1、交通局各项建设半年总结文档可编辑可打印,也可以直接使用,欢迎您的下载2019年交通局各项建设半年总结2010年,是我县城镇面貌三年大变样的决胜年,也是张北各项重点交通工程的攻关年。交通局在县委、政府的正确领导下,在省、市交通主管部门的支持下,交通局立足全县发展大局,以科学发展观为统领,以开展三提升和创优争先活动为契机,深入贯彻落实县委九届五次全会和全县重要经济工作会议精神,紧扣抢抓机遇、转变方式、提升水平、跨越发展,全力打造实力、活力、魅力新张北的工作主题,立足于服务城镇面貌三年大变样,服务三农,服务工矿旅游,继续奏响交通围绕产业做,道路围绕城市建、统筹城乡抓规划,服务发展搞建设的主旋律,充分
2、发扬五加二、白加黑的铁人精神,奋力拼搏、合力攻坚,以高水平、高质量,按预定工期圆满地完成了城建交通项目建设的阶段性任务。以道路建设项目为主体的各项交通工作均按照既定目标推进。多项工作受到县委、政府的好评。一、上半年主要工作完成情况一交通基础设施建设稳步推进年内,交通局提前谋划,及早准备,做到动手早、上手快、人手多,充分发扬五加二、白加黑的铁人精神,倒排工期、挂图作战,实行24小时、平行推进和交叉作业法,保证了开工在建的工程项目顺利进行。安固里大道二期工程。全长69公里,其中22公里为张石高速连接线。路基宽度为26米,双向4车道,线内中桥一座100米,设计标准为线型一级公路。安固里大道新建工程总
3、投资10734万元包括占地费。其中,一期路基填筑工程于完工。施工队伍4月17日进场,二期工程正式开工,预计6月30日完工。截至目前,完成全程47公里的底基层、基层及油面的铺筑工作。线内中桥正在进行上部结构的施工中。另外,为加速工程推进力度,尽早实现城区环线闭合。经过我局的努力争取,又从张石高速管理处承揽了安固里大道剩余22公里张石高速连接线项目,并于6月1日正式开工建设。在施工人员昼夜加班的情况下,截止目前,已完成路基土石方填方74万立方米,挖56万立方米。安固里大道新建工程是我县城市建设重点项目工程之一,也是拉开城市柜架、扩大城市容量,连通林荫大道,承接桦皮岭大街,构筑县城环线的重要组成部分
4、。本工程竣工后,即形成一个完整的环城公路,这将对完善我县城市路网布局,缓解城区交通压力;对提升我县城市功能和形象,扩大对外开放;对加快整个城区开发,带动区域经济社会全面发展发挥积极的作用。城北立交桥新建工程。跨线立交桥,上层为省道张化线,双向四车道,18米宽;下层为安固里大道。西接林荫大道,东连安固里大道,并连通张石高速公路单喇叭互通。4月初施工队伍进场准备,6月10日正式开工,7月31日主体建设完工。该工程由张石高速管理处投资、建设、管理。截至目前,城北立交桥新建工程的基坑开挖作业已经完工。目前正在进行基坑钢筋绑扎作业。完工后可实现环线公路、张化公路与张石高速互通,方便群众出行和车辆运输,提
5、升城市形象。该工程是我县城市建设的重点项目工程之一,也是继城南立交桥之后的又一标志性桥梁工程。土黄线二级公路改建工程。起于张北县城,经马莲滩村,终于中都草原。拟按平原微丘区二级公路建设,路基宽12米,路面宽114米。施工单位4月8日进场准备,4月16日开工奠基,预计6月30日完工。截至目前,首期10公里工程的路基和底基层、路面基层作业已全部完工,完成3公里沥青路面铺筑工程。该工程完工后,将从根本上解决沿途广大人民群众的出行难题,科学整合张北地区文化和旅游资源,提升旅游品牌影响力,对县域经济发展产生巨大的拉动作用。野狐岭互通二期工程。在一期工程的基础上建设出口,设有两个收费亭。一期工程已于完工。
6、6月6日,施工单位已经进场开工。目前,二期工程的施工、招投标和拆迁工作均在同步进行当中。该工程完工后,可实现国道207线坝头段与张石高速的道路互通,促进坝头风电、红色、生态旅游资源的开发,亦可对农、牧产业化经济提供优质的交通条件。百里坝头风景线工程设计。起于桦皮岭,经野狐岭终于台路沟乡镇虎台,全线拟按山岭重丘区二级公路标准设计,设计路基宽85米,路面宽7米。自3月20日起,交通局已组成选线组、中线组、水平组等8个组40人进行该工程勘测工作。截至目前,已完成工程13266公里测量工作、基础数据的微机录入工作。桥涵图纸设计工作接近尾声。汽车站搬迁二期工程。二级客运站、占地35亩,建筑面积7322平
7、方米,日客运量是6000人。其中一期工程于完工。截至目前,工程立项手续已批复,开工许可手续正在办理中。正负零基础工程已完工,施工单位正在进行地基垫层作业。该项目将成为城市客运交通枢纽,以星级环境、星级服务推动客运发展。城际公交车续建工程。起于张家口火车北站,终于张北县城,在目前7部城际公交车的基础上,计划更新11部,实现每10分钟对开一班次。截至目前,新车购置已到位,公交运营方案已确定。目前,正在制作公交站牌。该工程拉进了城市之间距离,加快了城际运输发展。村村通工程。实施总投资5598万元全长2239公里的村村通工程。4月初,交通局开始勘测路线,各乡镇确定施工队伍。截至目前,全县已有14个乡镇
8、的46条村村通公路开工在建,其中路基完成835公里,水泥混凝土路面完成333公里。其余路线也在开工准备阶段,今年下半年将陆续开工。村村通工程既解决了农民出行难、运输难的问题,又促进了农村经济发展,是惠民、富民、济民和落实科学发展观的具体体现。农村客运站建设。计划实施总投资324万元包括1个乡镇客运站和98个侯车亭的农村交通基础设施建设工程。截至目前,负责该项工作的同志们多次深入客运站所在乡镇,精心选址、认真谋划,积极寻求县、乡镇政府的支持,以尽快征得农村客运站的建设场地,保证工程按时开工,如期完工,年内投入使用,更好地服务广大农民朋友。二招商引资工作取得新成效我局始终把招商引资作为第一抓手来推
9、动落实、把争跑项目作为第一任务来抓。今年,我局继续发扬吃透政策编制项目,千方百计争跑项目的精神,抢抓机遇上项目,超前谋划储备项目。我局责成专人负责项目急跑工作。做到驻省进京,及时掌握信息,找准项目争跑方向,加大争跑力度。截止到目前,已争取资金128亿元。其中包括占地35亩建筑面积7322平方米的二级客运站搬迁项目、城际公交车续建项目、张石高速野狐岭互通二期工程、30公里张化线中修罩面工程和45公里207线中修罩面工程。三交通行业管理开创新局面高速公路和国省干线公路管养工作方面。由我局负责管养的198公里张石高速公路和6条段206173公里国省干线公路,上半年,我局落实养护责任,加强监督检查,加
10、大对危桥和破损路面的修补加固力度,实行每日必养、每日必扫,有损及时修,有缺及时补的做法,实现了我县的好路率指标达到了年末好路率9587,年均好路率9587。1、养护生产完成情况。截至6月底,我局共计完成清除雪阻3106立方米,撒防滑料3029立方米,清扫路面813102公里,清运垃圾2368立方米,整修路肩边坡及平台3002公里,疏通边沟排水沟650立方米15965公里,修复小型塌方、零星填方38688立方米,处理翻浆、沉陷190平方米,维修隔离墙1处,维修三桩43根,远距离采备料、运料859立方米,交通量调查132工日,公路巡养29641612公里。除此之外,还配合市养护处完成了张北境内四类
11、以上危险桥梁的评定以及养护数据库录入、数据更新等工作。以上工作的完成保障了路容路貌的整洁通畅和公路数据的连续性、完整性,使我县列养路线优良率达到了9587,为我县公路交通创造了良好的行车环境。2、油路面灌缝工作。依据年初油路面病害调查,及早制定了今年的小修挖补工作计划及局部封面数量清单。依据规范及市处下达的公路养护管理办法,截止六月底,共浇灌油路面裂逢67295平方米。3、公路绿化美化方面。我局以城市面貌三年大变样为契机,积极争取各乡镇营造秀美家园植树活动向公路绿化倾斜,在公路两侧种植了大量杨树、松树。同时,各养护中心自筹资金,在公路重点路段种植了观赏性强的各种植物。在施工中,按照绿美兼顾、经
12、济适用、凸显效果的绿化方针,雇用装载机、翻斗车平整了绿化场地,拉运、换填土1800立方米,并定期进行人工浇水、施肥等绿化管护,凸显了绿化、美化效果。今年的春季绿化共补植各类乔、灌木4400株13公里,栽花、种草1526平方米,绿化管护262公里。农村公路管养方面。2010年,我们积极转变观念,努力创新管理体制,认真落实改革程序,全面推进养护管理体制改革,对过去由各级政府对农村公路大包大揽的旧体制进行了变革、创新和突破,将农村公路养护全面推向了市场,实行了市场化经营运作。县道养护由交通局大囫囵养护中心进行专业养护,乡道、村道养护由各乡镇地方道路管理所组织、各养护公司负责实施。截止目前,全县共计完
13、成乡村路面清扫1900多公里,采备、送运砂石3800立方米,修整路肩、边坡1500公里,疏通边沟、排水沟1428立方米230公里,累计平铺坑槽12次,消耗砂砾2400立方米,确保各条地方道路的整洁通畅。路政管理工作方面。首先,集中组织力量,突出重点抓典型,特别是加强对加油、加水等站点进行整顿规范工作和非法占道经营整治。截至目前,我局查处路政案件15起,清除公路堆积物33处2668平方米。上路巡查率达到95以上,破案率、结案率均为100。其次,实行跟踪管理责任人制度,在加强上路管理的同时,针对全县境内国省干线、县乡村等2372公里线路,注重横向联系,建立全县路政协管机制。通过协管办法向广大群众提
14、供相关的路政法律法规的咨询,发放路政管理、超限运输车辆专项整治宣传单和路政管理提示卡,经充分的宣传教育,提高路政办事效率,起到路政管理、服务社会的一定积极推进作用。在治超工作方面,一是加强源头管理,成立源头治超工作领导小组,明确目标任务,落实责任到人。工作人员深入到货运站场、石料场等货物集散地和大的运输企业走访座谈,发放宣传资料,做好宣传工作。并在源头进行运输装载行为监管和检查,做好源头封堵工作。同时,逐步建立完善目标责任制、责任追究制等相关制度和货运源头治超工作档案,为源头治超工作提供基础依据。二是加强路面现场管理力度,通过上路流动巡查检测的形式,依法治理超限运输,特别是重点对超过55吨的超
15、限运输行为加大处罚力度,逐步将超限超载率控制在7以下,目标到年底控制在6以下。截至目前,共查处超限超载运输车辆3339辆,卸载超限货物139815吨。三是在检测站设立绿色通道爱心驿站,设立便民服务实施和其它咨询服务。运输市场管理工作方面。一是加大客运市场结构调整力度,加强农村客运市场的管理和监督。严格履行三关一监督职责,严把人员和车辆的准入关,从源头上杜绝了不合格的人员和车辆进入客运市场。优化运力结构,督促客运经营者更新车辆,将6座以下的客车更新为9座以上的新型环保节能的车型。加强运量调查,对实载率低于70的客运线路不予新增运力许可。严格执行定期维护、强制监测制度,防止带病车辆参加营运。规范道
16、路运输市场秩序。严厉打击超载、扰乱运输市场秩序等违法违规经营行为,切实提高农村客运安全监管水平和服务水平。二是推进货运市场规范与发展,提高危货运输市场监管水平。按上级主管部门要求,我局积极开展危货运输企业标准化管理年活动。组织人员深入到危货运输企业,开展危险货物运输源头企业调研工作,摸清情况,为危货行业管理提供基础依据。同时,加大危险货物运输安全稽查力度,加强对危货运输车辆的监管,严禁不符合要求的车辆运行,从根本上消除安全隐患,保障道路货物运输的安全。三是加强机动车维修市场监管,提高维修能力和服务水平。组织相关人员着重对违法经营行为的业户进行了检查。对各个维修摊点严格要求,督促指导维修企业规范
17、经营行为。通过这次治理整顿,有效地净化了我县机动车维修市场,为我县的机动车维修市场营造了一个良好的经营氛围。同时对全县三类机动车维修企业进行了质量信誉考核。通过质量信誉考核,提高了机动车维修行业的维修质量和服务质量。四是进一步提高驾培管理水平,推进行业诚信经营和文明服务。我局坚持适度调控、合理布局、供求平衡、优化结构的原则,积极推进驾培进乡镇这项工作的开展,以实现便民高效的驾培全覆盖,构造城乡驾培一体化新格局。继续开展驾校质量信誉考核工作,推进行业诚信经营、文明服务。四安全稳定工作成效显著强化安全管理,确保春运、两会、世博会期间安全生产。我局把运输安全作为春运工作的重中之重,严格落实国家、省、
18、市有关安全生产和运输安全的各项规定,切实做好事故预防工作,加强监督检查,消除安全隐患,全力避免了重特大事故的发生,保障了广大人民群众的生命财产安全。两会召开前夕,我局对客运站、道路客运运输、危险货物运输等进行现场检查督导,为全国两会顺利召开创造安全、畅通的道路交通环境,保障广大旅客安全、便利、快捷、有序出行。春运、两会期间,我县未发生一起重特大道路交通事故。世博会期间,我局充分认识到做好反恐安保工作的重要性,认真组织排查,加强对危货运输车辆的监管,特别是加强对过往车辆和进沪车辆的监管,不给恐怖分子一点可乘之机。认真做好人员转岗安置工作。取消政府还贷二级公路收费后,按照国务院转岗不下岗、待安置期
19、间级别不变、合规合理待遇不变的总体要求,我局将进一步研究制定人员安置分流的具体实施方案,确保转岗人员思想稳定、工作稳定、生活稳定。五切实加强党建和精神文明建设认真开展三提升、创优争先活动。一是深入实践、加强学习型机关建设。在活动开展过程中,局党委根据全局的实际情况,制定了详尽的学习计划。采取集中学习与个人自学、上党课与听报告等多种方式,组织党员干部集中进行了为期一周的学习,系统学习法律法规及相关业务知识,并摘录学习笔记。每个干部党员自己动手撰写心得体会,用自己的切身体会来撰写心得体会。近两个月以来我局共开展讲座10次、党员干部撰写10000字心得体会一篇、抄写10000字以上的学习笔记。同时,
20、我局组织职工进行了岗位技能培训。以更好地发挥交通部门在促进我县经济又好又快发展中的作用。二是优化服务,以行动促进增速、提质。首先,在行政审批事项中,围绕提速改善审批流程。对审批事项进行进一步的清查梳理,缩短项目审批时限。极大地方便了运输业户;其次,围绕提质改善服务方式。办件材料齐全即来即办;对急需办理的事项,窗口主动提供延时服务、预约服务及上门服务,做到急事急办、特事特办;再次,围绕客户满意改善服务技能。在参加中心组织的计算机技能培训的基础上,窗口内部还开展了业务培训,做到了业务素质高、审批速度快、服务态度好,不断提高窗口工作效能,争当提质提速先进窗口。三是提升效率,严格把好工作质量关。在交通
21、建设上,要在保工期、保进度的基础上,严把质量关、安全关,完善手续,强化验收;在公路养护上,以路面养护为中心,依托科技创新,加大养护投入,加强经常性、预防性养护,确保养护工作见到实效。在治理工程建设领域突出问题上,进一步加大工作力度,加强源头治理,着力对交通基础建设领域中工程项目关键环节的监督检查,杜绝豆腐渣工程,控制工程建设危险源。积极参加2010年张北文化艺术节活动。在紧张的交通工作中,交通局党委高度重视这次活动的安排部署,精心抽调专业人员、专业队伍多次排练、组织预演。晚会现场演员队伍阵容庞大、节目新颖感人、观众反映热烈。为夏日的张北献上一道交通文化大餐。达到了宣传张北城建三年大变样工程、宣传张北交通事业做大做强和蓬勃发展的效果。二、存在的问题在回顾成绩的同时,我们也客观地认识到工作中还存在不少问题。一工程建设资金缺口大我们面临的最大困难是资金问题,上级补助资金不能及时、足额到位,地方自筹方面困难较大,一定程度上影响了施工的正常运转,影响了工程进度。二农村公路养护管理难度增大随着国省干线治超力度的加大,大量超载超限车辆涌入农村公路,给设计等级较低的农村公路造成不同程度的破坏,给养护工作带来很大的压力。三税费改革后产生的新问题成品油税费改革以后,207收费站人员亟待安置,人员过剩、岗位少的问题比较突出,涉改人员安置面临巨大的压力。
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