底基层开工报告.docx

1、底基层开工报告新郑市解放北路道路工程水泥石灰土底基层 开工报告北京泽华路桥工程有限公司二一年十月四日工程开工报审表工程名称：新郑市解放北路道路工程 编号： 致：新郑市建设工程监理公司（监理单位）我方承担的 新郑市解放北路道路工程底基层 工程，已完成了以下各项工作，具备了开工条件，特此申请施工。附：（1）开工报告（略）（2）证明文件：施工组织设计。现场主要管理人员、机具、施工人员进场。工程主要材料已落实。 承包单位(章) 北京泽华路桥工程有限公司 项目经理 日 期 审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 进场人员报验单 （编号： ）项目名称：新郑市解放北路道路工程 施工单位：北京泽华路桥

2、工程有限公司 致（驻地监理工程师）： 先生 根据工作需要，我单位拟投入本项目的主要人员已经进场，现报上主要人员的名单、职称、职务等，请审查批准。承包商：日期：序号姓名性别职称职务从事道路建设的年限备注1王晓波男高级工程师项目经理202张建勋男工程师项目副经理303刘崇信男工程师项目总工304曹俊霞女会计师财务负责人205李玉红女工程师计量工程师106张宏周男工程师工程科科长107冯广周男工程师工程技术员88呙红琴女工程师试验室主任119王 宾男工程师试验员810乔志伟男工程师测量工程师1511张书勋男工程师测量员812魏永钦男工程师安全工程师813巫 晶男工程师机械工程师10监理审查意见： 监

3、理工程师： 日 期：由承包商报二份，审查后驻地监理办公室留一份，退承包商一份。进场设备报验单（编号： ）项目名称：新郑市解放北路道路工程 施工单位：北京泽华路桥工程有限公司致（驻地监理工程师） :下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包商： 日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1推土机T18022010.9良好道路工程2挖掘机GT22012010.9良好道路工程3平地机GR18012010.9良好道路工程4自卸卡车东风122010.9良好道路工程5洒水车东风22010.9良好道路工程6装载机ZL5022010.9良好道路工程7振动压路机Dynapac602

4、22010.9良好道路工程8稳定土路拌机WB23512010.9良好道路工程9胶轮压路机YL2222010.9良好道路工程致（承包商） ：经查证：1.性能、数量能满足施工需要的设备: （准予进场使用的设备）2.性能不符合施工要求的设备: （由承包商更换后再报的设备）3.数量或能力不足的设备: （由承包商补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需的设备。 监理工程师： 日 期：施工组织设计审批表 2010年10月04日 工程名称新郑市解放北路道路工程底基层施工单位北京泽华路桥工程有限公司有关部门会签意见：技术科：机具、材料科：质量、安全科：经营科： 结论：审批单位（盖章）审批人新郑市解放

5、北路道路工程水泥石灰土底基层施工技术方案根据设计要求和路基施工进展情况，新郑市解放北路的水泥石灰土底基层施工，我部已做了充分的准备工作，人员均已到位且经过了严格培训；机械设备数量完全能满足施工要求且均已经过调试，状况良好；各种原材料均已进场，经检验均合格，且试验段已铺筑完成，即我部已完全具备了水泥粉煤灰稳定级配碎石基层的施工条件。 一、工程概况及试验段位置新郑市解放北路道路工程规划为城市主干路，位于市区北部。南起北环路，北至万邓公路北环路，道路全长1554.704米，为新建工程。道路规划断面为：50m（红线）-5m(人行道) -2m（设施带）-15m（机动车道）-6m（中央绿化分隔带）-15m

6、（机动车道）-2m（设施带）-5m(人行道)。 技术标准： 道路等级：城市主干路 路面类型：沥青混凝土路面 路面结构设计年限：15年计算行车速度：50km/h标准轴载：BZZ-100二、人员及组织机构1、 水泥石灰土底基层施工组织简图2、主要管理人员、生产人员和质量自检人员配置分工见下表：底基层每个作业面人员配置分工表人员类别人数职责或作业要求备注现场施工负责1全面管理负责一个作业面施工技术负责1现场技术负责，处理质量问题质检工程师1现场质量试验检测和质量自检申报测量人员3现场施工放样、中线、标高、等几何尺寸工程师1名，辅助人员6名机械工程师1现场机械调度、调试配机修工2名试验人员4现场实测实

7、量自检，后场各种剂量测定等前场2名，后场2名辅助人员12帮助测量和试验养生管理2名；交通管制2名；压实度2名，摊铺后缺陷处理、平整度2名三、施工技术方案一、整理下承层当水泥石灰土用作底基层时要整理路床。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有软弱地点。压实度和弯沉要符合设计规定。路床用1822T压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中如发现土过干，表层松散，要适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，采取挖开晾晒、换土、戗石灰等措施进行处理。路床的低洼和坑洞仔细填补及压实，达到平整。逐一断面检查路床高程是否符合设计要求。凡验收不合格的路段，要采取措施使其达到标准后，方能在其上

8、路拌水泥石灰土。二、施工放样1、在准备水泥二灰土施工前必须进行恢复中线测量，直线段每15-20M设一桩，并在路面边缘外设指示桩。2、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰土层边缘的设计高。三、备料1、备灰和消解生石灰（1）选择适当的存灰点，以地势高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，以免雨季被泡，调运困难。（2）消解石灰时要佩戴眼镜，穿胶靴，以防止石灰烧伤。为防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过34m。（3）消解钙石灰应在用灰前35d消解完毕，镁石灰及高镁石灰要充分消解

9、10d以上方准使用，未消解透的石灰不准装车铺用。（4）备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，在备好土的路床上，每5m打在成方格备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。（5）备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。（6）铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。2、水泥按照设计要求所采用的水泥。一般情况下采用硅酸盐水泥或复合通硅酸盐水泥，宜使用低标号水泥。水泥进场

10、时要有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高苫盖堆存，以免混杂和受潮，使用时按出厂日期择先使用，严禁没标号、厂牌、品种的水泥混合使用。出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥必须经过检验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已结块变质的水泥不得使用。3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。 用汽车直接堆方备土，按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀

11、一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。四、拌和采用稳定土路拌机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。1、土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀，整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。石灰土拌和均匀24小时后加入水泥拌和。2、摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。3、水份合适后，用平地机粗平一遍

12、，然后用路拌机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。4、第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的水泥石灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。五、整形用平地机，结合少量人工整平。（1）水泥石灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和

13、产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。水泥石灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的水泥石灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。 最后一遍整平时平地机应“带土”作业。 切忌薄层找补。 备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。六、碾压碾压采用振动式压路机和胶轮压路机联合完成。整平完成