驻站联络员培训资料共75页.docx

1、驻站联络员培训资料共75页驻站联络员培训资料单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。 第一章 防护原则及驻站联络员职责要练说，得练看。看与说是统一的，看不准就难以说得好。练看，就是训练幼儿的观察能力，扩大幼儿的认知范围，让幼儿在观察事物、观察生活、观察自然的活动中，积累词汇、理解词义、发展语

2、言。在运用观察法组织活动时，我着眼观察于观察对象的选择，着力于观察过程的指导，着重于幼儿观察能力和语言表达能力的提高。 一、防护原则要练说，先练胆。说话胆小是幼儿语言发展的障碍。不少幼儿当众说话时显得胆怯：有的结巴重复，面红耳赤；有的声音极低，自讲自听；有的低头不语，扯衣服，扭身子。总之，说话时外部表现不自然。我抓住练胆这个关键，面向全体，偏向差生。一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。每当和幼儿讲话时，我总是笑脸相迎，声音亲切，动作亲昵，消除幼儿畏惧心理，让他能主动的、无拘无束地和我交谈。二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。或在课堂教学中，改变过去老师讲学生听的传统的教学模式，取消了先举手后发言

3、的约束，多采取自由讨论和谈话的形式，给每个幼儿较多的当众说话的机会，培养幼儿爱说话敢说话的兴趣，对一些说话有困难的幼儿，我总是认真地耐心地听，热情地帮助和鼓励他把话说完、说好，增强其说话的勇气和把话说好的信心。三是要提明确的说话要求，在说话训练中不断提高，我要求每个幼儿在说话时要仪态大方，口齿清楚，声音响亮，学会用眼神。对说得好的幼儿，即使是某一方面，我都抓住教育，提出表扬，并要其他幼儿模仿。长期坚持，不断训练，幼儿说话胆量也在不断提高。 1、各种施工必须按铁路工务安全规则中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。作业未完，机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，

4、不得撤除防护。2、防护员必须由责任心强、视听能力良好、并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上的铁路职工担任。3、施工负责人要携带施工背包，内装三副信号旗、三个号角、十二个响墩（单线六个响墩）、一个扳手及短路连接线。4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。5、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。二、驻站联络员职责1、按规定穿着防护服装，带齐防护信号备品、通讯器材并确认状态良好，持证或挂牌上岗，上班时应精力集中、坚守岗位。2、知道当日工地所在位置、地形情况及施工情况。3、与车站值班员办理施工封锁手续，核对确认封锁命令的令号、区间、里程、

5、起止时间及办理有关承认手续，并按规定填记行车设备施工登记簿 （运统46）方可向施工负责人发出准许施工的通知。4、必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员，并做好记录。5、施工完毕，按照施工负责人的命令向车站值班员传达开通线路请求。第二章 线路工作业标准（防护员作业）1 适用范围本标准规定了防护员作业程序和技术要求。本标准适用于管内各防护作业。2 岗位资格要求2.1 基本资格要求2.1.1 教育背景：初中毕业及以上。2.1.2 知识技能：经专业培训并取得合格证书。2.1.3 工作经验：本岗位工作1年及以上。2.1.4 敬业意

6、识：遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。2.2 特殊资格要求2.2.1具有铁路线路工初级职业资格证书。2.2.2具有经集团公司批准持证上岗的岗位资格证或其他批准手续。3 职责与权限3.1作业人员对安全、质量负责。3.2严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品。3.3拒绝违章指挥、制止他人违章作业。3.4对现场作业、工作条件的改造有建议权。3.5及时准确填写本岗位相关记录及表格。4 工作内容与要求4.1 工作准备4.1.1 着装证件：防护服上岗证；4.1.2 防护备品：对讲机便携式电话嗽叭铜导线、响墩火炬防护记录本（工地防护员）；对讲机防护记录本（驻站联络员）。4.1.3 信号备

7、品：信号旗（红黄各一面）信号灯作业标移动减速信号牌减速地点标和移动停车信号牌。4.1.4 驻站联络员应提前40分钟到车站信号楼做好相关准备工作。4.2 防护办法4.2.1 标志设置4.2.1.1 作业标设在施工地点两端5001000米处本邻线线路外侧。4.2.1.2 区间停车信号防护按铁路线路安全规则第2.2.7条规定设置。4.2.1.3 在站内、道岔上施工，停车信号防护按铁路线路安全规则第2.2.8条规定设置。4.2.1.4 在区间或站内利用减速信号防护按铁路线路安全规则第2.2.9条规定设置。4.2.2 工地防护员站位：应该站本线作业地点前方20米或了望条件较好的位置，了望条件不良地点可增

8、设中间联络防护员。4.2.3 利用列车间隔防护：设驻站和工地防护，用电话或对讲机联络，工地防护员应该用停车手信号进行防护，列车开来时，防护员应拢起停车手信号。4.2.4 慢行防护：设驻站联络员和工地防护员，用电话或对讲机联络。施工前应办理施工慢行手续，使用移动减速信号和移动减速地点标进行防护。4.2.5 封锁线路防护；设驻站联络员和工地防护员，用电话或对讲机联络。办理施工封锁手续，设置移动停车信号短路线和响墩进行防护。4.3 作业要求4.3.1 防护员应按规定着装，带齐信号和防护备品，精神饱满，持证上岗。4.3.2 驻站联络员每天应与车站运转室及工地防护员校对钟表，及时向工地防护员传达列车运行

9、信息并做到不误报和不臆测行车。4.3.3 驻站联络员按规定在行车设备施工登记簿上登记，询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确的把列车车次及开车时分通知工地防护员，工地防护员要随时将人员、机具上道时分通知驻站联络员，通话内容双方均须及时登记在施工防护记录本内。4.3.4 驻站联络员应与车站值班员核对确认调度命令及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工的通知。4.3.5 防护员应严格执行35分钟定时通话复诵制度和通话三确认制度，即：确认对方姓名，确认对方听清，确认人员、机具上下道完毕。4.3.6 工地防护员应及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员通知

10、，如遇通讯设备发生故障，工地防护员及时通知施工负责人停止一切施工，人员机具均下道。4.4 防护用语4.4.1 上道前4.4.1.1 工地防护员驻站联络员和施工负责人通话（无列车情况）负责人：防护员，上（下）行有无列车预告，准备上道作业； 工地防护员：明白。驻站联络员，上（下）行有无列车预告，准备上道作业； 驻站联络员：上（下）行站无列车预告，可以上道作业； 工地防护员；上（下）行无列车预告，可以上道作业，明白； 工地防护员：负责人，上（下）行无列车预告，可以上道作业； 负责人：明白，上（下）行无列车预告，有车请及时通知； 工地防护员：好的。4.4.1.2 工地防护员、驻站联络员和施工负责人通话

11、（来车情况） 负责人：防护员，上（下）行有无列车预告，准备上道作业； 工地防护员：明白。驻站联络员，上（下）行有无列车预告，准备上道作业； 驻站联络员：上（下）行站列车已预告，不能上道作业； 工地防护员：上（下）行列车已预告，不能上道作业，明白； 工地防护员：负责人，上（下）行列车已预告，不能上道作业； 负责人：好的。4.4.2 作业中4.4.2.1 工地防护员、驻站联络员和施工负责人通话（无列车情况） 工地防护员：驻站联络员，上（下）行有无列车预告； 驻站联络员：上（下）行站无列车预告； 工地防护员：上（下）行站无列车预告，明白； 工地防护员：负责人，上（下）行站无列车预告； 负责人：明白。

12、4.4.2.2 工地防护员和驻站联络员和负责人通话（来车情况） 工地防护员：驻站联络员，上（下）行有无列车预告； 驻站联络员：上（下）行站列车已预告； 工地防护员：上（下）行站列车已预告，明白； 工地防护员：负责人，上（下）行站列车已预告，请尽快恢复线路，注意机具超限，人员及时下道避车； 负责人：好的。4.4.2.3 工地防护员、驻站联络员和负责人通话（列车接近情况） 驻站联络员：防护员，上（下）列车已一接近，请下道避车； 工地防护员：明白，上（下）列车已一接近，下道避车； 工地防护员：负责人，上（下）列车已一接近，请下道避车； 负责人：明白，上（下）列车已一接近，现在线路已恢复不影响行车，机

13、具、人员已撤出限界以外； 工地防护员：好的。驻站联络员，现在线路已恢复不影响行车，机具、人员已撤出限界以外； 驻站联络员：好的。4.4.3 作业后4.4.3.1 工地防护员、驻站联络员和负责人通话 负责人：防护员，现在作业完毕，线路已达到放行列车条件，机具、人员已撤出限界以外，请通知驻站联络员做好登记后下班； 工地防护员：明白。驻站联络员，现在作业完毕，线路已达到放行列车条件，机具、人员已撤出限界以外，请做好登记后下班； 驻站联络员：好的。4.4.4 封锁施工4.4.4.1 工地防护员驻站联络员和施工负责人通话（无列车情况） 负责人：防护员，上（下）行慢行时间什么时候开始； 工地防护员：明白。

14、驻站联络员，上（下）行慢行时间什么时候开始； 驻站联络员：上（下）行慢行时间从时分至时分开始； 工地防护员：明白。上（下）行慢行时间从时分至时分开始； 负责人：上（下）行慢行时间从时分至时分开始； 负责人：好的。 驻站联络员：防护员，上（下）行封锁点从时分至时分，封锁命令号； 工地防护员：明白。上（下）行封锁点从时分至时分，封锁命令号。负责人，上（下）行封锁点从时分至时分，封锁命令号； 负责人：好的，上（下）行封锁点从时分至时分，封锁命令号； 驻站联络员：防护员，上（下）行封锁时间已结束，开通命令号； 工地防护员：明白。上（下）行封锁时间已结束，开通命令号号，负责人，上（下）行封锁时间已结束，

15、开通命令号； 负责人：明白。开通命令号。4.4.4.2 工地防护员、驻站联络员和负责人通话（无慢行） 负责人：负责人，上（下）行封锁时间什么时候开始； 工地防护员：明白。驻站联络员，上（下）行封锁时间什么时候开始； 驻站联络员：上（下）行封锁时间从时分至时分开始，封锁命令号； 防护员：明白，上（下）行封锁时间从时分至时分开始，封锁命令号； 工地防护员；负责人，上（下）行封锁时间从时分至时分开始，封锁命令号； 负责人：好的。上（下）行封锁时间从时分至时分开始，封锁命令号； 驻站联络员：防护员，上（下）行封锁时间已结束，开通命令号； 工地防护员：明白。上（下）行封锁时间已结束，开通命令号，负责，上

16、（下）行封锁时间已结束，开通命令号； 负责人：好的，开通命令号。5 检查与考核5.1 接受铁路各级管理人员对实施本职工作标准的过程及结果的监督检查。5.2 执行上级和本单位有关考核标准和办法。6 记录及表格6.1 驻站联络员、工地防护员记录表；6.2 与本职工作有关的其他记录及表格等。第三章 上级防护有关文件一、关于重新修订规范填记行车设备检查（施工）登记簿办法的通知管内各站：自执行集团公司新的行车设备检查（施工）登记簿填记管理办法（广运发201944号）以来，行车设备检查（施工）登记簿填记存在诸多问题,为进一步规范基础管理，贴近现场实际，增强可操作性，在集团文件的基础上，重新对行车设备检查（

17、施工）登记簿的填记办法做出修订和补充，请各站认真遵照执行。一、运统46的分类：1.分为行车设备施工登记簿、行车设备检查登记簿两种。2.行车设备施工登记簿全站只设1册，所有设备管理单位和施工单位共用。行车设备检查登记簿全站只设1册，所有设备管理单位共用。3.所有行车设备检查（施工）登记簿1册使用完了并收回存档后，方可更换新的登记簿。二、运统46的使用范围：设备管理单位有计划的施工和维修作业、施工单位有计划的施工均在行车设备施工登记簿内登记；其它情况在行车设备检查登记簿内登记。三、车务规范填记的有关要求：1.给点和消点：严格按照集团各式样张进行填记，不准简化或增加内容。2.设备名称及编号：车务登记

18、时，坚持“什么故障，登记什么；破什么封，登记什么”的原则，做到简洁明了，避免产生歧义。3.故障状态：破封登记时，应记明破封的原因；设备故障时应概要描述设备故障时控制台或现场所反映的状态。4.破封作业的程序：故障（辅助）按钮：请求命令破封使用登记 通知电务加封签认。其他加封设备：登记申请破封使用通知电务加封签认。四、影响范围：全部由设备管理单位进行填记。五、电务在天窗修内使用手摇把,不需登记。天窗修命令下达后，方可取手摇把。手摇把必须在天窗修结束点前收回，否则车站值班员不得在“施工后开通检查、销记”栏内签认。未签认严禁向列车调度员汇报开通。取出过程：车站值班员确认电务人员正确填记使用道岔手摇把命

19、令使用栏内容后，在使用栏 “联控单位”栏内填记所在车站站名、“联控人” 栏内填记本人姓名，并取钥匙开手摇把箱取出手摇把，再由电务人员填记手摇把数量和编号。回收过程：车站值班员清点手摇把全部收回，将手摇把放入手摇把箱并加锁。确认电务人员正确填记使用道岔手摇把命令回收栏内容后，在回收栏 “联控单位”栏内填记所在车站站名、“联控人” 栏内填记本人姓名。六、施工（维修）单位使用行车设备施工登记簿办理要点登记手续，需配合单位进行配合作业时，必须在“影响范围”栏内注明“需部门进行配合作业”字样（需要停电时还应注明需接触网停电。）七、使用行车设备检查登记簿登记的作业，需配合单位进行配合作业时，作业主体单位与

20、配合单位，需在行车设备检查登记簿上分别办理登记与销记手续。八、值班干部（站长）检查行车设备施工（检查）登记簿时应签名与签署日期，并对发现问题在空白处注明。九、在填记行车设备施工（检查）登记簿时，允许车站值班员或施工、维修部门专职联络员圈掉不用的字句或添加字句，但双方必须在圈掉或添加的地方分别加盖私人名章。十、施工单位未设工区的，可填车间、队伍名称。十一、车站要加强施工与维修作业的登、销记签认把关。1.车站值班员应根据施工计划，逐项核对施工和配合单位的施工申请登记，在确认各项登记内容无误和施工准备工作（人员、设备等）就绪后方可签认，再向列车调度员汇报。2.施工结束后，车站值班员确认施工和配合单位

21、全部销记后方可签认，报告列车调度员，由列车调度员再次查实施工和配合单位全部销记，符合开通条件后，发布开通命令。十二、危及行车安全，需立即抢修时，不受规定天窗时间限制，设备管理单位应及时在行车设备施工（检查）登记簿上登记，通过车站值班员报告列车调度员，经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修。十三、本文自发布之日起执行，与本文相抵触的以本文为准，未尽事宜执行相关文件和电报，段安全科2008年10月27日发关于重新规范填记的通知一并废止。附件一:运统-46登记样张目录附件二：各类运统-46登记样张(黑体字为设备单位填记,斜体字为车站值班员填记)二一年四月二十一日附件一： 运统-46登记样张目录行

22、车设备检查登记簿样张1：使用故障按钮样张2：使用故障按钮（计算机联锁）样张3：使用辅助按钮样张4：使用辅助按钮（计算机联锁）样张5：使用总人按钮样张6：使用总人、区段按钮样张7：使用引导、引导总锁闭按钮样张8：使用手摇把样张9：轨道电路故障样张10：信号机故障样张11：道岔故障样张12：闭塞机故障样张13：设备管理单位操纵道岔样张14：根据司机反映线路晃车，经工务检查后不影响行车样张15：根据司机反映线路晃车，经工务检查需限速运行样张16：根据司机反映线路晃车，经工务检查需区间封锁样张17：工务防洪出巡登记样张18：工务防洪出巡（达到注意警戒值）登记样张19：工务防洪出巡（达到限速警戒值）登记

23、样张20：工务防洪出巡（达到封锁警戒值）登记样张21：设备管理单位临时要点施工不限速样张22：计算机联锁使用总人解样张23：计算机联锁使用区段解样张24：计算机联锁使用X引、X引总样张25：区间接触网故障临时要点检修样张26：区间接触网故障电力机车需降弓运行样张27：行车设备检查登记簿作废行车设备施工登记簿样张28：站内不限速运统46登记（焊联、接头冻结施工）样张29：站内不限速施工运统46登记（工务大机捣固、成段换轨施工）样张30：站内不限速施工运统46登记（工务弃碴转运、吊运钢轨岔枕施工）样张31：站内不限速施工运统46登记（工务预铺道岔施工）样张32：区间施工不限速（不需开行作业车及接触

24、网不停电）样张33：区间施工需开行作业车但不需接触网停电、施工前后不限速样张34：区间施工需开行作业车及接触网停电、施工前后不限速样张35：区间（含站内）施工不限速样张36：电务中修施工样张37：电务站内维修作业样张38：非调度下令给点施工维修作业样张39：共用天窗样张40：区间施工前、后有限速（至次日施工前1小时），并开行作业车,需供电配合样张41：工务施工:区间施工前、后有限速（至次日恢复常速），并开行作业车,需供电配合样张42：供电区间维修样张43：供电站内维修样张44：供电区间施工作业样张45：供电站内施工作业样张46：区间施工前、后有限速（至次日施工前1小时），需开行作业车，但因其它

25、原因，次日停止施工，工务重新确定限速条件样张47：顶涵施工限速样张48：工务维修作业登记样张49：设备管理单位临时要点前、后有限速样张50：换岔、换碴侧股需提前封锁样张51：卸长钢轨样张52：行车设备施工登记簿作废样张1：使用故障按钮登记单位：站 2010年2月1日8时30分 运统-46 类 型影 响 使 用通知时间到达时间消除不良及破损后的时分、签名月日时分设备名称编号北故障按钮2.18：31月日时分该段的工作人员到达后签名月日时分破损及不良的原因采取何种办法进行修理的。工作人员及车站值班员签名故障状态因次到达后无到达表示，申请使用北故障按钮，原号码：通知的方法（用电报、电话、书面或口头）2

26、.18：20根据调度命令号，破封使用北故障按钮办理站站间闭塞机复原，现号维修（施工）内容电话码：。车站：2.19：502.19：51原因：XX，确认车站值班员使用北故障按钮X次，（加封记录），现号码：XX。信影响范围号工区：要点时间2.19：52车站：给点时间专职联络员设备维修（施工）单位（签认）：信号工区：车站（签认）：注：故障按钮破封时间顺序表中8.20表示破封使用的时间，调度命令的时间应等于或早于8：20，表头8时30分是破封后登记的时间，表中8.31为最后通知电务的时间。样张2：使用故障按钮（计算机联锁）登记单位：站 2010年2月1日8时30分 运统-46 类 型影 响 使 用通知时

27、间到达时间消除不良及破损后的时分、签名月日时分设备名称编号S故障2.18：31月日时分该段的工作人员到达后签名月日时分破损及不良的原因采取何种办法进行修理的。工作人员及车站值班员签名故障状态因次到达后无到达表示，申请使用S故障，原号码：通知的方法（用电报、电话、书面或口头）2.18：20根据调度命令号，输入口令点击S故障办理站站间闭塞机复原，现号维修（施工）内容电话码：。车站：2.19：502.19：51原因：XX，确认车站值班员使用S故障X次，现号码XX。XX信号工区：影响范围2.19：52车站：要点时间给点时间专职联络员设备维修（施工）单位（签认）：信号工区：车站（签认）：注：故障按钮破封

28、时间顺序表中8.20表示破封使用的时间，调度命令的时间应等于或早于8：20，表头8时30分是破封后登记的时间，表中8.31为最后通知电务的时间。（样张3，4同）样张3：使用辅助按钮登记单位：站 2010年2月1日8时30分 运统-46类 型影 响 使 用通知时间到达时间消除不良及破损后的时分、签名月日时分设备名称编号站站间上行线辅助按钮2.18：31月日时分该段的工作人员到达后签名月日时分破损及不良的原因采取何种办法进行修理的。工作人员及车站值班员签名故障状态因站站间上行线出现“双接”现象，申请使用上行线辅助按钮，原号码：通知的方法（用电报、电话、书面或口头）2.18：20根据调度命令号，破封使用上行线辅助按钮改变站站间上行线发车方向，维修（施工）内容电话现号码：。车站：2.19：502.19：51原因：XX，确认车站值班员使用上行线辅助按钮X次，（加封记录），现号码：XX。信影响范围号工区：要点时间2.19：52