国家货运代理资格考试货运保险条款考试试题及答案解析.docx

1、国家货运代理资格考试货运保险条款考试试题及答案解析国家货运代理资格考试货运保险条款考试试题及答案解析一、单选题（本大题10小题每题1.0分，共10.0分。请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案，并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。）第1题 在“伦敦保险协会货物保险条款”的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是 ( )。A A险B B险C C险D D险【正确答案】：C【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 ICC(C)相当于中国保险条款的平安险，ICC(A)相当于中国保险条款的一切险，ICC(B)相当于中国保险条款的水渍险。第2题 有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁

2、导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于 ( )。A 共同海损B 实际全损C 推定全损D 单独海损【正确答案】：C【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 推定全损是指货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用与继续将货物运抵目的港的费用之和超过保险价值。第3题 下列不属于一切险承保范围内的险别是( )。A 偷窃提货不着险B 渗漏险C 交货不到险D 包装破裂险【正确答案】：B【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 交货不到险属于特殊附加险，不属于一切险的承保范围。第4题 按国际保险市场惯例，投保金额通常在C

3、IF总值的基础上( )。A 加一成B 加二成C 加三成D 加四成【正确答案】：A【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上加一成，即卖方投保时，保险金额为CIF发票金额的110%。所加的保险百分率称为保险加成率，它作为买方的经营管理费用和预期利润加保。第5题 海运货物的单独海损与共同海损的区分依据是( )。A 货物运输途中发生损失的原因和后果B 货物运输的区间C 国际货物的支付方式D 国际货物运输险别【正确答案】：A【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 单独海损和共同海损是根据损失的性质来区分的。第6题 依据“中国海洋运输货物保险条款”，一批

4、货物投保了平安险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司才予以赔偿( )。A 货物遭遇淡水雨淋B 货物部分被人偷窃C 货物遭遇台风和雷击被烧坏部分D 货物因船舶搁浅而水湿【正确答案】：D【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 货物因船舶搁浅而水湿属于意外事故造成的损失，对于意外事故造成的部分或全部损失，在投保平安险下，保险公司给予赔偿。第7题 我某公司出口稻谷一批，因事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( )。A 单独损失B 共同损失C 实际全损D 推定全损【正确答案】：C【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 实际全损是指货物全部灭失、完全变质或不可能归还

5、被保险人。本题中，我方出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，实际上属于货物完全变质的情况。第8题 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将( )。A 负责赔偿整批货物损失B 负责赔偿被雨淋湿部分的损失C 不给予赔偿D 在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿部分的损失【正确答案】：C【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 水渍险中，保险公司的承保责任范围不包括一般附加险，因而由于雨水淋湿的货物保险公司不予赔偿。第9题 “仓至仓”条款是( )。A 承运人负责运输起讫的条款B 保险人保险责任起讫的条款C 出口人交货责任起讫的

6、条款D 进口人付款责任起讫的条款【正确答案】：B【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，平安险、水渍险和一切险承保责任起讫均采用国际保险业中惯用的“仓至仓”条款。第10题 ICC险别中，不能单独投保的险别为( )。A ICC战争险B ICC罢工险C ICC恶意损害险D ICC(险【正确答案】：C【本题分数】：1.0分【答案解析】理由 根据英国伦敦保险协会保险条款的规定，在六种保险险别中，只有ICC恶意损害险不能单独投保。二、多选题（本大题10小题每题2.0分，共20.0分。请从以下每一道考题下面备选答案中选择两个或两个以上答案，并在答题卡上将相应

7、题号的相应字母所属的方框涂黑。）第1题 共同海损的构成条件有( )。A 必须确有共同危险B 采取的措施是有意的、合理的C 牺牲和费用支出是非常性质的D 构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的【正确答案】：A,B,C,D【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 共同海损的构成条件有：必须确有共同危险；采取的措施是有意的、合理的；牺牲和费用支出是非常性质的；构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的。第2题 在发生以下( )的情况下，可判定货物发生了实际全损。A 为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值B 货物发生了全部损失C 货物完全变质D 货物不可能归

8、还被保险人【正确答案】：B,C,D【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 实际全损是指货物发生了全部损失、货物完全变质和货物不可能归还被保险人。第3题 依据PICC海洋运输货物运输保险条款，一批货物投保了水渍险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司予以赔偿( )。A 货物遭淡水雨淋B 货物部分被人偷窃C 货物遭遇台风和雷击被烧坏部分D 货物因船舶搁浅而水湿【正确答案】：C,D【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，自然灾害和意外事故造成的被保险货物的部分或全部损失，保险公司给予赔偿。第4题 “伦敦保险协会海运货物保险条款”所规定的险别中可单独投保

9、的是( )。A ()、()、()B 协会战争条款C 协会罢工条款D 恶意损害险条款【正确答案】：A,B,C【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 在伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是 ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)、协会战争条款和协会罢工条款。第5题 共同海损与单独海损的区别是( )。A 共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失B 共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C 共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D 共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方白行承担【正确答案】：C,D【

10、本题分数】：2.0分【答案解析】理由 共同海损与单独海损都属于部分损失，其主要区别是：共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失；共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担。第6题 我国对外贸易货运保险可分为( )。A 海上运输保险B 陆上运输保险C 航空运输保险D 邮包运输保险【正确答案】：A,B,C,D【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 我国对外贸易货运保险根据运输方式的不同，可分为海上运输保险、陆上运输保险、航空运输保险和邮包运输保险。第7题 根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有( )。A 水渍险B 战争险C

11、平安险D 一切险E 罢工险【正确答案】：A,C,D【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 中国保险条款的基本险有一切险、水渍险和平安险三种。第8题 根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为( )。A 平安险B 水渍险C 一切险D 附加险【正确答案】：A,B,C【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中基本险可分为平安险、水渍险和一切险三种。第9题 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，意外发生之前或之后在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于以下

12、 ( )的承保范围。A 平安险B 水渍险C 一切险D 附加险【正确答案】：A,B,C【本题分数】：2.0分【答案解析】理由 根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，意外发生之前或之后在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于平安险的承保范围，而水渍险和一切险的承保范围都以平安险为基础，其承保范围比平安险大。第10题 在我国海洋运输货物保险业务中，下列( )险别均可适用“仓至仓”条款。A ALL RISKSB WA or WPAC FPAD WAR RISK【正确答案】：A,B,C【本题分数】：2.0分【答

13、案解析】理由 在我国海洋运输货物保险业务中ALL RISKS(一切险)、WA or WPA (水渍险)和FPA(平安险)三种基本险别均可适用“仓至仓”条款。三、简答题（本大题2小题每题5.0分，共10.0分。）第1题 简述共同海损与单独海损的区别。【正确答案】：单独海损和共同海损区别主要有：造成海损的原因不同。前者是承保范围内的风险所直接导致的损失，后者是为了解除或减轻风险而人为造成的损失。承担损失的责任不同。前者由受损方自己承担；后者由获益各方按获救价值的大小按比例分摊。第2题 什么是共同海损?共同海损应具备哪些条件?【正确答案】：共同海损是指载货船舶在海上运输途中遭遇灾害、事故，威胁到船、

14、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船、货的安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某种牺牲或支出某些特殊的费用，这些损失和费用叫共同海损。 共同海损成立必须具备以下条件：船方采取紧急措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在，不能主观臆测可能有危险发生；船方所采取的措施必须是有意的、合理的；所作出的牺牲或费用的支出必须是非常性质的；构成共同海损的牺牲和费用支出，最终必须是有效的。四、计算题（本大题5小题每题5.0分，共25.0分。）第1题 设我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险，水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保，问：该批货物的投保金额和保险费各是多少?【正确答案】：解：投保金额=CIF总值110%=501000110%=55000(美元) 保险费=投保金额保险费率 =55000(0.6%+0.2%+0.3%) =60.5(美元) 该批货物的投保金额是55000美元，保险费是60.5美元。第2题 我方出口货物3000件，对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%，问：我方对