二工区基床表层级配碎石试验段方案.docx

1、二工区基床表层级配碎石试验段方案基床表层级配碎石填筑试验段施工方案一、编制依据1、高速铁路路基工程施工质量验收标准TB 10751-2010。2、高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241号。3、铁路工程土工试验规程TB 10102-2010。4、新建吉林至珲春铁路施工图路基设计大样图集。5、施工图DK161+200.00DK162+000.00深路堑及地下水路堑、松软土路基设计图吉珲施路-102、及吉珲大样施路-06-01。6、建设单位、设计单位及监理单位的相关文件通知。二、工程概况根据首架段要求，基床表层级配碎石填筑试验段里程选为DK161+540.00DK161+690.00，共1

2、50m。基床表层级配碎石厚0.7m，路基顶宽13.4m，横坡4%，边坡坡度1:1.5。表层以下铺设0.2m厚中粗砂中间夹一层两布一膜土工布。本试验段共需填筑级配碎石1550m3。三、试验段试验的目的及范围1、试验段试验的目的根据验标要求，表层级配碎石施工前应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取150m的地段进行摊铺压实压实工艺试验，确定工艺参数。完工后及时写出试验成果报告，试验成果经监理工程师批准后，即可作为施工控制的依据。试验段的目的是为取得施工经验，检验施工机械组合，根据压实机械和施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数，以确定松铺厚度、土的最佳含水量、达到设计要求密实度的

3、碾压遍数等，将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此段路基工程施工。2、试验段计划获取的各项施工参数（1）在一定机械组合及填层松铺厚度条件下，通过对压实遍数与压实质量的关系曲线分析，总结满足试验段压实标准的最经济合理的压实遍数；（2）在一定机械组合条件下，通过对松铺厚度与压实遍数的数据分析，总结满足过渡段压实标准的最经济合理的松铺厚度；（3）实测填料的松铺系数；（4）通过各填层工艺试验，总结适宜的机械配置、最经济合理的填料松铺厚度、压实遍数等施工控制参数，总结适用于表层级配碎石填筑施工工艺；四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况1、施工人员情况：为确保此试验段的顺利进行，中铁九局吉图

4、珲项目部二工区成立了基床表层试验段施工组织机构。见下表：管理机构成员序号姓名职务备注1孔宪民工区经理2蒋运涛总 工3张锐虎技术负责人4牛大洋试验负责人5黄强质检员6李强安全员7曾贤斌测量员8周俊超技术员参加施工人员表序号职员人数备注1领工员12工班长13技术员84机械司机55汽车司机86普工252、投入试验段施工的机械设备投入机械设备表序号机械名称名称数 量备 注2推土机山推1801机械设备具体型号由现场实际情况调整3装载机厦工50#14压路机厦工22t15洒水车东风16自卸车Haowo57平地机徐工180#13、测量、检测仪器设备的配置序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪宾得

5、R-422台1合格2水准仪天宝03台1合格3K30平板载荷仪套1合格4动态平板荷载试验仪套1合格5储水筒个1合格6台秤50kg套1合格五、基床表层级配碎石施工准备1、基床底层验收基床表层填筑前验收基床底层，检查几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。2、铺设中粗砂层基床底层验收合格后，铺设中粗砂层，砂层厚度0.2m，内夹铺一层两布一膜土工布。两布一膜铺设时应拉平，固定，并严格控制铺设的范围，防止刷坡施工破坏土工布。3、测量放样砂层整平压实后，放样基床表层填筑中线及边线，并撒白灰线做标记。4、基床表层级配碎石填料要求基床表层填料采用

6、级配碎石，其规格应符合下列要求：（1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。（2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。（3）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。（4）不得含有粘土及其它杂质。基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）01173213464175679182100100六、施工工艺1、填料摊铺、整平基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。表

7、层级配碎石厚0.7m，从下至上拟按照压实厚度0.3m，0.2m，0.2m分层填筑。松铺系数以1.2为基准，再根据现场实际试验情况进行相应调整。摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。为了不破坏两布一膜土工布，砂层上严禁直接走形重型设备，必须采用滚填方法填筑，边填筑边用推土机进行粗平。整个工作面用推土机粗平后，再用平地机精平、人工配合，控制平整面无显著的局部凹凸，保证每一层填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中使用水准仪不断测量松铺厚度。2、填料碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。碾压时遵循先两侧后中

8、间，先静压、后弱振、再强振、最后静压收光的原则进行碾压作业（速度控制在24km/h）。纵向行与行之间的碾压轮迹重叠不少于40cm，纵向搭接压实长度不应小于2m；做到无漏压，无死角，保证压实均匀，并达到规定的压实质量要求。本试验段采用20T振动压路机1台，1台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压24遍（按同步检测结果确定）最后再静压一遍消除轮迹。即：静压 弱振 强振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为23km/h）最大速度不超过4 km/h。各项检测指标合格并报请监理工程师

9、检查签认后可进行下一填层施工。3、压实检测根据设计要求，基床表层压实标准下表所示三个指标控制：指标地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd(MPa)压实系数K压实质量190550.97检测数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m，施工单位每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数4点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点。4、施工工艺流程图基床表层级配碎石施工工艺框图七、试验数据试验过程中安排技术人员、检测人员记录，在监理工程师的认可下，压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压

10、遍数及压实检测等情况，根据不同的松铺厚度和碾压遍数下所测得的密实度，绘制出地基系数K30、压实系数K、动态变形模量Evd（MPa）与碾压遍数的关系曲线，从而得出不同密实度所要达到的最佳碾压遍数和达到设计密实度的最佳松铺厚度及最佳含水率，以指导本段路基基床表层级配碎石的施工。八、质量保证措施1、建立健全质量保证体系，以“开工必优”为起点，强化质量意识。2、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。3、配齐有关人员，做到现场指挥、作业人员质量责任明确。4、严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。5、在现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。6

11、、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质量保措施。九、安全、环保措施1、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，应与边缘保持一定的距离。2、各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。3、进入作业区必须按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。4、经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。5、各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。6、加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、五必须”。两通：施工现场人员行道通畅；施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅

12、通无积水；施工工地道路平整无坑道。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。加强施工现场管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工、进展，做到工完场清，不留尾巴。7、施工时要注意保护环境，采取措施不压缩、不侵占、不污染、保护水源、灌渠，保护树木、植被。运输道路、便道应洒水防尘，防止污染环境。十、附表试验段填筑压实工艺试验数据统计图表虚铺厚度:压路机吨位:压实方式及遍数第1遍第2遍第3遍第4遍第5遍第6遍第7遍第8遍第9遍压实系数K第 层地基系数K30(Mpa/m)第 层动态变形模量Evd(MPa)第 层填层松铺系数测定记录表施工单位：天气： 温度：仪器型号：观测：检测里程、部位压实机械吨位（吨）压实遍数（遍）压实方式填筑前标高 H0压前松铺标高H1松铺厚度h0=H1-H0压后标高H2压实厚度h1=H2-H0松铺系数S记录：计算：技术负责人：