副斜井主提升绞车运行安全技术措施.docx

1、副斜井主提升绞车运行安全技术措施INSERT YOUR LOGO副斜井主提升绞车运行安全技术措施通用模板The work content, supervision and inspection and other aspects are arranged, and the process is optimized during the implementation to improve the efficiency, so as to achieve better scheme effect than expected.撰写人/风行设计审核：_时间：_单位：_副斜井主提升绞车运行安全技术措施通

2、用模板使用说明：本解决方案文档可用在把某项工作的工作内容、目标要求、实施的方法步骤以及督促检查等各个环节都要做出具体明确的安排，并在执行时优化流程，提升效率，以达到比预期更好的方案效果。为便于学习和使用，请在下载后查阅和修改详细内容。一、概述副斜井设一台主提升绞车，型号为2JK-31.8/30E单绳缠绕式提升机，斜井提升运输长度为756米，倾角23，井口至绞车房长度116米；计划于12月31日投入运行，担负一井的材料、人员及设备的提升任务，井下无甩车场，采用?32mm的钢丝绳，绳长1000米。为了确保材料、人员及设备在运输过程中的安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位

3、必须严格贯彻执行。二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核（一）计算参数1、提升机参数提升机型号：2JK-31.8-30E型卷筒名义直径： 3000 mm卷筒宽度： 1800mm卷筒个数： 2个配套交流电机： 型号：YR500-8 （上海电机厂）功率 ：400Kw 转速： 750rpm 电压：10Kv提升速度 3.8m/s2、钢丝绳参数钢丝绳型号：32 ZBB 619S+FC 1670 ZS钢丝绳长度：1000米钢丝绳直径：d=32mm钢丝绳最大静张力： 135KN钢丝绳最大静张力差： 90KN钢丝绳单位长度重量：Pk=3.77kg/m公称抗拉强度：=1670MPa钢丝绳破断拉力总和：Q=684.6

4、KN3、斜井至井下车场钢丝绳长：756米，倾角：23；井口至绞车房钢丝绳长：116米。4、载荷参数液压支架单重:17000kg=17T1.5t标准矿车：自重: 718kg、最大载重：2250kgMPC13.5-6型重型平板车：自重1100kgXRC15-6/6型人车，自重1900kg5、按煤矿安全规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安全系数：取K为9.0（二）根据钢丝绳最大静张力计算及校验1、每次提升1架液压支架Fj =(Q1+Q2)g（sin+ F1cos)+LcPkg（sin+ F2cos)1000Fj =(17+1.1)10（0.39+0.0138)+8723.7710（0.39+0.138

5、)1000=17.43kN当提升一架液压支架时最大静张力为17.43KN，而钢丝绳破断拉力总和为684.6KN。计算安全系数：KZ =QZFj =684.617.43=39.3KZK=39.39.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升一架液压支架的要求;其中：Fj-提升1架液压支架，最大静张力，kN；Qz-钢丝绳破断拉力总和： 684.6KNQ1-提升1架液压支架的重量，17000kg；Q2-平板车的重量，1100kg；g-重力加速度 取：g=10m/s?Lc-钢丝绳的长度，756m+116m=872m；Pk-钢丝绳的质量，3.77kg/m；-轨道上山倾角，23。F1-车轮与钢轨的摩擦系数； 取 0

6、.015F2-钢丝绳与地板的摩擦系数； 取 0.152、下放碎石每次最多串车数量计算及校验Q=矿车最大载重Q3+矿车的自重Q4=2250+718=2968kg已知钢丝绳最大静张力Fj，则提升矿车个数n为：Fj =nQg（sin+ F1cos)+ LcPKg（sin+ F2cos);n= Fj - LcPKg（sin+ F2cos) / Qg（sin+ F1cos)n=135000- 8723.7710（0.39+ 0.150.92) / 296810（0.39 + 0.0150.92)=9.9根据计算结果：32mm的钢丝绳可以提升载重量2.25t/辆的矿车9辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，

7、取4辆矿车；当提升4辆载重量2250kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静张力为：WZ=n Qg（sin+ F1cos)+ LcPKg（sin+ F2cos)WZ=4296810（0.39+ 0.0150.92)+ 8723.7710（0.39+ 0.150.92)=64.8KN安全系数：KZ =QZWZ=684.664.8=10.56KZK=10.569.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升4辆满负荷矿车的要求;其中：n-下放碎石每次最多串的车数量Fj-钢丝绳的最大静张力，135kN；WZ-串车提升时钢丝绳所受最大静张力;Q-矿车装满货物后的重量，2968kgQ3-矿车最大载重，2250kg；Q4-矿车

8、的自重，718kg；Qz-钢丝绳破断拉力总和： 684.6KNg-重力加速度 取：g=10m/s?Lc-钢丝绳的长度，756m+116m=872m；Pk-钢丝绳的单重，3.77kg/m；-轨道上山倾角，23。F1-车轮与钢轨的摩擦系数； 取0.015F2-钢丝绳与地板的摩擦系数； 取0.15KZ-载重安全系数K-煤矿安全规程规定安全系数；取9.03、提升人车每次最多串车数量计算及校验人员的平均重量取:80kg,满载每车12人Q3=8012=960kgQ= Q3每车人的重量+ Q4人车自量=960kg+1900kg=2860kg已知钢丝绳最大静张力Fj，则提升矿车个数n为：Fj =nQg（sin

9、+ F1cos)+ LcPKg（sin+ F2cos);n= Fj - LcPKg（sin+ F2cos) / Qg（sin+ F1cos)n=135000- 8723.7710（0.39+ 0.150.92) / 286010（0.39 + 0.0150.92)=10.3根据计算结果：32mm的钢丝绳可以提升人车10辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，取4辆人车；当提升4辆人车时，钢丝绳最大静张力为：WZ=n Qg（sin+ F1cos)+ LcPKg（sin+ F2cos)WZ=4286010（0.39+ 0.0150.92)+ 8723.7710（0.39+ 0.150.92)=63.1

10、KN安全系数：KZ =QZWZ=684.663.1=10.84KZK=10.849.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升4辆满载人车的要求;其中：n-下放人车每次最多串的车数量Fj-钢丝绳的最大静张力，135kN；Q-满载人车的重量；Qz-钢丝绳破断拉力总和： 684.6KNQ3-每车人的重量960kg；Q4-人车自量，1900kg；g-重力加速度 取：g=10m/s?Lc-钢丝绳的长度，756m+116m=872m；Pk-钢丝绳的单重，3.77kg/m；-轨道上山倾角，23。F1-车轮与钢轨的摩擦系数； 取0.015F2-钢丝绳与地板的摩擦系数； 取0.15WZ-串车提升时钢丝绳所受最大静张力;

11、KZ-载重安全系数K-煤矿安全规程规定安全系数；取9.0从以上计算可得，副斜井提升系统每次可升降1架液压支架；每次升降可串4辆1.5t标准矿车,每次升降人车可串4辆。三、绞车提升运输安全措施1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守煤矿安全规程关于下井人员的相关管理规定；2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业；3、提松车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况；4、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检

12、查大绳插销、保险绳插销是否到位锁好，红灯是否挂好，声光信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提松车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车；5、每次提升材料和人员不得超过4车，提升支架不能超过一架，且严禁提升超宽、超高、超长的物料；提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好；6、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、组织学习签字；7、每次提松车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松”；8、绞车司机必须做到“三不开”：信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开；9、“一坡三挡”装置必须每班进行检查

13、，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态；10、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；11、绞车松车时，滚筒上必须留有5圈以上余绳；12、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车13、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作；14、下列情况严禁提松车：a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；b、绞车底盘螺丝松动，不可靠；c、电铃信号不明、不清、不通；d、所提升车辆超高、超宽、超长；e、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口钉；f、无红灯；15、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道；16、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于?18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。17、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。18、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木（1200 x 120x120）设“”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠