导流洞二衬专项施工方案.docx

1、导流洞二衬专项施工方案达州市通川区双河口水库工程导流洞衬砌施工方案北京韩建水利水电工程有限公司达州市通川区分公司达州市通川区双河口水库工程项目部2017年12月8日编制：审核：批准：导流洞衬砌施工方案 一、工程概述 导流建筑物位于溢洪道右侧70m，全长528.00m，由进口明渠段、简易封堵闸室、隧洞、出口消力池组成。进口明渠为梯形，长82m，平底板，底板高程298.00m，底宽5m，渠边坡高2.9m，边坡坡比1.1-1:0渐变。进口控制端长8m。洞身段长390m，洞身为城门洞形，净宽3.0m，净高4.5m（直墙高3m，圆拱高1.5m），洞身采用C25钢筋砼衬砌，衬砌厚度0.35m，根据围堰类别

2、不同，采用挂网锚喷和钢支撑挂网锚喷等支护方式。设计导流量106m3/s。底板纵坡1/100；隧洞中段桩号（导）0+108.63m左向弯转42.73，转弯半径36m。导流洞出口底板高程294.10m。隧洞出口设斜坡与底流式消力池，消力池长48m，池深6.5m。斜坡平面投影长8m，坡比1:4.0；平面底板长40m，高程292.10m。 二、编制依据 1、依据达州市通川区双河口水库枢纽工程招标文件。 2、严格按水工隧洞设计规范（SL279-2016） 水工建筑物地下开挖工程施工规范（SL378-2007） 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012） 水工混凝土施工规范（SL667-2014） 混凝土

3、质量控制标准（GB 50164-2011） 水利水电工程模板施工规范（DT/T5110-2013） 水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（SL62-2014）及现行的国家及省市有关施工规范、规程和验收标准。 3.现行的国家及省市有关安全生产、文明施工及有关环保的规定。 4.根据现场勘察了解的有关情况和调查所掌握有关资料、信息。 5.结合我单位的综合实力、现有的机械设备、技术实力以及多年的施工经验。 6.充分利用以往工程积累的成功经验，确保工程施工安全顺利，以达到合同工期要求。 三、施工准备 （1）建立施工控制网，确定洞内高程及中心轴线。 （2）风、水、电系统：施工用风在导流洞进口位置布置一台VY-1

4、2/7移动式空压供洞口明挖和洞挖施工；出口位置布置一台VY-9/7移动式空压机。现场施工用水拟利用潜水泵从河水中抽取。供电从坝后变压站引接，主要供通风及照明用。 （3）导流洞衬砌混凝土生产使用临时拌和系统，设置一台J4375A型强制式搅拌机（1012m3/h）作为拌和设备，拌和站布置于临时配电室旁（下坝下游施工道路边的平整场地）。 （4）专业施工队伍负责整个导流工程现浇钢筋砼衬砌工作，计划10人，可根据施工情况进行相应调整。 （5）洞口设置一台砼输送泵HB60及泵送配套设备。（6）设置管理机构：以项目经理和总工领导组成的专业技术及管理人员班子。进行工程的统筹安排和协调，控制质量和进度，具体落实

5、组织生产。（7）原材料及设备提前进场，进场后按照程序报验。原材料做好取样及实验，机械设备做相应调试。为施工做准备工作。 四、施工程序 （1）导流洞开挖从进出口两个方向掘进，边开挖边支护。待贯通后，开始进行基础岩面处理，清基从中间向两头（进、出口），人工配合机械的方式进行。（2）清基和钢筋安装同时进行，清出一仓后钢筋运输进场，开始绑扎安装。（3）钢筋安装完成后，安装橡胶止水带及灌浆预埋管，再进行两头（底板）的模板封堵。（4）架设泵管，浇筑底板。洞身为城门洞型，所以选择底板一次成型。边墙及顶拱浇筑等隧洞底板全部浇筑完成后进行。（5）浇筑完成后，设专人进行养护。5、施工工艺及方法5.1 清仓验收底板

6、建基面清理采用人工配合机械清理。先清除岩基上的杂物、泥土及松动岩石，并用压力水将基岩面冲洗干净。施工缝采用人工凿毛，清除缝面上所有浮浆，松散物料及污染体，用高压水冲洗干净，保持清洁、湿润。同时提交有关验收资料进行仓位验收。浇筑仓号首先由作业班组进行自检，作业队复检，并提供原始资料，质量部进行终检，合格后请监理工程师进行验收。仓面经监理验收合格后，方可进行混下一步工序。5.2 钢筋制安导流洞结构简单，钢筋量大。钢筋连接形式选择的好坏将直接影响钢筋安装的质量及进度。钢筋在制作场加工制作成型，运至现场安装。钢筋连接以双面焊为主。钢筋按规格型号分类堆放，符合规范要求。钢筋场配有断钢机，弯钢机，电焊机机

7、等。加工好的成品按设计图纸中钢筋序号分别挂牌堆放。5.2.1 钢筋配料由各作业队技术员根据施工详图和技术规范要求，开出钢筋下料单，统一由钢筋厂加工制作，编号挂牌防止混乱。 配料依据设计图纸和修改通知、浇筑部位的分层分块图，月浇筑计划、砼入仓方式、钢筋运输，安装方法及接头型式。 下料长度计算钢筋下料长度的计算要计入钢筋焊接、绑扎等需要的长度及因弯曲而延伸的长度。5.2.2 钢筋安装加工成型后，用机械将在钢筋加工厂已加工好的钢筋拉运到施工作业面，人工进行搬运、绑扎。钢筋安装、绑扎、焊接全部由人工操作。 准备工作a、熟悉图纸和设计修改补充通知。b、统一作好较长时间钢筋加工计划，提前加工成型备用。c、

8、了解仓位情况，检查放样用的点线是否满足钢筋安装需求，钢筋露头的整理和利用，选择钢筋入仓的路线和时间。d、根据进度计划和安装数量，研究钢筋排放和绑扎的顺序。e、作好材料（焊条、扎丝）和工具准备。 现场安装本工程钢筋均采用现场手工绑扎。绑扎工序分为：测量、放样、搭样架、划片铺料、连接、校正、点焊和仓位清理。底板钢筋以基础锚杆、插筋为依托，设置架立筋，要求测量将底板高程、结构边线及分缝线标示于架立筋、底板及岩壁上，现场技术员在架立筋上标示钢筋间距，依此间距安装主筋，分部筋依据主筋上标示的间距绑扎。边顶拱利用自制钢筋台车人工绑扎。并设支撑筋固定，钢筋与模板间设定位钢筋，以保证钢筋绑扎不变位。先安装边顶

9、拱钢筋再安装边拱及底板钢筋，待形成整体骨架后，退出支撑，校正骨架。在钢筋绑扎过程中，每12m（转弯处6m）分缝处钢筋断开。钢筋架设完毕后，按照设计文件和规范规定进行检查验收并做记录。在混凝土浇筑施工中，应经常检查钢筋架立位置，如发现变动应及时校正，严禁擅自移动或割除钢筋。钢筋安装应较浇筑仓位提前2个仓号，以保证钢筋安装不占用直线工期。5.2.3 钢筋连接 钢筋连接主要采用焊接或绑扎。钢筋绑扎和焊接严格按施工规范要求进行，钢筋双面焊接长度5D，单面焊接长度10D，绑扎搭接长度35D（D为钢筋直径）。 钢筋现场焊接现场焊接一般采用手工电弧焊，在钢筋绑扎过程中，每12m 分缝处钢筋必须断开。焊缝质量

10、均符合有关规定。5.3预埋件安装5.3.1 贴缝材料安装根据施工蓝图，为12m设置一个变形缝，在相邻两个仓位接头处设置施工缝，缝间贴3cm厚沥青木板。5.3.2 止水安装按照施工蓝图要求，本工程在接缝处设置橡胶止水带。止水带安装过程中用止水夹（现场用钢筋加工）进行固定，安装精度应符合设计要求，中心变形部位安装误差应小于5mm。不能出现止水带翻转、扭曲等现象，否则应及时进行调正。止水带接头采用粘结连接，保证接头牢固。止水带安装、保护和连接按水工建筑物止水带技术规范执行。5.3.3 灌浆管安装在混凝土浇筑过程中，为方便后期固结灌浆和回填灌浆造孔，按固结和回填灌浆设计要求在指定位置预埋灌浆管，灌浆管

11、采用50mm PVC管，按实际衬砌厚度切割后用铅丝绑扎固定于环形钢筋上，外口进行堵塞封闭，以防止混凝土进入PVC管内。振捣过程中应避免振捣棒直接接触PVC管。 施工工艺流程图5.4模板安装5.4.1衬砌分两次浇筑，先浇筑底板，分缝为12m一仓，两端采用钢模板堵头。 （1）台车就位前要放好模板线及检查线，台车安装完后，要复查平面位置、高程和尺寸。 （2）要以防模板接缝宽度不大于1mm时，板缝用包装胶纸贴缝。浇筑混凝土前，用高压风管清理模板内木屑等杂物。用水管冲洗湿润模板，要保证模板内洁净，用水浇透。 5.4.2钢模台车隧洞底板全部浇筑完成，侧墙和顶拱采用钢模台车。钢模台车制作安装1台“侧顶拱”式

12、钢模台车，从导流洞洞口向下游浇筑施工。钢模台车施工程序：在底板放置枕木进行轨道铺设，轨道铺设前进行测量放线及水准仪超平，以保证枕木、轨道在同一水平及台车安装时的精确度。台车安装，台车安装包括行走部分安装、门架安装、顶拱部门安装、侧墙部分安装、液压系统安装及附属设施安装。附属设施主要为爬梯和平板振动器，台车左右侧及顶拱各设置3个平板振动器。刷脱模剂，台车安装完成后，对其表面反复涂刷脱模剂，保证在脱模过程中不影响砼表面质量。之后行走至浇筑仓面。测量调试，钢模台车就位后要进行调试，要反复检查其尺寸、标高、垂直度，台车中心线对应隧洞轴线，要有足够的保护层。 调试完毕后，台车两端边墙及顶拱进行封堵，堵头

13、模板采用木模，钢筋、木方加固。小缝隙用棉毡封堵。确保做到两端不漏浆，整体稳固，不跑模、变形。安装泵管，砼浇筑采取泵送的方式。泵送管安装至钢模台车预留孔上。左右侧墙及顶拱各三个预留孔洞。安装完成后反复检查，确保不漏浆。全部安装完成后报审验收，合格后方可进行下一道工序。5.5 混凝土浇筑根据本工程隧洞洞内空间较窄小的施工特点，混凝土拌制及运输采用以下方式：混凝土由拌和站集中拌制，2辆5-8m3搅拌车运至洞口工作面，采用1台HBT-60混凝土泵泵送入仓。边墙混凝土由边墙工作窗接泵管入仓，顶拱混凝土采用“冲天管”进行入仓。边墙混凝土浇筑时两侧对称均匀下料，高差不得超过50cm。进料由里向外（向模板堵头

14、）进行，并且通过堵头模板开设的监视口监视混凝土入仓情况，最大限度的浇满仓号，又要防止挤爆堵头模板。所有混凝土配比由试验室提供并经监理工程师批准的混凝土配料单进行拌制，并在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验；各种不同类型结构物的混凝土配合比通过试验选定，并根据建筑物的性质、浇筑部位、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件等，选用不同的混凝土坍落度。衬砌顺序，先将1台HBT-60混凝土泵放置进口处，先从进口往里浇筑，浇筑至0+192时，台车分离过弯道，弯道衬砌完后对接，浇筑0+1920+390砼。5.5.1混凝土浇筑（1） 边模砼浇筑砼经边模工作窗入料，进行浇筑，时间3-5小时。为保证台车受力均

15、匀，左右模板砼应间隔浇筑，其砼表面高差应不大于0.3m，且每浇筑一层砼，即用台车依附式振捣器振捣。（2）顶模砼浇筑砼由顶模工作窗入料，进行浇筑，时间约2-3小时。顶模浇筑时应注意观察砼注入情况，发现砼浇筑满时，应立即停止泵送砼，以免顶部模板局部压力过大，选成模板变形。砼浇筑完后，用附着式振器振捣。（3）振捣砼振捣过程中一要连续，但不能过振，防止振捣造成的跑模现象发生，控制每个振动器每次不超过2分钟；二要分层（每层厚度不宜超过50厘米）；三要振捣密实。5.5.2 脱模水利水电工程施工组织设计手册规定洞室顶拱在混凝土强度达到2.5MPa以上时才能拆模后才进行拆模。具体时间可根据现场实验确定。脱模时两端专人指挥，防止台车对边角的损坏。 5.5.3 混凝土养护混凝土浇筑结束后12h，洒水养护， 使其保持湿润状态。养护时间不小于28天。 5.6 缺陷处理 拆模后若发现混凝土有缺陷，提出处理意见，征得监理工程师同意后才能进行修补。对不同的混凝土缺陷，按相应的监理工程师批准的方法进行处理，直至满足设计和规范要求。 5.6.1 蜂窝、麻面及挂帘修补 对超过规定的蜂窝、麻面，先进行