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1、铁路专业毕业论文毕业论文( 届）题 目: 浅谈铁路列车服务之个性化服务 系(部)： 铁道交通运输 专业班级： 铁运 姓 名: 指导老师： 湖南高速铁路职业技术学院运输系 6毕业论文开题报告 6中文摘要 浅谈铁路列车服务之个性化服务 11一、铁路旅客个性化服务概述111。何为个性化服务1114我国铁路旅客服务的现状11二。如何实现个性化服务 12 2铁路旅客运输服务质量标准 12 。1.1安全秩序 10 2.1.2文明服务0 21.3仪容仪表 11 2。4服务语言 1121.5服务礼貌 322如何转变铁路员工老的服务观念 52.3个性化服务的产生背景及优劣分析 15三. 旅客群体心理与服务 13

2、。1旅客群体的特点 183.对群体旅客心理的服务 183.3不同车厢旅客的服务四 不同层次旅客的心里状态及服务要求25考核的基本内容 215。1。车辆整洁合格率25.13综合成绩评比内容 25。.3奖励措施 26参考文 献 27致 谢2湖南高速铁路职业技术学院 运 输 系毕业论文开题报告论文题目浅谈铁路列车服务之个性化服务学生姓名专业班级联系电话电子信箱/Q指导教师教研室联系电话电子信箱/QQ选题背景、意义在201年暑运实习时，接触到了铁路行业，看到了很多旅客服务方面的不足，结合铁路所面对的现实，铁路已慢慢失去了“铁老大的那种优越感了，来自各方面的压力，迫使铁路行业必须重视以后的发展,必须重视

3、旅客服务的重要性。中国铁路走过了艰难世纪的历程,在俗称“铁老大的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳,服务态度不好，售票没客流.整个客运工作很被动。尤其是公路,航空与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了“皮软”状态.针对现状，开展“铁路列车旅客服务工作的讨论，以此来写一遍小论文,对此进行阐述我觉得十分有必要。五种交通工具各有利弊，给铁路运输造成压力的莫过于“公路和“航空”,随着各种运输方式竞争的日益激烈,欲想使铁路行业长期置于不败之地，提高铁路旅客运输服务质量成了必然选择,而与旅客运输服务直接接触的除了我们车站的工作

4、人员外，更多的是列车上乘务员的工作,为了提高铁路旅客运输服务的质量,为了提高铁路运输的竞争力，提高旅客运输服务质量，尤其是个性化服务显得尤为重要。大家都知道现行我国铁路行业发展迅速,高速铁路更是成了铁路行业中一颗璀璨的明珠，它集众多优点于一身,但其车辆，所运营通过的车站以及总了运客量,还不及普通铁路的火车，而其票价又于航空相当，而在春运,暑运等节假日时，其运能显得供不应求，在这种情况下,形势要求我们必须重视普通铁路的发展重视大部队普通民众的出行问题,为了能更好的服务旅客，为了能更进一步的发展我国普通铁路，我觉得提高列车服务质量非常重要，由于本人专业所致，本篇论文着重阐述普通铁路列车服务工作，对

5、现行列车服务上存在的一些质量问题浅谈我的见解,在此也分享一些我对个性化服务的看法.研究内 容和方法研究内容，铁路列车旅客服务之个性化服务研究方法，案例研究法和调查法,文献法 计 划进 度（根据系部毕业设计实施方案，结合本选题做出合理时间安排）月整理思绪，构思论文的基本框架4月搜集资料,从网络搜集会用到的资料5月着手写作,按照论文形式进行写作6月校对格式,依照学校要求的论文格式,对论文进行修改整理指导老师意见（对本选题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测） 指导教师签名: 年月 日教研室意见 室主任签名: 年 月 日 说明:此表一式两份，指导教师和学生各留存一份中文摘要 本论文主要围绕铁

6、路旅客运输的服务，特别是个性化服务来展开论述的，首先了解的是个性化服务的概述，个性化服务是一种有针对性的服务方式，个性化服务打破了传统的以被动服务模式,能够充分利用各种资源优势，主动开展以满足旅客个性化需求为目的的全方位服务.个性化服务通常体现出列车员的主动性，表现为发自内心的与旅客进行情感交流，设身处地地揣度旅客的心情，“想旅客之所想，急旅客之所急是提供优质服务的基本点。个性化服务是哲学领域旅客满意的具体体现，体现了铁路以人为本的经营理念，是目前铁路提高核心竞争力的重要途径。实现个性化服务首先需要铁路旅客运输服务做到规范化,认真执行铁路旅客运输服务质量标准,只有先规范了才能更好的做到个性化,

7、由于某些老职工工作年限久,在工作中缺乏热情,服务不规范不标准等，就这些状况还需先转变铁路员工的老的服务观念，然后普及个性化服务，最后将个性化服务落实下去，贯彻到底。2世纪社会发展是以人为本，个性化服务是21世纪铁路服务竞争的主题,也是铁路发展的核心战略，要想铁路行业永久不衰，唯有不断与时俱进，不断提高服务意识，让每个乘客乘坐火车，开心而来,满意而归，面前我们铁路目前的服务状态，转变铁路员工老的服务方式和观念迫在眉睫.本文除了谈论什么是个性化服务，如何做到个性化服务，开展个性化服务以外,还以激励的方式采取技术比武，胜者有奖的一种方式,鼓励员工认真工作,其中已把奖励方式,评分标准已经详细写出来了!

8、关键词：铁路 发展 个性化 服务浅谈铁路列车服务之个性化服务一铁路旅客个性化服务概述铁路旅客运输行业作为一个服务性行业，服务对其的重要性不言而喻,而个性化服务更是重中之重，下面我们首先来了解下个性化服务的基本概述.1.1何为个性化服务个性化服务是一种有针对性的服务方式，个性化服务打破了传统的以被动服务模式,能够充分利用各种资源优势，主动开展以满足旅客个性化需求为目的的全方位服务.个性化服务通常体现出列车员的主动性，表现为发自内心的与旅客进行情感交流，设身处地地揣度旅客的心情,“想旅客之所想,急旅客之所急是提供优质服务的基本点.个性化服务是哲学领域旅客满意的具体体现,体现了铁路以人为本的经营理念

9、，是目前铁路提高核心竞争力的重要途径。1。2个性化服务的重要性个性化服务的重要性已经开始逐步为服务行业所认同,无规矩不成方圆,规范化的服务程序是个性化服务的基础,它可以反映旅客服务的整体服务水平，个性化是特色，是规范化服务的延续和补充，有了个性化才能体现列车员旅客服务的独特风格和服务水准.继年4月1日开始铁路第一次大提速以来，十年中连续实施六次大提速。通过购买技术、增强自主创新能力为主的途径，研制出了系列适合我国国情的高速动车组及电力机车,完成了既有铁路线的提速改造和对高速铁路技术的消化吸收；通过核心技术全面引进，实现了消化吸收再创新,走完了国外制造商历经几十年才走完的高速历程。近年更是开发出

10、了时速350公里以上的动车组，在正式运营线路上跑出了KM/H的最高速度。可以说,中国铁路已经走在了世界前列,所以说,目前我们除了修建更多的线路以外，迫在眉睫的是提高我们的服务水平，加强我们个性化服务的力度和强度。3铁路个性化服务对提高铁路客运质量的意义铁路发展迅速，拥有了世界尖端技术,进入了世界先进国家行列，与社会需求的距离拉近了。从技术上，中国铁路掌握了时速0M动车组的成熟技术,修建设了世界上最长的高原铁路，机车车辆制造技术进入世界一流的行列;从基础建设上,中国近年来的铁路建设速度创下记录，铁路总里程居世界前列,高速铁路里程全球第一。从十年前的彻夜排队一票难求,到现在的平时随到随走，客流高峰

11、时提前预售车票，铁路运量发展迅速，与社会需求拉近了。铁路运输的总体发展从又快又好向又好又快转变，旅客的需求也从坐得上车发展到坐得舒服了中国铁路发展比较先进，铁路发展的总体状况特别是硬件技术并不滞后于社会需求。所以提高旅客服务水平，加强个性化服务的普及，对提高铁路客运质量有着非常重大的意义，我国铁路的发展的必然趋势是线路越来越多，速度越来越快,服务越来越好,所以个性化服务会得到格外的重视,具有非凡的意义.1.4我国铁路旅客服务的现状建国以来，铁路是政企合一的管理模式。铁路配置公检法、军队（铁道兵）等国家机器，设立医院、学校、防疫站等民政机构，还有“政法委”等政府机构，简直就是一个独立王国！在行政

12、管理上,铁道部下设铁路局,依次下辖铁路分局、各地级城市设办事处,铁路分局下辖各站段,受铁路分局的直接管辖，受地区办事处的间接管辖,各车务段下辖车站-客运车间，有的车站还与车务段平行;各客运段下设车队-列车乘务组.而与旅客运输直接接触的车站和列车乘务组,在整个铁路管理脉络上处于微乎其微的地位。就是在这种体制背景下，铁路的各项规章制度形成了法规体系，在这样一种体制下，在俗称“铁老大的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态,客运人员业务素质不高,精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流。整个客运工作很被动，特别是有些在铁路工作了几十年的老工作人员，由于他们每天都

13、重复着同样的工作，对工作流程了如指掌,总对一些小事故习以为常,满不在乎,对工作也没有激情，在现场的实际工作中， 更是没有树立“旅客至上”的观念，语言是人们传递情感和意愿的媒介，是表达思想和外界沟通的一种工具，在为旅客服务的过程中，乘务员的服务语言按理来说必须得当,但是在实际工作中,我们铁路乘务员常常因使用了过于生硬的语言而引起旅客的反感或逆反的情绪,因乘务员语言表达不得当而致使,乘务员和旅客发生矛盾，甚至打架斗殴的事件也屡见不鲜。2如何实现个性化服务实现个性化服务首先需要铁路旅客运输服务做到规范化，认真执行铁路旅客运输服务质量标准，只有先规范了才能更好的做到个性化,由于某些老职工工作年限久,在

14、工作中缺乏热情,服务不规范不标准等，就这些状况还需先转变铁路员工的老的服务观念,然后普及个性化服务，最后将个性化服务落实下去，贯彻到底。21铁路旅客运输服务质量标准202年1月8日发布200年1月1日实施快速旅客列车服务质量要求21.1安全秩序 坚持“安全第一，预防为主”的原则。安全、消防组织健全，制度落实，有非正常情况下的应急处置预案。 无责任行车、火灾、爆炸、行包、旅客伤亡和食物中毒事故。全设施设备齐全，标志明显,作用良好。车门管理做到停开、动关、锁,出站台四门检查望；临时停车坚守岗位,做好宣传，加强巡视，确保车门锁闭，严禁旅客上下车；遇有线路中断等非正常停车,按照上级主管部门的指令，做好

15、宣传、服务工作,确保旅客生命财产安全；列车停站锁闭卧车端门；餐车走廊边门、厨房后门锁闭,有专人管理；与机车连接的客车前部端门、行李车端门锁闭；列车前、后部车厢端门及餐车后厨房边门有防护栏。锅炉室无杂物，离人锁闭。乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到知位置、知性能、会使用.运行中餐车炊事人员油炸食物使用前进方向的第一个灶眼,用油量不超过容器的三分之一;餐车灶台、排烟罩（道）清理及时，无油垢。配电室(箱)锁闭，保持清洁干净，严禁放置物品做好禁止携带危险品的宣传及危险品的查堵、处理工作.客运人员在接班前要充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。安全有序地组织旅客乘降和行包装卸.做好安全