企业发展的道路。小而美，美不美，美！但一时的美不能代替永久的美，今天的美不能代表明天的美，况且物流业的竞争非常惨烈，不仅来自内部，而且外部资本也纷纷看好物流，也想分一杯羹，其他的不说，马云退出阿里巴巴之后，突然宣布成立菜鸟网，进入物流，而且联合了快递业的顺丰、三通一达、天天、宅急送、汇通等一起做，所以说，像马云这样的商界大鳄也走联合之路，我们这样的中小企业没有理由不联合，没有理由不合作，没有理由不抱团。像中国海军一样，要想走得更远，变得更强大

18、，必须有自己的航母，航母就是一个流动的联合舰队。大家都知道，单打独斗的时代已经过去，团队合作的时代已经到来，这一点我有深刻体会。大道年成立，开始是家族的人做起来的，也是一个团队，随着公司快速发展，家族团队已不能跟上发展的步伐，甚至起阻碍作用，从年开始我做的一件事是去家族化，到社会上招贤纳士，我现在的几个总监大都是那个时候从社会的不同行业招进来的，搞信息的朱总原来就是开信息公司的，楚运通的赵总是部队转业的，财务总监肖新平是宅急送的，搞人事刘总监是干邮政的，黄总监是大经纬的，正因为有他们的加入，才有今天的大道。我一直在讲，大道不是一座山，而是一座山脉，就像大别山脉、昆仑山脉、喜马拉雅山脉一样，有无

19、数山峰，大道对内通过发展通过分配机制改革，成就更多的年轻人，实现他们的梦想，对外就是通过联盟制，和更多的专线合作，实现互惠互赢，从而做强做大。大道也是从一张桌子、一部电话、一个门面起步的，最开始也是做广州至武汉的专线，我对做专线老总的酸甜苦辣最清楚，最能理解，这是我们合作的基础。另外，中国人有一个观念，宁做鸡头不做凤尾，况且自己养了几年、甚至十几年的孩子，突然要改姓送给别人，这是个无论如何也过不去的坎，这种心理是合作的关键。直接的好处有三点：一、继续当“地主”，不仅可以在你的地盘内无忧无虑的精耕细作，还可以生儿育女；三、孩子不改姓，原来姓什么，联盟以后还是姓什么，而且还多了几倍关爱和呵护；三、

20、血脉可传承，不仅“富二代”，而且“富三代”，薪火相传，成为百年老店。联盟和加盟还有一点不一样，加盟是不管你原来是否搞过物流，是否有自己的班底，只要你有钱就可以了，以创业为主。而我们的联盟是已创业成功的老板，有自己的线路和团队，有做强做大的强烈愿望，是千里挑一，甚至万里挑一的人物。有人说，我也可以像德邦、大道那样通过直营的方式发展成行业老大呀！前面我讲过最佳时机已经过去了，就像当年马列主义引进中国、俄国革命的模式引进中国一样，他们主张革命从城市开始，我们照搬照抄全失败了，后来，毛主席走农村包围城市的道路就成功了。中国物流要走有中国特色的物流道路，我们不能照搬照套，看上去很好很美的东西不一定有效，

21、看上去很土很简单的东西，可能是最有效的。中国现在已从卖方市场向买方市场转化了，而且严重产能过剩，年是物流直营的拐点，从那以后几乎没有出现过靠直营成功的零担物流公司，原华宇的老总把公司卖给TnT后，前年投资3千万，准备按直营的方式复制华宇模式，只做了一年就关闭了。前些年，有家河南老大级别的物流公司进入湖北，曾扬言5年内干掉大道，可6年过去了，他的公司还在亏损经营。前面我讲过，大道去年开设江苏、浙江的分公司也处在亏损状态。从某种意义上讲，走联合是被逼的，而且我粗略的算了一下，相比较直营，投资可以降低70%，运营成本可以降30%，管理成本可以降低50%，发展速度提高3-5倍，在不影响你的继续当老板情

22、况下，有这么多好处，我们为什么不干呢？从表面上看大道现在正春风得意，能呼风唤雨，实际上我们周围危机四伏，国家级老大华宇，佳吉正堵住我们的去路，区域级的几家物流公司正围追我们，如果我们未来5年不走向全国，大道就会消亡。所以，我们只有学会协作，一起打造中国最大的零担联盟网络，我们道路才能更宽更广，我们才能得到更多的国家扶持，我们可以拿到更多的地，拿到更多的优惠政府政策，得到国家和社会的更大关注。前几天我到市物流局去，物流局领导告诉我，国家拨了5千万不知道给谁。一提起湖北，大家都会想起九省通衢，四通八达，但我们本土物流的规模还不如河南、山东，这是我们物流人的耻辱，也是我们联盟的动力。无论从哪个方面来

23、讲，我们都要协作，协作不仅是个人，也是企业生存和发展的最重要方式，鸡肠小肚的梁山首任头领王伦都不知道自己怎么死的；手无缚鸡之力的宋江，都扯起了替天行道的大旗，聚集了108梁山好汉。无赖刘邦善于和手下张良、韩信、萧何等合作得了天下，而贵族出身，武艺高强的项羽，刚愎自用自刎乌江。在生物界，最高大威猛的恐龙早就消亡了，而微不足道的蚂蚁却越活越滋润，就是因为蚂蚁有一个最大的特点，善于合作，尤其遇到危险时抱团闯关，遇见大水他们抱团滚进水中，游到彼岸，遇见火灾他们抱团滚出火海，前赴后继，绝不畏惧，就这一点值得我们人类很好学习。联盟很好，但要做成功不容易，还有很长一段路要走，需要我们共同努力，共同担当，共同面对。根据联盟特点，我认为有三点应该是我们共同的底线。