安徽交建施工组织设计六安大别山通道.docx

1、安徽交建施工组织设计六安大别山通道一、总体施工组织布置及规划1.1施组编制说明及要求本施工组织设计是针对安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03标段编写的，本公司拟对该工程进行投标，通过认真学习招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书，并进行了实地考察与分析，根据设计工程量、工期、质量要求，特编写了此施工组织设计，本计划总工期15个月，在具体施工时，我公司将对组织设计进行细划和扩充，确保该工程质量和进度双丰收。1.1.1施工组织设计编制依据：1、安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03标段施工招标文件及补遗书；2、安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03标段设计图纸、工程量

2、清单；3、公路工程国内招标文件范本；4、与工程有关的法律、法规；5、现行与工程有关的国家及行业工程施工技术“规范”、“验标”；有关“规程”、“规则”；以及招标文件中的技术规范；行业性工程施工的“机械台班定额”、“劳动定额”、“材料消耗定额”；6、我单位长期在同类工程施工中积累的丰富施工经验及施工能力，本项目拟上场施工队伍的素质、技术水平、专业化程度、机械车辆配备以及综合生产能力；7、我单位依据ISO9001体系编制的质量体系文件；1.1.2编制原则1、满足业主对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工要求的原则，2、满足项目工程本身对施工工艺、作业程序、质量监控、充分合理投入等方面要求的原则；3

3、、满足与业主、监理工程师、设计代表、当地政府及有关单位协调施工的原则；4、充分利用工作面及配置的施工机械设备，做到连续均衡生产、文明施工；5、采用先进的施工工艺、施工技术，制定切实可行的施工方案。投入充足的人力、财力及机械设备，组建精干、高效的工程指挥机构及专业施工队伍，全面实行流水化作业和科学化管理；6、综合布署各专业化施工队伍及机械设备，稳中求快，确保施工安全及工程质量，信守合同工期，争创优质样板工程。1.1.3工期、质量标准及质量目标1、工期要求本合同公路工程施工合同工期为15个月，计划开工日期：2013年6月1日，计划交工日期：2014年8月31日。我公司将根据本工程的施工特点，精心组

4、织、科学管理，周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员投入和设备投入，在保证工程质量的前提下确保合同工期内完工。2、质量要求本工程在施工过程中将全面贯彻我公司“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照批准的设计文件和部颁有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到交通部施工验收规范标准标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定： 优良 。3、质量目标根据我公司“百分之百的兑现承诺，百分之百的优良品质”的质量目标，结合我们的施工经验、设备能力、管理水平，力争本工程创全线进度、质量、工期三项名列前茅，为此公司制定

5、了“抓质量、抢进度、创精品”的质量目标。1.1、施工组织布置及规划(一)施工组织管理机构为确保优质、高效、安全、文明地完成本工程建设任务，我公司中标后，将把该工程作为全公司示范工程，成立“安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03合同段施工招标项目经理部”，对本工程实行项目法管理。 （二）项目经理部临时建设详见后附各标段施工总平面布置图。1.3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.3.1设备动员周期机械设备进场以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。第一批：在接到中标通知书7日内，首批机械设备到达

6、施工现场。首批进场机械设备主要有部分载重汽车、自卸汽车、挖掘机、装载机、推土机、压路机、发电机、工程指挥车及测量、试验仪器等。第二批：在接到中标通知书14日内，所有机械设备全部到位。机械设备主要采用汽车运输到工地。1.3.2人员动员周期第一批：在接到中标通知书7日内，项目经理部所有人员及施工队的部分人员40人到达施工现场，投入到施工准备工作中，进行前期物资采购，施工手续办理。另调入100名工人进行临时房屋搭设工作。第二批：在接到中标通知书14日内，所有施工人员全部到位。人员乘汽车、火车到达现场。1.3.3材料供应情况及运输情况物资供应人员提前进驻现场，做好前期工作，本着抢前抓早的原则，在满足当

7、月施工所需的前提下，依照施工总体计划要求，积极进行材料的调配，在利用当地车辆的同时，自行组织车辆进行材料运输。主要材料向符合国家标准的厂家或单位订购，所用当地材料经检验合格后与附近材料供应公司签定供应合同。本合同段电力供应较好，接线方便，工程用电和当地县乡电力部门协商解决，部分桥涵构造物考虑发电机自行供电。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1 拌和站布置方案、预制场等规划及标准化施工建设2.1.1 施工场地内临时设施 1、 集中拌和站布置拌和站建设按照“工厂化、集约化、专业化”的要求选址规划，明确位置、占地面积、功能区划分、场地

8、道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备型号数量等，规划拌合场地面积15000m2，设置100m3/h的水泥混凝土拌和站，并配备10台水泥混凝土搅拌运输车，和水泥混凝土泵车，以满足桥梁隧道施工需要，拌和站位置设置在K3+600附近区域，进场后进行场地平整硬化和拌和站建设。2、 料仓浆砌片石围墙与隔离墙为方便施工管理，优化文明施工和安全防范措施，对本项目进行规范化管理。在施工料场、集中拌和站四周设置围墙与隔离墙。围墙高1.5m，厚24cm，长度不少于800m，具体根据实际需要砌筑。其中料仓隔离墙采用浆砌片石砌筑，下底宽度不小于1m，上口宽度不低于60cm，墙高为3米，并用砂浆抹面。3、文明

9、施工与标准化建设（1）本项目拌和站实施文明施工管理，项目部每日安排专人进行清扫，做到材料堆放整齐、场内清洁，工完、料尽、清场。清扫工人、机械台班必须由现场监理确认签字，每月进行结算一次。（2）场站内实行分区管理，每个区应有专人负责。原则上分为宣传区、办公区、生活区、停车区、存料区、上料区、拌合区等，每个区应设立明显的指示标牌。宣传区应设置以下标牌：拌和站平面布置图、工程概况牌、安全管理目标图、质量管理目标图、环境管理目标图、工艺流程及工序负责人图、组织机构图。停车区内划置统一的停车线，车辆应摆放整齐，统一停放在停车线内。存料区应分材料待检区、已检区，并分别设置标牌予以明示材料规格、产地、进场日

10、期、检验日期、检验责任人、监理是否同意使用等，废弃料应在24小时内及时清理出拌和站现场。2.2路基工程主要施工方案与方法2.2.1路基清理与掘除（1）施工前确定现场工作界限，放出路基、取土坑征地线。（2）路基及取土坑范围内的树木，灌木丛等用人工砍伐，推土机推除树根，将树根等移植在监理指定的路基之外的地方。（3）用推土机将路基及取土坑范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮，农作物的根系和表土予以清除，堆在弃土场内。（4）采用人工和机械配合将路基用地范围内的坑穴填平夯实。用压路机进行填前碾压，使压实度达到规范要求。 2.2.2挖除旧路面本工程拆除工程量大，交通量大，在拆除施工时，必

11、须合理安排施工，确保施工安全和道路畅通。（1）根据施工图纸，现场调查，明确施工段落，制定施工计划和机械人员配备。（2）施工前必须安放安全施工牌和文明施工标志牌，项目部安排专职安全员检查落实各项安全技术措施。（3）拆除老路面采用凿岩机破除，辅以挖掘机和装载机上车，清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。（4）拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。（5）拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场，弃之于指定的弃土场。2.2.3拆除结构物拆除之前在施工区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按安全技术操作规程及安全交底规定的安全措施施

12、工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物,在项目开工时即安排专业施工队，进场施工保证做到安全施工。2.2.4混凝土边沟（1）集料集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。必要时，集料予清洗和过筛，以除去有害物质。不同来源的集料不混合或储存在同一料堆，也不交替使用在同类的工程中或混合料中。（2）水泥不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按其试验结果决

13、定正常使用或降标号使用，并报监理工程师认可，否则不得使用。严禁使用结块变质的水泥。（3）混凝土配合比设计不同级别的混凝土由承包人进行配合比设计。普遍混凝土配合比，按普通混凝土配合比设计规程通过计算、试配和调整确定。（4）现场施工砼采用拌和场集中拌制，用自卸车运至现场，采用小型式振动捧振捣，振捣采用垂直振捣，即振动棒与砼表面垂直。振捣时要快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动顺序进行，不得遗漏，达到均匀密实。在振捣上一层时，应插入下一层中5cm，以消除两层的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行。振动器在每一插点上的振捣延续时间，以砼表面呈水平并出现水泥浆和不再出现气泡，不再显著沉降为度，

14、振捣时间一般约在20-30秒。路基填方该标段路基填筑主要是利用石方进行填筑，填石路堤是利用挖方段开采的土石材料填筑路堤和利用开挖隧道石方，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。、施工方法恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。填石路堤均应分层填筑，分层压实。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码

15、砌。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应

16、将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。填石路堤选用工作质量20t以上的重型振动压路机，为加强工作质量可采用2.5t以上的夯锤或25t以上型振压路机压（夯）实，当缺乏上述的压实机具时，可采用减少每层填筑厚度和减小石料粒径方法，其适宜的压实厚度应根据试验确定，但不得大于50cm。采用重型振动压路机或夯锤压实填石路堤时，经监理工程师同意可加厚至1.0m。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。对于夯锤应成孤形，当夯实密实度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行