1、人行天桥建设可行性研究报告项目名称:人行天桥工程建设项目可行性研究报告建设单位:XX市城市管理局编写单位:编写日期:二一七年三月0人行天桥建设项目可行性研究报告第1章总论.11.1项目的背景与概论.11.2投资估算和资金筹措.21.3可行性研究结论.4第2章项目建设的背景和必要性.52.1项目建设的背景.52.2项目建设的必要性.6第3章项目性质与规模.93.1项目性质.93.2建设规模.9第4章项目选址与建设条件.114.1场址选择及场址现状.114.2场地建设条件.114.3、场地工程评价.134.4、结论与建议.14第5章工程设计方案.165.1设计原则.165.2桥梁规划设计.165.
2、3道路规划设计.19第6章消防和劳动安全卫生.256.1节能措施.256.1消防措施.256.2劳动安全文明措施.25第7章环境保护.261人行天桥建设项目可行性研究报告7.1编制依据.267.2环境现状.267.3项目对环境的影响.267.4环境保护治理措施.277.5环境影响评价结论.27第8章项目实施进度与招投标.288.1建设工期.288.2项目实施进度安排.288.3项目招投标.28第9章投资估算及资金筹措.319.1项目投资估算.319.2投资计划与资金筹措.35第10章社会效益评价.3610.1社会评价的目的.3610.2社会评价的原则.3610.3社会评价的方法.3610.4社
3、会影响分析.3610.5互适性分析.3910.6社会风险分析.4010.7社会评价结论.402第1章总论1.1项目的背景与概论1.1.1项目名称人行天桥工程建设项目可行性研究报告。1.1.2项目承办单位项目承办单位:XX市城市管理局承办单位地址:XX市文明路XX市城市管理局大院内。1.1.3承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质单位名称:资格证书:发证机关:法定代表人1.1.4项目拟建地点项目建设地点选定在XX市XX大道与河中路交汇处,XX中学旁。1.1.5报告编制依据1、XX市广源市政设计院提供的XX市XX中学路口改造市政工程施工图。2、城市人行天桥与人行地道技术规范3、建设项目经济评价方法
4、与参数(国家计委、建设部:计投资1993530号)。4、关于印发经济评估方法的通知及附件(中国国际工程咨询公司:咨经199811号)。1人行天桥建设项目可行性研究报告5、与本项目有关的工程预算定额、材料价格文件以及其他资料。1.2投资估算和资金筹措1.2.1建设投资经估算项目建设总投资为338.45万元。其中:人行天桥建设项目投资153.70万元,市政道路改造143.72万元,安装工程费0万元,建设监理费3.15万元,勘察设计费6.30万元,其他费用31.78万元。由于本项目属于XX市政府财政局拨款项目,不考虑建设期利息和流动资金,所以,总投资与总资金均为338.45万元。建设投资估算见下表(
5、表1-2)。2人行天桥建设项目可行性研究报告建设投资估算表表1-2单位:万元序号项目单位工程数量单价总价1人行天桥660153.701.1桩基根241.843.201.2承台个102.121.001.3万能杆件套53.517.501.4主桥跨及坡道座17272.002道路工程m238.30143.522.1机械挖除原砼路面2154459.692.2挖除原绿化交通岛m3500201.002.3挖除原道板砖530.532.81.742.4涵洞处填土方并压实m31664.3298.4249.672.5路床碾压检验2274.85.21.182.6沥青砼路面2706138.8637.582.76%水泥稳
6、定石屑3020123.622.8彩色人行道板2057.538.67.942.9彩色砼植草砖1883.249.710.232.1水泥稳定石屑层4389.8125.272.11水泥砂浆4033.46.82.742.12C25水泥砼预制块202360.732.13A型花岗岩路缘石112.5981.102.14B型花岗岩路缘石24387.52.132.15挡土墙基础C20砼m3122560.312.16挡土墙墙身片石m342.41030.442.17绿化3712208.163前期工程费3.013.1建设单位临时设备费1.493.2招标代理费1.524勘察设计费6.34.1规划设计费用4.144.2勘探
7、费用1.164.3可行性研究费用1.005建设监理费3.156其他费用16.926.1建设单位管理费6.776.2工程保险费10.157预备费11.857.1基本预备费11.857.2涨价预备费0.008总投资合计338.45注:以上计算均包括人工、机械、材料费用。3人行天桥建设项目可行性研究报告1.2.2投资计划与资金筹措1.2.2.1投资计划建设项目总建设期为10个月,详见项目实施进度表,项目投资按比例投入。1.2.2.2资金筹措本项目的建设资金338.45万元,根据建设单位提供材料,全部由区政府财政局拨款。投资计划与资金筹措见下表(表9-2)。投资计划与资金筹措表表1-3单位:万元项目2
8、009年2009年20093-6月7-9月10-12月合计投入比例10%50%40%100%建设投资33.85169.22135.38338.45市城建专项资金33.85169.22135.38338.451.3可行性研究结论XX中学路口人行天桥的建设将缓解XX大道南段交通压力,有效改善XX大道的交通环境,将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量,改善城市环境,也在最大程度上减少了交通隐患。所以说该项目的建设实施是切实可行的。4人行天桥建设项目可行性研究报告第2章项目建设的背景和必要性2.1项目建设的背景1、XX市地理位臵及交通概况XX市是国务院1988年1月7日批准设立的地级市,管辖X
9、X区。全市原有119个乡镇和街道办事处,截止至2003年9月20日,全市按要求撤并乡镇17个,占乡镇总数的14.8%。全市现设有98个乡镇,4个街道办事处,1394个村委会和149个社区居委会。其中XX市面积15478平方千米,人口334万(2003年)。XX市位于广东省东北部、东江中上游。其范围是东经114度14分至115度36分,北纬23度10分至24度27分。东接梅州市、汕尾市,南邻惠州市,西连韶关市、惠州市,发展最快的建设大道北与江西省交界。全市面积1.58万平方公里。XX市是京九入粤第一市,又是广东省拥有铁路最长的市;京九铁路、广梅汕铁路、105国道、205国道、河惠高速公路构筑了X
10、X四通八达的交通网络,是粤东北重要的交通枢纽。2、XX中学概况XX中学位于XX大道南,学校创办于1915年,1988年设市以前是XX县重点中学,2004年被评为“省一级学校”。1993年3月起由市政府接管,成为市直属学校。学校占地面积123936平方米,校舍建筑总面积60523平方米。学校现有教学班60个,在校学生3220人,教职工223人,专任教师205人。5人行天桥建设项目可行性研究报告3、XX中学路口交通状况由于XX中学位于XX大道旁,以及周围居民较多,致使205国道XX中学路段(XX大道南段与学生路交汇处)过往车辆频繁,导致交通繁忙,经常出现交通事故。尤其每天中午11时30分后和下午5
11、时30分后是该学校学生离校高峰期,此路段道路拥挤现象尤为严峻,司机乱闯红灯等致使孩子的安全问题成为一大安全隐患。2.2项目建设的必要性2.2.1、项目建设是缓解205国道XX段交通压力的需要205国XX中学路段(XX大道南段与学生路交汇处)交通繁忙。据不完全统计,交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到18000/,交叉口的XX中学进口横过马路的人流量近5000/,且该路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/。随着XX市社会经济的发展,以及对外交流沟通能力的增强,205国道交通压力将进一步扩大。人行天桥的建设将解决部分人流问题,在一定程度上缓解205国道XX段(XX大道)的交通压力,所以说项
12、目建设是缓解205国道XX段交通压力的迫切需要。2.2.2项目建设是减少XX中学学生交通安全隐患的需要XX中学位于XX大道南段与学生路交汇处,共有师生3000多人,且距朱门厅市场较近,加之附近居民较多,造成XX大道在上下课及上下班时间交通拥堵,也给XX中学学生带来安全隐患。XX中学路口的红灯时间为35秒,据有关市民透露,在红灯亮时,常有摩托车与小汽车快速地驶过,从南向北疾驶而去,往往在10分钟的时间里,就有近辆小车、20多辆摩托车、多辆出租车及公交车闯过红灯。这些都对XX中学的学生及附近居民造6人行天桥建设项目可行性研究报告成安全隐患。XX中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通道,
13、避免交通安全隐患。所以说项目建设也是降低XX中学学生交通安全隐患的需要。2.2.3项目建设是改善城市环境的需要XX中学路口处地下人行道,位于XX中学前约50米处,由地下通过师范桥横穿XX大道,原为方便行人横穿马路的通道。由于地下通道出口距朱门厅市场较近,常有小商贩摆摊,通道内有较多垃圾堆积,天气较热就会散发出恶臭的气味,下雨天通道内积水较深无法通行。这不仅不利于缓解XX大道拥挤的交通状况,还严重影响了周围的环境质量。项目建设将封填此处的人行通道,改建成联系河中路与XX大道间的单行车道,并在附近建设一座人行天桥以方便行人横过马路,从而改善通道周边居住环境和交通环境。所以说该项目的建设是改善城市环
14、境的需要。7第3章项目性质与规模3.1项目性质本项目建设是XX市城市管理局为缓解XX市交通拥堵状况,杜绝安全隐患的需求,拟建的一座人行天桥,以及改建原地下通道为单行车道,属于市政建设项目。3.2建设规模拟建项目用地选定在XX市XX大道南段与学生路交汇处(205国道XX段)。建设规模为:人行天桥工程建筑面积660;宽为8米的道路工程238.30米,其中改填宽为5米人行地下通道长79.5米为单向车道,改填宽为7m人行地下通道长83.0米。主要工程数量表,见下表3-1。主要工程数量表9人行天桥建设项目可行性研究报告表3-1序号项目单位工程数量备注1人行天桥660.01.1桩基根48C30混凝土桩50
15、01.2承台个101.3万能杆件个5桥面宽6.0m、标高5.5m、长34.5m;1.4主桥座1坡道水平投影长(26.3+13.8)*2m、坡度为1:4、宽4.0m其中包括改填宽为5米人行地下通2道路工程m238.30道长79.5米为单向车道,改填宽为7m人行地下通道长83.0米2.1机械挖除原砼路面2154.02.2挖除原绿化交通岛m35002.3挖除原道板砖530.52.4涵洞处填土方并压实m31664.32.5路床碾压检验2274.82.6沥青砼路面2706.02.76%水泥稳定石屑3020.022cm厚2.8彩色人行道板2057.525*25*5cm2.9彩色砼植草砖1883.22.10
16、水泥稳定石屑层4389.82.11水泥砂浆4033.42.12C25水泥砼预制块2028*20*492.13A型花岗岩路缘石112.5100*20*40m32.14B型花岗岩路缘石24310*15*30m32.15挡土墙基础C20砼m3122.16挡土墙墙身片石m342.42.17绿化37110人行天桥建设项目可行性研究报告第4章项目选址与建设条件4.1场址选择及场址现状4.1.1项目选址建设单位选址位于XX市XX大道南段(XX中学路口)建设人行天桥。4.1.2场地现状拟建人行天桥项目道路交通繁忙,附近有XX中学、朱门厅市场。4.2场地建设条件4.2.1场地地层结构特征及物理力学性质场地地处盆
17、地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位,在钻探揭露深度内,场内岩土层划分为第四系人工填土层、冲积层、坡残层及下第三系岩积层。1、第四系人工填土地层(Qml)素填土-饱和,松散-稍密,由风化砂砾岩土回填而成,属多年回填土,已部分完成自重固结。厚0.60-0.94m,场区内大部分地段均有分布。2、新生界第四系冲积层(Qnl)淤泥质土深灰色,软塑,主要成分为粘粒、粉粒,含有机质,略有臭味。层厚0.7-1.8m,层顶埋深8.20-9.40m。中粗砂11人行天桥建设项目可行性研究报告灰白色,饱和,松散-稍密,砂质成分为石英,长石等,粘粒含量约20%。层厚0.50-2.0m,层顶埋深8.10-9.80m。
18、3、新生界第四系坡残积层(Qdl+el)棕红色,可塑-硬塑,主要成分为粘粒、粉粒、含砂量约占25%。层厚0.706.2m,层顶埋深0.00-8.60m,场地内均与分布。3、新生界古生系统下第三系丹霞群A,全风化砂砾岩棕红色,风化裂隙发育,原岩结构尚可辨,岩石已风化成土状,岩质软,用手捏易碎。层厚0.503.60m,层顶埋深3.5-11.20m,场内地段均匀分布。B,强风化砂砾岩棕红色,原岩结构清晰,风化裂隙较发育,岩心呈土柱状,节长8-25cm,部分呈块状,块径3-8cm,岩质稍软,用手捏易断,局部夹薄层中风化,层厚9.4-36.30m,层顶埋深1.30-14.50m,均匀分布于场内。C,中风
19、化砂砾石褐红色,砂砾结构,中厚层构造,泥钙质胶结,胶结程度一般,节理裂隙不发育,岩心呈中长柱状,局部呈碎块状,节长1025cm,岩质稍硬,锤击硬壳声该层未穿透,层顶埋深23.9032.40。4.2.2地下水概况地下处于温湿来热带气候条件下,全年平均气温19-26,全年降雨在1500MM以上,雨量充沛,4-9月为雨季,降雨量占70左右。场地内中粗砂为强含水性、强透水性的地层,地下水赋存类型为孔隙水;强风化含砾砂岩、中风化砂砾岩为中等含水性、中等透水性的地层,地下12人行天桥建设项目可行性研究报告水赋存类型为风化裂隙水,其余为弱含水、弱透水地层,可视为相对隔水层。场地地下水主要接受地表渗入及冲沟的
20、侧向补给。勘察期间测得稳定水位埋深2.009.10m,向场地东北侧排泄。环境类别II类,地下水对混凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性,应采取相应的防腐措施。拟建场地无污染源,场地土的腐蚀性判定同地下水的腐蚀性判定结果相同。4.3、场地工程评价4.3.1场地地基评价及地震效应1、场地地震基本烈度场地位于广东省抗震设防烈度6度区,设计基本地震加速度基本值为0.05g,设计特征周期0.35s,属可进行建设的一般场地。场地素填土属软弱土,砂质粘土属中软土,钱、强、中风化砂砾岩属坚硬土,场地土类型为坚硬场地土,仅局部地段有薄层淤泥质土及中粗砂,可不进行砂土液化判别,
21、建筑物抗震设防应按有关规定予以执行。2、基岩岩体完整性及适宜性在钻探控制深度的范围下第三系风化岩层,岩体较破碎,岩体基本质量等级:强分化岩为V类;中风化岩岩石质量指标为IV类,场地勘察范围内未见活动断裂。不良地质现象为软土(厚度为0.7-1.8m),工程地质条件一般,属于稳定场地,适宜建筑。3、场地类别13人行天桥建设项目可行性研究报告勘察场地类型为:整个场地岩土层结构较复杂,大部分地段上覆有人工填土(厚度为0.60-9.40m),各岩土层平面分布不均匀,属于半填半挖场地,为建筑抗震不利地段,建筑场地类别为II类,根绝建筑抗震设计规范(GB50011-2001)附录A标注,该场地应属于设计地震
22、分组第一组,设计周期值为0.35S。4.3.2岩土工程性质及评价人工填土层(素填土)未压实,虽属多年填土,但未完全固结,尚属于高压缩性土,未经处理不宜作建筑基础持力层。淤泥质土,强度较低,工程性能较差,分布在局部地段,未经处理不宜作建筑基础持力层。中粗砂,强度一般,部分在局部地段,不均匀,不宜作建筑基础持力层。砂质粘土,强度中等,工程性能稍好,在平面分布不均匀,不宜作建筑基础持力层。全风化砂砾岩,属于中高强度,工程性能较好,平面分布不均与,不宜作建筑基础持力层。强风化砂砾岩,强度较高,分布较均匀,工程性能较好,是该场地良好的建筑物持力层。中风化砂砾岩,强度较高,工程性能好,但埋深较大。4.4、
23、结论与建议1场地地处盆地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位,岩性主要为第三系砂砾岩层,上覆人工填土层,冲积层及坡残积层的土层变化14人行天桥建设项目可行性研究报告大,土质不均匀,砂砾岩受风化剥蚀较强;全风化砂砾岩分布不均匀;钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主,分布较均匀;中风化砂砾岩埋深较深。故该场地属于中等复杂场地,场地等级为二级,地基等级为二级。场地稳定性较好,适宜建筑。2基础建议:由于该场地土层复杂,人工填土局部地段厚度达9.40m,所以建议采用桩基础,以强风化砂砾岩作桩端持力层。由于局部钻孔地段强风化岩埋深较浅,埋深小于6m,采用预制管桩时难以达到理想的效果,所以采用钻、冲孔桩。3场地位于广东省抗震设防烈度6度区,设计基本地震加速度基本值为0.05g,设计特征周期0.35s,属可进
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