墩柱盖梁技术交底书1范文.docx

1、墩柱盖梁技术交底书1范文技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥墩柱受控编号LQJSJD主送单位日 期2003年6月14日接收单位接 收 人机场路互通桥墩柱施工技术交底一、 施工方法：1、 筋笼的制作、焊接墩柱钢筋笼应在浇注系梁及承台时预埋好。钢筋笼在就位前应在附近按照图纸加工好，各部尺寸应准确无误，可采用各种自制模具进行加工，模具必须保证各部尺寸在加工后准确无误。具体加工方法及规范详见钢筋作业指导书。制作好的钢筋笼用吊车吊装就位,利用桩基钢筋固定。立模之前在钢筋笼上绑扎塑料垫块，以保证其保护层厚度，但绝对不允许用缩小钢筋笼的直径的方

2、法来达到目的。墩柱的标高、长短不一，故每根墩柱钢筋笼应具体制作。（附墩柱图纸及墩柱一览图表）。2、模板支立 由于模板是分节段的，所以应针对将要施工的墩柱进行模板节段拼装，在拼装时要控制接缝的错台，拼装后若有达不到规范要求的地方应进行处理，以达到规范要求。在模板支立之前，内侧均匀地涂上脱模剂（采用机油60%、柴油40%的配比），脱模剂应不流淌、不漏涂。模板编制者： 审核者： 第1页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称受控编号LQJSJD主送单位日 期2003年月日接收单位接 收 人底不水平的或标高不足的，应采取措施并用不小于10号砂浆密封

3、不漏浆。达到规范要求后方可立模。墩柱模板采用吊车支立，注意模板的各部分的密封。模板就位后，在顶端边缘向地面设立4根拉杆，以调整、固定墩柱，使其坐标、竖直度符合要求。拉杆与墩柱之间夹角不应小于30，在接地点设地锚，地锚可兼顾相邻墩柱，但要注意不影响混凝土的运输浇注。 3、混凝土的浇筑墩柱模板混凝土倾落高度大于2米，必须设置串筒，用吊车上料，浇筑之前应组织有关人员学习普通混凝土作业指导书，严格遵照执行，以免造成质量缺陷。柱顶无盖梁的，应注意控制标高并按图准确设置预埋件，抹平，待收浆后压光；柱顶有盖梁的，应注意控制标高和拉毛。4、拆摸、养护墩柱模板的拆除时间由实验室根据气温等条件确定，施工队要严格遵

4、照执行。拆摸后立即用筒式塑料布包裹起来，并洒水养护，要求保证墩柱在7天之内表面保持湿润状态。编制者： 审核者： 第2页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年月日接收单位接 收 人二、施工规范1、钢筋笼的主筋连接可用闪光对焊、搭接焊等方法连接，建议采用闪光对焊，对焊时，钢筋的轴线应重合；采用搭接焊，单面搭接焊搭接长度不小于10d，双面搭接焊搭接长度不小于5d，注意搭接后钢筋的轴线应重合。螺旋筋采用搭接焊接头，接头长度要求同上。各接头在其构件的断面内的面积比率不应大于50%；焊接接头的焊渣应清理干

5、净。焊工要持证上岗。2、模板要求位置尺寸符合设计要求，密封良好，严禁漏浆，在浇筑混凝土前要仔细检查各部密封、固定情况，确定各部分均无问题后方可通知监理工程师检验，同时应附有各部偏差的数据。3、混凝土的运输到浇筑地点后应立即浇筑，振捣采用50型插入式振动器，混凝土的分层厚度不应大于40厘米，振动棒应插入下层混凝土不小于10厘米，墩柱的外圈应特别注意振捣，振动棒距离模板要保持在1015厘米，不得漏振不得过振，混凝土振动密实的标志是混凝土不在下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑第一次混凝土前应编制者： 审核者： 第3页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公

6、司路桥工程公司工程名称受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年月日接收单位接 收 人做一次试验，以确定该混凝土配合比良好，骨料的级配、含泥量等符合要求，以及振捣工的操作符合规范；若表面质量不良好，出现蜂窝、麻面、流泪、水纹等不良现象，则应会同技术、质检等人员研究解决。4、混凝土拆摸后应覆盖洒水养护不少于7天，在此期间不得承受荷载，待同体养生试件强度达到设计75%以上时方可进行盖梁或梁部施工。三、施工标准1、钢筋项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）主筋顺长度方向全长10骨架直径5螺旋筋间距0，-20骨架长10保护层厚度10主筋间距202、模板项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（m

7、m）模板标高10相邻两板表面高低差2模板内部尺寸20模板表面平整度3轴线偏位10预埋件中心位置3 编制者： 审核者： 第4页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年月日接收单位接 收 人 3、混凝土项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）强度符合设计及规范要求倾斜度0.3%墩台高且不大于20轴线平面位置10顶面高程10相邻墩台柱间距15 混凝土表面应平整，不得有蜂窝、麻面、砂线、留泪等现象。四、施工结构尺寸 本桥墩柱均为直径为1.5米的圆柱结构，均竖直，各个墩柱的中心坐标、顶面底面标高可见“墩柱

8、位置标高一览图表”。另附墩柱施工图。 五、施工注意事项 1、每根墩柱的混凝土浇筑应连续进行，不允许间断，故应注意准备好下列条件： （1）、施工作业班组必须在2组以上，以保证连续灌注。 （2）、具备足以带动各个施工机械、机具的足功率发电机。 （3）、具有防雨设施，确保降雨时施工的继续性。 （4）、关注天气预报，尽量躲开大雨、暴风等不良天气。混凝土浇筑应避开高温，尽量选在气温适宜时进行。编制者： 审核者： 第5页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年月日接收单位接 收 人 2、模板吊装高度过高时，

9、可考虑分段拼装，但最好是一次性拼装后吊装到位，如实施确有困难，可与技术人员协商解决。 3、墩柱施工属高位作业，要注意安全，请严格按照安质科下发的安全交底执行。 4、认真按照程序填写施工资料，履行签字手续。资料、签字不全者，将不予计价。编制者： 审核者： 第6页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥盖梁受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年7月25日接收单位接 收 人机场路互通桥盖梁施工技术交底 墩柱浇筑完成并达到规定的强度后，可以开始盖梁施工。墩柱盖梁混凝土均为C30。 一、施工方法 1、支承 盖梁的底模支撑采用钢抱箍

10、和军用墩组合形式。钢抱箍在地面上用木条塞入连接缝中，用吊车吊装到设计位置，将木条取出，将各部螺栓全部拧紧（注意，螺栓的拧紧质量和数量直接影响它的承载力，切记不可掉以轻心），将底层工字钢吊装就位，为使工字钢稳定，可设拉杆互相拉住，拉杆应每2米设一个。再在其上布底模底撑（16号工字钢），在底撑上铺设盖梁底模。详见附图。 2、铺设底模 底模为5cm厚木板上铺12mm厚的压缩PVC板，将底模切割成型，吊装就位，注意与墩柱之间的密封。底摸上注意安装拆模用的楔木。编制者： 审核者： 第1页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥盖梁受控编号

11、LQJSJD-主送单位日 期2003年7月25日接收单位接 收 人 3、墩柱一般比设计高程高出57厘米，在支模之前应用钢钎凿到设计标高。盖梁钢筋笼在地面上按要求制作完成，用吊车吊装到位。注意切勿使钢筋笼变形。钢筋笼的制作要点详细请看“钢筋作业指导书”。 4、侧模安装 侧模设计为大块整体钢模板，在钢筋笼上设置好保护层垫块（每平方米不得少于2块）后，用吊车吊装侧模，由专业模板工人辅助完成。详细操作可参照模板作业指导书 5、混凝土浇筑: 侧模安装固定好，在各有关人员检查无误后，即可浇筑混凝土。混凝土由吊车上料，用插入式振动棒振动。混凝土的浇筑应从墩顶开始向两侧倾斜分层浇筑。应特别注意靠近模板的混凝土

12、的振捣。盖梁上的垫石可在主体浇注完成之后凿毛、放样、立模，准确浇注完成；垫石的模板根据实际尺寸制作木模，垫石的标高应由测量班跟踪控制，水平度及平整度应达到规范要求的范围之内。 6、拆摸、养护 非承重侧模在混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除，承重底模、侧模编制者： 审核者： 第2页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥盖梁受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年7月25日接收单位接 收 人 应待混凝土强度达到75%以上时方可拆除。混凝土浇注后应立即覆盖，待收浆后抹平、压光，然后立即开始洒水养护，模板拆除后要将裸露面全部覆

13、盖并洒水养护，混凝土的浇筑养护应按照普通混凝土作业指导书的规定执行。二、施工规范1、支承架的安装要求稳定牢固，各部的连接等要严格检查，确定承载能力良好。钢抱箍在使用之前应做试验确定承载力。2、钢筋笼的制作应满足要求，其要点有：焊接强度符合规范、焊接方法符合要求、搭接焊时搭接长度符合规范、焊缝位置尽量选在0弯矩附近和剪力较小处、同截面焊缝截面积不得大于50%。3、 凝土的浇筑应在下层混凝土初凝或能重塑之前浇筑上一层。不得漏振，不得过振，混凝土振动密实的标志是混凝土不再下沉，表面呈现平坦、泛浆。振动时注意振动棒不得碰触模板，以及尽量减少浆液飞溅到模板上，以免造成粘模。编制者： 审核者： 第3页共6

14、页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥盖梁受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年7月25日接收单位接 收 人4、混凝土的养护要及时，尤其是热期、雨期施工要按照作业指导书中的有关规定进行养护。三、施工标准1、钢筋加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力筋加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5 焊接网及焊接骨架的允许偏差项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）网的长、宽10骨架的宽及高5网眼的尺寸10骨架的长10网眼的对角线差10箍筋间距0，-20钢筋位置允许偏差项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm

15、）受力筋两排以上排距5弯起钢筋位置20受力筋同排间距10保护层厚度5箍筋、横向水平筋间距0，-20编制者： 审核者： 第4页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥盖梁受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年7月25日接收单位接 收 人2、模板模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）模板标高10相邻两板表面高低差2模板内部尺寸+5，0模板表面平整度5轴线偏位10预埋件中心线位置33、混凝土 允许偏差 项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）轴线平面位置10强度符合设计要求顶面高程10表面质量无蜂窝

16、、麻面现象 四、施工结构尺寸详见附图五、施工注意事项1、每个盖梁的混凝土浇筑应连续进行，不允许间断，故应注意准备好下列条件： （1）、施工作业班组必须以保证能够连续灌注。编制者： 审核者： 第5页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥盖梁受控编号LQJSJD-主送单位日 期2003年7月25日接收单位接 收 人 （2）、具有防雨设施，确保降雨时施工的继续性。 （3）、关注天气预报，尽量躲开大雨、暴风等不良天气。混凝土浇筑应避开高温，尽量选在气温适宜时进行。2、模板吊装最好是一次性拼装后吊装到位，如实施确有困难，可与技术人员协商

17、解决。3、 施工属高位作业，要注意安全，请严格按照安质科下发的安全交底执行。 4、认真、及时地做好施工资料的填写、签认。资料、签字不全者将不予计价。编制者： 审核者： 第6页共6页技 术 交 底 书ZT13J 7.512交底单位：中铁十三局集团公司路桥工程公司工程名称机场路互通桥墩柱受控编号LQJSJD-主送单位桥梁四队日 期2003年8月2日接收单位桥梁四队接 收 人墩柱模板垫层技术交底由于大部分墩柱模板有较大一部分立于土基之上，现对于模板底处理作出如下规定：系梁或桩基圆段周围1米范围内分层（每层不大于20cm）夯实，压实度92%。圆段周围打20cm厚垫层，标高要控制好。模板支立后用1：1的水泥砂浆封住底逢。垫层尺寸如下：编制者： 审核者： 第1页共1页