k27+6135跨线桥现浇箱梁施工方案.docx

1、k27+6135跨线桥现浇箱梁施工方案k27+613.5跨线桥现浇箱梁施工方案一、工程概况 11.1概述 11.2气象 51.3地质、地貌 51.4水文 61.5施工要求及技术保证条件 71.5.1施工要求 71.5.2技术保证条件 7二、编制依据 92.1编制说明 92.2编制依据 9三、施工计划 103.1施工机械设备情况 103.2主要材料准备计划表 113.3施工进度要求 12四、施工工艺技术 124.1箱梁施工方案 124.1.1施工工艺流程 124.1.2地基处理 134.1.3门洞搭设 144.1.4支架搭设 144.1.5支座施工 194.1.6模板的制作安装 214.1.7支

2、架预压技术方案 234.1.8箱梁钢筋的加工安装 284.1.9混凝土浇筑施工 304.1.10现浇箱梁预应力及张拉施工工艺 364.1.11模板和支架的拆除 434.2监控测量 444.2.1监控量测主要内容 444.2.2施工监测组织 454.2.3支架变形量监测方案 454.3检查与验收 47五、施工安全保证措施 495.1组织保障 495.1.1安全组织机构 495.1.2安全职责及分工 505.2制度保障措施 505.2.1安全管理制度体系 505.2.2安全生产责任制 515.2.3安全生产岗位职责 515.3检测监控措施 575.4安全检查验收 575.4.1安全检查的内容 57

3、5.4.2安全检查方式与程序 575.4.3安全检查流程图 585.5 危险因素辨识与分析 595.5.1危险因素辨识 595.5.2危险因素分析 595.5.3危险因素监控对策 645.6施工安全保证措施 655.7模板安装和拆除的安全技术措施 665.8支架系统拆除安全技术措施 665.9预防坍塌事故的措施 665.10预防高空坠落事故的措施 675.11预防物体打击的措施 675.12预防机械伤害的措施 685.13预防防雷触电的措施 685.14预防火灾的措施 705.15 张拉前安全措施 715.16 张拉过程中安全措施 715.17 吊装作业安全措施 725.18应急救援预案 73

4、5.18.1预案编制目的 735.18.2预案风险辨识 735.18.3应急组织机构及职责 735.18.4预防与预警 765.18.5应急响应 785.18.6应急物资设备保障 825.18.7应急预案管理与完善 82六、质量施工措施 83七、环境保护、文明施工措施 87八、劳动力计划 908.1 施工人员安排 908.2 施工劳动力情况 928.3 特种作业人员持证情况 92九、计算书及相关图纸 92一、工程概况1.1概述 K27+613.5车行天桥位于某州新安所至鸡街高速公路，为跨越新鸡高速而设，属于某州新安所至鸡街高速公路第六合同段。结合地形、地貌、地质、水文等情况，本桥全长84米，起

5、点桩号为K0+075.516，止点桩号为K0+159.516。桥梁正交布置，上跨新鸡线。桥梁宽度为等宽9米（0.5+净8+0.5米）。下部构造桥墩采用桩柱式，桥台采用桩柱式轻型桥台。 上部结构采用24+30+24米三跨等高预应力混凝土连续箱梁。箱梁顶部有横坡，底部为平坡。现浇箱梁为单箱双室，直腹板。箱梁梁高为1.7米，顶板宽9米，箱底宽5.4米，两侧悬臂长均为1.8米。一般断面处箱梁腹板厚为0.6米，顶板厚为0.25米，底板厚为0.22米。一般截面如下图所示。单箱双室一般截面 本桥平曲线要素：本桥位于直线段。 本桥位于竖曲线内，变坡点里程为K0+000处高程为1407.565m；变坡点里程为K

6、0+338.804处高程为1394.012m，R=500m；桥梁范围内后退向纵坡坡度为-4%，前进向纵坡坡度为-4%。桥位布置见桥位平面图、总体布置图-平面图、总体布置图-立面图、总体布置图-剖面图。桥位平面图总体布置图-平面图总体布置图-立面图 总体布置图-剖面图施工平面图排水布置图1.2气象 桥址区域属低纬度亚热带气候区，受喜山运动与新构造运动的影响，地壳强隆与下降幅度较大，沟谷切割深，地势高差悬殊，气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、雨量充沛。山区降雨量大，蒸发量小，气温低，据个旧气象站观测资料，多年平均气温15.8，最高气温30.3，最低气温-3.8，多年平均降雨量1095mm，

7、蒸发量1012mm。1.3地质、地貌 拟建桥址区海拔介于1399.6161406.194之间，相对高差6.58m，属构造溶蚀侵蚀低中边缘地貌区，地形起伏相对较大，现多为林地；交通相对较为便利。1、第四系坡残积（Qd1+1）层粉质黏土（单元层代号为）：褐红色，硬塑状态，稍湿。切面较光滑，韧性一般，干强度中，无摇振反应。局部含少量风化砾石。承载力基本容许值240Kpa，冲孔桩桩侧土摩阻力标准值70Kpa。该层主要呈连续状分布于桥址区，仅在小里程方向的隧道出口附近未分布。层位稳定性较差，厚度约4.008.80m。2、三叠系中统法郎组（T2f）岩层 粉砂岩（单元层代号为）：褐黄色，泥质、粉砂质结构。强

8、风化，节理裂隙发育，岩体破碎，送水钻进机破碎后岩心多呈碎石状，偶为短柱状。承载力基本容许值450KPa，冲孔桩桩侧土摩阻力标准值120KPa。粉砂岩（单元层代号为）：褐黄色，致密结构，中厚层构造。中等风化，节理裂隙稍发育，圆芯程短柱状及长状，RQD=60%,岩层饱和单轴抗压强度平均值为32.0Mpa,承载力基本容许值800Kpa，冲孔桩桩侧摩阻力标准值160Kpa。桥址区未见基岩出露。 3、三叠系中统个旧组（T2g）岩层 1）灰岩（单元层代号为）: 灰白、青灰色，局部深灰，隐晶质结构，中厚层结构，钙质胶结。强风化，节理、裂隙发育，溶蚀现象发育，机械破碎岩芯呈碎块状、碎石状，承载力基本容许值80

9、0Kpa，冲孔桩桩侧土摩阻力标准值160Kpa。 2）灰岩（单元层代号为）: 灰白、青灰色，隐晶质结构，中厚层结构，钙质胶结。中等风化，节理裂隙稍发育，溶蚀作用稍发育，岩芯呈短柱状及长状，RQD78%，岩石单轴抗压强度平均值为45MPa，承载力基本容许值2000Kpa。桥址区基岩埋深相对较深。以上各土层的空间展布详见工程地质纵断面图。 工程地质纵断面图1.4水文 1、地表水 桥址区地表水不发育。枯季时节无地表水，雨季时节大气降水顺坡面向低洼处汇集顺沟下流，区域上属南盘江水系大河支流。 2、地下水桥址区域地下水为第四系孔隙水类型及碳酸岩岩溶水类型，第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多于孔隙潜

10、水形式出现，水位受季节影响大；碳酸岩岩溶水赋存于三叠系中统个旧组灰岩中，水量不大。地下水主要由大气降水及周围地表水渗补给，以地下径流的方式汇集、排泄于沟谷低洼地段。1.5施工要求及技术保证条件1.5.1施工要求（1）工程进度目标加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。K27+613.5跨线桥现浇箱梁计划2017年1月10日开始施工，2017年3月31日完工，计划工期79天。（2）质量目标按照合同文件，分部、分项工程质量验收达到一次100%合格，竣工验收达到合格。（3）安全目标严格按照国家有关安全生

11、产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的方针，杜绝人身重伤及以上事故、杜绝汽车行车重大责任事故、杜绝等级火灾和爆炸事故、杜绝机械设备重大事故，并尽量减少轻伤事故。以创建“平安工地”为安全管理目标，平安工地建设达标目标为考核评价为达标，力争示范。（4）环境管理目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。绿色施工示范工地力争省级优良标准。1.5.2技术保证条件1.所有材料、半成品均应满足规范和实际安全施工要求；2.本桥选用技术成熟的定型化工具式支撑，即满堂门脚手架支撑体系；3.特种作业人员必须持证

12、上岗，进入施工现场必须佩带安全防护用品；4.作业人员严格按规范、专项施工方案和安全技术交底的要求进行操作，并正确佩戴相应的劳动保护用品；5.在模板支撑体系搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，安排专业技术人员现场指挥，并设专人负责进行检查，发现隐患，立即停止施工并采取应急措施。排除险情后，方可继续施工；6.安全防护到位；7.建立责任制，严格执行安全专项施工方案，加强对高大模板支撑体系搭设、混凝土浇筑及模板拆除过程中的质量、安全、进度进行全过程的检查、管理。8.跨线桥位于高边坡部位，周边边坡已施工完成，路基路床一填筑完成，无交叉作业施工，有良好的施工条件。9.混凝土拌合站混凝土采用商品混凝土，由建工商混

13、提供。10.钢筋加工场2#钢筋加工场设置于新坡背2号大桥右侧，负责加工跨线桥钢筋。11.施工便道施工进场道路一览表序号便道编号路基宽度（m）路线长度（m）便道到达的施工区域14#6.0280路基K27+100K28+01012.施工用电根据施工机械的用电负荷，计划设置三个变压器，具体位置详下表：序号位 置供电部位变压器容量备注1新坡背2号桥桥尾跨线桥350KVA变压器的设置均考虑了就近利用现有的高压电杆，设杆上变压器。为避免停电造成施工影响，另设置一台150kw的柴油发电机作备用电源。13.施工用水施工用水考虑从新坡背主管内接入二、编制依据2.1编制说明 本着“安全第一，合理优化”的原则，根据

14、设计图纸、施工合同的要求，结合K27+613.5跨线桥的特点、规模和现场实际情况，就施工安全、质量管理和现场施工组织制定切实可行的现浇箱梁专项施工方案，指导现场组织与管理，从而确保安全、优质地完成K27+613.5跨线桥的施工任务，最终实现工程目标。2.2编制依据 1、公路工程技术标准（JTG B01-2014）； 2、工程测量规范(GB 50026-2007)；3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；6、钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆

15、钢筋（GB1499.1-2008）；7、钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋（GB 1499.2-2007）；8、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2016）；9、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；10、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）；11、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 166-2008）；12、钢管满堂支架预压技术规范（JGJ/T1942009）13、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；14、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；15、建筑地基基础设计规范（GB500072011）；16、混凝

16、土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）；17、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;18、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；19、某州新安所至鸡街高速公路两阶段施工设计图。20、中华人民共和国道路交通安全法21、云南省高等级公路管理条例22、公路养护技术规程（JTG H102009）23、 交通部公路养护安全作业规程（JTG H302015）24、公路安全保障工程实施细则25、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）26、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）27、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）28、混凝土质量控制

17、标准（GB50164-2011）29、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）30、混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）31、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）32、安全生产法33、高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程（2012）34、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法（试行） 云交基建2010（200）35、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）36、公路水运工程安全生产监督管理办法37、施工组织设计三、施工计划3.1施工机械设备情况机械设备准备情况一览表序号设备名称规格/型号单 位数量备注1挖掘机SK330台1

18、2装载机ZL50台13推土机T140-2台14汽车式起重机QY20台15压路机YZ20台16洒水车台17泵车37米台28柴油发电机100GF台19平板运输车20t台110钢筋弯曲机 GW40台211钢筋调直切断机GX-I-台212数控电动油泵CZB2X2-500台213智能压浆系统LG-S-200台13.2主要材料准备计划表 K27+613.5跨线桥箱梁采用满堂碗口式钢管支架现浇施工，碗扣式脚手架立杆外径为48钢管，壁厚3.5mm。箱梁所有外露面模板，采用15mm厚竹胶合板。模板下枋木采用1010cm方木，支架顶楞木采用1212cm方木。模板支撑加固采用钢管撑和木撑配合使用。1、施工材料选用和

19、原材料计划1）施工材料计划表施工材料计划表名 称规 格(mm)单位数量备 注300钢管325x8m4032a槽钢320x8.8x8m22工字钢20a200x100x7m176.8槽钢10100x48x5.3m40脚手架483.5kg148000碗扣式竹胶板=15m315.45覆面竹胶合板方木小楞木100100m357.45方木大楞木120120m323.92）工程原材料计划表工程原材料计划表项 目名 称规 格(mm)单位数量备 注上部构造HRB400钢筋32kg1029720kg4495616kg2775112kg36834预应力钢绞线s15.2kg18061.1锚具YM15-12套18YM1

20、5-9套16波纹管SBG-90Ym702波纹管SBG-75Ym620盆式橡胶支座JPZ（）块8冷扎带肋钢筋10kg34.8铸铁泄水管100kg494.42、施工材料计划K27+613.5跨线桥施工所需施工材料按施工计划提前7天购买材料；所需钢筋、钢绞线由云南建工集团物流公司统一供应，按施工计划提前7天上报材料需用量计划；所需混凝土由云南建工集团某州新安所至鸡街高速公路自建混凝土拌合站集中拌制，用混凝土罐车运至施工现场，施工人员按施工计划提前1天上报材料需用量计划。 3.3施工进度要求K27+613.5跨线桥现浇箱梁计划2017年1月10日开始施工，2017年3月31日完工，计划工期79天。四、

21、施工工艺技术4.1箱梁施工方案4.1.1施工工艺流程地基处理箱梁模板支架安装支架预压调整底模标高绑扎箱梁底筋及梁腹板筋安装箱梁芯模安装顶板底模绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋浇筑箱梁底板、腹板、顶板砼养生预应力张拉。具体详见现浇预应力箱梁施工工艺流程图 现浇预应力箱梁施工工艺流程图4.1.2地基处理1、路堑部位处理路堑部位处理：在填筑完成的路床上浇筑20cm厚C25混凝土垫层，做法见图示k27+613.5跨线桥现浇箱梁支架布置图（二）。2、台阶部位处理台阶部位处理采用小型夯实机械夯实，再浇筑20cm厚C25混凝土垫层，做法见图示k27+613.5跨线桥现浇箱梁支架布置图（二）。 根据地质资料，现浇箱

22、梁桥址区为粉质黏土，层厚约5m，容许承载力=240Kpa；粉砂岩，层厚约5m，容许承载力=450Kpa。1）根据支架立杆设计间距及立杆的受力情况每根立杆的轴向受力N=25.853KN通过验算，要求地基承载力不小于240 Kpa（验算过程见：碗扣式脚手架计算书）。 地基处理范围：箱梁范围以外每边1m。 支架地基雨水处理为防止地基积水，将地表处理成双向1.5%的路拱横坡，并在两侧挖临时排水沟，并用砂浆抹面，将地表水引入桥梁附近的沟道中排出，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。4.1.3门洞搭设K27+613.5跨线桥上跨新鸡高速公路，梁体混凝土需搭设支架现浇，为保证新鸡高速公路的建设，需搭设行

23、车门洞。用3258钢管做立柱，间距为2.4m，立柱间用槽钢连接牢固，立柱顶放置2根32a槽钢做纵梁，门洞横梁用工字钢20a间距30cm顺桥向放置于纵梁上，且轴线与纵向立杆保持一致，门洞尺寸宽4.6m、高5.1m，确保车辆和行人通行；立柱焊接在浇筑尺寸0.6m（宽）0.8m（高）11m（长）C25的钢筋混凝土条形基础预埋件上，在基础两端放置一定数量的防撞桶作为防撞缓冲带，为保证安全和减小对施工的干扰，前后20m处设置44m的限高门，限高门采用200mm钢管做门架，底部浇筑在C20混凝土基础上，并在门洞及限高门周边安装示廓彩灯，防止车撞。在限高门前20m处设置34道减速带，同时安放限速标志和减速慢

24、行标志。在门洞与限高门之间用彩钢瓦围成通道；为防止施工时物件坠落通道，伤人伤车，在门洞横梁上满铺钢板，并在洞门的上方设置密目安全网。昼夜安排专人值守。4.1.4支架搭设现浇箱梁支架采用碗扣式构件搭设满堂支架，支架搭设前要在基底放样并测量标高，控制好支架位置和搭设高度，支架要横平竖直。支架顶部设置顶托，顶托上安设横桥向方木，顺桥向方木上布置横桥向方木，横桥向方木上铺设箱梁底模板（竹胶板）。支架纵横向设置剪刀撑，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用钢管扣件扣紧顶在桥墩上以增强稳定性。剪刀撑、横向斜撑与立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，支架两侧要搭设工作梯，便于工人及相关检查人员上下。在砼浇筑和张

25、拉过程中，进行全过程监测和专人检查。1、箱梁支架采用碗扣式多功能脚手杆（483.5mm）搭设，使用与立杆配套的可调底座、可调顶托，具体布设如下：1）立杆、横杆间距：立杆步距为60cm，横杆步距为120cm；考虑到箱梁纵坡，在箱梁底表面第一步，采用步距60cm。在墩柱位置用钢管井字架将支架与墩柱连接牢固，剪刀撑布置见跨线桥支架布置图（一）、（二），并在地面以上30cm处加设扫地杆。浇筑混凝土前，门洞位置，采用支架搭设，相应立杆位置与门洞上方立杆在一条轴线上。2）主次楞及模板布设：横向采用主楞支撑，主楞为12cm12cm方木，主楞横向放置于立杆顶托上，间距为60cm；纵向底模安装采用次楞支撑，次楞

26、为10cm10cm方木，次楞纵向铺设于主楞上，腹板位置间距为10cm，底板位置间距为20cm，箱梁所有外露面模板，采用15mm厚竹胶合板。3）可调顶托立杆顶部全部设可调顶托，U型支托与梁两侧间的间隙必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于20cm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm；螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm；4）扫地杆每步以横向水平杆全部拉通，在立杆底部距地面350mm高处，沿纵下横上的程序设置扫地杆，可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。台阶处水平扫地杆在立杆底部距地面350mm高处布置，横向拉通至第三根立杆。5）剪刀撑剪刀撑钢管采用48.3x

27、3.6 Q235 A级钢管钢，沿支架四周、竖向、横向、水平方向均满设剪刀撑；模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，剪力撑与地面成45度，间距每4.8米布设一道；纵向（沿桥纵向方向）剪刀撑与地面斜角为中间部位45度，间距4.8m立杆布设一道剪刀撑；横向（沿桥横向方向）剪力撑与地面斜角为45度，每道从支架每边3.6m布设一道剪刀撑共两道，两道间距为3米；水平剪力撑与桥纵向斜角为45度，从底座起4.2m布设第一道剪刀撑，以后每4.8米布设一道剪刀撑。剪力撑斜杆均应与每步立杆紧扣。门洞上方剪刀撑沿跨空方向每排布置，从第一排横杆布置，剪力撑与地面斜角为为45度，3.0m布设一道剪刀撑一道。6）周边拉

28、结用钢管架把墩柱两侧的架体连接成整体；在墩柱位置，在竖向以架体步距每1.2m设置一个固结点，用钢管架紧贴墩柱相扣，且与墩柱两侧架体相连。2、碗扣式钢管支架主要构、配件的材料、制作要求1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793-2008）或低压流体输送用焊接钢管（GB 3091-2015）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700-2006）的规定。2）碗扣架用钢管规格为483.5mm，钢管壁厚不得小于（3.5-0.025）mm。3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合（GB9440

29、-2010）中KTH330-08及（GB11352-2009）中ZG270-500的规定。4）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。5）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合碳素结构钢（GB/T 700-2006）标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。6）立杆连接外套管壁厚不得小于（3.50.5）mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于150mm。7）杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于 3.5mm，其组焊的形位公差应符合下列要求。杆件组焊形位公差要求序号项目允许偏差（mm）1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下碗扣间距13下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度15横杆两接头接触弧面的轴心线平行度18）立杆上的上碗扣应能上下串