桥梁盖梁施工组织方案.docx

1、桥梁盖梁施工组织方案 一、编制说明及依据 . 1 1、编制说明 . 1 2、编制依据 . 1 3、采用的技术标准、规范 . 2 二、工程概况 . 2 三、施工进度计划 . 3 四、施工准备及布署 . 3 五、施工方法 . 4 1、测量放样 . 6 2.模板制作 . 7 3、安装底模板 . 7 4、安装侧模板 . 7 5、钢筋制作、安装 . 8 6、砼浇筑 . 10 7、拆模 . 11 8、养护 . 11 六、质量保证措施 . 11 . 12 七、雨季施工安排 1、高温季节施工技术措施 . 12 2、雨季施工技术措施 . 13 八、安全、环保文明施工 . 13 1、安全生产施工 . 13 2.文

2、明、环保施工 . 14 附：盖梁抱箍验算书 桥梁盖梁施工方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 2、编制依据 1、中华人民共和国交通部标准公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）。 2、中华人民共和国交通部标准公路桥涵施工技术规范（JTG /T F502011）。 3、中华人民共和国交通部标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）。 4、桥梁工程两阶段施工图设计。 5、我单位拥

3、有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 3、采用的技术标准、规范 (1)公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011 (2)公路工程质量检验评定标准JTG T80/1-2004 二、工程概况 安顺至紫云高速公路是贵州省高速公路网规划中的第“五纵”赤水至望谟高速公路中的一段。起点位于安顺市东面的猫猫洞，止于紫云县板当镇西南的沙子哨，与“五横”惠水至兴仁高速公路相接，线路全长55.748km。主线为双向四车道，K9+000K15+950设计时速100km/h,路基宽度26m，K15+950K27+000设计时速80km/h,路基宽度24.5m. 本合同段为第TJ-2合同段，起

4、点位于新隆，路线向东南向布线，经下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径4010米。前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田。合同段起讫里程为K9+520K27+000，长17.08km。线路内工程内容涵盖路基、桥梁、通道、涵洞、路线交叉、互通式立交等结构物。祝家坂大桥，该桥结构形式为525简支变连续小箱梁+（32.5+255+32.5）现浇预应力变截面箱梁+225简支小箱梁，下部结构为钻孔灌注桩、承台、肋板式桥台，钻孔灌注桩、承台、柱式墩。盖梁数量共计14个。具体参数见表一

5、盖梁参数表单位工盖梁（个尺(m)2.2*1.6*12.05甘塘堡大182.2*1.6*12.0515下陇灰大桥2.2*1.6*12.05 猛贡大桥46 2.4*1.8*12.15 中红土大桥26 11.14*1.4*1.8 18 左官屯大桥 山京分离桥2 8*1.4*1.7 梅腊中桥2 15.14*1.4*1.8 2 11.14*1.4*1.8 11.14*1.4*1.8 李院中桥 4 11.14*1.4*1.8 6 小河坡中桥12.23*1.4*1.7 4 三、施工进度计划日结束，共30年11月12015年9月日开始至2015施工工期：自 日历天。90 四、施工准备及布署并报监理审批。然后准

6、确的在柱顶测放,1、施工前对控制点进行复核 纵、横向中线并划出盖梁底平面尺寸位置。、现场准备：控制好标高及预埋钢筋的位置，对柱与盖梁连接处进2 行凿毛并清理连接面。、施工便道：重新整修从主便道通往盖梁施工现场的便道，保证水3 泥输送车、吊车等能顺利进出施工现场。 、砼搅拌站4 本合同段共采用商品混凝土 5、机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。、施工用电：对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，设置专线6 ），做为备用电源。供电。在施工场地配备大型发电机组（200kW 7、施工人员配备 人员均已进行了安全、岗位培训。具体人员进场情况见下表： 主要人员及人工报表 人数测量 电工 钢筋工 起

7、重工 日期 3092015年月日4 24 2 3 砼模板总842226 8、施工机械 按工期、工艺的要求，配备了相应的机具设备。具体机具设备进场情况见下表： 主要机械设备清单 序设备名称 号 型号、规格数 量 产地 定额功率KW 生产 能力 来源 情况 1. 挖掘机 PC215 1 日本 120kw 1.0m3自有 自有 ZL50 3.0m155kw 1 柳州 2. 装载机3自有QY25 徐州1 3. 25t 吊车 4. 发电机组上海GF200 1 自有 200kw 5. 弯筋机WJ40-1 浙江 1 自有3kw 6. 钢筋切断机 CQW40 浙江1 自有 3kw 7. 车丝机XWDY-5 B

8、X1-500 2 天津 租用3kw 8. 交流电焊机 6 上海50KVA 自有 9. 1.5kw 自有 上海HZ6X30/50 4 插入式振捣棒 五、施工方法 盖梁施工工艺流程图如下 盖梁施工工艺流程图 墩柱验收 支撑架安装 安装底模 盖梁钢筋整体吊装 钢筋绑扎成型 安装侧、端模 混凝土搅拌 混凝土运输 试件制作 浇注混凝土 1、测量放样 利用全站仪将设计提供的导线点进行复核无误后，用全站仪放出墩柱中心线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。 我标盖梁施工采用抱箍法进行施工，为了便于控制标高，要求测量人员根据盖梁底模及横向工字钢的排列情况确定抱箍顶标高，抱箍顶标高作为标高控制的重

9、点。 2.模板制作 桥梁盖梁143个，根据本工程需要，盖梁模板采用整体钢模6套，底模、侧模、堵头模板均采用定型钢模，板厚6mm，背面为10cm的槽钢支撑，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、密实，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。 墩柱高度不高，由于墩柱较低，采用抱箍法施工。盖梁施工时用高度50厘米的钢抱箍，抱箍厚度为12 mm，墩柱砼满足强度要求后，在墩台柱顶部安设钢抱箍，并用高强螺栓栓死，与墩身接触部分用橡胶片衬垫，以免破坏墩柱表面砼，影响其外观。横桥向根据立柱间的距离和盖梁结构，经过验算后，在钢抱箍上采

10、用四根40b槽钢，每两根通过肋骨背焊成一组，做主骨架支撑梁架立在钢抱箍上，放置在两立柱沿路线前进方向前后两侧，四根主骨架槽钢钢之间采用拉杆对拉固定。槽钢钢上每60厘米排22工字钢以支撑上方12cm方木及模板。 3、安装底模板 由测量人员放出盖梁中心线位置，支立底模。 4、安装侧模板 侧模、堵头模板均采用定型钢模，安装之前涂上脱模剂，脱模剂采用专用脱模剂。安装模板时，采用上、下拉杆固定侧模板，拉杆间距75cm， 为防止漏浆，模板连接处均贴双面胶。为保证保护层厚度，砼浇注前再检 查一次模板尺寸，通过对拉螺栓调节至符合设计要求。 盖梁支模示意图如下： 图1 钢抱箍法施工盖梁示意图防护栏 拉杆横杆模板

11、防护栏模板底模横梁底模支撑梁槽钢底模纵梁方木工字钢钢抱箍墩身钢抱箍平面图钢抱箍正面图 5、钢筋制作、安装 、钢筋要求： 、钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。 、所有的钢筋必须有出厂证明及质量合格证，并经试验、检验合格 后方可用于本工程。 、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。 、钢筋笼加工要符合规范要求，受力钢筋间距偏差控制在10mm，箍筋间距偏差控制在10mm，钢筋骨架长偏差控制在10mm，宽、高或直径允许偏差控制在5mm，保护层厚度偏差控制在5mm。 、盖梁主钢筋接头应相间布置，钢筋

12、焊接要符合规范要求，主筋接长采用双面搭接焊焊接。双面焊缝长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝宽度0.8d,焊缝厚度0.3d（d为钢筋直径）。焊条采用502或506型，进入盖梁的钢筋若于盖梁钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的墩身钢筋。 、主要施工步骤： a、钢筋除锈 钢筋端部的水锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除，以免影响其与混凝土的粘接效果。 b、钢筋切断 钢筋切割用冷加工，其平头切口端面倾斜度不应大于2度。 钢筋切断时根据其直径及钢筋级别等因素，确定使用钢筋切断机进行操作，切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先下长料，后下短料，减少短头，减少损耗。 钢

13、筋断口有马蹄形或起弯现象时，必须重新切断，切断长度允许误差为5mm。 c、钢筋的连接 钢筋连接工程开始施工前， 进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列要求： 钢筋的接头试件按检验批进行试验。 钢筋母材抗拉强度试件3根，抗弯试件3根，且取自接头试件的同一根钢筋； 抽取与接头试件同批、同型号、同规格的3个连接件做加工工艺和几何尺寸检测； 钢筋就位：将焊接检验合格的钢筋搬运至待连接处。 6、砼浇筑 混凝土标号采用C35砼。砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐车运输到浇筑位置，用吊车吊灰斗浇筑，放料时高度不易过高先放墩顶位置，然后均匀分层放置。振捣时，振动棒不要触及模板。砼浇筑逐层振捣密实根据盖梁高度选用

14、合适长度的50型振动棒。振动时棒间距为3035cm。振捣时避免碰撞钢筋、模板，振捣深度一般插入前层510cm振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，过振现象。每层砼必须在前一层砼初凝前浇筑和捣实。振捣以砼不再 下沉，表面呈平坦泛浆为止。砼浇筑过程中严格控制砼的塌落度和和易性，做试件4组，其中一组随现场盖梁同条件养生，来控制模板拆模时间。 7、拆模 混凝土浇筑完毕后，同条件下试块一组养生，当砼强度达到要求时（不小于2.5MPa）拆侧模，待砼强度达设计强度的80%后，拆除底模及支架。 8、养护 砼浇注完毕，及时覆盖无纺布洒水养生。拆模后，用塑料布包裹覆盖、洒水，

15、保证湿润，养护7天。 六、质量保证措施 1、原材料的控制用于本工程中的钢筋、水泥、砂石料等材料必须先进行原材料实验，并经监理工程师检验合格后方可进厂施工。 2、钢筋绑扎、焊接符合图纸和规范要求。 3、模板面要平整、接缝严密、不漏浆，采用整体拼装模板。 4、模板支护要牢固，防止跑模。 5、砼要分层振捣，不过振，不漏振。浇筑完后，表面需铁抹子收一遍，大抹子搓一遍，防止混凝土开裂。 6、盖梁养护采用土工布加塑料薄膜，覆盖浇水，养护期不少于7天 7.检查项目 盖梁检测项目 规定值及允许偏项次 检查项目 检查方法 差 检查按照在合格标准内 JTG F80/1-2004砼强度1 (MPa) 附录D 个断面

16、20 尺量：检查2 3断面尺寸(mm) 处(mm) 轴线偏位3 10 全站仪纵横向各检查2 顶面高程(mm) 点10 4 水准仪：检查35 尺量：每个(mm) 支座垫石预留位置5 10 5 多排 受力钢筋间距 26 个断面尺量：每构件检查(mm) 10 同排 箍筋间距10 (mm) 个间距尺量：每构件检查5107 钢筋骨架尺寸抽查30% (mm) 尺量：按骨架总数8 ，高长105 弯起钢筋位置9 尺量：每骨架抽查20 30% (mm) 保护层(mm) 10 处尺量：每构件沿模板周边检查85 七、雨季施工安排 1、高温季节施工技术措施 (1)、砼配置和搅拌 、拌和水池加遮阴和隔热设施。 、在砂石

17、料堆上喷水降温。 、配合比设计考虑坍落度损失。 (2)、砼的运输及浇筑 、运输时尽量缩短时间，砼运输搅拌车运输中应慢速搅拌。 、砼浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。 、在模板外侧喷水降温。 (3)、砼养护 喷水养护应不间断，不得形成干湿循环。 2、雨季施工技术措施 (1)、雨季要按时收集天气预报资料，砼施工尽量避开大风大雨天气。 (2)、阴雨天砼施工时对碎石、砂的含水量要重新测定，确保砼的坍落度符合施工要求；砼浇筑现场用彩条布覆盖浇筑，防止雨水进入被浇筑的砼内。 八、安全、环保文明施工 1、安全生产施工 (1)、盖梁工程开工前编制有安全技术的施工组织方案 。 (2)、每一工序开工前，在技术交

18、底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。 (3)、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。 (4)、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每天一次的“班前会”安全活动。 (5)、盖梁施工属高空作业，施工时必须搭设施工操作平台，设置安全网，同时现场人员配戴安全帽、安全带，专职安全员指挥。 2.文明、环保施工 本段工程建设期主要为盖梁施工活动，在施工过程中将对土地附着植被造成一定的破坏，同时施工开挖还会造成裸土，如不及时恢复，可能导致水土流失；桩基施工还会引起河流悬浮物

19、的增加。 1、保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容。 2、混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。车辆通过住所、村庄时减速慢行。 3、施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。 4、施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。 5、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。 您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。