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1、份公路工程管理与实务习题集增值服务3全国二级建造师执业资格考试辅导(2012年版)公路工程管理与实务复习题集2012年网上增值服务（3）习题集解析（2）2B300000 公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010路基施工技术一、单项选择题8原答案有误，正确答案应为B。土方路堤施工填筑要求为:（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不

2、好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于15时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。22. 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。25. 路基工程不宜冬期施工的项目

3、：1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2）铲除原地面的草皮；挖掘填方地段的台阶。3）整修路基边坡。4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。33. 排水沟施工线形要平顺，应尽可能采用直线形，转弯处宜为弧线形，其半径不宜小于10m。二、多项选择题14性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。21. 二级及二级以上

4、公路桥、涵及结构物回填施工时应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。2B311020路基防护与支挡一、单项选择题9. 重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定。二、多项选择题6. 封面：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。（1）抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。（2）捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。（3）喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙

5、和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。2B311030路基试验检测技术 一、单项选择题8. 贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。二、多项选择题3. 路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有贝克曼梁法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。2B311040路基施工测量方法一、单项选择题4. 偏角法：是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角（偏角）和弦长来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路。二、多项选择题3/4 GPS是全球定位系统的简称。其定位就是通过观测GPS卫星而获得某种观测量来实现的。目

6、前广泛采用的基本观测量有码相位观测量和载波相位观测量两种。其定位原理有绝对定位和相对定位。静态GPS测量采用相位差分可以达到厘米甚至毫米级精度。GPS主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。GPS测量的工作程序大体分为GPS网的设计、选点与建立标志、外业观测及成果检核与处理等几个阶段。其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网三种。2B311050特殊路基施工技术一、单项选择题9/10. 塑料排水板是按整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。15.具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土

7、。膨胀土黏性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限WL40%，塑性指数IP17，多数在2235之间。自由膨胀率一般超过40%。16.强膨胀土稳定性差，不得作为路堤填料。中等膨胀土经处理后可作为填料，高速公路及一、二级公路采用中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑。膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。弱膨胀土作为路堤填料时，若胀缩总率不超过0.7%，可直接填筑。二、多项选择题8. 袋装砂井中的桩体下材料采用渗水率较高的中、粗砂（大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下，含泥量不应大于3%，渗透系数不

8、应小于5cm/s）。12.膨胀土具有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。膨胀土对道路危害较大，其变形破坏具有多次反复性，膨胀土地区的公路路面常大段出现大幅度的随季节变化的波浪变形。2B312000路面工程2B312010路面基层（底基层）施工技术一、单项选择题4填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基

9、层以及各级公路的底基层。5. 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层7. 嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。17无机结合料基层养护要求：1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。2）对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。3）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护。4）二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d。5）石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。二、多项选择题8. 粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型

10、两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。15粒料基层级配碎石路拌法施工时，拌合时应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。用稳定土拌机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。33水泥稳定土基层施工时应满足以下要求：1）水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%。2）水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。3）水泥稳定土基层施工时，应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程。4）水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车

11、辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。5）水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护7d后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。2B312020沥青路面施工技术 一、单项选择题17/18/20. 沥青混合料的压实要求：1）压路机采用23台双轮双振压路机及23台重量不小于16t胶轮压路机组成。2）初压：采用钢轮压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于120并紧跟摊铺机进行，当对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压；复压：紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥青混凝土优

12、先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。4）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。5）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动。22沥青路面试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备

13、齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。二、多项选择题12.热拌沥青混凝土路面施工时，应按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料的检验外,还应作原材料、矿料级配、马歇尔试验、施工温度、压实度等试验。17.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层要求：1）稀浆封层的厚度宜为36mm。2）稀浆封层的矿料类型应根据封层的目的、道路等级进行选择；矿料级配应根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化

14、乳作外加剂。当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。4）乳化沥青的合理用量通过试验确定。5）混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600 g。6） 稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为23cm。2B312030水泥混凝土路面施工技术 一、单项选择题6. 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固

15、定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。8. 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。二、多项选择题3. 混凝土外加剂按其主要功能分为四类：（1）改善混凝土拌合物流变性能的外加剂各种减水剂、引气剂和泵送剂等。（2）调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂早强剂、缓凝剂和速凝剂等。（3）改善混凝土耐久性的外加剂引气剂、防水剂和阻锈剂等。（4）改善混凝土其他性能的外加剂加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂等。2B312040路面防、排水施工技术一、单项选择题3. 当路基横断面为路

16、堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面水以横向漫流形式向路堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面(或者路肩和部分路面铺面)组成的浅三角形过水断面内，当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩上设置“U”形混凝土预制构件砌筑的排水沟，沟底纵坡同路肩纵坡，并不小于0.3，在适当长度内(O50cm)设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。二、多项选择题4.路面基层排水施工时，排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，以防止表面水向下渗入垫层，浸湿垫层和路基，同时防止垫层或路基土中的细粒进入排水基

17、层而造成堵塞。2B312050特殊沥青混凝土路面施工技术 一、单项选择题2. 碎石沥青混凝土（SAC）是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。二、多项选择题2. 沥青玛蹄脂碎石SMA是有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路、一级公路做抗滑表层使用。2B312060路面试验检测技术 一、单项选择题2. 混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28 d，按规定方法测得的强度为准。通过水泥混凝土抗压强度试验，以确定混凝土强度等级，作为评定混凝土品质的重要指标。5. 混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝

18、土强度以该试件标准养护到28d，按规定方法测得的强度为准。二、多项选择题7. 无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件。2B313000 桥梁工程2B313010桥梁的组成、分类及主要施工技术一、单项选择题33.水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为 200350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。42.先张法承力台座由混凝土筑成，应有足够的承载力、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。56.梁板应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。二、多

19、项选择题29.后张法预制梁（板）混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅；张拉使用的张拉机及油泵、锚具、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。33. 桥梁上部结构支架施工时，支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保承载力、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风

20、力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。2B313020 涵洞分类及施工技术一、单项选择2.涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵；二、多项选择题5、圆管涵施工主要工序为测量放线基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。2B314000 公路隧道工程2B314010隧道工程一、单项选择9新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工

21、中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为新奥法。盾构法（Shield）是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。28洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和沉降缝

22、或伸缩缝。29. 复合衬砌中防水层施工应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。二、多项选择题1/2. 隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地层分为岩石隧道（软岩、硬岩）、土质隧道；按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道；按施工方法分为矿山法、明挖法，盾构法等；按埋置深度分为浅埋和深埋隧道；按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等；按国际隧道协会（ITA）定义的断面数值划分标准分为特大断面（100m2以上）、大断面（50100m2）、中等断面（1050m2）、小断面（310m2）、极小断面（3m22m2）；按车道数分为单车道、双车道、多车道；按照长度分为特长隧道： m，长隧 道：3

23、000mL1000m，中 隧 道：（m），短 隧 道： m；按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离式隧道。11. 新奥法施工特点：支护为联合型复合衬砌；第一次柔性衬砌与围岩共同工作；设置锚杆可提高原岩体强度；根据施工量测信息控制施工程序。2B314020隧道施工测量和监控量测技术一、单项选择题4. 供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于1Om。二、多项选择题1. 监控量测的目的是掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。同时，为理论解析、数值分析提供计算依据与

24、对比指标；为地下工程设计与施工积累经验资料。2B315000 交通工程及农村公路施工2B315010 交通安全设施的构成与功能一 单项选择题1. 交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。二、多项选择题7. 视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。2B315020 农村公路施工一、单项选择题7. 防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法计量，机械拌合；石料砌筑前应洒水冲洗干

25、净，大面朝下，丁顺面按规范合理搭配，砂浆饱满；临空面砌体应勾凹缝，勾缝应均匀美观；已完成的砌体不得扰动，注意养护。二、多项选择题3. 农村公路防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法。2B320000 公路工程项目施工管理实务2B321000 公路工程施工组织设计及进度控制2B321010 公路工程施工组织设计一、单项选择题1.施工组织设计编制依据：相关文件：包括工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件；现场调查资料或报告；各种定额及概预算资料包括概算定额、施工定额、沿线地区性定额。预算单价、工程概预算编制

26、依据等；与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、上级部门对施工的有关规定和工期要求等；所涉及国家和行业标准、规范和规程的名称（包括编号）。二、多项选择题2.当前公路工程的基本建设程序要求在设计、招投标和施工等几个阶段都需要有施工组织设计。按工程项目阶段的不同可分成设计阶段施工组织设计、招投标阶段施工组织设计和施工阶段施工组织设计。2B321020 公路工程进度控制 一、单项选择题6. 多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，只能采取流水施工。二、多项选择题4.确定施工顺序的依据：1）根据施工总体部署确定的施工顺序的安排，如重点工程、难点工程、控制工期的工程以及对后

27、续影响较大的工程确定先开工；2）按设计图纸或设计资料的要求确定施工顺序；3）按施工技术、施工规范与操作规程的要求确定施工顺序；4）按施工项目整体的施工组织与管理的要求确定施工顺序；5）结合施工机械情况和施工现场的实际情况确定施工顺序；6）依据本地资源和外购资源状况确定施工顺序；7）依据施工项目的地质、水文及本地气候变化，对施工项目的影响程度确定施工顺序；8）与相邻标段有影响的工程项目协调确定开竣工时间。6. 公路工程进度计划的检查结果可以通过横道图法，.斜条图法，网络计划法，S曲线。2B322000公路工程施工质量管理2B322010工程质量控制方法一、单项选择题23. 各级交通主管部门应当加

28、强对公路工程设计变更活动的监督管理。设计文件的修改权为设计单位拥有，施工单位只应按施工图进行施工。未经设计单位及项目设计负责人允许，施工单位无权修改设计。二、多项选择题1. 现场质量检查控制的主要方法有测量，试验，观察，分析。7.水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点：1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。2）混凝土材料的检查与试验。3）混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量、坍落度应控制。4）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。5）锯缝时间和养护的掌握。2B323000 公路工程安全管理2B323020 公路工程安全技术要点一、单项选择题6/7. 在雷雨季节，潮湿场地等

29、情况下，应采用非电起爆法；深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。17. 公路工程施工现场临时用电的三项基本原则是：（1）必须采用TN-S接地、接零保护系统；（2）必须采用三级配电系统；（3）必须采用两级漏电保护和两道防线。二、多项选择题5开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。同时，固壁支撑的材料不能有朽、糟、断裂现象。8在软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。