交通平安设施施工方案完.docx

1、交通平安设施施工方案完G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段交通安全设施方案海力控股集团二0一六年十二月施工组织设计(方案)审核表工程名称G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段日 期 年 月 日现报上下表中的文件，请予以审核类别册数页数交通安全设计施工方案19申报简述： 我项目部已完成了 G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段（交通安全设施施工方案）的编制，现报上该方案，请审批。 施工单位: 海力控股集团有限公司 编制人: 编制日期： 年 月 日 审核意见： 审核人 : 审核日期： 年 月 日 审批意见： 审批人： 审批日期： 年 月 日一、工程概况.3二、编制依

2、据3三、标志3四、标线7交通平安设施施工方案依照道路工程施工特点，施工前的预备工作较多，要紧有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、模板支设、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌制作和安装等。一、工程概况G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段设计起点位于惠水县甲绒乡道班中桥南端。起点桩号为K26+180（坐标X= Y=），途径甲绒乡、断杉镇、止于断杉镇养护站南60m处。终点桩号为K43+(坐标X= Y=。标段全长。二、编制依据一、G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段工程投标文件及甲乙两边合同；二、G212惠水县城至七道拐公路改扩建

3、工程第四标段施工图设计；3、公路交通板技术条件（JT/T279-2004）；4、道路交通标志和（GB5768-2009）；五、公路工程质量查验评定标准（JTG F80/1-2004）。三、标志在标志制作前，向监理工程师提供所采纳的原材料质保单及各类标志板面各类图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合公路交通板技术条件（JT/T279-2004）及道路交通标志和（GB5768-2009）的技术标准。施工之前，向监理工程师报检材料的质量证明，供监理工程师审查批准。一、 施工方式（1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通车流方向成直角，在曲线

4、路段，标志的设置应由交通车流的行近方向来确信。（2）基础施工支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，基础模板尺寸要符合设计要求。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文件要求进行处置后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。顶面预埋的地脚螺栓与其维持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以爱惜。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，维持水平，地脚螺栓维持垂直。对混合料的振捣，第一名置的持续时刻，应以混合料停止下沉，再也不冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。浇筑好的砼

5、基础应进行养护，同时基础周围应回填夯实。在基础水泥砼强度达70%以上要求，并取得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。（3）标柱制作、安装采购的钢材，各项技术条件符合设计及标准等规定。按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面滑腻平整。各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。将钢管、法兰、增强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经查验合格后进行镀锌处置。镀锌前进行硫化处置，清除表面的有害物质。将硫化处置干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌，镀锌量为550g/m2。对镀锌完

6、毕的标柱进行一一查验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺点；假设发觉以上情形，将作从头镀锌处置。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂 梁可在安装支柱前先行安装。（4）标志牌制作、安装 严格按设计文件要求先取材料，所有材料必需附有材质证明。严格依照设计文件及国标GB5768-2020技术标准要求进行。标志结构、标志板加工制作必需正确，字符、图案颜色必需准确。1）、标志制作依照设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整滑腻。将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹

7、陷等缺点。板面成型后进行查验，待查验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处置。在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24小时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格依照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定，不得采纳其它字体。交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前做出样品，提交监理工程师审批。标志采纳一级反光膜。清洁、干燥室温维持20的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象，且符合公路交通

8、标志板技术条件JT/T279-2004的标准和道路交通标志和标线（GB5768-2009）的标准。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应利用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，能够平接，其间隙不该超过1mm，跨标志板边缘50mm之内，不得有拼接。当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。如采纳对接，那么接缝间隙不得大于。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。对制作完成的标志牌进行严格的查验，查验合格后，粘贴合格证，用包装纸或用发泡胶分隔包装，确保搬运进程中磨损标志板面。标志板

9、应贮存在干净干燥的室内。2）标志安装在基础水泥砼强度达70%以上要求，并取得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。标志结构整个安装进程应以高空吊车为工具，不许诺施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采纳经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀和修整方法。标志安装完毕后，应打扫所有标志板。在打扫进程中，不该损坏标志面或产生其它缺点。标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光

10、等符合图纸要求。二、标线（1）、材质要求道路标线涂、漆料按要求采纳热熔反光涂料，依照道路交通标志和（GB5768-2009）、公路交通板技术条件（JT/T279-2004）标准。标线涂料，符合路面标线涂料JT/T280的规定。玻璃珠符合路面标线涂料JT/T280的规定反光材料。漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高平安温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。产品在运输时，避免雨淋；寄存时维持通风、干燥、避免日光直接照射，并隔间火源，夏日温度太高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按规定的实验方式，进行查验，不合格产品，不得利用。（

11、2）、施工要求标线作业开始，涂刷一段实验标线，以此查验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是不是知足图纸要求和施工机具和工艺是不是适合。如获批准，实验用涂（漆）料，施工机具和方式能够用于所有的标线。喷涂或涂刷标线前，道路表面所有尘埃、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必需是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行，严禁在气候潮湿、尘埃过大或温度低于4作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合利用。标线涂刷进程中，设立警示牌避免车辆在未干的涂漆上驶过。（3）、施工方式选择适当、足够的用以

12、爱惜过往车辆及标线施工人员的平安标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通治理员，治理好行人和交通，尽可能维持交通畅通。在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面维持清洁和干燥。依照图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线。在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200，然后放入工程车的小釜中。熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，依照放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。在刮涂后，利用玻璃微珠撒布器，当即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。自检：对划好的线，质检员用卷尺进行查验，天天作好施工报表，记录天气情形施工进度，材料用量，自检报告。修整：标线一次成型，依如实际完成情形，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情形及划线的形状等。施工终止后，由专人负责统一撤除用以爱惜施工人员和行车的平安标志、信号和路标。