高铁安全知识.docx

1、高铁安全知识()13、凡需临时封锁线路或慢行的施工作业，施工作业单位须提报施工方案及放行列车条件，经工务段批准后实施。()14、严禁在吸流变压器、支柱、铁塔下避风雨，在雷雨天巡视检查设备时，不准靠近避雷针和避雷设施。()15、雷雨、风雪天气，在电气化区段内行走，要远离线路为宜。 三、选择题 (请将正确题号在刮号内。10道题,每题2分,共20分)1、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均（ A ）。 A、必须接地 B、必须设置安全网 C、不可接触 D、可接触 2、在电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过( B )；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界

2、。A、20mm B、30mm C、 40mm D、50mm 3、 在电气化铁路线路上，起道高度单股一次不得超过（ B ），且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm 4、拆装回流线须由( A )进行操作。A、供电人员 B、线路工 C、桥隧工 D、电工 5、电气化铁路区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备带电部分均应保持( A )的距离。A、2m B、3m C、4m D、5m 6、防护人员要履行好职责，和作业人员保持（ C ）的距离。A、0-5m B、5-10m C、10-15m D、15-20m 7、因自然灾害、行车设备

3、故障等原因，需对设备进行检查时，应本线封锁、邻线限速不超过 （ C ） km/h。A、80 B、120 C、160 D、2108、工务设备检查需开行轨道车（或单机），以及设备故障处理需开行轨道车、大型养路机械等路用列车时，须经（ B ）批准。 A、车站站长 B、调度所值班主任 C、工务段长 D、工务处长 9、清除危石、危树时，应有人员 （ A ）部门 配合。A、供电 B、电务 C、车务 D、机务10、环境风风速大于 （ C ） m/s时，严禁动车组列车进入风区。A、15 B、25 C、30 D、40 四、问答题 (2道题,每题10分,共20分)1、处理双线之一线应急故障作业，对作业人员下道避车

4、有什么要求？ 答：处理双线之一线应急故障时，必须采取防护措施。作业人员遇邻线来车时，本线必须停止作业提前下道、在本线一侧安全距离避车，禁止分散多处或跨线避车，严禁在双线线间站立避车。2、 上线处理应急故障时，怎样设置防护、防护员必须携带那些备品？答：上线处理应急故障时，必须确认本线封锁、邻线最高运行速度160 km/h临时限速的调度命令，要按规定设置防护，设置移动减速信号（防护距离为1400m）、减速地点标和作业标，防护员必须按规定携带灯旗音响信号、GSM-R手持机、对讲电台等防护备品。()2、应急处理故障等必须作业时，应采取特殊、有效的安全防护措 施,并对故障发生区间进行全线封锁。 ()3、

5、遇有能见度不足 300m 的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙 等恶劣天气时，禁止上道作业。 ()4、声屏障修补可不纳入天窗的维修作业 ()5、在地面3米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安 全带（绳）、挂牢安全网，不准穿带钉或易溜滑的鞋作业。 ()6、遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，必须得到本线 封锁、邻线最高运行速度180 km/h临时限速的调度命令，按规定设好 防护后，方可上道作业。 ()7、班前不得饮酒，休息睡眠充足，上岗精力充沛 ()8、夜间作业必须到车间参加点名同出同归统一乘坐车间汽车到工 地。 ()9、施工结束后开通前，施工负责人必须清点人员和机具，确定人 员

6、、机具及材料全部撤出防护栅栏以外、作业车辆返回库线，方可通知 销点。 （)10 安全带、安全绳的使用应每年做一次鉴定。 ()11、本线有两个及以上单位综合利用天窗作业时，可共同设置一个 防护。 ()12、线路作业后，登记开通线路只要几何尺寸达到作业验收标准，允许 扣件缺少1%。(请将正确答案填在横线空白处。15道题,每题2分,共30分)1、 劳动安全管理必须坚持“行车不上道、上道不行车”的安全原则。 2、 未经专门的劳动安全培训和考试合格的人员，不得进入高速铁路区 段作业。 3、高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都 必须安排在垂直天窗时间内进行。 4、下穿铁路桥梁、涵洞且

7、通行机动车辆的道路，当净高小于 5.0m 时， 应设置限高防护架和相应的限高、限行及禁令标志。 5、现场施工人员必须听从施工负责人的统一指挥。驻调度所（车站） 施工联络员应与施工负责人确保通讯畅通，及时了解施工情况。 6、上道前，施工负责人应清点作业人员、作业机具及材料数量。 7、高速铁路作业分为施工作业和维修作业。 8、水上作业其连续工作时间水温在 1625不得超过 2h。 9、声屏障隔音板应牢固，出现裂纹应及时修补或更换。 10、上道检查和作业应按规定进行登记和销记。 11、有砟轨道区段道砟面积雪厚度 5cm 以上时，限速 160km/h 及以下。 12、驻调度所（站）联络员应采用具有录音

8、回放功能的通讯工具。 13、工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的作业进行 全过程监督。 14、开通前，作业负责人必须组织质量检查，确认工务设备状态达到放 行列车条件，人员、工机具、材料撤出限界。 15、凡未办理验交的线路、桥隧、路基、防护栅栏等设备，由作业单位()13、 凡需临时封锁线路或慢行的施工作业， 施工作业单位须提报施工方 案及放行列车条件，经工务段批准后实施。 ()14、严禁在吸流变压器、支柱、铁塔下避风雨，在雷雨天巡视检查设备 时，不准靠近避雷针和避雷设施。 ()15、雷雨、风雪天气，在电气化区段内行走，要远离线路为宜。 三、选择题(请将正确题号在刮号内。10 道题,

9、每题 2 分,共 20 分)轨道车、大型养路机械等路用列车时，须经（ B ）批准。 A、车站站长 B、调度所值班主任 C、工务段长 D、工务处长 9、清除危石、危树时，应有人员 （ A ）部门 配合。 A、供电 B、电务 C、车务 D、机务10、环境风风速大于 （ C ） m/s 时，严禁动车组列车进入风区。 A、15 B、25 C、30 D、401、 在接触网支柱及接触网带电部分 5m 范围以内的金属结构均 A （ A、必须接地 B、必须设置安全网 C、不可接触 D、可接触） 。四、问答题 (2 道题,每题 10 分,共 20 分) 1、处理双线之一线应急故障作业，对作业人员下道避车有什么要

10、求？ 答：处理双线之一线应急故障时，必须采取防护措施。作业人员遇邻线 来车时，本线必须停止作业提前下道、在本线一侧安全距离避车，禁止 分散多处或跨线避车，严禁在双线线间站立避车。2、在电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过 ( B )；一侧拨道量年度累计不得大于 120mm，并不得侵入限界。 A、20mm B、30mm C、 40mm D、50mm B ），且3、 在电气化铁路线路上，起道高度单股一次不得超过（ 隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。 A、20mm B、30mm C、40mmD、50mm2、 上线处理应急故障时，怎样设置防护、防护员必须携带那些备品？ 答： 上线处

11、理应急故障时， 必须确认本线封锁、 邻线最高运行速度1604、拆装回流线须由( A A、供电人员)进行操作。 B、线路工 C、桥隧工 D、电工km/h 临时限速的调度命令，要按规定设置防护，设置移动减速信号（防 护距离为 1400m）、减速地点标和作业标，防护员必须按规定携带灯旗 音响信号、GSM-R 手持机、对讲电台等防护备品。5、电气化铁路区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物 件与接触网设备带电部分均应保持( A、2m B、3m A )的距离。 D、5mC、4m6、防护人员要履行好职责，和作业人员保持（ C ）的距离。 A、0-5m B、5-10m C、10-15m D、15-

12、20m7、因自然灾害、行车设备故障等原因，需对设备进行检查时，应本线 封锁、邻线限速不超过 （ C ） km/h。 A、80 B、120 C、160 D、2108、工务设备检查需开行轨道车（或单机），以及设备故障处理需开行1 检修电动(电空、电液)转辙机时,应打开( 遮断器 )。 A2 布署天窗外完成的检查、测试及试验等临时性工作任务时，必须同步制定( 人身安全措施 )。 C3 驻站联络员从事为现场作业的( 登记、联系、销记 )和涉及作业职场车列运行情况提前通知现场安全防护员的工作。 A4 驻站联络员、现场安全防护员必须( 持证上岗 )，并建立统一档案，在教育科备查。 A5 安全防护员应坚守岗

13、位，不准擅自离开( 防护地点 )。特殊原因必须离开防护地点时，必须经安排此项工作的作业负责人批准，并有安全防护员接替，方可离开。 D6 在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车方向行走，并不断前后瞭望，禁止在（ 邻线和两线中间 ）躲避列车。 C 7 防护员应与室内值班人员保持联络，随时预报（列车运行情况 ）。 D8 动用电气焊时要注意防火，同时必须随身携带（灭火器 ）。工作完成后检查设备无异状方可收工。 B9 天窗或封锁时间以外，任何人员禁止进入（ 防护栅栏或桥面 ）。正常天窗或封锁时间内进入线路作业，必须从工作门进入，严格执行工作门管理制度。 A1

14、0 施工中应切实加强施工作业（ 前、中、后 ）的联系，加强施工现场监控。 C 11 驻站联络员、现场安全防护员必须具有（中级及以上）现场工作经历。 B12 驻调度所车站施工联络员与施工负责人联络中断或联络困难时，严禁（ 放行列车 ），待联络恢复后，必须得到现场施工负责人确认后，才能销点放行列车。 A13 高速铁路区段上线处理应急故障时，要按规定设置防护，防护员必须按规定携带（ 灯旗音响信号、GSM-R手持机、对讲电台 ）等防护备品。 D14 驻调度所车站联络员施工时必须每（35分钟 ）与现场防护员通话，随时掌握现场的作业情况，一旦联络中断连续3次呼叫联系不上视为联络中断，防护员应立即呼叫作业人

15、员停止作业，立即下道避车。 B15 遇有能见度不足200m的（大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙 ）等恶劣天气时，禁止上道作业。应急处理故障等必须作业时，应采取特殊、有效的安全防护措施,并对故障发生区间进行全线封锁。 D16 人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（ 2m以上 ）的距离，与回流线有1m以上的距离。 B17 上道前，施工负责人应清点（ 作业人数、作业机具及材料数量 ）。 C 18 喷灯内加油，一般不可太满，能达到喷灯容积（ 3/4 ）即可。 C19 高速铁路区段上线处理应急故障作业，作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车，禁止（ 分散多处 ）或跨线避车

16、，严禁在双线线间站立避车。 A20 更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证（ 牵引电流 ）畅通后，方可进行作业。 A21 在线路作业时,所用任何工具部件只能（ 平用 ）,不准向上高举过头部,不准以木棒,竹杆及长大物件高举挥动,所有物品保持水平。 A22 发现回流线断线或扼流变压器损坏,不得擅自处理必须通知（ 车站 ）,并向车站登记要点做好防护后,方准处理。 B23 电务设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。信号人员作业时应确认其各部（地线接触良好 ）。 B24 现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人