环境作文之交通运输与环境.docx

1、环境作文之交通运输与环境交通运输与环境【篇一：城市交通与环境保护】 城市自行车交通与环境保护 1、城市是市政发展与环境保护矛盾集中的场所。随着城市经济的发展和居民生活水平的提高，城市机动车保有量迅猛增长，汽车产业快速发展，而由此带来的交通环境问题也日益严重，主要表现在：机动车尾气排放，交通噪声，交通扬尘及交通能源消耗，严重危害人类的生命健康。为了确保城市环境质量和生态质量，调整城市交通出行结构，发展并建立城市绿色交通系统已势在必行。而城市自行车交通以其轻巧灵活、锻炼身体和无污染等优势理应受到保护和发展。 2、国内外对城市自行车交通的认识及发展 欧美很多国家如丹麦、荷兰，政府都在大力发展自行车交

2、通，期望自行车交通所占比例越大越好。荷兰甚至把发展自行车交通写进了国策。与此同时，各级政府也对自行车车道建设进行补贴，这些措施有力推动了城市建成区内自行车道数量的增长和质量的提高；在车轮上的国家德国，随着环保意识的不断增强，自行车逐渐成为德国人认识上的代步工具。德国政府 和媒体也建议大家骑自行车出行，既环保又健身，是正确交通工具的首选，城市基本都有自行车专用道；即使是经济发达的美国，政府也在鼓励以自行车作为上下班通勤的交通工具。我国是世界上自行车拥有量最多的国家，虽然目前依然有许多专家和学者认为，自行车交通是城市交通拥堵的主要原因，应当限制城市自行车交通的发展，但首都北京已经率先打破这种认识误

3、区，摒弃华而不实的“汽车崇拜”思路，在重视汽车发展的同时，也将自行车纳入政府决策的重要构成，修订或废止不利于自行车交通的管理规定，在道路两侧设置自行车的专用道等，让“自行车王国”重新成为城市的精神面貌。 3、城市自行车交通的环保优势 目前，许多城市的交通环境都存在着一定的问题，主要表现在机动车尾气排放、交通噪声和交通能源的消耗。机动车尾气排放已成为城市大气污染的主要根源之一，空气污染严重不仅危害人体身心健康，而且还给城市绿化系统及城郊农作物带来巨大损失；交通噪声不仅会干扰人们的睡眠，长期下去造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱，还会干扰语言交流，损伤人们的语言听力和听觉；交通部门是

4、能源消耗的大户，要实现可持续发展，必须要建立并发展绿色交通系统。不同出行方式与能源消耗和废气总排放量的比较见表1。 表1 不同交通工具能量损耗和废气总排放量比较 由表1可以看出，自行车废气排放量为零，因而城市自行车交通以其无污染，低噪声、能源消耗低的优势理应在城市交通系统中占有一席之地。 4、发展城市自行车交通的实施措施 4.1 提高人们的环保意识 （1）让环保进入人们的意识 让人们从意识层面上知道环保，可以通过电视、广播、书本、学习等多种途径来宣传环境问题。如何有效的宣传对于人们环保意识的形成是至关重要的。宣传不要泛泛而谈，应侧重于人们身边的环保问题，尽量使其具体化，生活化，让人们能置身其中

5、去感受思考，引起人们的警惕。 （2）、法律保障 目前，人们的环保意识规范还处于初步阶段，需要法律对其强有力的保障。而我国所颁布的法律法规的广度和深度还不够，应进一步完善相关法律法规，不仅对那些造成环境重大破坏的人或组织进行惩处，对小的环境破坏行为也应采取法律强制措施，发挥法律应有效力。 4.2 完善基础设施建设 发展城市自行车交通，要有与之相适应的基础设施。 （1）建立自行车专用道 发展城市自行车交通，保障自行车的路权，首先应设置自行车专用道，实现机非分离，在自行车专用道和机动车道之间增加绿化隔离带，不仅美化环境，还可从感官上增加自行车骑乘者的安全感。对自行车道的建设应制定相应的规划建设标准如

6、车道的平整度、宽度并高标准、高要求的监督实施。与此同时，还应把自行车道连接成网，为自行车创造一个安全、畅通的交通环境。 （2） 规划建设自行车停车场 虽然单辆自行车所占用的停车面积只有12m2，但大量的自行车对停车场地的需求非常大，如果自行车停车场设计规划不当，自行车停放混乱，管理难度增大，不利于城市自行车交通的发展。 规划建设自行车停车场，应将其建设纳入城市总体规划，新建、改建、扩建的图书馆、体育场等公共建筑和商业街区的大型商场，必须设置一定数量的自行车停车场，避免因自行车停放而占用道路资源；自行车停车场的设计应考虑自行车停放的体积小，数量大的特点，并结合建筑特征，合理利用地形，力求高容量，

7、存取车方便快捷。 4.3 政策保障 （1）废除阻碍自行车发展的政策，采用先进的上牌和防盗措施。例如废除自行车上牌收费及年检收费制度，上牌及车检费用由市财政承担，由于车检费问题使很多居民有车不检，自行车管理有名无实，使管理陷入混乱，造成许多自行车无牌无照无年检证，这也是引发自行车易失易盗、无法查找继而加剧失窃的主要原因之一。今早采用分离式车牌照防盗，严厉打击盗车犯罪，严禁无证无牌的赃车贩卖和窝藏。 （3）对可乘轿车或公交车但自愿放弃而改骑自行车上下班的市民给予绿色交通补贴；并制定相应的荣誉奖励制度如市民绿色奖章等。 （4）加强对自行车交通的监督管理，建立相关法律法规保障自行车交通的地位，提高自行

8、车交通的吸引力，引导控制小汽车量的发展【篇二：环境与交通运输可持续发展】 城市交通系统可持续发展问题的探讨 摘 要：随着经济的发展和社会的进步，可持续发展作为当前社会最为推崇的发展观，正在深刻影响着社会的各个方面。在交通拥堵日益严重的今天，交通的可持续发展一直是人们研究的重点。城市公共交通在城市交通中基础先导作用使得优先发展公共交通成为城市交通发展的重点，也决定了寻求公共交通的可持续发展显得尤为重要。 本文在城市可持续发展和城市交通可持续发展的理论思想基础上，分析了城市公共交通与城市交通系统、城市经济社会、环境、资源之间相互影响、相互制约的关系，得出城市公共交通的可持续发展是实现城市交通可持续

9、的重要基础条件；随后重点分析研究了公共交通可持续发展的政策保障措施、公共交通线网可持续发展的布局模式以及公共交通可持续发展的优化方法。 在以上理论研究的基础上，本文结合北京市主城区所面临的交通拥堵问题和公共交通发展缓慢的问题，对北京市公共交通的可持续发展进行评价分析；根据北京市的实际情况，提出了促进北京市交通可持续发展的对策建议。 关键词：城市交通；可持续发展；公共交通；北京市；环境问题 discussionon sustainable development of urban transport systems abstract:with economic development and s

10、ocial progress, sustainable development as the most respected by the community development concept is a profound impact on all aspects of society. sustainable development of worsening traffic congestion, traffic has been the focus of the study of people. urban public transport makes the basic leadin

11、g role in urban transport priority to the development of public transport to become the focus of the development of urban transport, has also decided to seek public transport, sustainable development is particularly important. in the sustainable development of sustainable urban development and urban

12、transport theory based on the idea of urban public transport and urban transport system, the interactions between the citys economic and social, environmental, resource, relationship of mutual restraint, come to the urban public transportof sustainable development is an important foundation for sust

13、ainable urban transport conditions; then analyzed to study the optimization method of the safeguards of public transport policy on sustainable development. key words:urban transportation; sustainable development; public transport; beijing 一、 前言 城市交通系统是城市社会经济大系统的一个重要组成部分，其发展的可持续性是支撑城市可持续发展的前提。可持续发展将贯

14、穿于城市交通系统规划、建设、运营和管理等各个环节。因此，城市交通系统的可持续发展既是一个目标状态，也是一个行动过程，更是一种思维模式。经济的可行性，财政的可承受性、社会的可接受性和环境的可持续性，是城市交通系统可持续发展的基本要求。城市交通作为社会经济发展的基础和前提条件，其自身发展并不是目的，而城市居民生活的改善、城市环境的整体提升才是最终目的。城市交通可持续发展应以支持和保证城市可持续发展为目标，既能为社会各阶层提供安全、高效、舒适、快捷、便利、低费用的交通服务，又能最大限度地减少对城市环境的污染和破坏，真正地提高城市居民生活环境质量，形成经济、环境、交通相互促进的良性循环城市交通系统只有

15、与城市经济、社会、环境协调发展才能实现真正意义上的可持续。 二、 问题提出（研究背景） 中国是世界上城镇化和机动化发展速度最快的国家之一，面临着交通拥堵严重、环境污染加剧、尾气排放增加、资源日益紧缺、贫富差距加大等问题，影响着经济、社会和环境的可持续发展，同时，这些问题也是21世纪全球面临的普遍性问题，引起了国际社会的广泛关注。交通对城市发展具有基础性和先导性作用，交通状况的优劣对城市发展具有决定性的影响。因此，人们在关注城市可持续发展之际，也关注城市交通的可持续发展。建立可持续发展的城市交通系统，将成为未来城市可持续发展的关键。 北京是中华人民共和国的首都，是全国的政治中心、文化中心、是世界

16、著名的古都和现代国际城市，也是环渤海经济圈的中心城市。北京政府一贯重视城市交通可持续发展，尤其在2001年北京获得了2008年奥运会的举办权后，颁布了多项政策、采取了一系列措施，在促进城市交通又好又快的发展，提升城市功能，提高居民生活质量方面取得了一定成效。但由于历史和现实的原因，交通供给与需求的矛盾依然突出，交通形势仍然不容乐观，主要表现在：北京市车辆迅猛增长，施工占路、交通违法、交通事故等原因，车路矛盾加剧交通拥堵，目前早晚流量高峰期间，95以上的道路交通处于饱和和超饱和状态：中心区土地开发强度与交通最大允许容量的矛盾日益突出：停车供需矛盾日益严重；路上飞速增长的车辆耗费了大量能源，并给北京的大气环境带来了沉重压力；公共交通系统不发达；以及由交通问题引发的一系列社会问题都严重影响到了首都人民的美好生活和社会的持续健康发展。为此，定性、定量分析研究北京市城市交通可持续发展状况及其城市交通发展模式，