人行天桥建设可行性研究报告.docx

1、人行天桥建设可行性研究报告项目名称：人行天桥工程建设项目可行性研究报告建设单位：XX市城市管理局编写单位：编写日期：二一七年三月0人行天桥建设项目可行性研究报告第1章总论.11.1项目的背景与概论.11.2投资估算和资金筹措.21.3可行性研究结论.4第2章项目建设的背景和必要性.52.1项目建设的背景.52.2项目建设的必要性.6第3章项目性质与规模.93.1项目性质.93.2建设规模.9第4章项目选址与建设条件.114.1场址选择及场址现状.114.2场地建设条件.114.3、场地工程评价.134.4、结论与建议.14第5章工程设计方案.165.1设计原则.165.2桥梁规划设计.165.

2、3道路规划设计.19第6章消防和劳动安全卫生.256.1节能措施.256.1消防措施.256.2劳动安全文明措施.25第7章环境保护.261人行天桥建设项目可行性研究报告7.1编制依据.267.2环境现状.267.3项目对环境的影响.267.4环境保护治理措施.277.5环境影响评价结论.27第8章项目实施进度与招投标.288.1建设工期.288.2项目实施进度安排.288.3项目招投标.28第9章投资估算及资金筹措.319.1项目投资估算.319.2投资计划与资金筹措.35第10章社会效益评价.3610.1社会评价的目的.3610.2社会评价的原则.3610.3社会评价的方法.3610.4社

3、会影响分析.3610.5互适性分析.3910.6社会风险分析.4010.7社会评价结论.402第1章总论1.1项目的背景与概论1.1.1项目名称人行天桥工程建设项目可行性研究报告。1.1.2项目承办单位项目承办单位：XX市城市管理局承办单位地址：XX市文明路XX市城市管理局大院内。1.1.3承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质单位名称：资格证书：发证机关：法定代表人1.1.4项目拟建地点项目建设地点选定在XX市XX大道与河中路交汇处，XX中学旁。1.1.5报告编制依据1、XX市广源市政设计院提供的XX市XX中学路口改造市政工程施工图。2、城市人行天桥与人行地道技术规范3、建设项目经济评价方法

4、与参数(国家计委、建设部：计投资1993530号)。4、关于印发经济评估方法的通知及附件(中国国际工程咨询公司：咨经199811号)。1人行天桥建设项目可行性研究报告5、与本项目有关的工程预算定额、材料价格文件以及其他资料。1.2投资估算和资金筹措1.2.1建设投资经估算项目建设总投资为338.45万元。其中：人行天桥建设项目投资153.70万元，市政道路改造143.72万元，安装工程费0万元，建设监理费3.15万元，勘察设计费6.30万元，其他费用31.78万元。由于本项目属于XX市政府财政局拨款项目，不考虑建设期利息和流动资金，所以，总投资与总资金均为338.45万元。建设投资估算见下表（

5、表1-2）。2人行天桥建设项目可行性研究报告建设投资估算表表1-2单位：万元序号项目单位工程数量单价总价1人行天桥660153.701.1桩基根241.843.201.2承台个102.121.001.3万能杆件套53.517.501.4主桥跨及坡道座17272.002道路工程m238.30143.522.1机械挖除原砼路面2154459.692.2挖除原绿化交通岛m3500201.002.3挖除原道板砖530.532.81.742.4涵洞处填土方并压实m31664.3298.4249.672.5路床碾压检验2274.85.21.182.6沥青砼路面2706138.8637.582.76%水泥稳

6、定石屑3020123.622.8彩色人行道板2057.538.67.942.9彩色砼植草砖1883.249.710.232.1水泥稳定石屑层4389.8125.272.11水泥砂浆4033.46.82.742.12C25水泥砼预制块202360.732.13A型花岗岩路缘石112.5981.102.14B型花岗岩路缘石24387.52.132.15挡土墙基础C20砼m3122560.312.16挡土墙墙身片石m342.41030.442.17绿化3712208.163前期工程费3.013.1建设单位临时设备费1.493.2招标代理费1.524勘察设计费6.34.1规划设计费用4.144.2勘探

7、费用1.164.3可行性研究费用1.005建设监理费3.156其他费用16.926.1建设单位管理费6.776.2工程保险费10.157预备费11.857.1基本预备费11.857.2涨价预备费0.008总投资合计338.45注：以上计算均包括人工、机械、材料费用。3人行天桥建设项目可行性研究报告1.2.2投资计划与资金筹措1.2.2.1投资计划建设项目总建设期为10个月，详见项目实施进度表，项目投资按比例投入。1.2.2.2资金筹措本项目的建设资金338.45万元，根据建设单位提供材料，全部由区政府财政局拨款。投资计划与资金筹措见下表（表9-2）。投资计划与资金筹措表表1-3单位：万元项目2

8、009年2009年20093-6月7-9月10-12月合计投入比例10%50%40%100%建设投资33.85169.22135.38338.45市城建专项资金33.85169.22135.38338.451.3可行性研究结论XX中学路口人行天桥的建设将缓解XX大道南段交通压力，有效改善XX大道的交通环境，将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。所以说该项目的建设实施是切实可行的。4人行天桥建设项目可行性研究报告第2章项目建设的背景和必要性2.1项目建设的背景1、XX市地理位臵及交通概况XX市是国务院1988年1月7日批准设立的地级市，管辖X

9、X区。全市原有119个乡镇和街道办事处，截止至2003年9月20日，全市按要求撤并乡镇17个，占乡镇总数的14.8%。全市现设有98个乡镇，4个街道办事处，1394个村委会和149个社区居委会。其中XX市面积15478平方千米，人口334万（2003年）。XX市位于广东省东北部、东江中上游。其范围是东经114度14分至115度36分，北纬23度10分至24度27分。东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。全市面积1.58万平方公里。XX市是京九入粤第一市，又是广东省拥有铁路最长的市；京九铁路、广梅汕铁路、105国道、205国道、河惠高速公路构筑了X

10、X四通八达的交通网络，是粤东北重要的交通枢纽。2、XX中学概况XX中学位于XX大道南，学校创办于1915年，1988年设市以前是XX县重点中学，2004年被评为“省一级学校”。1993年3月起由市政府接管，成为市直属学校。学校占地面积123936平方米，校舍建筑总面积60523平方米。学校现有教学班60个，在校学生3220人，教职工223人，专任教师205人。5人行天桥建设项目可行性研究报告3、XX中学路口交通状况由于XX中学位于XX大道旁，以及周围居民较多，致使205国道XX中学路段（XX大道南段与学生路交汇处）过往车辆频繁，导致交通繁忙，经常出现交通事故。尤其每天中午11时30分后和下午5

11、时30分后是该学校学生离校高峰期，此路段道路拥挤现象尤为严峻，司机乱闯红灯等致使孩子的安全问题成为一大安全隐患。2.2项目建设的必要性2.2.1、项目建设是缓解205国道XX段交通压力的需要205国XX中学路段（XX大道南段与学生路交汇处）交通繁忙。据不完全统计，交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到18000/，交叉口的XX中学进口横过马路的人流量近5000/，且该路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/。随着XX市社会经济的发展，以及对外交流沟通能力的增强，205国道交通压力将进一步扩大。人行天桥的建设将解决部分人流问题，在一定程度上缓解205国道XX段（XX大道）的交通压力，所以说项

12、目建设是缓解205国道XX段交通压力的迫切需要。2.2.2项目建设是减少XX中学学生交通安全隐患的需要XX中学位于XX大道南段与学生路交汇处，共有师生3000多人，且距朱门厅市场较近，加之附近居民较多，造成XX大道在上下课及上下班时间交通拥堵，也给XX中学学生带来安全隐患。XX中学路口的红灯时间为35秒，据有关市民透露，在红灯亮时，常有摩托车与小汽车快速地驶过，从南向北疾驶而去，往往在10分钟的时间里，就有近辆小车、20多辆摩托车、多辆出租车及公交车闯过红灯。这些都对XX中学的学生及附近居民造6人行天桥建设项目可行性研究报告成安全隐患。XX中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通道，

13、避免交通安全隐患。所以说项目建设也是降低XX中学学生交通安全隐患的需要。2.2.3项目建设是改善城市环境的需要XX中学路口处地下人行道，位于XX中学前约50米处，由地下通过师范桥横穿XX大道，原为方便行人横穿马路的通道。由于地下通道出口距朱门厅市场较近，常有小商贩摆摊，通道内有较多垃圾堆积，天气较热就会散发出恶臭的气味，下雨天通道内积水较深无法通行。这不仅不利于缓解XX大道拥挤的交通状况，还严重影响了周围的环境质量。项目建设将封填此处的人行通道，改建成联系河中路与XX大道间的单行车道，并在附近建设一座人行天桥以方便行人横过马路，从而改善通道周边居住环境和交通环境。所以说该项目的建设是改善城市环

14、境的需要。7第3章项目性质与规模3.1项目性质本项目建设是XX市城市管理局为缓解XX市交通拥堵状况，杜绝安全隐患的需求，拟建的一座人行天桥，以及改建原地下通道为单行车道，属于市政建设项目。3.2建设规模拟建项目用地选定在XX市XX大道南段与学生路交汇处（205国道XX段）。建设规模为：人行天桥工程建筑面积660；宽为8米的道路工程238.30米，其中改填宽为5米人行地下通道长79.5米为单向车道，改填宽为7m人行地下通道长83.0米。主要工程数量表，见下表3-1。主要工程数量表9人行天桥建设项目可行性研究报告表3-1序号项目单位工程数量备注1人行天桥660.01.1桩基根48C30混凝土桩50

15、01.2承台个101.3万能杆件个5桥面宽6.0m、标高5.5m、长34.5m；1.4主桥座1坡道水平投影长（26.3+13.8）*2m、坡度为1：4、宽4.0m其中包括改填宽为5米人行地下通2道路工程m238.30道长79.5米为单向车道，改填宽为7m人行地下通道长83.0米2.1机械挖除原砼路面2154.02.2挖除原绿化交通岛m35002.3挖除原道板砖530.52.4涵洞处填土方并压实m31664.32.5路床碾压检验2274.82.6沥青砼路面2706.02.76%水泥稳定石屑3020.022cm厚2.8彩色人行道板2057.525*25*5cm2.9彩色砼植草砖1883.22.10

16、水泥稳定石屑层4389.82.11水泥砂浆4033.42.12C25水泥砼预制块2028*20*492.13A型花岗岩路缘石112.5100*20*40m32.14B型花岗岩路缘石24310*15*30m32.15挡土墙基础C20砼m3122.16挡土墙墙身片石m342.42.17绿化37110人行天桥建设项目可行性研究报告第4章项目选址与建设条件4.1场址选择及场址现状4.1.1项目选址建设单位选址位于XX市XX大道南段（XX中学路口）建设人行天桥。4.1.2场地现状拟建人行天桥项目道路交通繁忙，附近有XX中学、朱门厅市场。4.2场地建设条件4.2.1场地地层结构特征及物理力学性质场地地处盆

17、地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位，在钻探揭露深度内，场内岩土层划分为第四系人工填土层、冲积层、坡残层及下第三系岩积层。1、第四系人工填土地层（Qml）素填土-饱和，松散-稍密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。厚0.60-0.94m，场区内大部分地段均有分布。2、新生界第四系冲积层（Qnl）淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒、粉粒，含有机质，略有臭味。层厚0.7-1.8m，层顶埋深8.20-9.40m。中粗砂11人行天桥建设项目可行性研究报告灰白色，饱和，松散-稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约20%。层厚0.50-2.0m，层顶埋深8.10-9.80m。

18、3、新生界第四系坡残积层（Qdl+el）棕红色，可塑-硬塑，主要成分为粘粒、粉粒、含砂量约占25%。层厚0.706.2m，层顶埋深0.00-8.60m，场地内均与分布。3、新生界古生系统下第三系丹霞群A，全风化砂砾岩棕红色，风化裂隙发育，原岩结构尚可辨，岩石已风化成土状，岩质软，用手捏易碎。层厚0.503.60m，层顶埋深3.5-11.20m，场内地段均匀分布。B,强风化砂砾岩棕红色，原岩结构清晰，风化裂隙较发育，岩心呈土柱状，节长8-25cm，部分呈块状，块径3-8cm，岩质稍软，用手捏易断，局部夹薄层中风化，层厚9.4-36.30m，层顶埋深1.30-14.50m，均匀分布于场内。C,中风

19、化砂砾石褐红色，砂砾结构，中厚层构造，泥钙质胶结，胶结程度一般，节理裂隙不发育，岩心呈中长柱状，局部呈碎块状，节长1025cm，岩质稍硬，锤击硬壳声该层未穿透，层顶埋深23.9032.40。4.2.2地下水概况地下处于温湿来热带气候条件下，全年平均气温19-26，全年降雨在1500MM以上，雨量充沛，4-9月为雨季，降雨量占70左右。场地内中粗砂为强含水性、强透水性的地层，地下水赋存类型为孔隙水；强风化含砾砂岩、中风化砂砾岩为中等含水性、中等透水性的地层，地下12人行天桥建设项目可行性研究报告水赋存类型为风化裂隙水，其余为弱含水、弱透水地层，可视为相对隔水层。场地地下水主要接受地表渗入及冲沟的

20、侧向补给。勘察期间测得稳定水位埋深2.009.10m，向场地东北侧排泄。环境类别II类，地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性，应采取相应的防腐措施。拟建场地无污染源，场地土的腐蚀性判定同地下水的腐蚀性判定结果相同。4.3、场地工程评价4.3.1场地地基评价及地震效应1、场地地震基本烈度场地位于广东省抗震设防烈度6度区，设计基本地震加速度基本值为0.05g，设计特征周期0.35s，属可进行建设的一般场地。场地素填土属软弱土，砂质粘土属中软土，钱、强、中风化砂砾岩属坚硬土，场地土类型为坚硬场地土，仅局部地段有薄层淤泥质土及中粗砂，可不进行砂土液化判别，

21、建筑物抗震设防应按有关规定予以执行。2、基岩岩体完整性及适宜性在钻探控制深度的范围下第三系风化岩层，岩体较破碎，岩体基本质量等级：强分化岩为V类；中风化岩岩石质量指标为IV类，场地勘察范围内未见活动断裂。不良地质现象为软土（厚度为0.7-1.8m），工程地质条件一般，属于稳定场地，适宜建筑。3、场地类别13人行天桥建设项目可行性研究报告勘察场地类型为：整个场地岩土层结构较复杂，大部分地段上覆有人工填土（厚度为0.60-9.40m），各岩土层平面分布不均匀，属于半填半挖场地，为建筑抗震不利地段，建筑场地类别为II类，根绝建筑抗震设计规范（GB50011-2001）附录A标注，该场地应属于设计地震

22、分组第一组，设计周期值为0.35S。4.3.2岩土工程性质及评价人工填土层（素填土）未压实，虽属多年填土，但未完全固结，尚属于高压缩性土，未经处理不宜作建筑基础持力层。淤泥质土，强度较低，工程性能较差，分布在局部地段，未经处理不宜作建筑基础持力层。中粗砂，强度一般，部分在局部地段，不均匀，不宜作建筑基础持力层。砂质粘土，强度中等，工程性能稍好，在平面分布不均匀，不宜作建筑基础持力层。全风化砂砾岩，属于中高强度，工程性能较好，平面分布不均与，不宜作建筑基础持力层。强风化砂砾岩，强度较高，分布较均匀，工程性能较好，是该场地良好的建筑物持力层。中风化砂砾岩，强度较高，工程性能好，但埋深较大。4.4、

23、结论与建议1场地地处盆地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位，岩性主要为第三系砂砾岩层，上覆人工填土层，冲积层及坡残积层的土层变化14人行天桥建设项目可行性研究报告大，土质不均匀，砂砾岩受风化剥蚀较强；全风化砂砾岩分布不均匀；钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主，分布较均匀；中风化砂砾岩埋深较深。故该场地属于中等复杂场地，场地等级为二级，地基等级为二级。场地稳定性较好，适宜建筑。2基础建议：由于该场地土层复杂，人工填土局部地段厚度达9.40m，所以建议采用桩基础，以强风化砂砾岩作桩端持力层。由于局部钻孔地段强风化岩埋深较浅，埋深小于6m,采用预制管桩时难以达到理想的效果，所以采用钻、冲孔桩。3场地位于广东省抗震设防烈度6度区，设计基本地震加速度基本值为0.05g，设计特征周期0.35s，属可进