乡道路硬化可行性报告.docx

1、乡道路硬化可行性报告XXXXXX乡XXX至XXX公路硬化项目可行性研究报告书1.1.1项目名称：XXXXXX至XXX公路硬化1.1.2项目地址：XXXXXX乡XXX至XXX1.1.3项目建设单位：XXXXXX乡人民政府项目负责人：XXXXXX乡人民政府乡长1.1.4项目性质：新建1.1.5项目建设规模与内容硬化公路长6.15公里，宽3.5米，浇注混凝土路面21525平方米。1.1.6项目建设期限： 2010年10月至2011年6月1.1.7项目资金筹措：项目计划总投资350万元，资金由XXXXXX乡人民政府财政配套50万元，XXX村委会自筹90万元，陈屯自然村自筹40万元，浙江林自然村自筹40

2、万元，XXX自然村自筹40万元，北历自然村自筹40万元，耕山队自然村自筹20万元，XXXXXX水库管理站出资30万元。项目总投资350.47万元，其中土建工程332.2万元，工程建设其它费用18.27万元（1）交通部颁公路建设项目可行性研究报告编制办法（1996年）（2）交通部颁公路工程技术标准（JTGB012003）（3）交通部颁发的现行公路工程标准、规范（4公路基本建设工程概算、预算编制办法（交公路发1996612号）、公路基本建设工程投资估算编制办法及公路工程估算指标表（交公路发1996611号）（5）XXXXXX乡人民政府提供的材料（6）国家以工代赈管理办法（中华人民共和国国家发展与改

3、革委令第41号）主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注1设计荷载级2公路2路基宽米3.53路面宽米3.54极限最小半径米15平曲线5一般最小半径米30平曲线6设计速度km/h202.2.1是改善人民道路交通条件的要求随着XXX人民生活水平明显提高，包括，及新区建成后总人口将达到2万以上。随着城市化进程加快，人口和产业的集聚，人员、农产品及各种货物的流通都需要交通条件的改善，旧的泥结碎石路面不能满足群众的要求矛盾日益突出，XXX乡XXX至XXX公路硬化项目工程的建设已刻不容缓。2.2是祟雒乡建设与经济发展的需要随着建阳大市与祟雒乡的建设发展与海西林产工贸园区的发展，近年来XXX及祟雒乡的城市建

4、设、城镇化建设与经济建设都在飞速发展着。祟雒乡距离建阳林产工业园区及闽北经济开发区位置较近，面临着更好的发展机遇，经济要发展，道路需先行，本项目的建设是当前祟雒乡建设与经济发展急需解决的问题。2.3是XXX国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的要求“十一五”期间，是全面建设海峡西岸经济区绿色腹地中的经贸强市的关键时期，区域经济发展格局是：“一个核心，两个增长轴线”即“一个核心”以潭城、童游和将口为核心，沿南武路交通干线的区域作为全市经济发展的主轴线，将XXX、徐市作为纵深，强化“中心集聚、连片推动”，重点突出将口镇对接闽北产业集中区的作用，加快中部崛起，把中路建设成建阳乃至闽北经济的新增长极

5、；“两个增长轴线”以沿东、西向的公路分别以水吉镇、麻沙镇为二级增长轴，促进黄坑、书坊、莒口、漳墩、回龙、小湖加快连片发展。通过集中发展中间，加强横向联系，构成有重点、有层次的“线、点”结合的经济综合发展网络，形成“三路并进、整体发展”态势，促进建阳经济和社会的全面发展。加快城镇建设发展速度，协调发展区域城镇，城镇化水平明显提高。到2010年，城镇化水平达到48%，城市规划区面积25.5平方公里得到充分挖掘和有效利用，城区常住人口达到16万人，力争成为南平市中心城市之一。“十一五”期间要加快城市污水处理和城市生活垃圾无害化处理工程的建设，实现城市垃圾的资源化、无害化、减量化，提高城市生态环境质量

6、，改善城乡道路交通情况就是一项重要的工作内容。也是XXX祟雒乡建设与可持续发展的需要。XXX属闽北少有的绿色生态区域，土地肥沃、光照充足、雨水充沛，因建有760万立方米库容量的小型水库，形成独特自然“小气候”。耕地集中连片达20000余亩，其中经省国土资源厅土地整理项目建设8500亩，具备现代农业开发的基础条件；山地为低缓丘陵地，以红黄壤为主，人工林面积12万亩，年采伐量10000立方米，森林覆盖率达77.8%；种植业以规模山地果业为主导，现有以建阳桔柚、芦柑、脐橙等柑桔类为主的各类果园面积为12000亩，年出产果品3000万公斤；境内龙井山、砚山、虹桥湖、宋慈墓等自然景观-应茂林修竹、环境幽

7、雅，是开发生态休闲旅游项目的宝贵资源。XXXXXX乡人民政府，乡政府各机构设置情况如下：党政综合办公室、经济发展办公室、社会事务办公室、社会治安综合治理办公室、财政办公室、计划生育办公室。依照规定保留人武部。工会、共青团、妇联群团组织按有关法律和章程设立，接受乡党委领导。乡镇事业单位设置：（1）科技特派员工作站。由镇农业技术推广站、农业机械推广站、水产技术推广站、畜牧兽医站整和归并。站长由乡分管领导兼任。(2)生态保护工作站。由村镇建设规划管理站、水利工作站、土地管理所、林业工作站整和设立，对外保留国土资源所（原土地管理所更名为国土资源所）、林业工作站牌子，根据有关法律、法规，行政执法相对独立

8、或实行联合执法。主要负责造林、林分调整，水土保持、国土资源开发、镇村规划 建设等生态保护工作。是本项目的主要执行与协作单位。(3)流通与信息工作站。负责协调、提供信息服务、规划行业管理，充分引导各种流通协会、民间流通队伍和供销网络。（4）乡村文化工作站。由乡文化站、广播电视工作站归并，对外保留广播电视站牌子。主要负责搞好全镇精神文明建设，繁荣乡、村文化、宣传服务等工作。（5）企业站，不再保留“经联委”名称。负责招商引资，繁荣乡镇企业。（6）乡会计核算中心，负责全乡事业单位及各村财务管理工作。（7）计划生育服务所，负责全乡计划生育服务工作第三章 项目地点的选址3.1项目选址原则和基本思路1、利用

9、既有的XXX至XXX2、要与城镇的总体规划相配套，满足中长远期的需求。4.2项目区的建设条件。 3.2.1 建设条件 项目用地已经落实，整体规划已经完毕，项目资金筹措计划确实可行，所需设备已有意向性协议，建设项目所需的其他原材料能够从当地及邻近地区获得，工程建设所需的劳动力及机械设备能够满足，项目前期报备的有关文件已得到政府相关部门的批准。3.2.1.1工程地质与水文地质条件XXX属山地丘陵区，丘陵山地面积占全县总面积的80%，地貌分山地、丘陵、平原和山间盆地呈梯状分布。地势由东北向西南倾斜，全县位于福建省与江西省交界的武夷山脉中部，低山外延为丘陵河谷区，起势趋缓，山体连续性差，河流发育，河床

10、开阔，部分地段呈长条形盆地。项目区位于山区，地势起伏，基底为古河床沉积的砂卵石，地层承载力良好，无断层及破裂带，亦无软土及流砂出现，平整场地后即可作为工程建设使用。3.2.1.2气候情况本项目区所属地位于武夷山脉偏北，属中亚热带湿润地区，气候温和，雨量充沛，日照充足，无霜期长，四季特征明显，春夏多雨，伏天易旱，冬季少雪，4-6月为雨季，夏季多西南风，冬季多东北风，年平均风速2.1m/s。武夷山脉以南属中亚热带季风气候，季风环流显著，年平均风速1.3m/s,最大风速28m/s。冬季多偏北风，夏季多偏南风。全年无霜期280天左右。3.2.1.3防洪、防潮、排涝设施条件项目所在地区属典型的山区河溪流

11、域，河道弯曲，两岸发育不对称滩地及一级阶地，雨季期间滩地淹没，部分地段河岸冲刷较严重；河流为山区季节性河流，洪水来势猛，历时短，多发生在春夏季节，每逢大降水（20年一遇），就会造成河水猛涨，洪水泛滥成灾。项目区原地面受50年一遇洪水威胁，近年由于城区防洪堤工程完成，本项目高程一般不受洪水的影响。3.2.2筑路材料及运输条件1、砂、石料砂、石料来自邻近、且质量上乘，平均运距10公里2、工程用水拟改造路段水源丰富，工程用水方便。3、工程用电施工用电，须与当地电力部门协调就近解决或自备发电机组，以满足工程用电的要求。4、其它主要材料来源及供应钢材、汽油、柴油、水泥可从XXX城区购进。5、运输条件筑路

12、材料以公路运输为主，各料场均有公路通达项目所在地，运输条件较为便利。第四章 项目总体方案设计 4.1设计标准 本项目按一般四级公路标准进行测设，其主要技术指标如下： 设计荷载:公路一II级 路基路面宽度:路基宽3.5M，路面宽3.5M 平曲线极限最小半径:15M 平曲线一般最小半径:30M 设计速度:20km/h 4.2设计规范 (1) 公路勘测规范JTJ061一99 (2) 公路工程技术标准 JTGB01J-2003 (3) 公路路线设计规范 JTJ011-94 (4)公路路甚设计规范 JTGD30一2004 (5)公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2002。 (6)公路桥涵设计通用规

13、范 JTGD60一-2004。 (7) 福建省农村公路技术标准2006年试行 (8) 福建省农村公路建设技术标准实施要点 4.3项目建设总体方案4.3.1建设规模及路线走向 崇维至XXX公路项目属于乡镇网络通自然村农村公路项目，该路设计全长6.5公里。该项目路线布设基本沿老路进行。 4.3.2技术标准: 项目按一般四级公路标准设计，设计行车速度20公里/小时;路基宽3.5米，路面宽3.5米(全幅铺设)，考虑交 会车要求，每公里设置 3 处水泥混凝土错车道 (同路面类型);路线最大纵坡 3.937%，最短坡长 60 米，平曲线最小半径40 米;路面采用20CM厚水泥混凝土面层，设计抗折强度4.0

14、MPA，采用15CM厚水泥稳定砂砾基层及根据路段不同采用不等厚的砂砾调平层;桥涵与路基同宽，设计荷载为公路-II级 (新建);路基及小桥涵设计洪水频率 l/25。其余标准按交通部现行公路工程技术标准(JTG B01-2003)、福建省农村公路技术标准(福建省交通厅，试行) 及福建省农村公路建设技术标准实施要点执行。 4.3.3路线线型: 1、路线设计要满足部颁路线设计规范及 福建省农村公路技术标准。 2、路线尽量往山一侧靠，确保路基稳定，相应减少路基砌体数量。 4.3.4路基路面: 1、路基及路面宽度按3.5米考虑，设置砌石边沟，特别是纵坡梦3%的挖方路段及排水不良路段，以确保路基、路面排水。

15、 2、设置士路肩。 3、K0+480-527路段右侧、南山下桥头至陈屯路段K0+357-376路段设护肩，以保证路基稳定。 4.3.5、桥梁涵洞: 1、利用旧涵洞利用，并对旧涵进行清涵，对于无法利用的涵洞，将拆除重建。 2、对利用的旧涵涵洞顶进行铺设钢筋网进行加强。 3、新建管涵 19道，涵洞口径采用不小于Q75的管涵，确保路基快速排水。 5.3.6、路线交叉: 对起点路口进行交叉设计，确保会车安全。 4.3.7交通工程及沿线设施: 交通标志按照道路交通标志和标线 (GB5768-1999)的要求进行设计。 1、对于危险及交叉路段设置安全防护设施及指示标志。 2、起点路口设置指示标志。 3、K3+171-K4路段增加安全设施，确保行车安全4.4主要建筑材料（1）混凝土强度等级：垫层砼为C10，填料砼为C15，路面砼为C20。有抗渗要求的砼其抗渗等级为S6。砼的水灰比0.55。（2）钢材：d10mm时采用HPB2