人行道施工组织设计方案.docx

1、人行道施工组织设计方案人行道施工组织设计方案一、 主要施工办法二、 拟投入的主要物资计划三、 拟投入的主要施工机械四、 劳动力安排计划五、 确保工程质量技术组织措施六、 确保安全生产的技术组织措施七、 确保工期的技术组织措施八、 确保文明施工的技术组织措施九、 施工总进度表或施工网络图十、 确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、 施工总平面布置图一、 主要施工办法1、 施工部署1.1 组织机构公司经过认真的研究决定, 选派技术过硬、 有丰富施工经验并具有项目经理资质的同志担任该工程项目部经理, 组成素质较高的工程项目部。采取项目法进行施工管理, 运用科学的管理手段和系统的工程理论, 实行项

2、目经理负责制, 确保一流的速度和一流的质量, 进行精干、 优质、 高效的施工。该项目经理多年从事项目管理工作, 并参加过多个市政工程的施工, 具有丰富的施工和管理经验, 且具有相应项目经理资质, 同时该项目经理政治思想高、 理论修养好, 有良好的工作作风, 精明干练, 能纵观全局, 高质量、 高效益工作。在施工现场, 项目经理全权组织施工生产的各项工作, 对本工程的工期、 质量、 安全生产、 文明施工、 成本等指标进行高效率, 有计划的组织协调和管理, 项目部全面履行公司对业主的签约承诺, 每月向公司汇报, 接受公司各业务科室对工程的全面检查和监督。项目经理作为项目负责人, 是施工项目的管理中

3、心, 是项目承包的责任者, 项目动态管理的体现者, 是项目生产要素合理投入和优化组合的组织者。对整个项目的生产经营负全面责任。项目经理作为项目管理的核心, 同时与生产副经理、 项目工程师组成项目决策层, 对整个工程起领导决策作用, 对本工程的质量、 工期、 成本、 安全及文明施工负责。1.2 工程目标( 1) 、 质量目标: 合格。( 2) 、 工期目标: , 计划工期为45日历天。( 3) 、 安全目标: 施工期内达到无事故、 无灾害, 轻伤负伤频率控制在1以内。( 4) 文明施工目标: 规范施工, 争创鹤壁市级文明工地。1.3、 主要施工方法1.3.1、 施工顺序: 定位、 放线人行道路基

4、施工人行道路面施工竣工。1.3.2、 定位、 放线( 1) 、 进场后, 由建设单位组织, 由设计单位或勘察单位向我方进行测量桩交接工作。接桩后进行及时复测, 并采用混凝土对桩进行加固, 容易被车撞轧的控制点钉设防护栏杆。( 2) 、 在桩位交接工作结束后, 进行施工控制网测设。平面控制网的布设采用沿路线方向的附和导线; 高程控制采用附和水准线路。控制桩采取防护措施。( 3) 、 施工前进行现状调查, 发现原始地貌与图纸不符的及时向建设单位提出。现状调查后, 根据给定的桩位, 放出路基中线和边线。清表后, 恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。( 4) 、 人行道路基施工测量填方

5、路段路基每填一层恢复一次中线、 边线并进行高程测设。挖方段施工时, 按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线; 每挖一步恢复一次中线、 边线并进行高程测设。( 5) 测量控制点应选在不宜被破坏的位置且做明显标记, 并采取有效保护措施。( 6) 测量人员运用先进的测量仪器进行测量放线, 控制好控制点。1.3.3、 人行道路工程施工顺序: 路基15cm厚10%石灰土底基层15cm厚6%水泥稳定碎石层人行道面层。1.3.4.1、 路基1.3.4.1.1、 路基填方段施工方法: ( 1) 施工准备: 试验室按照设计文件及监理工程师的要求, 对取自挖方、 借土场、 料场的填方材料及路基基底进行土工试验。

6、将试验结果提交监理工程师, 批准后施行。在开工前进行施工测量工作。根据每一个桩号对应的路基宽度, 放出路基边线。在每侧路基设计边线外加50厘米作为填筑边线。中线桩随填方上传。( 2) 路基临时排水设施路基排水按照”截、 导、 排”的原则进行处理, 并近可能与设计排水系统相结合, 勿使路基附近积水。( 3) 路基基底处理与填前碾压路基填筑前, 将取土场及路基范围内的树木、 垃圾等有机杂物清除, 并排除地表积水。路基范围内的树根全部挖掉。对路基范围内的坑穴, 按规定回填至周围标高。场地清理与拆除完成后, 进行填前碾压, 使基底达到规定的压实度标准。( 4) 填料运输与卸土采用自卸车运土至作业面上,

7、 由专人指挥卸车。土堆应形成梅花型。松铺厚度最大不超过300毫米。路床顶面最后一层的压实厚度不应小于80毫米。( 5) 推平与翻拌量晒用推土机将土大致推平, 松铺厚度经检测合格后, 进行含水量检测。含水量过大或过小, 须进行晾晒或洒水处理。当土的含水量达到最佳含水量的2%范围内时由推土机进行初平, 然后用平地机刮平。( 6) 碾压碾压前再次检测松铺厚度、 平整度和含水量。首先用压路机静压一遍, 再用平地机刮一遍。碾压时第一遍应不振动静压, 然后先慢后快, 由弱振至强振。碾压时, 直线段先压两边再压中间, 小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。振动碾压完成后应慢速静压一遍。1.3.4.1.2、

8、 路基挖方段施工方法: ( 1) 、 根据恢复的路线中桩、 施工图表、 施工工艺和有关规定, 确定用地界桩和路堤坡脚等具体位置。( 2) 、 在开工前, 应作好施工测量工作, 内容包括导线、 中线及水准点的复测, 水准点的增设, 横断面的检查、 补测与绘制等。对有碍施工的控制点, 采取其它方法固定。计算每一桩号对应的路基宽度, 放出路基边线。中线桩随挖方下传。( 3) 土方开挖自上而下进行, 不许乱挖、 超挖。路床表层下的土不宜用于路床施工时, 清楚换掉。( 4) 挖方路基施工时, 采用机械开挖, 挖至基底标高以上200mm时停止机械开挖, 改用人工捡底。挖方施工时, 应考虑因压实后的下沉量。

9、( 5) 土工试验: 挖方施工完成后, 对路基表层土进行土工试验。若发现300mm以内深度范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时, 应向下超挖12层, 对底层碾压密实后, 再分层回填压实。( 6) 碾压: 采用推土机、 平地机整平, 根据试验段得到的数据用压路机碾压至达到压实度要求。1.3.4.2 石灰土基层厂拌法施工1.3.4.2.1、 材料要求石灰、 土除满足规范要求外, 施工中控制点为: ( 1) 石灰应符合级以上标准, 石灰在使用前7天充分消解并过筛( 10mm筛孔) ; ( 2) 消石灰存放时间宜控制在2个月以内; ( 3) 一个作业段内采用相同的击实标准, 严格执行石灰、 粘土

10、的配合比用量, 以便对压实度进行准确控制。1.3.4.2.2、 准备下承层石灰土基层施工前, 应对路床进行严格验收, 验收内容除包括压实度、 弯度、 宽度、 标高、 横坡度、 平整度等项目外, 还必须进行碾压检验, 即在各项指标都合格的路床上, 用18-20T压路机连续碾压2遍, 碾压过程中, 若发现土过干, 表层松散, 应适当洒水继续碾压; 如土过湿、 软弹现象, 应采用挖开晾晒 、 换土、 外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、 坚实, 没有松散和软弱点, 边沿顺直, 路肩平整, 整齐。1.3.4.2.3、 拌和拌和设备用500T/H粒料拌和机作业。( 1) 拌和厂安装之前, 其位置、

11、布置及设计应提供给工程师批准。材料的拌和可用带旋转刀片的分批出料的拌和设备。( 2) 拌和设备配料, 计量功能齐全、 有效, 料仓或拌缸前应有剔除超粒径物料的筛子。( 3) 配料准确, 拌和均匀。上料时必须码成大堆掺和均匀后上料, 不准有明显的离析现象, 随时对集料进行筛分, 及时调整材料的配比。( 4) 应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全、 方便的设备; ( 5) 拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比, 不准出现卡堵现象, 否则应及时停伴。( 6) 各料斗应配备1-2名工作人员, 时刻监视下料状况, 并人为帮助料斗下料, 不准出现卡堵现象, 否则应及时

12、停伴。( 7) 拌和时的含水量应比最佳含水量大1-2%。( 8) 厂拌材料在运往工地时应覆盖, 以防止水分蒸发, 运送的混合料应是均匀的。混合料应根据摊铺宽度、 压实厚度存放在路基上, 并应使储存量不致导致混合料的重新放置、 装运或移动。混合料应在拌和以后尽快摊铺。1.3.4.2.4、 铺摊、 运输、 碾压用平地机, 结合少量人工整平。( 1) 用自卸车运料至摊铺现场。铺摊厚度应符合设计要求( 2) 用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。( 3) 利用控制桩用水平仪或挂线放样, 石灰粉作出标记样点, 分布密度视平地机司机水平确定。( 4) 平地机由外侧起向内侧进行刮平。( 5) 设一名测量员随

13、时检测摊铺后的标高, 出现异常马上采取补救措施。( 6) 重复( 3) -( 5) 步骤直至标高和平整度满足要求为止。基层接头、 桥头、 边沿等平地机无法正常作业的地方, 应由人工完成清理、 平整工作。( 7) 碾压完规定的遍数后, 试验员及时取样检测压实度, 压实不足及时补压。( 8) 平整时多余的石灰土不准废弃于边坡上。( 9) 要求提示: 最后一遍整平前, 宜用洒水车喷洒一遍水, 以补充表层水份, 有利表面碾压成型。最后一遍整平时平地机应”带土”作业。切忌薄层补混合料。混合料要适当考虑富余量, 整平时宁刮勿补。1.3.4.2.5、 检验( 1) 检验员应盯在施工现场, 完成碾压遍数后,

14、立即取样检验压实度( 要及时拿出试验结果) , 压实不足要立即补压, 直到满足压实要求为止。( 2) 成型后的两日内完成平整度、 标高、 横坡度、 宽度、 厚度检验, 检验不合格要求采取措施预以处理。( 3) 翻浆、 轮迹明显、 表面松散、 起皮严重、 土块超标等有外观缺陷的不准验收, 应彻底处理。( 4) 标高不合适的, 高出部分用平地机刮除, 低下的部分不准粘补, 标高合格率不低于85%, 实行左中右三条线控制标高。( 5) 压实度、 强度必须全部满足要求, 否则应返工处理。各项检验应在成型后的48小时内完成, 标高、 平整度等几何尺寸满足要求, 标高合格率应达96%以上, 达不到要求的部

15、位, 其高出的部分要刮除或洗刨。检验时, 首先进行外观检验, 外观应无轮迹、 无翻浆、 表现均匀密实、 无明显离析现象、 边沿整齐、 接头处理平顺。压实度、 强度不合格的段落要返工处理。1.3.4.2.6、 接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均、 标高误差大、 平整度不好的部分挂线垂直切除, 保持接头处顺直、 整齐。下一作业段与之衔接处, 铺料及拌和应空出2米, 待平整时再按公铺厚度整平。1.3.4.2.7、 养生不能及时覆盖上层结构层的灰土, 养生期不少于7天, 采用洒水养生法, 养生期间要保持灰土表面经常湿润, 养生期内所有车辆应限制车速, 严禁车辆在基层上掉头、 刹车。有条件的

16、, 对7天强度确有把握的, 基层完成后经验收合格, 即可进行下道工序施工的, 可缩短养生期; 但一旦发现基层强度不合格, 则需返工处理。1.3.4.3 水泥稳定碎石层厂拌法施工: 1.3.4.3.1、 材料要求碎石、 水泥除满足技术规范中的要求外, 控制的要点是: ( 1) 碎石: 级配满足要求, 最大粒径31.5mm( 方孔筛) , 不准有超粒径的石料, 不准含有山皮土等杂质。( 2) 水泥: 普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可, 终凝时间应在6小时以上, 宜采用散装水泥。快硬、 早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。1.3.4.3.2、 准备下承层下承层必须满足相应的质量指标, 对下承层进行彻

17、底清扫, 并适量洒水, 保持下承层湿润, 同时用石灰标出两条边线, 外侧要培好路肩。1.3.4.3.3、 拌和拌和设备用500T/H粒料拌和机作业。( 1) 拌和设备配料, 计量功能齐全、 有效, 料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。( 2) 配料准确, 拌和均匀。上料时必须码成大堆掺和均匀后上料, 不准有明显的离析现象, 随时对集料进行筛分, 及时调整材料的配比。( 3) 拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比, 不准出现卡堵现象, 否则应及时停伴。( 4) 各料斗应配备1-2名工作人员, 时刻监视下料状况, 并人为帮助料斗下料, 不准出现卡堵现象, 否则应及时停伴。(

18、 5) 拌和时的含水量应比最佳含水量大1-2%。1.3.4.3.4、 运输及摊铺水泥碎石摊铺采用机械摊铺, 但要认真处理接缝, 全线必须全幅一次性摊铺机摊铺。( 1) 用自卸车运料至摊铺现场。( 2) 摊铺前应使下承层保持湿润( 用水车洒水) 。( 3) 使用自动找平且具有振捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。( 4) 两侧均设基准线, 控制标高( 5) 摊铺速度要均匀, 摊铺应连续, 尽量避免停机现象, 否则将大大影响平整度。( 6) 设一名测量员随时检测摊铺后的标高, 出现异常马上采取补救措施。( 7) 派专人用拌和好的水泥石屑, 对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补, 使表面均匀。局部水份不合适

19、的要挖除换填合适材料。1.3.4.3.5、 碾压配备双钢轮压路机2台, 轮胎式压路机1台。( 1) 首先用振动式压路机静态碾压一遍, 然后振动碾压至压实度( 经过试验段确定合理碾压遍数) , 轮胎式压路机碾压两遍, 达到表面密实无轮迹。( 2) 碾压应连续完成, 碾压完规定的遍数后, 试验员及时取样检测压实度, 压实不足及时补压。( 3) 拌和至碾压成型的时间控制在24小时内( 要求压实度检验一定要及时) 。1.3.4.3.6、 检验各项检验应在成型后的48小时内完成, 标高、 平整度等几何尺寸满足要求, 标高合格率应达95%以上, 达不到要求的部位, 其高出的部分要刮除或洗刨。检验时, 首先

20、进行外观检验, 外观应无轮迹、 无翻浆、 表现均匀密实、 无明显离析现象、 边沿整齐、 接头处理平顺。压实度、 强度不合格的段落要返工处理。1.3.4.3.7、 养生洒水养生7天, 在此期间要经常保持其表现湿润, 除洒水车外不准任何车辆进行( 必须有断交措施, 并插牌警示) 。养生前三天应选择洒水车, 不因喷头角度问题而对水泥碎石产生冲刷, 造成局部坑槽。1.3.4.3.8、 接头处理接头一律垂直衔接, 或用方木进行端头处理, 或碾压后挂线直接挖除至标准断面, 用三米直尺进行检验, 以确认接头处理是否到位。1.3.4.3.9、 要点提示( 1) 3台摊铺机整幅一次性摊铺( 2) 洒水养生期7天

21、, 该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行, 要有可靠的断交措施。( 3) 拌和料配比要准确( 4) 多余废料不得抛弃路肩、 边坡上, 应随时清出现场。( 5) 处于养生期间的路段, 必须设置明显的标志牌。1.3.4.4 人行道面层施工1.3.4.4.1、 路基碾压采用振动式压路机和胶轮压路机联合完成。( 1) 整平完成后, 首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压, 在超高路段由内侧起向外侧碾压, 碾压采用大摆轴法, 即全轮错位, 搭接15-20cm, 用此法振压6-8遍, 下层压实度满足要求后, 改用胶轮压路机低整1/2错轮碾压2-3遍, 消除轮迹, 达到表面平整、 边沿顺直。路肩要同路面一起碾

22、压。( 2) 要点提示碾压必须连续完成, 中途不得停顿, 确保水泥在终凝前碾压成型。压路机应足量, 以减少碾压成型时间, 合理配备为振动压路机2台, 胶轮压路机1台。碾压过程中应行走顺直, 低速行驶。全部作业时间要在四小时内完成。1.3.4.4.2、 混凝土的搅拌A、 投入搅拌机的每盘拌和物的数量, 应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定。B、 进入拌和机的砂、 石料必须准确过秤。磅秤每班开工前应检查校正。C、 散装水泥, 当以车计量时, 应抽查其量是否准确; D、 严格控制加水量。每天开工前, 实测砂, 石料的含水量, 根据天气变化, 由工地试验确定施工配合比。E、 搅拌机装料顺序, 宜为

23、砂、 水泥、 碎( 砾) 石, 或碎( 砾) 石、 水泥、 砂。进料后, 边搅拌边加水。搅拌时间不少于2分钟。混凝土拌和物每盘的搅拌时间, 应根据搅拌机的性能和拌和物的最短搅拌时间, 自材料全部进搅拌筒起, 至拌合物开始出料止的连续搅拌时间。1.3.4.4.3、 混凝土的运输A、 混凝土拌合物的运输, 宜采用自卸机动车运输, 当运距较远时, 宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后, 运至铺筑地点进行摊铺、 振捣、 做面, 直至浇筑完毕的允许最长时间, 由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。B、 装运混凝土拌合物, 不应漏浆, 并应防止离析。夏季和冬季施工, 必要时应有遮盖或保温措施

24、, 出料及铺筑时的卸料高度, 不应超过1.5m, 当有明显离析时, 应在铺筑时重新拌匀。1.3.4.4.4、 混凝土的摊铺A、 全面检查模板: 位置; 模板顶面顺直; 润滑剂; 支撑及铁橛牢固性; 纵向角隅钢筋及其它埋设位置; 伸缝板安装位置; 湿润混合料拌合质量等是否符合要求。B、 摊铺纵向进行。C、 自卸汽车、 小翻斗车卸料应从模板一端倒车入模卸料。D、 摊铺虚厚一般高出模板2-2.5cm, 摊铺时可在模板顶面加一条临时活动木档板( 约3cm) 以防振捣初期混凝土外溢, 随着混凝土振捣进度逐步向前移动。E、 没有企口缝的纵缝, 除应加强震捣外更须加强掖边, 宜用和易性较好的混合料扣锹保证凹

25、进部位混凝土填充密实。F、 混合料摊铺至板厚的2/3时即可拔出模内铁橛, 并填实橛洞。G、 摊铺加筋混凝土时要配合传力杆、 边缘及角隅钢筋的安放进行, 先铺钢筋下部混合料, 振捣密实, 钢筋就位后再铺上面的混合料, 在有传力杆角隅钢筋部位振捣时严防脚踩, 以避免钢筋移位。1.3.4.4.6、 混凝土振捣、 整平混合料分条、 分层随摊铺随平整, 靠边角应先用插入式振捣棒顺序振捣, 再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时, 应重叠100200mm, 然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位, 振捣时要防止钢筋变形。用平板振捣器振实后, 再用振捣梁全幅粗平。振动梁浮于模板顶面运行, 操作振动梁时应保持

26、两边同步缓缓向前, 振至混凝土板端后, 按动倒顺开关, 使振动梁返回振捣, 如此重复, 振捣23遍, 达到表面平整, 均匀。振动梁振实后, 用提浆机搓打表面, 直至提出均匀素浆为止。1.3.4.4.7、 混凝土成面在混凝土板面排出泌水后, 混凝土终凝前分3次进行混凝土面层抹面成活。A、 第一遍抹面: 振捣梁整平后, 用6070cm长的抹了( 木或塑料) 采用揉压方法, 将混凝土表面挤紧压实, 压出水泥浆, 至板面平整, 砂浆均匀一致为度, 一般约须抹35次。B、 第二遍抹面: 与第一遍抹面要隔一段时间, 长短视天气情况而定, 进一步抹平压实, 使析水全部赶出模板。C、 电动抹面: 在第二遍抹面

27、后, 混凝土能承受人踩时, 用电动抹面。施工时, 一人操纵成活器, 一人在后面收放电线。成活器作业时, 两人横向退着走, 一行压一行, 顺序进行。抹面时, 严防风吹爆晒。成活后, 及时覆盖养护。边角旮旯, 电动成活器压不到的地方用铁抹子、 人工压实压光。D成面后, 用纹理制作机压纹。1.3.4.4.8、 切缝、 清缝、 灌缝切缝采用混凝土切缝机进行切割, 切缝宽度控制在46mm。切缝用水冷却时, 应防止切缝水渗入基层和土基。切缝后、 填缝前进行清缝。清缝采用人工抠除杂物、 空压机吹扫的方法, 保证缝内清洁无污泥、 杂物。灌缝料须在缝槽干燥状态下进行, 填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。1.3.

28、4.4.9、 养生采用塑料薄膜溶液喷洒养生。当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时, 应进行喷洒。喷洒厚度以能形成薄膜为度。养护期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修复。薄膜喷洒3天内禁止行人通行。养生期和切缝前禁止一切车辆行驶。1.3.4.5、 砖砌检查井及暗沟1.3.4.5.1、 准备工作井室、 暗沟放线: 根据设计图纸, 测放检查井与暗沟墙体内外边线及井室中心线。砌筑用砖提前一天浇水润透。砂浆拌制好。1.3.4.5.2、 井室、 暗沟砌筑砌筑前对凿毛处理的部位刷素水泥浆。砌筑时, 随砌随检查井室尺寸。砌砖采用”三一”砌砖法。砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%。砌筑时应上下错缝、

29、相互搭接。检查井接入圆管时, 管顶应砌砖券加固。予留支管应随砌随安, 管口伸入井壁30mm, 予留管的管径、 方向、 标高应符合设计要求, 管与井壁衔接处应严密不漏水。1.3.4.5.3、 抹面勾缝抹面: 井室内墙面由下游管底至管顶以上300mm, 均用20厚1: 2.5水泥砂浆抹面。抹面前先用水润湿砖面, 然后采用三遍法抹灰。抹面完成后, 井顶应覆面养护。勾缝: 勾缝前检查墙体灰缝深度, 有无瞎缝。清除墙面杂物, 浇水润湿。勾缝要求深浅一致, 交接处平整, 一般比墙面深34mm。勾完一段清扫一段, 灰缝不得有舌头灰、 毛刺。1.3.4.5.4、 井圈及井盖安装铸铁井圈采用细石混凝土稳固。为了

30、保证检查井井盖与道路路面平顺, 应按照路面设计高程、 纵横坡度, 在面层施工前安装完成井圈。1.3.4.6、 路牙安装路牙经检验合格后方可进场使用。安装前由测量人员放出中心线并弹出墨线, 施工人员再按照中线进行安装、 调直、 灌缝, 根据要求严格施工, 接缝处采用水泥浆抹缝。做到横平竖直。二、 拟投入的主要物资计划三、 拟投入的主要施工机械为确保工程进度和工程质量需要, 机械设备供应应根据工程进度计划适时进场。进场前, 所有机械设备必须全部检查、 维修、 保养一遍, 保证正常运转。机械设备的配备以满足工程施工需要, 减低人工作业强度, 确保工期、 质量、 安全目标的实现为前提, 选择先进、 操

31、作性能好, 施工方便的各类机械。机械设备的操作严格执行产品使用说明书中有关安全技术操作规程, 保养规程有关规定。操作人员必须持证上岗, 大、 中型机械设备要执行定机、 定人、 定岗位( 三定) 原则。主要施工机械需用量计划详见附表。四、 劳动力安排计划1、 劳动力计划本工程在物资供应和资金充分的条件下要周密计划,合理调度安排, 劳动力实行动态管理,使劳动力始终处于动态控制之中. 为保证照常施工, 项目部应提前进行统筹安排, 稳定职工队伍。明确规定在施工期内不准因其它客观而影响施工。同时, 做好劳务工作, 确保能够随时补充施工需要。施工前, 根据本工程作业量及施工进度计划要求, 根据各分部分项工程所需工种类别, 制定劳动力作业计划, 提前安排,确保及时进场。特殊工种必须有上岗证, 并进行相应的业务培训和考核。本工程将由劳资部门负责劳动力的管理, 设置专门调度人员进行劳动力动态安排。动态管理进度计划与劳务合同为依据, 允许劳动力作充分的合理流动, 动态管理应以动态管理和日常调度为手段以达到劳动力优化组合和作业人员的积极性充分调动为目的。在施工中不断进行劳动力平衡、 调整, 解决施工要求与劳动力数量、 工种、 技术能力、 相互配合中存在的矛盾。本工程工种劳动