煤矿施工组织设计方案范本.docx

1、煤矿施工组织设计方案范本*煤业有限责任公司*煤矿整合工程施工组织设计方案编制单位：*建筑工程有限公司二九年七月二十日*煤业有限责任公司*煤矿整合工程施工组织设计方案 *煤业有限责任公司（*煤矿）整合工程初步设计和安全专篇已经分别通过省经信委、*煤监局的批准，现矿井已申报开工令，并开展了相关施工准备工作。针对矿井现状，公司组织相关工程技术人员对工程实施过程中的通风、运输、排水、供电、瓦斯治理等工程项目进行了认真分析研究，在符合初步设计和安全专篇的前提下，决定对工程施工顺序进行调整，特制定本方案。一、整合扩能工程基本情况（一）、矿井概况*煤业有限责任公司*煤矿（以下简称*煤矿）系由原*省*煤矿整合

2、相邻的*铁矿（煤矿）资源而保留的矿山，位于*境内，距*城*镇直线距离约23.5km，属股份合作制企业。根据*省人民政府办公厅*市煤炭资源整合方案的复函（*办函200716号）文件精神，*煤业有限责任公司（*煤矿）为整合主体矿井整合*硫铁矿（煤矿），并在原基础上进行扩能建设，矿井设计规模150kt/a，服务年限为7.9年。煤层赋存情况：本矿区煤层赋存在二叠系上统宣威组第二加三段 (P2x2+3)地层顶部，岩性为紫红色泥岩与灰绿色粉砂岩互层，夹灰紫色中厚层细粒长石岩屑砂岩，两段地层平均厚106m，顶部含可采煤层2层，即B4、B3煤层；宣威组第一段(P2x1)底部的A1煤层不可采。矿区内可采煤层总厚

3、度1.452.55m，平均为2.11m，含煤系数平均1.99%。煤层特征见表。表1-2-2-1 煤层特征表含煤地层煤层编号煤层厚度（m）层间距（m）结构可采容重煤层倾角（0）顶板岩性底板岩性最小最大平均平均夹矸层数稳定性（t/m3）最小最大平均P2x2+3B40.751.41.192.7312稳定1.6771210 深灰、灰黑色炭质泥岩、泥岩或砂质泥岩深灰色粘土岩或砂质泥岩B30.71.150.9/稳定1.52深灰色泥岩或炭质泥岩灰色、浅灰色粘土岩 矿井瓦斯情况：根据宜市经煤【2008】135号文件*市经济委员会关于部分煤矿瓦斯等级鉴定结果的批复知，*煤矿相对瓦斯涌出量为20.45m3/t ，

4、绝对瓦斯涌出量为1.42 m3/min，属高瓦斯矿井。（二）、整合工程项目审批情况根据*省国土资源厅划定矿区范围批复(川采矿区审字2008第144号)，*煤矿井田范围由110号拐点圈定，井田东西走向长约1556m, 南北平均倾斜宽约668m，划定矿区面积1.04km2, 批准开采B3、B4煤层,允许开采标高+953+800m。截止2007年12月底，区内共保有煤炭资源储量（111b）+(122b)类 2504kt。整合工程项目的初步设计和安全专篇分别通过了省经信委、省煤监局组织的专家组审查，并分别以川经信煤炭函2009424号、*煤监审批2009138号文件的作出了批复。（三）、整合前矿井的基

5、本情况*省*煤矿于1989年开始建设，1991年正式投产出煤，生产规模30kt/a，经济类型属私营独资企业，属高瓦斯矿井*硫铁矿（煤矿）生产规模30kt/a，该矿1993年建设以来，前期主要开采硫铁矿。由于市场、环保等要求，矿山已停止开采硫铁矿，转而开采煤炭资源，但由于种种原因，一直未能正式采煤，并于2005年11月30日因资源整合而停产关闭至今。（四）、整合工程项目主要生产系统设计1、矿井开拓方式将*（煤矿）+825.191m平硐改为主平硐，作为矿井煤炭运输和安全出口之用；在主平硐旁新掘一副平硐，其标高为+825.2m，作为矿井矸石、材料运输和安全出口之用。将*煤矿+904.754m平硐改为

6、回风平硐，同时密封该矿原有的+928.352m回风平硐。矿井采用平硐开拓方式。因*硫铁矿（煤矿）+875m回风平硐及其相关巷道断面偏小, 且年久失修,局部地段垮塌严重，故矿井前期生产时暂不利用+875m回风平硐及巷道，而将其密闭。新掘副平硐的井口坐标为：X=3124048，Y=35497238，H=+825.2m。2、水平、采区划分及开采顺序将矿井划分为一个水平、三个采区进行开采，其水平标高为+828m。设计将响水洞泉保护区以东的+847m标高以上的B3、B4煤层划分为一号采区，将该保护区+847m标高以下的B3、B4煤层划分为二号采区,将响水洞泉保护区以西的B3、B4煤层划分为三号采区。设计

7、首先开采B4煤层，然后再开采B3煤层，即采用下行式的开采顺序。采区的开采顺序为：一号采区二号采区三号采区3、主要巷道布置在主平硐端部，掘进该巷道至距B3煤层底板83m处的层状砂岩中后,便布置+828m水平运输巷往西与+828m运输石门相通，往东至响水洞泉保护区煤柱东侧60m处。由于B4、B3煤层为近距离煤层，故采用联合布置的方式进行开采。二、建设区的现状（一）、通风系统矿井采用分列式通风方式、抽出式通风方法。先期开采东翼资源时，改造利用原*煤矿+904.754m平硐为回风平硐；后期开采西翼资源时报废+904.754m风井，改造利用原*硫铁矿煤矿+875m风井作回风平硐。矿井选用FBCDZNo1

8、6/752(B)型防爆对旋式主要通风机两台，配套电机功率752kW，转速980r/min；（二）、提升运输系统矿井在一号采区布置提升上山、在二号和三号采区布置提升下山，各安设一台矿用防爆绞车，担负采区下放（提升）矸石和提升（下放）材料及设备任务。经计算，投产时期一号采区提升上山和二号采区提升下山均选用JTKB-1.21.0型矿用防爆绞车。后期三号采区提升下山选用JTKB-1.21.0型矿用防爆绞车。一采区+878m区段B3煤层采煤工作面利用材料上山提升材料，材料上山提升斜长90m，提升倾角25，采用上、下平车场单钩串车提升。经计算，选用JTKB-1.00.8型矿用防爆绞车作提升绞车。为满足运输

9、需要，主平硐和采煤工作面运输巷选用STJ800/402或SSJ800/402型带式输送机运输煤炭。沿副平硐、+828m运输石门和+828m水平运输巷敷设轨道，选用防爆特殊型蓄电池电机车牵引矿车运输矸石、材料及设备，机车充电房和检修室均设置在地面。（三）、排水系统矿井采用平硐开拓，井下+828m标高以上涌水沿采区巷道、+828m水平运输巷道的水沟流入主平硐、副平硐的水沟后，沿这两平硐的水沟流出井口,经地面沉淀池沉淀后排入河沟。矿井前后期分别在二号采区+783m和三号采区+786m标高处布置采区水仓和泵房，采区涌水由平巷水沟流入水仓，经排水设备排至+828m水平运输巷道水沟，再沿水沟流出井口。经计

10、算，二号和三号采区各选用3台IS65-40-250型单级单吸水泵排水，沿提升下山铺设2趟763或703热轧无缝钢管作排水管。（四）、供电主要通风机、空压机和瓦斯抽放设备使用双回路电源线路供电，分别从配电房引入双回路电源，分接在配电室不同的母线段上，使用LGJ型低压架空线或橡套电缆。设计采用两回路10kV高压下井，在采煤工作面配电点配置一台KBSGZY-630/10/1.2型矿用隔爆型移动变电站供采煤工作面各设备用电，额定电压为1140V。由井下变电所采用660V电压直接向其它用电设备供电。（五）、安全监控技改建设区安设有一套KJ-90NA型安全监控系统，实现了与县级监控平台联网，并配备齐了各类

11、传感器。三、整合工程施工组织安排（一）、施工顺序安排（详见井巷工程综合进度图）在建设区初期计划安排2个掘进工作面，一个掘进工作面（主平硐）由+825 m水平向东掘进至+828车场，另一个掘进工作面（副平硐）由+825 m水平向东掘进至+828经联络巷与主平硐联通。再+828岩层中布置中央变电站及提升上山下部车场。1、一号采区巷道布置在一号采区最西侧处的B3煤层底板岩石中,依序布置采区回风上山、提升上山和行人上山，三条上山的下出口与+828m水平运输巷相通。回风上山与提升上山的距离为20m，提升上山与行人上山的距离为25m。当提升上山以140倾角施工至+878m标高落平后，便布置上部车场及1号绞

12、车房，同时还要布置回风斜巷与+868m岩石回风平巷相通。当回风上山以8.70倾角施工至+868m标高落平后，便布置+868m岩石回风平岩及岩石回风斜巷与回风暗斜井相同，从而构成采区的回风路线。当行人上山以100倾角施工至+862m标高落平后，便布置+862m岩石运输岩到达回风暗斜井东侧20m处后，便施工材料上山和3号绞车房，最终施工+900mB3煤层回风巷与回风暗斜井相通。在+862m、+847m标高处，布置采煤工作面运输石门和运输巷；在+878m标高处，布置B4煤层采煤工作面回风巷和B3煤层采煤工作面运输巷；在+900m标高处，布置B3煤层采煤工作面回风巷；在+854m、+833m标高处，布

13、置运输石门和底板瓦斯抽放巷道，在采区东翼边界，布置底板岩石边界回风巷。2、二号采区巷道布置在二号采区最西侧处的B3煤层底板岩石中,依序布置采区回风下山和提升下山，两条下山的上出口与+828m水平运输巷相通，相互间距离为35m。当提升下山以180倾角施工至+783m标高落平后，便布置下部车场及水泵房和水仓。回风下山以10.30倾角施工至+783m标高落平后，便布置巷道与提升下山下部巷道相通，从而构成采区的通风路线。采区的皮带下山位于回风下山西侧，且上与主平硐相通，下与采煤工作面溜煤斜巷相通，中部穿越+828m水平运输巷底板岩石,相互间的岩柱5m,倾角为80。在+824m、+800m标高处，布置采

14、煤工作面运输石门和运输巷；在+813m、+792m标高处，布置运输石门和底板瓦斯抽放巷道，在采区东翼边界，布置底板岩石边界回风巷。3、三号采区巷道布置在三号采区最东侧处的B3煤层底板岩石中,依序布置采区皮带下山、提升下山和回风下山，三条下山的上出口与+828m水平运输巷相通。皮带下山与提升下山的距离为20m，提升下山与回风下山的距离为25m。当提升下山以180倾角施工至+786m标高落平后，便布置下部车场及水泵房和水仓。回风下山以9.80倾角施工至+786m标高落平后，便布置巷道与提升下山下部巷道相通，从而构成采区的回风路线。皮带下山以9.80倾角施工至+784m标高落平后，布置溜煤斜巷与采煤

15、工作面运输巷相通。在+828m水平运输巷西侧端部,布置岩石回风斜巷与原总回风斜巷相同。在+819m、+800m标高处，布置采煤工作面运输石门和运输巷；在+841m标高处，布置B4煤层采煤工作面回风巷；在+838m标高处，布置B3煤层采煤工作面回风巷；在+819m、+797m标高处，布置运输石门和底板瓦斯抽放巷道，在采区西翼边界，布置底板岩石边界回风巷。上述采区的提升上山（下山）为采区的辅助提升巷道，回风上山（下山）为采区的专用回风巷，二号、三号采区的皮带下山兼作采区的行人下山。各采区的三条上（下）山以及底板瓦斯抽放巷道顶板距离B3煤层底板的法线距离皆不得小于10m。需要说明的是,在井田范围内无其它矿井存在。虽然将二号、三号采区的皮带下山的落平标高定为+783m和+784m，以满足巷道顶板距离B3煤层底板的法线距离皆不得小于10m的要求，但该巷道与下部的A1煤层和硫铁矿相隔甚远，故相互间没有影响。按矿井开采经验和管理能力