施工组织设计.docx

1、施工组织设计施 工 组 织 设 计第一章 概 述我公司非常荣幸中标恩施大峡谷旅游综合服务枢纽一期生态停车场工程一标段，针对本次施工工作，我公司相当重视，编制了详尽的施工组织设计，现详述如下：一、编制依据1.恩施大峡谷旅游综合服务枢纽一期生态停车场工程（二标） 2.恩施大峡谷旅游综合服务枢纽一期生态停车场工程投标文件。3恩施大峡谷旅游综合服务枢纽一期生态停车场工程施工图纸。4.施工现场实地勘测和建设单位提供的其他有关资料。5.国家现行的有关施工技术规范、规程及验收标准。城市道路设计规范（CJJ3790）。公共停车场工程建设规范（DB11/T595-2008）。公路沥青路面设计规范（JTGD50-

2、2006）。公路路基设计规范（JTG D30-2004）。公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）。公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）6.国家有关环境保护的法令、法规及其他地方强制性规范和标准。7.结合我单位施工经验和我单位的综合施工能力，以及我单位的机械装备实力和技术实力。二、编制原则1.满足业主施工工期要求，保证在规定的工期内完成施工任务。2.遵循施工规范和操作规程，遵循国家和业主关于质量、安全生产规定，确保施工质量和施工安全。3.临时设施布置合理实用性强，同时注重水土保持和环境保护。 4.严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行质量控制和施工

3、管理，建立健全质量保证体系，强化施工安全技术措施。第二章 工程概况一、 工程情况恩施大峡谷旅游服务枢纽项目位于恩施市沐抚办事处管上村马鞍龙，正处于恩施市区至大峡谷联系道路以及利川市至大峡谷联系道路的交汇处，距沐抚镇约5km，其中东西最宽为388米，南北最宽为1162米. 整个场地共分为A、B、D、三个区域，总用地面积：92100平方米。二、工程数量本标段为恩施大峡谷旅游综合服务枢纽一期生态停车场第一标段，主要内容为A、B、D区土石方开挖、挡墙砌筑、排水设施及及其他工程。分部分项工程数量表项目名称单位工程数量场地平整挖一般土、石方 m3126221.23挖沟槽土方 m33990.6填方 m382

4、993.54余方弃置 m347218.28伐树、挖树蔸 m31000栽植乔木 m3200软基换填 m3500分部小计道路工程路床整形 m333049.29级配碎石 m333049.29水泥稳定碎石 m333049.29沥青混凝土 m331297.39安砌缘石 m34476.24停车场砂垫层 m316095.31级配碎石 m316095.31本页小计 m3429235.8分部分项工程数量表项目名称单位工程数量水泥稳定碎石m316095.31素土夯实 m316095.31人行道块料铺设 m316095.31分部小计道路管网工程塑料管道铺设 m6919.14砌筑检查井 座77消火栓 套49分部小计挡

5、土墙工程浆砌毛石重力式挡土墙 m39933.05浆砌毛石一般挡土墙 m3437.5挡墙混凝土压顶 m3125非预应力钢筋 t1268本页小计 m367094.62合计 m3496330.4第三章 施工布置一、施工组织机构为了优质、安全、高效建设好本工程，我单位组成精干、高效的一级项目管理机构，按现代化项目管理组织施工。本项目领导层（决策层）由1名项目经理、1名项目副经理和技术负责人1名组成。项目经理部下设7个职能部门。由项目经理部直接管理的施工队，设正、副队长各1人，技术人员4人，安质部、计划部、财务室各2人，物资设备室2人。组织机构关系图三、资源配置1、劳力资源配置施工队伍及设备根据施工进度

6、安排和工程进展情况进场。项目主要管理人员及技术人员已经进场，现在全面展开施工准备工作；施工人员已进场20人，施工设备已部分进场，根据施工进度的需要临时会增加设备及人员。2、材料供应本工程所用主要工程材料均由施工单位自行解决，为保证施工顺利进行，进场后项目部将所需材料迅速组织到位；根据工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。3、主要机械设备（1）主要机械设备配备原则本工程按机械化作业、安全生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配置除满足施工方案、施工工艺和方法的要求，还必须保证施工进度和工程质量，并符合施工环节的要求。（2）主要进场机械设备施工主要机械设备部分已进入施工

7、现场，其他正在运往施工现场途中，能够满足施工需要。主要施工机械设备见附表主要施工机械设备表主要施工机械设备表序号名 称型号规格数量（台）备 注1250型挖掘机250102平板电动夯实机33蛙式打夯机44检测直尺3m45搅拌机VJZ1508650转载机37推土机38自卸汽车16吨229多功能摊铺机自动找平110胶轮压路机20T胶轮111全站仪尼康112水准仪DSZ3-2D213手推车2014施工电线铜芯线600015磅秤4第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工测量1 平面控制，根据科博公司提供的平面控制点位及坐标高程，采用全站仪测边、测角、对给定的导线台复核。2 导线复测后，对其

8、进行加密，做永久保护。3 平面台位测设，全面进行平面图定位测量，采用全站极坐标法进行。4 校对及增设水准点，对科博公司交付的水准台，使用前仔细复核，复核全面无误后，增设水准点于场地内，便于使用。5 原地面标高复测复测原地面标高，交与设计图纸相核对，如有错误向业主和监理分别提交一份，标明发生错误的具体标高表和一套正大额的标高表，请业主和监理工程师确认。将复测成果形成资料，并于监理工程师核对。二、停车场地与路基土石方施工路基放样，场区主要控制部位放样。恢复路线中桩及场区定位桩。清除表皮，施工场区内树木在施我前砍伐或移植，草皮、树木及植被用挖机清理成堆，外运至充土场。2、路基挖方及场区挖方、填方挖方

9、施工流程施工准备测量放线确定开挖方案腐植土铲除（随即将外运至弃土场堆放）土方开挖（随挖随即运填方区）开挖情况监测复核放线合格后进行下一工序施工。开挖区段施工方法土方、路基采用挖掘机按图纸自上而下、纵横结合直开挖装车及回填，不乱挖、超挖。A、 石方爆破：爆破材料管理，在当地库房购置材料，专人管理，早晚值班，做到不让爆破材料流失。B、 爆破施工队伍，请具备爆破证及专业技术的爆破队伍，并请业主和监理单位审批。采用20t型压路机碾压，分层回填，回填压实度大于93%挡土墙基础开挖按照标准图集控制开挖边坡，结合地勘资料和业主、监理现场确定基础开挖深度。排水沟，采用人工配合挖拙机，弃土装车外运至弃土场。6

10、排水管道沟槽开挖，在不影响交通的基础上，确保沟槽正常开挖、回填及相关工序的衔接。7 石方开挖 根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，能用机械直接开挖的使用机械开挖，不能使用机械直接开挖的，采用爆破法开挖。爆破法包括：对于石方数量相对零星分散的地段主要采用炮眼法；对于数量相对集中的地段主要采用中孔微差爆破，开挖时先开挖中心部位，靠近坡面必须预留不小于60cm厚度的坡面保护层，对坡面保护层采用控制爆破（光面爆破和预裂爆破），以确保设计坡面的平顺完整。石方填筑填筑石料强度不应小于15mpa，石料最大粒径不超过层厚的2/3。当石块级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，应在每层空隙内加

11、入石渣、石屑、中粗砂，应采用水密法填实空隙，即以高压水将石渣、石屑、中粗砂冲入空隙内，反复多次填实为止。三、挡土墙，护坡砌筑工程（1）、挡土墙、护坡砌筑方法为坐浆砌筑，砂浆采用机械拌和，按施工配合比的要求严格施工。施工前，由标段工地试验室统一进行水泥砂浆的配合比设计，待试验结果经监理工程师批准后，方可用于施工。1、 依据设计图纸测量放出基础平面位置，基础采用人工配合挖掘机开挖，经检测地基承载力符合要求后，开始砌筑。片石使用前先浇水浸润，表面如有泥土、石粉，必须先清洗干净。2、 基础直接置于天然地基上，经监理工程师检验同意后，开始砌筑；墙基础为软弱土层，不能保证设计要求的强度时，经监理工程师批准

12、，采用加宽基础或基他措施；当基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不大于2：1，台阶宽度不小于0.5m。3、 砌筑时两面立杆挂线或样板控制，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部分尺寸符合设计要求。4、 砌筑基础的第一层时，如基底为基岩时，先将其表面加以清洗、湿润、座浆砌筑。砌筑中断后再砌筑时，浆砌层表面加以清扫和湿润。第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块，平放铺砌，且轮流丁放或顺放，并用小石块将空隙填塞。砌筑时应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。砌逢宽度不得大于40mm，上下层砌石相互压叠，上下层竖缝尽量错开。5、

13、墙身砌体分段分层座浆砌筑，工作段的分段位置在伸缩缝或沉降缝处，各段水平缝要一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。在砂浆尚未凝固的砌层上，应避免受外力碰撞。砌筑中断后应洒水养护，重新砌筑时，应清扫、洒水润湿表面，再铺浆砌筑。6、 伸缩缝采用沥青麻絮填塞，沿墙、外、顶三边填塞，深度不小于150mm。7、 泄水管采用110硬塑管，布设间距为23m；上下交错布置，最低排水孔的底部要高出地面300mm。8、 砌体完成后，要及时进行勾缝。四、喷锚工程由项目部组织专业施工队，报业主和监理工程师审批。相关技术指标按设计方提供详细设计图施工（现无施工图）五、路基、水稳层 级配碎石底基层施工（1） 检查

14、验收路基，对路基用20t压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。（2） 施工放样：恢复中线每10m设一桩在两侧边缘外0.30.5m设边桩，进行水平测量并明显标记底基层边缘设计标高。（3） 根据级配范围要求备料，根据路段的宽度、厚度及预定的击实密度和松散干容重按确定的配合比分别计算各段所需的未筛分的碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑数量。（4） 在料场洒水使未筛分碎石和石屑预定比例在料场混合，同时洒水润湿以便减轻施工现场的拌和工作量和运输过程中的离析现象。（5） 集料运输，用自卸车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺。（6） 事先通过试验段确定集料的松铺系数，用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺标高、厚度视其是否符合设计要求，进行减料或补料工作。（7） 当采用不同粒级的碎石和石屑时，将大料碎石铺在下面，中碎石铺在大碎石层上，小碎石铺在中碎石层上，洒水使碎石湿润后再摊铺石屑。（8） 用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整型，并随时检