厂内车辆安全管理制度3篇.docx

1、厂内车辆安全管理制度3篇厂内车辆安全管理制度一、相关人员职责：1、不准将车辆交与其他无关人员驾驶，若发现必须及时有效地制止。2、严禁酒后作业，开车时必须精力集中。3、叉车司机作业时，载物高度不得遮挡司机的视线。特殊情况货物影响前行视线时，倒车时要低速行驶。4、转弯时，如附近有行人或车辆，应鸣笛发出行驶信号。禁止快速急转弯，车辆会在急转弯中使货物脱落或失去横向稳定而倾翻。5、叉车在下坡行驶中严禁滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。5、叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持货物和起平衡作用。6、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。7叉车厂区内安全行驶速度_公里/小时，叉车作业时要

2、遵守厂区内交通规则。8、协助其他科室完成临时任务。9、爱护厂内设施，文明行车，提高驾驶技术，降低车辆损耗及油料消耗。二、操作人员守则：1、叉车司机作业前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，电量、刹车、转向、润滑系统等是否符合规定要求。2、熟悉作业区域，检查作业路线排除安全隐患。第1页共7页3、卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行使。4、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞，严禁野蛮装卸。5、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。6、禁止超载，禁止用货叉高举人员从事高空作业，以免发生发生高空坠落事故。7、禁止货叉上悬空物品时离开叉车，离开前必须卸下货物

3、或降下货叉架。三、安全操作规程：300_mm，门架需后倾。1、叉车作业时，货叉底端距地高度应保持2、叉车在载物起步时，司机应先确认所载货物平稳可靠后方可运行。3、叉车行驶时，不准将货叉升得太高，载物行驶更不准将货叉升得太高，影响叉车的稳定性。4、叉载货物时，应按需要调整货叉间距，使两叉负荷平衡，不得偏斜，货物一面应贴靠挡物架。装卸作业时，必须用制动器制动叉车。5、禁止单叉满负荷作业或用叉顶物、拉物，特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。6、用货叉直接叉货时，货叉应尽可能深地插入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到货物、物体。7、叉运设备及易损物时，必须把货物打包、捆好后进行叉运。8、叉车作业

4、过程中，不准强行通过有危险或潜在危险的路段及限高处。第2页共7页9、根据指令和需要，将装、卸、倒货物安全、平稳、牢靠地放到货位上。四、常规检查制度1轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。2全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。3灯光、喇叭齐全有效。4转向。转向盘灵活自如，自由转动量为_度，横直拉杆不松旷，不碰磨。5漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，各管线无渗漏。6漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无渗漏。7制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格(35齿)。五、维修保养制度：车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然

5、会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。(一)、定期保养1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；2、一级保养。以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业_小时进行一次；第3页共7页3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业_小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；六、定期报检制度为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。1、新增以

6、及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。2、在用场内机动车辆每年进行定期检验；3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验(合格有效期满前向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。七、作业人员的培训考核制度为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。1、对特种作业人员统一管理，配备专业性管理人员，直接调度管理。2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按

7、照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。3、对所配备的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由中心_专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。4、特种作业人员要坚持进行安全知识学习，学习规章制度及安全技第4页共7页术操作规程。5、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。八、意外事故和事故的应急救援预案及应急救援演练制度为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据_安全生产法和特种设备安全监察条例的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急

8、救援预案。1、本预案的适用范围本单位场内机动车辆，是指在本公司使用的场内机动车辆(叉车)突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。2、应急救援_机构2.1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。总指挥由总经理担任；各相关部门负责人为指挥部组长，参与现场抢险救援工作。2.2、设立现场救援组，由各部组人员兼职组成。在总指挥到达现场之前，组长负责指挥现场抢险救援工作。3、应急救援_的职责3.1、_有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；3.2、根据事故发生状态，统一布置应急救

9、援预案的实施工作，并对第5页共7页应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；3.3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；3.4、紧急调用各类物资、人员、设备；3.5、当事故有危及周边单位和人员的险情时，_人员和物资疏散工作；3.6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；九、技术档案管理制度1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反映整个活动的历史面貌。它不仅是对工作的总结，而且对今后发展也是很有价值的文献宝库。1.1档案工作的基本原则是集中管理与分级管理相结合，以集中管理为主；界定的部分档案，由有关业务部门管理，以便于利用。1.2凡属档案工作，都必须维护档案的

10、完整与安全。2档案机构的主要职责2.1制定档案工作的规章制度。2.2对文秘部门和其他业务部门文件材料的归档工作，进行指导和监督。2.3负责收集、整理、立卷和保管公司归档范围的各类档案，确保档案质量。2.4积极开展档案的提供利用工作。3立卷要求3.1立卷的文件材料，应按以自然形成、保持历史联系的原则和立卷第6页共7页要求、特征及文件内容进行立卷。3.2在一个卷内要按问题成文件形成的时间系统排列。3.3案卷标题要简明准确，整理好的案卷应即确定案卷的保管期限，原则上分为永久、长期(十五年以上)、短期(十五年以下)三种。3.4按归档要求进行装订、编号，填写卷首目录备考表。3.5案卷组成后，应对案卷统一

11、排列，编写全档号，然后逐一登记，填写案卷目录。4档案保管4.1档案保管是指克服和限制损毁档案的各种因素以延长档案的寿命，保护档案的完整和安全。4.2建立档案管理人员岗位责任制。4.3档案接收按各类档案交接手续办理。4.4以防为主，防治结合，重点在于防止人为的和自然的因素对档案损毁。档案库房应做到“七防”，即防盗、防火、防光、防潮、防尘、防有害生物、防污染。4.5对受损和纸张老化，字迹消退的档案，要及时修复和抄录(复印)。4.6按公司保密制度做好档案保密工作。_档案超过规定期限应履行解密手续。4.7档案库房管理要规范化，框架应编号，编写档案存放地点索引。4.8按规定方式、方法和手续，做好档案提供

12、利用工作。厂内车辆安全管理制度（二）一、厂内机动车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。二、厂内机动车辆使用单位应建立健全安全管理规章制度，并认真执行。三、厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：1、车辆出厂的技术文件和产品合格证；2、使用、维护、修理和自检记录；3、安全技术检验报告；4、车辆事故记录等。四、自觉接受各级质监部门对本单位厂内机动车辆安全监督检查。五、在用、新增或改装的厂内机动车辆应及时到所在地质监局特种设备安全监察部门办理登记，建立车辆档案，经检验机构对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。六、厂内机动车辆牌照由质检_统一设计

13、、监制。厂内机动车辆驾驶人员属特种设备作业人员，由设区质监安全监察部门_考核、发证。七、厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地质监安全监察部门办理登记手续。八、每年对在用厂内机动车辆进行安全定期检验。做好日常维护保养工作，定期自行检查，如有异常，应消除事故隐患后方可使用。九、厂内机动车辆司机应持有效证件上岗作业。11、_贯彻执行上级部门关于厂内机动车辆管理方面的法律法规和操作规程。2、全面负责本单位厂内机动车辆使用管理工作。3、建立本单位厂内机动车辆管理体系，制定规章制度并经常督促检查其执行情况。4、制定厂内机动车辆定期检验计划和修理改造方案，并督促检查其执行情况。5、经常深入

14、现场，查看厂内机动车辆使用状况。6、_厂内机动车辆事故调查分析，找出原因，制定防范措施。7、_做好厂内机动车辆使用管理基础工作，建立厂内机动车辆技术档案。8、抓好操作人员、检修人员的安全教育，培训和考核工作，提高操作人员、检修人员的技术素质。1、认真执行厂内机动车辆操作规程、安全管理制度。2、精心操作，防止超速、超长、超高、超载运行，如实填写运行记录。3、经常检查安全附件的灵活性和可靠性。4、按时定点，定线巡回检查。5、认真做好厂内机动车辆的维护保养工作，保证车辆在检验有效期内，同时保证车辆完好。6、坚守岗位不得擅自离岗位、脱岗，不做与岗位无关的事情。7、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操

15、作水平。8、操作人员必须持有有效的厂内机动车辆操作证才能上岗。厂内机动车辆使用守则1、机动车的制动器、转向器、嗽叭、灯光、雨刷、后视镜必须保持齐全有效。2、牵引车和挂车的连接装置必须牢固，并应加挂保险链条。3、装载货物超高、超宽时，必须经安全管理部门审核批准。4、装载易燃_、_等危险货物时，须获得安全管理部门批准，按指定路线行驶，并配备必要的防护用具。在厂内行驶时，主干道限速_公里/小时，其他道路限速_公里/小时。5、行驶中车辆不得无故紧急制动或突然停车，不得做“之”字型行驶。6、在进出厂房大门、停车场、倒车或拖带坏车时，时速不得超过_公里，并加强了望，谨慎行驶。厂内机动车辆维护保养制度1、厂

16、内机动车辆维护保养，必须做到正确使用，精心维护和坚持日常保养。2、厂内机动车辆的日常维护必须依照有关规定进行。在日常维护保养过程中应当严格执行操作规程，操作人员不得擅自拆除和损坏安全附件。3、维保人员在正常维护状态下发现异常情况，应立即查明原因，采取有效的处理措施并及时汇报单位主管，发现严重隐患的应及时报区特种设备安全监察机构。4、使用单位应认真执行检查制度，安全附件必须做到可靠、有效。及时填写操作记录，严格执行交接班制度。5、保持车辆整洁和保存车辆场所的清洁卫生。6、开展“完好设备”及“无故障”活动，实行日常维护和日常保养的双包责任制。厂内车辆安全管理制度（三）1目的为了规范公司交通机动车辆

17、、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。2适用范围公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员3管理职能_公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。3.2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。3.3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。3.4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。4内容和要求4.1道路交通安全管理并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。严禁人、货混装。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气

18、条件下的车辆出行安排。4.2厂内交通安全管理作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过_个月，但未满_年的，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过_年的，应重新参加考核。定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。4.3交通事故管理事故结案后，事故单位应及时向安委会办公室上报交通事故认定书、交通事故损失调解书以及保险理赔等资料。4.4安全奖励安全行车达到_万公里以上(含_万公里)，给予_元的奖励；安全行车达到_万公里以上(含_万公里)，不足_万公里的，给予_元的奖励；安全行车_万公里以上，不足_万公里的，给予专职驾驶员_元的奖励；通安全先进单位的三级机构，给予_元的奖励。4.5违章处罚4.6交通责任事故处理_%，并罚款_元。