宝马全系列正时拆装方法.docx

1、宝马全系列正时拆装方法宝马全系列正时拆装方法一、316（E30）（发动机号：18 4V D（M10）（1984-1988）；316i（E30）（发动机号：18 4K A，18 4E B，18 4E A（M10）（1987-1989）；318i（E30）（发动机号：18 4E W，18 4E B（M10）（1984-1989）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置1。2朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。3检查链条张紧器。4检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm。5摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。6通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。7在“A”方向，阀

2、门应该闭合（如图中7所示）。8在“B”方向，阀门应该打开（如图中7所示）。如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。10链条张紧器放气顺序：11拧松张紧器塞9。12移动张紧器导轨直到机油从塞中流出（如图中10所示）。13用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图：二、316i（E36）（发动机号：16 4E 2）（1993-1999）；316i Compact（E36）（发动机号：16 4E 2）（1994-2001）；316i（E36）（发动机号：18 4E 2）（1993-1999）（

3、一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。4拆下凸轮轴链轮螺栓3。5朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。6插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图：三、318i（E46）（发动机号：19 4E 1（M43）（1998-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4E 1（M43）（1999-2001）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。3确保凸轮轴链轮箭头向上（如图中2所示）。4插入飞轮正时销3。5安装凸轮轴对准工具4。6向后压

4、张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。7朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。8为固定张紧器柱塞，插入定位销7。注意：不要拆卸链条张紧器。9如果已经拆下或活塞延伸太远：将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图：四、318i S 16V（E30）（发动机号：25 6T 1）（1989-1991）；318i S/Coupe（E36）（发动机号：25 6T 1）（1992-1998）；318i Compact（E36）（发动机号：25 6T 1）（1994-1998）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保凸轮轴凸角

5、相对（如图中2所示）且箭头向上（如图中3所示）。4安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。5确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。6将张紧器塞6拧紧到40牛米。7暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。8使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。9将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛米。见下图：五、318i S/Coupe（E36）（发动机号：19 4S 1（M44）（1996-2000）；318 ti Compact（E36）（发动机号：19 4S 1（M44）（1996-2001）；Z3 1.9I（发

6、动机号：19 4S 1（M44）（1996-1999）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）。3确保凸轮轴定位孔3向上。4插入飞轮正时销4。5安装凸轮轴对准工具5。6确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。7在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器。8在安装之前排干链条张紧器7。9将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。10重复该步骤两次。11拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩：330牛米。注意:曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图：六、320i（E36）（发动机号：20 6S 3）（1994-1998）；323i/Compact

7、（E36）（发动机号：25 6S 3）（1995-2001）；328i（E36）（发动机号：28 6S 1）（1995-1999）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。4安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。5拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6压下副张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。7顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。8拆下进气凸轮轴链轮螺母8。9第一类:拆下止推垫圈9。10第二类:拆下止推垫圈与弹簧片10。11拆下装有链条的进排气凸轮轴

8、链轮11和12。12拆下副张紧器13。13拆下链条导板14。14拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15拆下凸轮轴链轮与链条16。16安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。18安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20安装链条导板14。21安装副张紧器总成13。22安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。23安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10Nm。25安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26第一类不带弹簧片9:顺时针转动链

9、轮11与12直到转不动为止。27将VANOS装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。28装配VANOS装置，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。29第二类带弹簧片10:插入VANOS装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30拧紧VANOS装置螺栓。31用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3Nm。工具号11 3 390。32分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5Nm；第二步：22Nm。33拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。34顺时针转动曲轴两圈。35确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。36安装张紧器总成15。37将张紧器拧紧至70Nm。38将曲轴皮带轮螺栓19拧紧

10、至22Nm。39检查VANOS装置的功能。见下图：七、320i/323i/328i/Coupe（E46）（20/25/28 6S 4（M52）（1998-2001）；523i，528i（E39）（25 6S 4，28 6S 2（M52）（1998-2001）；728i（E38）（28 6S 2（M52）（1998-2001）；Z3 2.8i（28 6S 2（M52）（1999-2001）（一）气门正时调节步骤:1拆卸/安装正时链需要：如果装配两级曲轴皮带轮/减震器，拆下机油盘。注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2发动机在第一缸上止点位置。3确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。4

11、确保凸轮轴对准工具2能被安装。5如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载拆下张紧器3。使用工具4向正时链预加载荷至0.7Nm。拧下VANOS单元机油压力管。将压缩空气（ 2-8 bar ）导入VANOS单元。使用专用工具。转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。6插入飞轮正时销5。7确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8拆下VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。9拆下正时链预张紧工具4。10压下副张紧器，并用工具8锁止。11拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。12拆下副张紧器11。13拆下凸轮轴链轮与链条12。? l) B# F1 )

12、v+ 14按下列步骤安装带有链条的链轮：安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。安装链条预张紧工具4。拧入调整螺钉直到与导轨接触（不要拧紧螺钉）。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。安装副张紧器11。用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。15用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1mm的花键可见（如图中20所示）。16安装垫圈与螺母21。不要

13、拧紧。17将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。18确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。20安装并释放次级张紧器8。21使用工具4给链条预加载荷至0.7Nm。22通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。23拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。分两步拧紧螺钉和螺母（顺序如下）24：第一步：5Nm。第二步：“A”- 20Nm，“B”、“C”- 10Nm。24安装正时链张紧器3。25拆下对准工具并转动曲轴两圈。26检查发动机是否在第一缸上止点位置

14、。使用专用工具。27拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。28安装VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。29带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。30带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：八、320i/325i 24V（E36）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。4确保链轮标记朝上（如图中3所示）。5压下张紧器并用工具4锁止。工具号11 3 290。6拆下装有链条的链轮5。7拆下副张紧器6。8拆下链条导板7。9拆下张紧器总成8。注意：张紧器装有强劲的弹簧。10拆下凸轮轴链轮9。11安装凸轮轴对准工具10。工具号11 3 240。12安装凸轮轴链轮。确保箭头9向上。13确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽11的左端。14重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合（如图中8所示）。15拧紧张紧器柱塞到50牛米。16安装带有链条的链轮5。确保箭头向上。17不要拧紧螺栓12。18拆下张紧器锁止工具4。19分