粘弹性阻尼器.docx

1、粘弹性阻尼器金属耗能阻尼器U 型钢板、钢棒、环型、双圆型、x 型和三角型。摩擦阻尼器是一种位移相关型阻尼器。粘弹性阻尼器是一种速度相关型阻尼器，粘滞阻尼器TMDTLD3 目前研究开发的阻尼器种类很多，归纳起来主要有：（1）金属阻尼器；（2）摩擦阻尼器；（3）粘滞阻尼器；（4）粘弹性阻尼器；（5）复合型阻尼器。（1）金属阻尼器由于金属材料在弹塑性范围以后具有较好的滞回性能，因而被用来制造各种类型的耗能装 置。常用的有：软钢阻尼器、铅阻尼器和形状记忆金属阻尼器。软钢阻尼器22-25是充分利用软钢具有良好的屈服后性能，进入塑性阶段后具有良好的滞回特性。1972 年 Kelly 首先进行金属阻尼器的研

2、究和实验的；1991 年 Wittaker 等人和 1992 年 Tsai 等人分别研究了 X 型软钢阻尼器（XADAS）和三角形软钢阻尼器（TADAS）的减震特性。目前这两种阻尼器是国内外研究较多的软钢阻尼器。由于软钢阻尼器具有滞回特性稳定，低疲劳性能好，对环境和温度的适应性强和长期性能稳定等优点，因此引起了国内外学者的广泛关注，并已在一些建筑物上开始应用。软钢阻尼器的缺点是：可恢复性差，其滞回耗能性能受其形状的影响较为显著，如形状制作不合适，会引起滞回环的畸变。铅阻尼器24是充分利用铅具有密度大、熔点低、塑性高、强度低、润滑能力强等特点，同时由于铅具有较高的延性和柔性，故在变形过程中可以吸

3、收大量的能量，并且具有较强的变形跟踪能力。同时，通过动态回复和再结晶过程，其组织和性能还可恢复至变形前的状态，因此铅阻尼器具有以下优点：使用寿命不受限制；提供的阻尼力可靠；对位移变化敏感；构造简单，工作中不需维护。但它具有恢复性差和对环境造成污染等缺点。目前研制开发出的阻尼器类型粘弹性阻 尼器减震性能研究与优化分析4主要有：铅挤压阻尼器、铅剪切阻尼器、铅节点阻尼器、异型嵌阻尼器等。形状记忆合金（SMA）26是一种兼有感知和驱动功能的新型材料，它与传统材料的区别是具有高阻尼和大变形超弹性特性，能够重复屈服而不产生永久变形， 因而具有很好的耗能能力。目前，主要的记忆合金为 Ni-Ti 合金、Cu

4、基合金和 Fe基合金等。90 年代初，一些学者对形状记忆合金阻尼结构的地震反应进行了研究。 美国国家地震工程研究中心对装有铜锌铝记忆合金装置的 5 层钢框架模型进行了 试验研究。（2）摩擦阻尼器摩擦阻尼器26-28的研究始于 70 年代末。目前，研究开发的摩擦阻尼器主要有：Pall 摩擦阻尼器、Sunitome 摩擦阻尼器、摩擦剪切铰阻尼器、滑移型长孔螺栓节点阻尼器。这些摩擦阻尼器都具有较好的库仑特性，摩擦耗能明显，可提供较大的附加阻尼。荷载大小和频率对其性能的影响不大，且构造简单，取材容易， 造价低廉，因而具有很好的应用前景。摩擦阻尼器的缺点是两种材料在恒定的正压力作用下，保持长期的静接触，

5、会产生冷粘结或冷凝固，所期望的摩擦系数发生改变。在地震作用时，滑动面产生滑动而使摩擦装置产生退化，地震后会产生永久偏位，需要进行维修和保护。目前国内外对摩擦阻尼器及装有摩擦阻尼器的结构体系的试验研究和分析较多，已建立了一套专用的设计方法并编制了专用的摩擦阻尼器减震支撑框架分析程序（FDBFAP），用来分析和设计摩擦减震支撑框架。（3）粘滞阻尼器粘滞阻尼器29-31一般是由缸体、活塞和流体组成。活塞在缸体内可作往复运动，活塞上有适量小孔，筒内盛满流体，当活塞和筒体间产生相对运动时，流体从活塞上的小孔内通过，产生流体阻尼力，从而耗散运动能量，减小结构的反应。 活塞上孔的数量和筒内流体的体积，可根据

6、阻尼器所需提供的阻尼值来确定，流体可为硅油或其它粘性液体。粘滞阻尼器能提供较大的阻尼，有效地减小结构的振动，同时阻尼器产生的阻尼力与结构的位移反应和柱中弯矩异相，因此该阻尼器在减小结构层间位移和剪力的同时，不会在柱中产生与柱弯矩相同的轴力。此外，粘滞阻尼器受激励频率和温度的影响较小，但粘滞阻尼器的加工制作较难，粘滞流体易发生渗漏。粘滞阻尼器早就广泛地应用于军事、航天、船舶、设备和管网的减震中，最近几年才应用于土木工程，在意大利那不勒斯市的一座钢结构中，粘滞阻尼器连接在楼板和柱之间。使用有限元程序 SAP 对该结构有无阻尼器的两种工况下的频 率和振型进行了计算，分析结果证明，整个结构的动力反应大

7、幅度地减少。（4）粘弹性阻尼器粘弹性阻尼器主要是依靠粘弹性阻尼材料的剪切滞回耗能特性来增加结构的阻尼，减小结 构的动力反应。最早的粘弹性阻尼器是美国 3M 公司 Mahmood 研制开发的。它由两处 T 型钢板夹一块矩形钢板组成，T 型约束钢板与中间钢板间夹有一层粘弹性材料，可以在变 形时吸收能量。（5）复合型阻尼器复合型阻尼器32-33是由两种或两种以上的耗能元件组合而成的新型耗能减震装置。目前已研制开发的复合阻尼器有：铅粘弹性阻尼器、铅橡胶阻尼器、流体粘弹性阻尼器、软钢磨擦耗能器等。耗能减震技术的研究、应用与发展一、结构振动控制的概念及分类传统的抗震设计是通过增强结构本身的抗震性能来抵御地

8、震作用的，即由结构本身储存和消耗地震能量，以满足结构抗震设防标准，小震不坏，中震可修，大震不倒。而这种抗震方式缺乏自我调节能力，在不确定的地震作用下，很可能无法满足安全性的要求；另一方面，在满足设计要求的情况下，结构构件的尺寸可能需做得很大，这样既给建筑布置带来一定的困难，在经济上又要增加相当多的投资。近年来，在土木工程领域新兴一种新型的抗震方式结构振动控制，即对结构施加控制机构，由控制机构和结构共同承受地震 作用，以调谐和减轻结构的地震反应。结构振动控制可分为被动控制、主动控制、半主动控制和混合控制。被动控制无外加能源的控制，其控制力是由控制装置随结构一起振动变形而被动产生 的。被动控制可分

9、为基础隔震技术、耗能减震技术和吸能减震技术。主动控制有外加能源的控制，其控制力是由控制装置按某种控制规律，利用外加能源主动施加的。主动控制系统由传感器、运算器和施力作动器三部分组成。主动控制是将现代控制理论和自动控制技术应用于结构抗震的高新技术。主动控制有主动拉索系统（ATS）、主动支撑系统（ABS）、主动可变刚度系统（AVSS）、主动质量阻尼系统（AMD）等。主动控制研究较多的国家是美国、日本和中国，我国自 80 年代末期开始研究主动控制。目前，主动控制在土木工程中的应用已达 30 多项，如日本的 Takenaka 实验大楼和 Kank yu Chayamechi 大楼。半主动控制有少量外加

10、能源的控制，其控制力虽也由控制装置自身的运动而被动的产生，但在控制过程中控制装置可以利用外加能源主动调整自身的参数，从而起到调节控制力的作用。现有的半主动控制技术包括：半主动隔震装置、半主动 TMD、半主动力触动 器、半主动变刚度装置和半主动变阻尼装置等。混合控制在结构上同时应用被动控制和主动控制，或者是同时应用不止一种的被动控制装置，从而充分发挥每一种控制形式和每一种控制装置的长处，克服它们的弱点，以获得更好的控制效果。目前提出的混合控制方法主要有：同时采用 AMD 和 TMD 的混合控制系统、主动控制和基础隔震相结合的混合控制系统以及主动控制和耗能减震相结合的混合控制系统。世界上第一个安装

11、混合控制系统的建筑是位于日本东京的清水公司技术研究 所。在这四种控制技术中，主动控制的效果最好，但由于建筑结构体形巨大导致所需的外加能源较大，加之控制装置的控制的算法比较复杂，而且存在时滞问题，因此其应用程度少于其它三种控制技术；被动控制造价低廉，减震效果良好，容易实现，目前发展最快，应用最广，尤其是其中的基础隔震技术已相当成熟，并得到了一定程度的推广应用；半主动控制介于主动控制和被动控制之间，其控制精确度较高，造价较主动控制低廉，而且不需要较大的动力源，因此其具有广阔的应用和发展前景；混合控制综合了某几种控制方法 的优点，因此其具有较好的控制效果，发展前景较为广阔。二、被动控制的研究与应用被

12、动控制包括基础隔震技术、吸能减震技术和耗能减震技术。基础隔震技术是指在建筑物或构筑物基底设置控制机构来隔离地震能量向上部结构传输，使结构振动减轻，防止地震破坏。目前研究开发的基础隔震技术主要有：夹层橡胶垫隔震、摩擦滑移隔震、滚珠及滚轴隔震、支撑式摆动隔震和混合隔震等。近年来，越来越多的国家开展了基础隔震技术的研究，因此，隔震技术也得到了飞速的发展。理论上较为成熟，并且也有相当多的实际应用。截止 1999 年 12 月份统计表明：日本 94 栋，美国 21 栋，中国 46 栋，意大利 19 栋，新西兰 16 栋，已采用了基础隔震技术。最近有些国家已制订了 相应的隔震规范，我国即将出台的新规范就包

13、含了基础隔震部分。吸能减震技术是在主体结构中附加子结构，使结构的振动能量分散，即结构的振动能量在原结构和子结构之间重新分配，从而达到减小主结构振动的目的。目前主要的吸能减震装置有：（1）调谐质量阻尼器（TMD）；（2）调谐液体阻尼器（TLD）；（3）质量泵；（4）液压质量控制系统（HMS）；（5）空气阻尼器。其中，应用最多的是 TMD 和TLD，如 1976 年，美国波士顿 60 层的 John Hancock 大楼在 58 层上安装了两个重 300 吨的 TMD，质量块在 9 米长的钢板上滑动，它很好地减小了大楼的风振反应，防止了玻璃幕墙的脱落。澳大利亚的悉尼电视塔，加拿大多伦多电视塔，日本

14、的 Chiba Port 塔以及 Funade 桥的桥塔均安装了 TMD，其减震效果均令人十分满意。日本的 Yokohama 海岸塔是一个高 101 米的钢塔架结构，为减小结构的风振反应，在结构上共设置了 39 个圆柱形的 TLD，实例分析表明，安装了 TLD 后塔的阻尼比由 0.6%增加到 4.5%，在强风作用下塔的加速度减小到原来的 1/3，满足舒适度要求。除此之外，日本 149.4 米高的 Yokohama 王子饭 店也在其顶部安装了 TLD 以控制其风振反应。三、耗能减震技术的研究、应用与发展耗能减震技术是把结构物中的某些构件（如支撑、剪力墙等）设计成耗能构件或在结构物的某些部位（节点

15、或连接处）装设阻尼器。在风载和小震作用下，耗能构件和阻尼器处于弹性状态，结构体系具有足够的抗侧移刚度以满足正常的使用要求，在强烈地震作用时，耗能构件或阻尼器率先进入非弹性状态，从而保护主体结构在强震中免遭破坏。目前研究开发的阻尼器种类较多，归纳起来主要有：(1) 金属阻尼器；(2) 摩擦阻尼器；( 3) 粘滞阻尼器；(4) 粘弹性阻尼器；(5) 复合型阻尼器。1. 金属阻尼器由于金属材料在弹塑性范围以后具有较好的滞回性能，因而被用来制造各种类型的耗能 装置。常用的金属阻尼器有：软钢阻尼器、铅阻尼器和形状记忆金属阻尼器。软钢阻尼器是充分利用软钢具有较好的屈服后性能，进入塑性阶段后具有良好的滞回特性。1972 年 Kelly 首先进行金属阻尼器的研究和实验的；1991 年 Wittaker 等人和 1992 年 Tsai 等人分别研究了 X 型软钢阻尼器（XADAS）和三角形软钢阻尼器（TADAS）的减震特性。目前这两种阻尼器是国内外研究较多的软钢阻尼器。由于软钢阻尼器具有滞回特性稳定，低疲劳性能好，对环境和温度的适应性强和长期性能稳定等优点，因此引起了国