国际贸易法期末复习整理讲解.docx

1、国际贸易法期末复习整理讲解国际贸易法期末复习整理题型1. 概念术语等基础知识填空 10/12. 英文缩略语或中文概念对应的英文 10/13. 简答题 5/54. 问答题 2/155. 应用题 2/10知识点整理1.国际贸易术语解释通则International Rules for the Interpretation of Trade Terms,Incoterms是国际商会以国际贸易中应用最为广泛的国际惯例为基础，于1936年公布的具有国际性的通则性解释。 其目的在于对国际贸易合同中使用的主要术语提供一套具有国际性的通用解释，使从事国际商业的人们为这些术语在不同国家有不同解释的情况下，能选用

2、确定而统一的解释。2.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短概念或英文缩写字母表示的术语。 特征：是一种习惯，不具有法律约束力，仅供商人选择适用。简化了交易程序，缩短了磋商时间，节省了交易成本和费用。3.国际贸易术语的分类P29-P34 （1）适用于任何单一运输方式或多种运输方式 7个 分为E,F,C,D四组 E组：EXW （Ex Works）工厂交货（指定地点） 卖方责任最小。 F组：FCA （Free Carrier）货交承运人（指定地点） C组：CPT (Carriage Paid to) 运费付至（指定目的地） CIP (Carriage, Insurance Paid to)

3、运费、保险费付至（指定目的地） D组：DAT (Delivered at Terminal) 运输终端交货（指定目的地港口或目的地运输终端） DAP(Delivered at Place)目的地交货（指定目的地） DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货（指定目的地）（2）仅适用于海运和内河水运的贸易术语 4个 分为F,C两组 F组：FAS (Free Alongside Ship) 船边交货（指定装运港） FOB (Free On Board) 船上交货（指定装运港） C组：CFR (Cost and Freight) 成本加运费（指定目的港） CIF (Cost, Ins

4、urance and Freight)成本、保险加运费（指定目的港）4.CIF各方权利义务 卖方责任：提供符合合同规定的货物和单证或相等的电子单证；自负风险和费用办理出口许可证及其他货物出口手续，并交纳出口捐、税、费；自费订立或取得运输合同，将货物按惯例常航线在指定日期装运至指定目的港，并支付运费；自费订立或取得货物运输保险合同；承担在装运港交货以前的风险和费用。 买方责任：支付货款，并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证；自负费用和风险取得进口许可证，办理进口手续，缴纳进口的各种捐、税、费；承担在装运港交货以后的风险和除运费、保险费以外的费用。 PS:替买方投保并支付保险费是卖方的义务。若

5、合同中无规定，卖方只负责投保海上运输的最低险别。缩略语后的港口名称是目的港名称。卖方的交货义务是在装运港将货物装到船上完成的。5.提单Bill of Lading P76-78定义：是一种以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。作用：是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证；是承运人从托运人处收到货物的凭证；是代表货物所有权的物权凭证。种类：已装船提单(Shipped B/L or On Board B/L) 和 收货待运提单(Received for Shipment B/L);清洁提单(Clean B/L) 和 不清洁提单(Unclean B/L or

6、 Foul B/L);记名提单(Straight B/L)、不记名提单(Open B/L) 和 指示提单(Order B/L);直达提单(Direct B/L)、转船提单或联运提单(Transshipment B/L or Through B/L) 和 多式联运提单或联合运输单据(Combined Transport Document or B/L 或 Multimodal Transport Document or B/L);运费预付提单(Freight Prepaid B/L)和 运费到付提单(Freight Payable at Destination B/L);租船提单。6.海牙规则与

7、汉堡规则的异同不同：（1）承运人的责任基础不同。海牙规则对承运人责任基础采用“不完全过失原则”。 汉堡规则则将其改为了“推定的完全过失原则”。 所谓“过失原则”是指有过失即负责，无过失即不负责，一般国家的民法多采用这一原则为基础。海牙规则总的规定也是要求承运人对自己的过失承担责任，但同时又规定“船长、船员、引航员或承运人的雇佣人员在驾驶或管理船舶上的行为、疏忽或不履行契约”可以要求免责（也是海牙规则遭非议最多的条款），即有过失也无须负责，因此，海牙规则被认为采用的是不完全过失原则。比起过失原则，这种责任制度虽然对承运人网开一面，但在当时的历史条件下还是有着明显的进步意义的。汉堡规则的立场则严格

8、得多，它不仅以是否存在过失来决定承运人是否负责，而且规定举证责任也要由承运人承担，即第五条规定的“除非承运人证明他本人，其受雇人或代理人为避免该事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施，否则承运人应对货物灭失或损坏或延迟交货所造成的损失负赔偿责任。”这样承运人的责任大大加重了。（2）承运人的最高责任赔偿限额不同。首先，从海牙规则到汉堡规则依次提高了对每单位货物的最高赔偿金额。海牙规则规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或每单位100英镑或相当于100英镑的等值货币。汉堡规则再次将承运人的最高赔偿责任增加至每件或每货运单位835特别提款权（Special Dr

9、awing Rights，SDR或称记帐单位）或每公斤2.5特别提款权，两者以金额高的为准。其次，对灭失或损害货物的计量方法越来越合理。（3）对货物的定义不同。海牙规则对货物定义的范围较窄，将活动物、甲板货都排除在外。汉堡规则扩大了货物的定义。不仅把活动物、甲板货列人货物范畴，而且包括了集装箱和托盘等包装运输工具，“凡货物拼装在集装箱，托盘或类似运输器具内，或者货物是包装的，而这种运输器具或包装是由托运人提供的，则货物包括他们在内”。（4）公约适用范围不同。海牙规则只适用于缔约国所签发的提单。这样，如果当事各方没有事先约定，那么对同一航运公司所经营的同一航线上来往不同的货物，可能会出现有的适用

10、海牙规则，有的不能适用海牙规则的奇怪现象。汉堡规则则避免了这一缺憾。它不仅规定公约适用于两个不同缔约国间的所有海上运输合同，而且规定被告所在地；提单签发地；装货港；卸货港；运输合同指定地点，五个地点之中任何一个在缔约国的都可以适用汉堡规则。（5）承运人的责任期间不同。海牙规则规定承运人的责任期间是“自货物装上船舶开始至卸离船舶为止的一段时间”，有人称之为“钩至钩”。汉堡规则则将责任期间扩大为承运人或其代理人从托运人或托运人的代理人手中接管货物时起，至承运人将货物交付收货人或收货人的代理人时止，包括装货港、运输途中、卸货港、集装箱堆场或集装箱货运站在内的承运人掌管的全部期间，简称为“港到港”。（

11、6）诉讼时效不同。海牙规则的诉讼时效为一年。到汉堡规则一方面直接将诉讼时效延长至两年，另一方面仍旧保留了维斯比规则90天追赔诉讼时效的规定。（7）对承运人延迟交货责任的规定不同。海牙维斯比规则对延迟交货未作任何规定。汉堡规则规定承运人要对延迟交付承担赔偿责任。赔偿范围包括：行市损失；利息损失；停工、停产损失。赔偿金额最多为延迟交付货物所应支付运费的2.5倍，且不应超过合同运费的总额。（8）汉堡规则还在海上运输合同的定义、举证责任等多方面有别于海牙维斯比规则，加大了承运人的责任范围。 PS: 海牙规则侧重于保护船东利益，汉堡规则加重了承运人责任。相同点：7.共同海损：（General Avera

12、ge）指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。8.单独海损：(Particular Average) 是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。9.可保利益：(Insurable Interest)是投保人或被保险人对保险标的所拥有的某种合法的经济权力或利益。这种利益，在海上运输货物保险中具体体现为被保险人对保险标的（如货物、运费、保费、佣金、预期利益等）享有所有权或承担某种经济风险和

13、责任，保险人会因为保险标的的安全或按期抵达而获益，或因该标的发生灭失或损毁而蒙受损害或承担责任。10.票据 P130票据的范围：（1）汇票（Bill of Exchange or Draft）:由出票人向受票人开出并由出票人签名的，要求受票人于见票时或规定的某一将来时间或可以确定的将来时间，对某人或某人指定的人或持票人无条件支付一定金额的命令。P133-137(2)本票（Promissory Note or Note）:又称期票，是出票人于见票时或某一确定的将来时间，向某人或其指定的人无条件支付一定金额的书面承诺。（3）支票Check:是以银行为受票人的见票即付的汇票，是一种特殊的汇票。票据的

14、法律特性：票据是流通证券；票据是无因证券；票据是一种要式证券。11.汇票的背书 P137-140 含义：指持票人一般在背面签上自己的名字，写上或不写受让人的名字并将汇票交付给受让人的行为。要求：是否必须载明背书的日期各国有不同规定；背书一般书写于票据背面；背书转让金额必须为全部票据金额。种类：记名背书(Special Indorsement)与空白背书(Blank Indorsement);限制性背书(Restrictive Indorsement)与非限制性背书(Non-restrictive Indorsement);免予追索(Qualified Indorsement)与不免受追索的背书

15、(Unqualified Indorsement)12.托收Collection P146-150 定义：指卖方以买方为付款人开立汇票，委托银行代其向买方收取货款的一种结算方式。 基本程序：卖方（委托人）出具汇票，向出口地银行提出托收申请，填具托收指示书，附具或不附具装运单据。出口地银行（托收行）接受申请后，委托它在进口地的往来银行（代收行）代为办理收款事宜。代收行向买方（付款人）做付款提示或承兑提示，在付款人付款后通知托收行。托收行即向卖方付款。 种类：1.付款交单(Document Against Payment, D/P)即期付款交单，远期付款交单。按这种方式，付款人（买方）在向代收行支付了货款或其他票据金额后才能取得提单、保险单、发票等。比D/A靠谱。 2.承兑交单(Document Against Acceptance, D/A)指付款人（买方）承兑汇票后即可获得装运单据，于汇票到期日再付款。四类当事人：委托人Principle;托收行Remitting Bank 通常是卖方营业地所在地的银行；代收行Collecting Bank 通常是买方营业地所在地的银行；付款人PayerPS:托收是商业信用不是银行信用。托收的重要特点是银行的地位严