出租车GPS出租车监控管理系统解决方案.docx

1、出租车GPS出租车监控管理系统解决方案GPS出租车监控管理系统建设方案江苏鸿信系统集成有限公司二九年一. 引言与概述一.1 系统简介GPS出租车监控管理系统应用于出租车公司对车辆的综合监控管理中，它集无线通信技术、全球卫星定位技术、地理信息技术、计算机控制技术等当今众多的高新技术为一体，通过对各种技术的融合应用、高度集成，将各项技术有机的结合发挥出最大效用。加强企业车辆管理，提高车辆利用效率，完善工作流程、节约成本，全面实现车辆人员维护管理自动化，帮助企业实时掌控车辆状况，为车辆管理找出新路。实现对车辆无地域限制的实时动态监控和信息资讯查询服务。 提供车辆突发事件的精确位置及准确时间信息，增强

2、报警救助信息的快速、准确、可靠传递能力，用先进技术手段为车辆提供安全防范及应急救援、导航服务。 通过对数据的统计和分析，及时准确的获取相关的运营数据，加强管理，提高管理水平和效率。 一.2 系统先进性本系统是一个科技含量高、功能强、开放型的系统。建立在完全网络化的体系结构下。系统容量大，目前能处理并发10000辆车辆的定位报警数据，并具有良好的扩容性。系统支持C/S和B/S两种架构设计，升级、维护方便。采用了中国电信的CDMA数据通道实现车辆信息的实时传输。高效的中心监控软件。以GIS为支撑，融合计算机网络技术数据处理技术，实现车辆的实时准确定位，各种报警信息提示以及对车辆进行实时遥控。一.3

3、 系统基本功能及特点具备与车载终端实时交换数据的功能；支持多坐席和远程坐席；智能监控客户端部分功能远程开通和屏蔽的功能；智能监控客户端支持一机双屏；系统管理客户端支持车辆分组管理；历史轨迹保存；历史轨迹回放；车辆跟踪；实时显示行驶轨迹；呼叫（查车）功能；追踪车辆（动态修改车载终端回报定位数据的时间间隔）；远程读取参数；远程修改参数；远程设置电话本；发送文本调度信息；发送需回复的调度信息；修改显示屏内的固定菜单；修改显示屏主界面（公司名称）；订单约车；启动车载终端固件升级命令；断电（供电）；越界报警；入界报警；区域超速报警；接受紧急报警并提示；地名查询；乘客电话接入；广告发布平台；出租车计价器运

4、营数据分析；远程设置计价器停机时间；电召叫车管理；自动调度管理；二. 总体设计方案二.1 建设原则实用性 系统和服务项目符合出租车客户的实际需求,并且涉及到的业务操作、服务流程符合人性化操作。安全可靠性保证平台结构、设备以及应用系统的稳定可靠性。保证用户数据的安全性，不被泄密、不被篡改，同时网络设计防止内部及外部的非法访问。先进性采用先进的网络软硬件技术，以适应大量用户访问操作时数据及多媒体信息的传输需求。整个系统平台能够向新技术平滑过渡。 可扩展性系统具有较好的可扩展性，最大程度减少系统升级对业务用户带来的影响。二.2 系统总体结构系统总体结构图GPS出租车监控管理系统由空间卫星定位系统、监

5、控调度管理中心、通信网络、车载终端四部分组成。空间定位卫星系统GPS是利用导航卫星进行测时和测距，以构成全球定位系统。美国GPS系统是目前应用最普及的空间定位系统，GPS能够全天候地在全球范围内提供实时的三维空间定位信号及精确授时，由于GPS具有覆盖范围广、精度高、全天候、接收信号免费等优点，在全球范围的各个领域内得到了广泛的应用，其中车辆及个人导航监控成为当前发展最迅速、前景最广阔的应用市场。监控调度管理中心监控调度管理中心是GPS出租车监控管理系统的核心，同时也是通信枢纽，负责与车辆载终端的信息交互和各个分中心的网络互连，完成各种信息的分类、记录和转发以及分中心之间业务信息的流动，并对整个

6、网络状况进行监控管理。通信网络无线通信网络是车辆载终端与监控调度管理中心信息交互的通道。GPS监控系统都需要借用不同的无线通信方式完成定位信息及其他信息的传输。目前GPS出租车监控管理系统的信息传输特点是通信次数比较频繁，每次的通信信息传输量很小，对实时性要求很高。GPS出租车监控管理系统采用中国电信CDMA移动通信网与Internet网络完成定位信息在车辆载终端与监控调度管理中心间传输。车辆载终端完成与中国电信CDMA移动通信网络的定位信息收发，再由中国电信CDMA移动通信网络通过与其互联的Internet网络将信息传输到监控调度管理中心。车载终端车载终端由GPS接收单元、无线通信单元CDM

7、A、控制单元及电源四部分组成，利用无线通讯网络与监控管理中心进行双向信息传输。通过接收GPS定位信号，对车辆状态进行检测，并将位置、状态等数据传送到监控中心，同时接收监控调度管理中心的调度信息或控制数据并对车辆进行控制。车载终端回传数据内容一般包括：车辆ID号、经纬度、速度、航向、时间、车辆状态（报警、求救、空车与否）、请求服务等信号。三. 软件主要功能介绍三.1 主界面整个系统在主界面上分为以下几部分：地图操作部分、左侧的被监控车辆列表部分、右侧的功能导航部分，以及下侧的信息栏部分。图1 系统主界面三.2 定位跟踪对车辆的行驶进行实时定位跟踪，车辆在地图上显示的位置会实时更新，相关车辆信息也

8、会显示出来，包括车牌号、经纬度、当前速度、日期、时间等三.3 轨迹回放轨迹回放用于显示当前选中车辆的行驶轨迹线，可通过输入轨迹回放的时间段，查询该时间段内的车辆行使轨迹信息。在下方的轨迹回放信息框中可以暂停、停止车辆的轨迹回放过程，并可控制回放的速度，如下图所示。图2 轨迹回放界面三.4 设计价器停机时间 用于设定指定车辆的计价器停车时间，可以达到限制车辆运营的作用。图3 设置计价器停机时间三.5 发送订单 该模块的功能是发送订单信息，给司机来抢单。可以指定订单的类型（如即时订单、预约订单）、订单日期、订单内容，将订单发送给指定的车辆。图4 订单发送三.6 乘客地点查找可以根据乘客上报的地点，

9、在地图上通过“地物查询”功能定位到乘客所在位置。图5 乘客地点查找三.7 车辆调度三.7.1 调度信息发送与显示 系统可以向指定的一辆车或多辆车发送调度信息，调度内容将显示在车载终端的显示屏上，可通过语音盒转化为语音信号，驾驶员在阅读或收听信息后可进行答复；另外，为方便用户使用信息发布功能，系统提供信息预设操作，即用户可以预设一些常用信息内容，如：雾大请小心驾驶；请尽快返回公司等等。三.7.2 监听监控中心可以向车载终端发送监听指令请求，终端收到请求后会处于监听状态，中心管理人员即可以对处于监听状态的车辆进行语音监听，从而掌控车内实时情况。三.7.3 语音通话可通过手柄或调度屏实现监控中心与司

10、机的双向语音通话。并支持通话限制：即终端只能接听或拨打预设的电话号码。三.8 电话招车电话招车是出租行业的一个应用。当乘客在某个地点要乘车，但车辆不容易打到的时候，乘客可以拨打监控中心热线，告知监控中心所在地点，等待监控中心为自己找到一辆合适的出租车。监控中心接到乘客电话，可以按照乘客所说地点在地图上找到乘客所在地，以该地为中心，在一定区域范围内选择出所有空车，对这些发送订单，司机就接到订单后进行抢单。抢单成功后，监控平台会收到抢单成功的司机的信息，并记录下这条抢单信息。司机在抢单成功后，可以与乘客进行通话，知道乘客确切地点，去接乘客。三.9 电子围栏功能三.9.1 矩形区域、多边形区域电子围

11、栏矩形区域、多边形区域用于限定车辆行驶的区域。其中，“矩形区域”即在地图上设置一个矩形范围，定义其报警类型：出区域报警、进区域报警等，可以设定该区域的有效时间范围，如图6所示；“多边区域”设置的功能与矩形区域相同，不同的是在地图上设置的区域为多边形。图6 矩形区域围栏三.9.2 线型区域线型区域则用于限定车辆行驶的道路，点击“线性区域”后，在地图上沿着道路画出需要限定的线型区域，当车辆偏离了道路时即发送报警信息三.9.3 围栏维护当设置了电子围栏后，可以对已经设置好的围栏进行维护，如图7所示。图7 围栏维护可以选择某个已经设置的电子围栏，修改其相关属性，如启效时间、围栏名称、报警类型等。图8

12、电子围栏三.9.4 向当前电子围栏添加限定车辆在选择车辆栏中列出了所有可以添加的车辆，当在某个区域内限定了某辆车后，如果区域类型为出区域报警时，则当该车辆越出此区域后，将引起出区域报警；如果区域类型为进区域报警，则当该车辆驶入此区域后，将引起进区域报警。图9 向电子围栏添加限定车辆三.10 地名查询在地名查询窗口中，可以在地图的某个图层上查找某个地名所在的位置。如图所示，在“综合医院”类型的图层上输入相应医院的名称，下面的搜索结果列表中会显示搜索的结果。当单击查询结果列表中某条记录时，系统会自动移动当前地图位置，使地图的中心位置显示为该地址。图10 地名查找三.11 广告管理 广告管理用于对车

13、辆广告屏上显示的广告内容进行管理。图11 广告管理三.12 营运数据查询及分析A、车辆时间段营运情况统计表：图12 营运情况统计表B、车辆时间段营运情况统计分析图：图13 营运情况统计分析图C、单车营运统计表：图14单车营运统计表三.13 基本信息管理三.13.1 车辆管理车辆管理主要管理实际当中的车辆基础信息，用户根据实际情况添加、删除和修改有效的车辆信息。三.13.2 设备管理设备管理主要是管理实际当中车辆上所安装的车载设备的信息，用户根据实际情况填写车载设备的这些基础信息，对这些信息进行添加、删除、修改，同时用户也可以根据“UIM卡号”和“车牌号”信息查询已有的车载设备的信息。三.13.

14、3 司机管理 司机管理主要是司机基础信息的管理，根据司机的实际信息，用户进行有效信息的添加、删除和修改，用户可在本机上选择司机照片。三.13.4 计价器管理 计价器管理主要是计价器基础信息的管理，根据客户使用计价器的实际情况，用户进行有效信息的添加、删除和修改，对于输入的无效日期信息，系统会给予相应的提示。三.13.5 辅助管理 分组管理中主要添加和管理车辆所属单位分组的基本信息，以提供在添加设备管理、司机管理信息的使用，它包括“新建”、“添加”、“删除”、“修改”等功能，用户可以根据自己的需要进行操作。三.13.6 资源管理 资源管理中主要是添加和管理系统中涉及的车辆各种图片资源的基本信息，

15、以BMP文件图片为主，以提供在添加车辆信息中选择使用。它包括“新建”、“添加”、“删除”、“修改”、“上载图片”等功能，用户可以根据自己的需要进行操作，“上载图片”时，用户可在本地机上选择合适的图片。三.13.7 厂商管理厂商信息主要是添加和管理系统中所涉及的计价器厂商的基本信息，以提供在添加计价器信息、设备信息中选择使用。它包括“新建”、“添加”、“删除”、“修改”等功能，用户可以根据自己的需要进行操作。四. 设备介绍四.1 GPS车载无线智能终端设备1终端组成标配：主机，GPS天线，CDMA天线，报警按钮。业主选配：LCD车载调度屏、摄像头，手柄。四.2 车载LED广告显示屏LED显示屏用

16、于显示指定的广告内容，可在系统中远程修改管理广告屏的显示内容。图15 LED显示屏示意图五. 售后服务车载终端设备自安装之日起保修期壹年,对非人为因素造成的故障，保修期内供方提供免费维修服务；保修期满，供方按成本计价服务。7 天24小时热线电话支持服务: 满足连续运行的系统保障需求，客户可以得到我方技术工程师7天24小时电话技术咨询和支持服务。提供备机,保证客户正常使用。非工作时间预约服务： 用户可以根据业务需要，自由选择服务时间段,我方的工程师可以在客户认为合适的时间提供维护或维修服务。 为客户提供完备的技术培训，客户亦可派驻技术人员到我方现场技术培训。六. 公司简介江苏鸿信系统集成有限公司

17、于2007年10月成立，是由江苏省电信有限公司投资组建的具有独立法人资格的全资子公司，与中国电信集团系统集成有限责任公司江苏分公司为“一套班子，两个牌子”的运作模式，原中国电信集团系统集成有限责任公司江苏分公司签订的项目人员均是由江苏鸿信系统集成有限公司现有人员完成实施和服务。江苏鸿信系统集成有限公司在13个地市设有分公司，实现总公司和分公司在产品推广，技术支撑及工程服务等方面的多级联动，江苏鸿信系统集成有限公司各分公司和电信公司ICT中心为“一套班子、两块牌子”管理。江苏鸿信系统集成有限公司公司现有员工300余人，研究生以上学历的约占20%、本科以上学历的约占70%。公司为适应日新月异的通信技术发展需求对员工进行国内外送培、厂家交流、专家授课等系统、锻炼培养了一大批训练有素、经验丰富、富于责任心和使命感的优秀人才，在技术研发、应用开发、系统集成、网络规划及技术维护、工程建设、市场营销、客户服务等各种领域形成强大的人力资源支撑。