施工安全风险评估报告讲解.pptx

1、施工安全风险专家评估会平凉（华亭）至天水高速公路 PTKZ2 合同段项目经理部 目 录桥隧篇总体风险评估总体风险评估桥梁施工风险专项评估桥梁施工风险专项评估隧道工程风险专项评估隧道工程风险专项评估风险控制建议及措施风险控制建议及措施评估结论评估结论路基篇路基总体风险评估路基总体风险评估专项风险评估专项风险评估重大风险源风险评估重大风险源风险评估风险控制措施风险控制措施评估结论评估结论施工安全风险评估简介 工程概况 评估过程和方法施工安全风险评估简介本次预评估的目的是在对平凉（华亭）至天水本次预评估的目的是在对平凉（华亭）至天水 PTKZ-2PTKZ-2 合同段施工图合同段施工图设计、平凉（华亭

2、）至天水设计、平凉（华亭）至天水 PTKZ-2PTKZ-2 合同段项目施工组织设计（编制合同段项目施工组织设计（编制单位：平凉（华亭）至天水单位：平凉（华亭）至天水 PTKZ-2PTKZ-2 合同段项目部）等项目建设资料进行研合同段项目部）等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目公路桥梁、隧道工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设项目公路桥梁、隧道工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各备、危险物品等所潜在的风

3、险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。目的施工安全风险评估简介1 1、以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标、以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据；准为依据；2 2、以平凉（华亭）至天水、以平凉（华亭）至天水 PTKZ-2PTKZ-2 合同段施工图设合同段施工图设计、平凉（华亭）至天水计、平凉（华亭）至天水 PTKZ-

4、2PTKZ-2 合同段项目施工组织合同段项目施工组织设计为基础；设计为基础；3 3、遵循公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南、遵循公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对（试行）有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估工作。估工作。依据工程概况本项目平凉（华亭）至天水本项目平凉（华亭）至天水 PTKZ-2PTKZ-2 合同段，起合同段，起点桩号点桩号 K79+826,K79+826,终点桩号终点桩号 K94+129.6K94+129.6，

5、路线全长，路线全长14.55814.558 公里。公里。其中：特大桥其中：特大桥 4553.2m/54553.2m/5 座（含左右线），大座（含左右线），大桥桥 2184m/82184m/8 座（含左右线），中桥座（含左右线），中桥 320.75320.75 米米/5/5座；涵洞座；涵洞 1111 道，隧道长道，隧道长 4570.944m/0.54570.944m/0.5 座，路基填座，路基填方方 13.313.3 万万 m3m3，路基挖方，路基挖方 67.7867.78 万万 m3m3。工程概况本项目位于平凉市的庄浪县、静宁县境内，地势东南高，西北低，海拔高程 2000 米-2500 米，山

6、体呈脊柱状为当地封山育林区；左岸为丹霞地貌，地势陡峻。上覆地层为第四系全新统冲洪积粉质粘土,残坡积及崩坡积碎石土及冲洪积圆砾；砂砾岩为主夹灰色薄层泥灰岩。路线所处区为大陆性季风气候区。在甘肃省公路气候区划中属于陇东、陇西黄土高原温岭气候带。本标段气候特征为春、秋短促，气温变化比较剧烈，冬季较长，也较寒冷，东南部降水多，西部降水少。年平均气温为 7.4 7.9，年平均降水量为 422.9 547.8mm。地质条件工程概况公路等级：双向四车道高速公路等级：双向四车道高速公路，设计速度为公路，设计速度为 80km/h80km/h；路基宽度：分离式路基宽度路基宽度：分离式路基宽度12.75m12.75

7、m，整体式路基宽度，整体式路基宽度25.5m25.5m；公路设计荷载：公路公路设计荷载：公路-I-I 级级。序号主要分项工程工程数量1路基土石方开挖67.7832 万方2路基土石方回填13.2569 万方3桩基1140 根4墩柱940 根5装配式预应力混凝土连续箱梁2088 片6隧道4539 米7涵洞11 道工程规模技术标准工程概况桥梁工程概况序号 隧道名称 里程桩号 长度（m）围岩等级 洞口开挖方式 1 关山隧道 K79+826-K84+397 4539、IV、V 边（仰）坡开挖 围岩左洞（M）右洞（M）明洞2422V2522532694266416001600隧道工程概况起止1左隧至左云中

8、ZK84+110.903ZK84+140.00029.101074.62左云中至左云1ZK84+174.800ZK84+365.000190.2024146.43桥墩ZK84+840.000ZK84+895.00055.007303.14左云1至左云2ZK85+550.000ZK85+780.000230.0017802.95右隧至右云K84+396.944K84+170.00025.681236.16桥墩K85+710.000K85+770.00060.001200.57桥墩K86+100.000K86+130.00030.00661.38云崖至黄1K87+720.000K87+760.00

9、040.0018897.89云崖至黄1K87+760.000K87+831.00071.0016532.310黄1至黄2K88+599.200K88+693.00093.807794.711黄2至红娃咀K89+053.000K89+190.000137.001459712红娃咀至担水沟K89+530.000K90+110.000580.00200777.213担水沟至郭漫村K90+195.011K90+408.804213.7916168.414郭漫村至石桥K90+425.000K90+676.500251.505471.815石桥至折家洼K91+237.000K91+987.000750.0

10、020728.216折家洼至庙儿沟K92+043.000K92+456.363413.3663779.217庙儿沟至水草滩K92+613.240K92+784.000170.763468.118水草滩至庙梁K92+823.499K93+317.532494.0362467.419庙梁至岔岔沟K93+368.000K93+624.000256.0015150.920岔岔沟尾K93+800.000K93+880.55080.5540146.921岔岔沟尾K93+880.550K94+139.162258.6177845.1长度（m）挖方（m3）位置桩号序号序号起讫桩号长度（m)边坡位置最大坡高（m

11、)1ZK84+857.5 ZK84+88527.5左侧302ZK85+728.0 ZK85+77042左侧243K87+738.5 K87+76021.5右侧304K89+030 K89+05020左侧245K89+833 K89+959126左侧27.56K91+260 K91+30242左侧28.57K93+104 K93+12925左侧248K93+855 K93+89035左侧259K87+760 K87+77616右侧3010ZK84+857.5 ZK84+88526.5左侧2411K87+738.5 K87+76022.5右侧3012K91+260 K91+30242左侧2413K

12、87+760 K87+77616右侧3014ZK85+728 ZK85+77042左侧2415K89+833 K89+95926左侧24路基评估过程和方法一、风险评估过程一、风险评估过程根据国家交通运输部颁布的公路根据国家交通运输部颁布的公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）（交质监发南（试行）（交质监发 2011 217 号，以下简称指号，以下简称指南）所作的明确规定，风险评估过南）所作的明确规定，风险评估过程一般包括以下几个步骤：程一般包括以下几个步骤：（一）、准备阶段（一）、准备阶段（1）明确评估对象和范围，收集）明确评估对象和范围，收集国内外相关

13、法律和标准，了解同类工国内外相关法律和标准，了解同类工程的事故情况；程的事故情况；（2）现场查勘评估对象的地理、）现场查勘评估对象的地理、水文、气象条件，收集工程建设有关水文、气象条件，收集工程建设有关资料。资料。（二）、开展总体风险评估（二）、开展总体风险评估根据设计阶段风险评估结果类似结根据设计阶段风险评估结果类似结构工程安全事故情况，用定性和定量构工程安全事故情况，用定性和定量相结合的方法初步分析本项目孕险环相结合的方法初步分析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生重大境与致险因子，估测施工中发生重大事故的可能性，确定项目总体风险等事故的可能性，确定项目总体风险等级。级。评估过程和方法

14、（三）、确定专项风险评估范围（三）、确定专项风险评估范围总体风险评估等级达到级（高度风险）及以上的桥梁工程和隧道工总体风险评估等级达到级（高度风险）及以上的桥梁工程和隧道工程，应进行专项风险评估。其他风险等级的桥梁和隧道工程可视情况开展程，应进行专项风险评估。其他风险等级的桥梁和隧道工程可视情况开展专项风险评估。专项风险评估。（四）、开展专项风险评估（四）、开展专项风险评估1、按照施工组织设计所确定的施工方法，分解施工作业程序；、按照施工组织设计所确定的施工方法，分解施工作业程序；2、选择合适的评估方法，结合工序（单位、选择合适的评估方法，结合工序（单位)作业特点、环境条件、施作业特点、环境条

15、件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，建立风险源普查工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，建立风险源普查清单；清单；3、对风险源进行风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级。、对风险源进行风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级。评估过程和方法（五）、确定风险控制措施（五）、确定风险控制措施根据风险接受准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、预警措根据风险接受准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、预警措施及应急预案。施及应急预案。二、风险评估方法二、风险评估方法1、桥梁、桥梁（1）、桥梁施工总体风险评估方法）、桥梁施工总体风险评估方法按照指南推荐的桥

16、梁施工总体风险评估方法，桥梁工程施工安全风按照指南推荐的桥梁施工总体风险评估方法，桥梁工程施工安全风险总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、险总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标的分类、赋值标准可参见桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估指标的分类、赋值标准可参见下表。下表。评估指标分类标准标准分值说明建设规模(A1)单孔跨径 LK(总长 L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径 LK(总长 L)6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值。LK 150 米或 L 1000 米3-5100 米 L1000 米或 40 米 LK150 米1-2L 100 米或 LK 40 米0-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度1-3地质条件较好，基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3)极端气候事