7轨道板连接作业指导书.docx

1、7轨道板连接作业指导书合蚌客专站前二标段无砟轨道工程编号：WZGD-07CRTS型板式无砟轨道轨道板间纵向连接作业指导书单位：中铁四局集团有限公司合蚌客专站前二标项目经理部编制： 审核： 批准： 2010年 8 月 1 日发布 2010年 8 月 20 日实施轨道板间纵向连接作业指导书1适用范围本作业指导书适用于合蚌铁路客运专线HBZQ-2标段桥上CRTS型板式无砟轨道轨道板间纵向张拉连接施工指导。2作业准备 应对技术管理人员、施工人员进行纵向张拉连接专项培训，使现场管理人员和操作人员均能掌握轨道板纵向连接的程序和操作、验收要求。 对施工人员进行详细的技术交底，明确技术要求、操作要求、质量标准

2、及安全环保要求。 清除轨道板接缝内的污垢及杂物，并给连接螺杆上涂上润滑油。 张拉开始前把安装构件和装配用的辅助工具，如锚杆、压紧装置、PVC管从连接缝处清除。 螺母和张拉锁件要来自同一厂家，以保证轨道板的力能可靠的传导。3技术要求 材料严格按设计材料进场，收集好材料生产合格证、质量检验单等相关证书，并做好施工材料进场及检验相关试验报检工作，螺母和张拉锁具要来自同一生产厂家，以保证轨道板内的力能被可靠地传导。 当充填层砂浆的强度达到9Mpa、横向窄接缝处混凝土强度达到20 Mpa时可以对轨道板进行张拉连接。 宽接缝混凝土等级为C55，掺入适量膨胀剂，混凝土粗骨料粒径为010mm。4施工程序和工艺

3、流程4.1施工程序 施工程序：轨道板灌浆验收张拉锁具的安装及张拉钢筋绑扎及绝缘检测立模、浇筑连接缝报监理工程师检查验收。 轨道板水泥沥青砂浆垫层的强度达到9Mpa后，施工板间窄接缝，对轨道板实施张拉连接，最后进行宽接缝施工。张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中间向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，先张拉轨道板中间2根至完成，依次从内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根。 轨道板连接缝混凝土灌注 ：每个板接缝需安放两个钢筋骨架，附加一根直钢筋定位，定位筋与配筋，钢筋骨架节点需要绝缘处理；板接缝使用C55混凝土灌注（配膨胀剂），混凝土采用插入式震动器捣实，混凝土表面抹至轨道板

4、平齐。 填充封闭灌浆孔：在板接缝施工的同时，用相同的混凝土填充封闭灌浆孔，并顺接压出预裂缝，与轨道板预裂缝光滑一致。4.2工艺流程工艺流程见图4-1。图4-1 轨道板纵向连接施工工艺流程图5施工要求5.1 窄接缝施工 清理干净轨道板间接缝，安装窄接缝模板。窄接缝模板采用2mm厚钢板或竹胶板制作，内侧模板间采用5060mm方木对撑固定。 浇筑窄接缝混凝土，浇筑高度为轨道板上缘以下约6cm。浇筑前应对接缝处进行湿润，但不得积水。窄接缝混凝土浇筑时浇筑时的环境温度不允许高于25。 窄接缝混凝土终凝后即可拆除其内侧模板，外侧模板待浇筑宽接缝后再拆除。 窄接缝浇筑后采取土工布进行覆盖洒水养护, 养护时间

5、不少于7昼夜。 检测水泥乳化沥青砂浆及窄接缝混凝土的强度,当砂浆的强度达到9Mpa，窄接缝混凝土的强度达到20Mpa后准备轨道板的张拉作业。5.2 轨道板张拉连接5.2.1 张拉锁具的安装(1)对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理。(2)在轨道板端部纵向预留钢筋上涂抹润滑黄油。(3)安装张拉锁。(5)安装绝缘垫片。(6)安装钢垫片。(7)安装螺母，并用手拧紧。5.2.2 张拉锁件的张拉(1) 每个张拉连接施工段安排8个人, 2人一组，各持一把扭矩扳手。左、右线四个工作面，从施工段的中间向两端对称同步进行。(2) 每个轨道板缝中共设有6个张拉锁见。施工时先张拉中间2个至完成，其后从内向外对称张拉左右

6、各1个至完成，最后张拉剩余2个。张拉力矩为450Nm。(3) 纵向连接施工段中，先张拉中间的2个缝，当中间2个缝各张拉完成中间2个张拉锁时，向两端对称同步张拉2个板缝中间2个张拉锁。总体张拉呈2块板阶梯进行。(4)当施工段中完成6个缝中间的张拉锁时，再退回张拉中间的2个缝中的左右各1个张拉锁。(5)依次类推，直到纵向连接施工段中的张拉连接完成。轨道板纵向连接张拉顺序见图5-1。(6)各纵向连接施工段的连接或张拉连接中断72h，应分别将纵连轨道板段端部的三块轨道板和底座板或支撑层进行抗剪连接。图5-1 张拉步骤图5.3 宽接缝施工 根据配筋图配置宽接缝钢筋, 每个宽接缝安放两个钢筋骨架,并附加一

7、根8,L=2.45m的钢筋,装在横向接缝的上方。纵横向钢筋交叉点处及钢筋与张拉锁件接触，在钢筋上加套绝缘套管绝缘。见图5-2。 灌注宽接缝膨胀混凝土，外侧模板利用窄接缝模板。混凝土采用插入式震动器震捣,混凝土表面与轨道板平,并压实抹光。见图5-3。 填充封闭灌浆孔：在板接缝施工的同时，用相同的混凝土填充封闭灌浆孔，并顺接压出预裂缝，与轨道板预裂缝光滑一致。(4)混凝土灌注完成后，及时用土工布洒水覆盖养护。6劳动组织劳动力采用架子队组织模式。施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。作业人员配备见表6-1。表6-1 一个工作面每班轨道板连接作业人员配备表 序号工 种人数工 作

8、 内 容1技术人员1负责现场指导、交底、检查2试验员1负责轨道板接缝混凝土现场试验3安全员1负责沿线安全防护4模板工2负责支承层模板安装5混凝土工2负责板缝混凝土整平、振捣、抹平、拉毛6养护工1支承层混凝土养护（浇水或覆盖）7张拉工8负责轨道板间钢筋连接、张拉合计167材料要求接缝及灌浆孔混凝土原材料料应满足铁建设2009152号文要求，骨料级配010mm。接缝钢筋均采用HRB500级的8钢筋。钢筋进场时，必须全部检查质量证明文件，并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1499）的规定和设计要求。检验数量以同牌号、同炉罐号、

9、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，每批抽检一次。8设备机具配置每班主要工装设备见表8-1。表8-1 每工作每班主要施工机械设备（机具）配备表序号项目类别单位规格型号数量备注1扁钎个10凿除灌浆孔中多余的砂浆2抹灰刀把10板孔封堵混凝土及板间缝混凝土抹光3专用模板套20轨道板板间缝封堵4扭矩扳手把450Nm8板间纵向连接5插入式震动器台2板间宽缝混凝土浇筑6手持鼓风机台2板间缝卫生清理7智能电桥测试仪台1板间缝钢筋及板纵向连接钢筋绝缘检测8钢筋探测雷达台1剪切连接时探明轨道板及底座板内的钢筋位置9标记笔根10剪切孔探明后标记10电动钻孔机台2剪切连接钻孔11高压风枪

10、台1吹除孔内粉霄9质量控制及检验9.1质量控制 轨道板接缝混凝土用砂、石、水泥、外加剂供应应选择合格的供货方，并对所有进行原材料进行进场检验，不合格材料必须清除出场。 施工前对各工序操作工人进行技术培训，并对张拉人员进行详细的张拉顺序交底，要求操作工人熟悉轨道板连接施工工艺流程，掌握张拉顺序、要求及标准。并加强现场指导检查，及时发现问题及时解决。 在张拉前对每把板手进行标定，确保每把扳手设定正确的扭矩值。9.2质量检验 模板通过观察、测量，模板及支撑杆件的材质及支撑方法应符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模板内的杂物必须

11、清理干净。模板与轨道板两侧、混凝土支承层或底座密贴。 钢筋及纵向钢筋连接 查验产品质量证明文件，连接钢筋的张拉锁件应满足设计及相关技术要求。通过观察、尺量，钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，设计无要求时，接缝底面和侧面的垫块数量不应少于4个/m2。钢筋加工时，直径小于20mm的钢筋弯曲直径为4倍钢筋直径，直径大于等于20mm的钢筋弯曲直径为7倍钢筋直径。钢筋绑扎每施工段内应至少尺量检查10处，钢筋间距与设计允许偏差为20mm，保护层厚度允许偏差为10,-5mm。用电阻表测试，纵横向钢筋节点的绝缘处理应满足设计要求。检查扭矩扳手读数，轨道板接缝处

12、钢筋张拉扭矩应符合设计450Nm的规定。 混凝土混凝土配合比设计检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.3.16.3.4条的规定。混凝土施工检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.16.4.16条的规定。核实试验报告，轨道板水泥乳化沥青砂浆的强度达到9Mpa或窄接缝浇筑混凝土的强度达到20Mpa后，方可对轨道板实施张拉。 模板拆除后，对混凝土结构全面进行观察检查，混凝土表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。10安全和环保要求10.1 安全要求 各施工班组内设置不少于1名

13、的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。 对作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。 对操作人员配备必要的安全防护用品。 混凝土施工涉及到施工用电，必须按照用电的相关规定用电，做到一机一闸一漏。10.2 环保要求 混凝土施工期间，桥上的材料及模板、支撑必须堆放整齐，位置统一，必要时根据需要进行标识。拆模后及时清理模板及脱落砼。 砼施工时采取措施避免混凝土洒在模板外。如有及时清理，避免污染线路表面。 养护期间，施工用水专人管理，做到规范整齐，避免线路表面积水或到处漫溢。养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。养护结束后及时回收。 施工中收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落线路上及周边污染环境。