远近一体化停车场方案.docx

1、远近一体化停车场方案青石智能停车场管理系统(PTS-1005远、近距离一体化方案)深圳市青石科技有限公司 2011-*-*目 录一、 系统概述 4二、 方案设计依据 5三、 系统需求分析 5四、 方案设计 61、 系统结构 72、 停车场控制器选型： 83、 功能设计： 84、 满位显示、语音提示及对讲功能： 85、 不锈钢智能道闸设计： 96、 图像捕捉： 97、 防砸车： 98、 防反传功能： 99、 消防联动设计： 1010、 其他功能： 1011、 工作流程 11五、 主要设备参数 141、 PTS-B01智能网络控制器 142、 读卡器 153、 PTS-D004自动吐卡机 174、

2、 PTS-C005车辆感应器 195、 PTS-B002智能道闸 206 、 PTS-A002远近一体化智能票箱 217、 远距离天线 218、 远距离控制模块 22六、服务及技术支持 231、 产品质量保证 232、 售后服务 233、 培训计划 24七、停车场系统工程案例（部分） 25 八 、相关资质.26一、 系统概述智能停车场管理系统是现代化停车场对进出车辆的引导、存取、收费以及智能设备管理的统称，该系统将计算机技术、自控技术、感应式智能卡（RFID）技术以及专业软件平台有机结合，通过对智能卡和车辆信息的管理，实现车辆管理自动化。该系统集有智能卡识别、车辆信息抓取，智能收费、自存储数据

3、、自动报警等多种功能。与传统人工管理方式相比，系统进行了人性化设计，稳定、高效、安全，易操作，完全规避传统停车场管理的混乱情况，是现代化物业管理的首选。停车场系统示意图（一进一出）青石智能停车场系统设计是集国内外众多实际案例，采用最先进、最有效的方案，涵盖了停车场所有硬件软件的需求及使用，便于操作和维护。最大程度的提高管理效能，杜绝人为失误，降低使用成本。系统采用非接触智能卡识别技术（RFID），集成了远距离（超高频）和近距离（高频）读卡系统，配合视频设备、高性能道闸、车场安保设备，保证停车场管理的安全、高效。使用时，内部及常驻车辆的驾车者在离智能票箱6米距离内，对着票箱方向轻晃一下远距离卡，

4、无需停车、无需打开车窗，系统便能读卡抬闸，车辆迅速进、出停车场，缩短了存取车时间，大大提高停车场的管理和使用效能。临时来访车辆则在同样的出入口同样的智能票箱上选择临时车辆管理，在智能票箱上端的读卡区10CM内轻晃一下近距离卡，便可进出停车场,下雨天尤为适用。停车场管理系统是智能“一卡通”系统的子系统，通过扩展，还可以实现考勤系统、电梯控制系统、门禁系统、POS消费系统、保安巡更系统。根据管理的实际需求，可以选择不同管理方式的卡片，一张卡通用于整个系统，卡片数据共享与所有子系统，真正实现智能“一卡通”。二、 方案设计依据系统设计所涉及的设计标准和规范主要有：智能建筑设计标准(GB/T50314-

5、2000) 民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）安全防范系统适用图形符号（GA/74-94）低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防雷设计规范(GB50057-2904)商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)三、 系统需求分析本次停车场管理系统需求如下：停车场：*套，含*进*出，要求系统实现：1. 常驻车辆：适用于内部人员或长期驻留人员的车辆停放，持卡人通过读卡操作道闸，实现车辆存取；读卡距离46M。2. 临时车辆：适用于

6、临时或短期来访人员的车辆停放，系统将通过智能票箱发临时贵宾卡，记录车辆的信息，进入停车场，离开时系统提示收费并回收贵宾卡，读卡距离5-10CM。3. 其它需求：1、 脱机收费，服务器数据库出现通讯中断时，保证现场车辆的正常出入及收费，通讯恢复后自动上传数据。支持断电手动道闸控制。2、 控制联动，与车库闭路监控、照明以及消防通道的联动，车辆经过地面感应器时，自动打开相应照明和摄像机进行录像、控制，抓拍车牌和驾驶员图像信息；火灾时自动打开所有通道，确保消防通道的顺畅。3、 故障报警，出现工作异常时，自动报警提示相关负责人。四、 方案设计针对本次停车场项目现场分析，结合工程图纸，做出如下系统设计：设

7、计采用非接触式（远、近距离一体化）智能停车场方案，非接触式系统是目前国际上最先进的停车场管理系统，卡片采用无源设计，轻薄易携带，使用时无需与读卡设备发生接触，每张卡具有唯一性、不可复制性，方便快捷、保密性强、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、计费精准可靠、功能强大等众多优点。本方案采用MIFARE技术，内部和常驻车辆采用月、年租的管理方式、外部及临时车辆使用临时卡。系统采用一卡一车的管理模式，每张卡对应且仅对应一辆车，严格执行一进一出方式，车辆进、出场均会在系统中对卡做状态记录标识，已进场卡不能再进场，场外卡不能入场，具有防潜回功能，有效地避免车场收费损失和车辆失窃现象。1、 系统结构针对本停车

8、场出入口实际情况，我们设置*套*进*出停车场收费管理系统，如下图所示（其中一个出入口）：出口收费电脑与停车场管理主机联网，实现数据共享，停车场车辆停放情况、出入场情况及收费数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员才能查看；并统一由发卡中心发放月租卡，从而有效避免财务漏洞。示意图系统组成.入口部分：a) 入口票箱部分包括：入口控制器、自动吐卡机、读卡器、车辆感应器、对讲系统、高亮7吋LCD显示、远距离控制天线、远距离控制模块、支持夜间模式；b) 道闸部分包括：不锈钢智能道闸、车辆感应器、地感线圈；c) 岗亭：射灯、摄像机、支架、发卡器；.出口部分：a) 出口票箱部分包括：出口控制

9、器、自动吞卡机、读卡器、车辆感应器、对讲系统、高亮7吋LCD显示、远距离控制天线、远距离控制模块、支持夜间模式；b) 道闸部分包括：不锈钢智能道闸、车辆感应器、地感线圈；c) 图像捕捉系统：射灯、摄像机、支架；.出口收费电脑：在管理中心的电脑上安装数据库和停车场管理软件（服务器端），对系统内所有出入口以及进出车辆集中管理。岗亭内的工作电脑根据现场使用情况，安装停车场管理软件（客户端）。2、 停车场控制器选型：根据不同区域不同气候环境，我们按照宽温防湿的设计理念，采用PTS-B01智能网络控制器来作为停车场系统的主控设备，实现远距离和近距离一体化控制，该控制器是一款基于ARM11架构，安装嵌入式

10、LINUX操作系统的高性能停车场管理平台，工作频率高、运行速度快、音视频等处理功能强大、接口丰富，为整个系统提供了一个高效、稳定的通信，数据处理，视频处理及音频处理平台。视频解码器支持MPEG4/h.263/h.264的编码及VC1解码，以及TFT 24位真彩色分辨率为800*480的LCD显示格式信号输出。该系统板载512M系统内存，USB接口，单声道6W功放输出，并且具有 RTC实时时钟功能。板载对外控制I/O及通信端口设有防雷与静电技术及载有自动过温控制单元电路等。具有锁相环技术，TCP/IP通讯端口采用先进的防雷技术，可抗拒上万伏雷电冲击，即使220伏市电接入，8小时内也不会损坏端口，

11、一般的强电冲击也应可以自动恢复，保障了系统连续、高效地工作。3、 功能设计：整个停车场设置*个入口，*个出口。采用出口收费制，可实现入口无人值守，外部车辆在入口处自动取卡，出口处自动计算费用并缴费、打印票据；内部或常驻车辆使用月、年租卡，无需管理员协助，自行读卡出入停车场；外来车辆使用临时卡（时租卡），可设置为计时收费方式，可实现自己取卡、自动读卡进场，在出口由管理员收费放行；出口收费电脑可做卡遗失处理，收银员换班报告、车辆进出场时间等记录并提供统计资料；提供中文电子显示屏幕；如果遇到通讯中断，不影响收费，待通讯恢复可自行上传数据。4、 满位显示、语音提示及对讲功能：在停车场出、入口票箱上装有

12、7吋LCD显示屏，显示停车场总车位、已用车位、剩余车位，平时可以播放平面媒体及广告。在停车场车位已满的情况下显示满位信息，并显示时钟、日期提示信息和欢迎信息；在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月、年租卡显示有效期及卡信息（持卡人信息、有效、过期、挂失、进出场状态）。票箱上安装语音提示和对讲装置，提示驾车者缴费用并引导操作，若有需要，可按票箱“帮助”键与值班员对话交流；根据现场的特殊应用，可以外接LED大屏（1350mm * 40mm），便于司机远距离知悉相关告示。5、 不锈钢智能道闸设计：我们设计采用性能优良的PTS-A012智能道闸。采用全不锈钢201结构，耐温抗腐蚀，由曲柄连杆机构

13、传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养，工作时起落速度快，功耗小，寿命长，电机带热保护功能（机温大于135度时自动断电），不会轻易烧坏，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行，支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸；PTS-A012智能道闸具备专门的电路设计，接受一次抬闸信号只抬一次闸，可杜绝尾随通过，并可缓冲接受最多255条抬闸指令，可实现刷多张卡连续过车功能，最多可连续放行255辆车，支持手动或遥控；6、 图像捕捉：在出入口处装有图像抓拍系统，安装摄像机，对出入车辆进行图像捕捉，在出口处对图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存图像资料以供日后查阅；车辆进出场时，自动启

14、动摄像功能、自动切换视频，监控人员对比两次的图片，判断进出车辆是否一致，并将图像保存；7、 防砸车：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方；为保证道闸系统的高可靠性，防止砸车事故的发生，我们设计采用高灵敏度的车辆感应器，该车辆感应器可多段调整感应灵敏度，保证准确判断车辆通过信号，有效避免砸车事故。8、 防反传功能：PTS-1005停车场管理系统可自动对卡片进、出场信息进行严格判断，确定其进出场状态，严格执行一卡一进一出方式，已出场车辆决不可能再次出场，同样，已进场车辆不可能再次进场，避免不法事件的发生；9、 消防联动设计：系统通过智能停车场控制器的输出

15、端子实现与消防报警系统、监控系统等其它系统的联动控制，当发生火灾时，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进、出口道闸，并反馈给值班中心；10、 其他功能： 用户管理：对各类用户进行设置，包括卡号、部门、车主、车型、车号、使用期限、用户类型等； 值班人员管理：卡片的增加、删除、统计、权限设定等，可设定多个等级的操作权限，如：设置收费员或普通操作员只有录入、查询权限，不能进行系统更改、设置； 收费信息管理：可依据管理中心需求进行设置。如：固定一次收费、按次收费、按进入时间收费、按定点时间收费、分时段收费等收费标准，不同收费标准均可通过系统设置来实现； 本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、充值

16、、验值操作。根据需要，可将出口收费电脑设置为发卡电脑，可实现岗亭无电脑管理，可实现进出口无人值守状态。 建议：可配置UPS系统，具有断电保护功能，即使发生断电事件，出入口票箱仍可正常工作（工作时间由UPS容量确定），恢复通电后数据自动上传管理中心；整个停车场系统均采用TCP/IP协议，任意多点联网，实现数据共享，场内车辆停放情况、出入场情况及收费数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员才能查看；并统一由发卡中心发放月、年租卡(自动租借卡)，从而有效避免财务漏洞，保证管理效能。11、 工作流程停车场入口工作流程一、远距离(超高频)智能卡入口工作流程1.远距离（超高频）智能卡又称U

17、HF卡，为无源智能卡，轻薄易携带。此卡是停车场管理中心针对特殊车辆配给，如内部车辆、常驻车辆和其它频繁进出停车场的车辆。车主需事先在管理中心登记车辆及持卡人相关信息以及缴付相关费用。在有效期内，系统只会在车辆每次进出停车场时作相关信息记录和提示，车辆无需停车、驾车者无需开窗读卡，迅速完成存取车。如有需要也可以通过智能票箱的语音对讲系统同值班管理员对话。2.内部或常驻车辆到达距离入口6米左右时，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号，触发远距离读卡系统进入工作状态，当远距离读卡区内识别到UHF（超高频）卡信息时，入口控制系统完成读卡过程，并同步抬闸，车辆进场。当且仅当有一辆车经过入口的时候，远距离

18、系统才能读卡抬闸，如遇前方有车，则车辆在安全距离以外的区域不被系统辨别，避免系统管理出现混乱。 3.入口控制器全程自控，实时反馈和存储相关信息，如图像信息、卡片信息、车辆信息。系统发现异常会及时告警给管理中心或车主。保证车辆安全存取。4. 车辆驶离道闸后，车辆感应系统及时反馈信息，闸杆自动回落，避免砸车事故。系统检测到连续车辆通过时，根据实际需求，可实现闸杆不回落直至最后一辆车离开道闸。二、近距离(高频)智能卡入口工作流程1.临时来访车辆进入时，与传统停车场管理方式一样。若遇前方有远距离无障碍出入车辆时，系统通过软件配合现场视频和控制器，及时告示临时车辆，杜绝跟车入场现象的发生。 2.车辆到达

19、入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员按下票箱上的“取卡”键，出卡口会自动弹出一张感应卡，同时票箱同步完成读卡过程，并同步抬闸进场；车辆感应器可准确检测车辆到达状态，当且仅当入口票箱处停有车辆时，发卡系统才能出卡，防止无车时出现乱取卡，避免卡的流失；2.入口控制器对入口系统进行全自动控制，实时对车场内的各种信息自动分析处理，并将相关信息反馈给管理中心，同时通过票箱上的LCD告知入口处的进场车辆；3.车辆在入口停车取卡的同时，系统将自动记录车辆的车牌、车型、颜色、入场时间等信息，并自动存入数据中心。4.在入口票箱上设有对讲系统，驾车者根据实际需要，按“帮助”按键可以与车场管理员

20、进行语音对话，快速解决问题；5.在出卡口取卡并读卡完成后，智能道闸将自动抬闸，实现通行，缩短入场时间；6.车辆驶离道闸后，车辆感应系统及时反馈信息，闸杆自动回落，避免砸车事故，系统检测到连续车辆通过时，根据实际需求，可实现闸杆不回落直至最后一辆车离开道闸。停车场出口工作流程一、远距离(超高频)智能卡出口工作流程1.内部或常驻车辆到达距离入口6米左右时，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号，触发远距离读卡系统进入工作状态，当远距离读卡区内识别到UHF（超高频）卡信息时，入口控制系统完成读卡过程，并同步抬闸，车辆出场。当且仅当有一辆车经过入口的时候，远距离系统才能读卡抬闸，如遇前方有车，则车辆在安

21、全距离以外的区域不被系统识别，避免系统管理出现混乱。如有需要也可以通过智能票箱的语音对讲系统同值班管理员对话。 3.出口控制器全程自控，实时反馈和存储相关信息，如图像信息、卡片信息、车辆信息。系统发现异常会及时告警给管理中心或车主。保证车辆安全存取。4. 车辆驶离道闸后，车辆感应系统及时反馈信息，闸杆自动回落，避免砸车事故。系统检测到连续车辆通过时，根据实际需求，可实现闸杆不回落直至最后一辆车离开道闸。二、近距离(高频)智能卡入口工作流程1.临时来访车辆出场时，与传统停车场管理方式一样。若遇前方有远距离无障碍出入车辆时，系统通过软件配合现场视频和控制器，及时告示该车辆，杜绝跟车出场现象的发生。

22、 2.车辆抵达出口票箱处，车辆感应器检测到出场信息，系统自动启动摄像机进行录像和抓拍，同时提示驾车者在出口票箱的读卡区读卡或将临时卡交给停车场值班员处理；3.出场车辆读卡的同时，系统自动将该车辆入场时的信息调出，反馈给现场值班室，进行进出场图像对比，确认是否是同卡同车，系统自动计时计费。同时在出口票箱LCD上将该车停放时间和应缴费用显示给驾车者，并配有语音提示，应特殊需求，如果是无人值守停车场，系统可安装自动吞卡设备实现卡片回收如果是月、年租卡，系统则通过语音或画面告知剩余消费。整个停车过程中关键信息将自动存储，操作人员无权进行删减增改；4.出口票箱设有对讲装置，驾车者根据需要，按“帮助”按键

23、可以与车场管理员进行语音对话，快速解决问题；5.管理员收费的同时，打印收费凭证，系统自动保存相关数据，出口道闸抬起，提示车辆出场；6.当车辆驶离道闸时，车辆感应系统及时反馈信息，闸杆自动回落，避免砸车事故，系统检测到连续车辆通过时，根据实际需求，可实现闸杆不回落直至最后一辆车离开道闸。五、 主要设备参数1、 PTS-B01智能网络控制器工业级PTS-B01网络版控制器为青石停车场管理系统的主控设备，集成远距离（超高频）和近距离（高频）技术，采用低功耗SAMSUNG S3C6410 ARM11内核处理器，工作频率667MHz，系统板载内存512MB，系统闪存256MB。工作频率高、运行速度快、音

24、视频等处理功能强大、接口丰富，为整个系统提供了一个高效、稳定的通信，数据处理，视频处理及音频处理平台。视频解码器支持MPEG4/h.263/h.264的编码及VC1解码，USB接口，单声道6W功放输出，并且具有 RTC实时时钟功能。板载对外控制I/O及通信端口设有防雷与静电技术及载有自动过温控制单元电路等。可承受300W的过流过压保护，故障排除后自动恢复，可脱机运行，支持IC、ID混合工作模式。参数功能：操 作 系 统： Linux 通 讯 方 式： TCP/IP网络通讯 音 频 输 出： 单声道20W显 示 面 板： 7 Inch TFT LCD显示屏 可选 LED 162字符显示屏工 作

25、温 度: -20-55支 持卡类型: Mifare /CPU card RFID(915MHz) 远距离读卡 输入输出端口： 多组输出控制端口8个输入输出I/O接口一组LED显示屏接口一组发卡机通信接口一组刷卡机通信接口内嵌实时时钟各I/O端口均设有防雷防静电技术，可抗击上万伏雷电与静电冲击过温保护设计，超过55度自动进行散热处理支持多媒体视频播放及多种视频压缩文件支持WAV/MP3等音频格式文件丰富的多媒体控制介面，满足媒体广告播放及音乐放送外观接口示意图：2、 读卡器 PTS-C008（超高频）远距离读卡器产品描述： 可对使用中的标签进行读卡、写卡、授权、格式化等操作； 同时兼容6B、6C

26、双协议； 体积小，方便使用技术参数： 工作频率：902MHz928MHz(可根据用户需要或使用地区规定定制） 支持协议标准：ISO18000-6B、EPC Class 1、EPC Class 1 GEN 2、集装箱标签、铁路标签 工作方式：广谱跳频（FHSS）或定频，可由软件设置 天线:内置天线 最大RF输出功率：30 dBm 功率平坦度：0.5 dB 输出调节范围：2030 dBm，可由配套工具软件调节 读卡方式：定时自动读卡、外触发控制读卡或软件发命令读卡，读卡方式可设置 识别卡时间：单卡识别小于8ms 读/写卡时间：读每8字节小于5ms，写每4字节小于25ms 读/写卡距离：读卡大于40

27、cm，写卡距离为读卡的70% 通信接口：B型：RS-232、RS485、Wiegand26/34、USB 电源：DC 5V电源适配器 功耗：5W 外形尺寸：140mm105mm34mm 包装尺寸：440mm260mm85mm 工作温度：1055 （14F 131F） 18. 工作状态提示：蜂鸣器、通信指示灯、电源指示灯、读卡指示灯PTS-C023（高频）近距离读卡器PTS-C023读卡器采用MIFARE技术设计开发的产品，根据MIFARE国际标准，卡与读写器之间在读写之前三次相互认证并加密，卡与读写器之间的数据全部加密以防止信号截取，每个扇区有自己的一组密钥，每张卡在全球有唯一的32位序列号。

28、Mifare 技术是全世界最通行的IC智能卡技术，可与不同的Mifare 卡系统进行整合。可对使用中的标签进行读卡、写卡、授权、格式化等操作；同时兼容6B、6C双协议；功能及特性： 符合ISO 14443 Type A 标准； 8K 位资料储存量，安全性更高，破解难； 全球普遍采用的非接触式智能卡技术，轻松兼容其它现有Mifare 技术系统进行整合，如各大城市现有的一卡通应用。 扩展至其它应用，实现一卡多用功能，如会员积分卡，电子钱包。 通用的韦根接口非接触式IC卡读卡器;主要参数： 读写距离5-7cm 提供Wiegand26Bit,Wiegand34Bit输出格式，可与其它厂商控制器连接使用

29、 工作频率：13.56MHZ 数据传输率：9600 bps，2400 bps，1200 bps 访问射频速率：106K bit/s 安全性：三次相互认证并加密 完善的防冲突机制 读写时间：3ms/Byte Mifare ONE CPU卡容量：8K bit 卡的寿命：10年或100，000次写入技术指标: 外形尺寸：85 mm 85mm19mm 工作电压：DC613V 工作电流：50mA 温度范围：-25+70 湿度范围：10%90%重量：120g3、 PTS-D004自动吐卡机 PTS-D004自动吐卡机为自动出卡片的高效自动化设备，适用于卡消费系统，如智能停车场，智能售卡机，证卡发行/验证系

30、统。产品特点： 采用PHILIPS高速单片机，抗干扰能力和对环境适应能力极强。 带硬件看门狗，较强的自适应能力及掉电、低电检测和保护能力。 输入输出均采用光电隔离，保证了信号的纯净，可靠。满足工业级产品要求。 高寿命、低噪音减速箱马达，保证关键部件的质量和寿命。 出卡方式为可调节双轮缝隙，有反卷作用，保证可靠出单卡，防双卡或阻塞。 双马达设计，交替工作，保证长期运转。 卡空传感器采用两个反射式光电传感器，有效防止误报。 双轮传输，防止卡片摇摆。 以弹簧张力提供传送轮正向压力，提高设备对不同厚度卡片的适应能力，有效防止橡胶变形，老化。 与卡片接触或磨擦部件采用不锈钢件，耐磨不生锈。 预留各种客户

31、指定功能，如地感输入，预装填，无限回收等 高速发卡，出卡速度为2张/秒。 所有传动部件均采用微轴承联轴/轮方式，最大限度降低马达噪音及摩擦损耗。技术参数： 工业级设计，结构紧凑、控制接口简单可靠 模拟人手的摩擦式发卡，对各类变型卡有较强适应性 嵌入式微型实时操作系统（RTOS）保证系统可靠运行 卡少、卡空、故障时自动声音报警 出错报警100秒后自动复位 提供RS232和I/O电平两种控制接口 卡片回收功能，回收容量可达40多张，并有收卡仓满声音报警功能 特别加强安全回收功能，防止恶意丢卡 可迭加的卡箱设计，使装卡容量灵活可变 卡片厚度在0.3mm-2.5mm内可调节（出厂时设为0.8mm） 导轨式安装