二级建造师市政公共工程案例分析.docx

1、二级建造师市政公共工程案例分析2008（）背景资料 A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。 开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。 方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。 质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容： （1）通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算

2、机的控制及打印装置的可信度； ， （2）通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。 水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。问题 1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容？本题的答题依据是2009版考试用书第180页顺数第8 9行。 2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。 本题的答题依据可参照2009版考试用书第185页顺数第2 5行内容去掉背景资料中已叙述过的内容。 3.补充面层试验路段的试验内容。 本题的答题依据是2009版考试用书第180页倒数第10 6行,去掉背景资料中已叙述过的内容。 4.造成本工程水泥稳定碎

3、石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些？ 根据施工经验作答。 （二）背景资料 某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。 由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。 某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕,李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组

4、就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业；为了赶工，分包无视劝阻；钢丝绳固定完毕,李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊；钢梁在21米高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。问题 1.针对本事故，总分包方的安全责任如何划分？说明理由。本题的解题依据是2009版考试用书第232页顺数第9 11行。 2.本工程施工中的不安全行为有哪些？依据2009版考试用书第246页2K320174 掌握桥梁工程吊装作业安全措施，从背景资料中查找。 3.本工程施工中物的不安全状态有哪些？依据2009版考试用书第246页2K320174 掌握桥梁工

5、程吊装作业安全措施，从背景资料中查找。不安全状态有：钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象；边棱锋利的钢梁。 4.项目部在安全管理方面存在哪些问题？依据2009版考试用书第246页2K320174 掌握桥梁工程吊装作业安全措施，从背景资料中查找。由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组；总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻；对吊装组仅作简单交底；钢梁在21米高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。 （三）背景资料某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得

6、到了监理工程师批准。进度计划如下图所示： 批准的进度计划 施工过程中，发生了如下事件： 事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩l作业时间由原来的35d延长到45d。 事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。 事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。问题1.计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。用加法求出工期最长的工作路线，即为该工程的关键路线，关键路线经过的工作即为关

7、键工作，最长工期即为总工期。2.事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少？说明理由。本题的解题依据是2009版考试用书第162页2K320023中的有关论述。 3.事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么？ 本题的解题依据是2009版考试用书建设工程施工管理第40页倒数14 13行、市政公用工程管理与实务第257页第5 7行。2008全国二级建造师市政公用工程管理与实务试卷参考答案一、单项选择题1.B 2.B 3.A 4.D 5.B 6.D 7.B 8.B 9.A 10.C 11.B 12.B 13.C 14.B 15.C 16.D 17.D 18.C

8、19.C 20.D 21.C 22.C 23.D 24.C 25.C 26.B 27.D 28.A 29.C 30.D 31.D 32.A 33.C 34.A 35.D 36.C 37.B 38.B 39.C 40.A二、多项选择题41.ACD 42.AC 43.BC 44.AB 45.DE 46.BC 47.BC 48.ABC 49.ACE 50.DE三、案例分析题 （） 1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。 2.严格按设计配合比配料，拌合均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。 3.检验各种

9、施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。 4.可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。 （二） 1.由分包承担主要责任，总包承担连带责任。理由：分包单位没有服从总包的安全管理，所以，应负主要责任。 2.不安全行为： 、 （1）初次第一吊，对钢梁不作试吊。 （2）大雾光线不清进行吊装作业。 （3）李某违章作业、违章指挥。 （4）高某违章作业。 （5）不听劝阻盲目赶工，安全意识不强。 （6）两位工人在吊装区行走。 3.物的不安全状态： （1）吊绳质量

10、不合格，应报废不用。 （2）钢梁边缘锋利，未加衬垫。 4.安全管理问题： （1）项目部对吊装作业，未坚持持证上岗制度。 （2）吊装系危险作业，现场安全监控不到位。 （3）吊装作业，安全交底制度未落实。 （4）危险作业，现场未设置禁止通行设施。 （三） 1.计划总工期：170d。 本网络计划的关键工作是：准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2（）。 2.事件一：工期不可索赔；费用不可索赔。 原因：施工方法不当导致，是施工单位责任。 事件二：费用可索赔2万元；工期不可赔偿。 原因：事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。挖土2不在关键线路上，作业时间延长时间没有超过总时差，没能影

11、响总工期。 3.隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字（同意或确认），施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。2009（一）某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度，在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。在检查中发现下述情况：情况一：公司第一项目经理部承接一庭院工程，合同金额为853万元，其中有古建筑修缮分部工程。施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。情况二：公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师，承接的是轻轨交通工程，合同金额为2850万元，其中轨道铺设工程分包给专业队伍。改

12、项目已处于竣工验收阶段。在查阅分包企业签署的质量合格文件中，只查到了分包企业注册建造师的签章。情况三：公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时，发现工程名称填写得不完整，监理单位的名称写成了口头用的简称，监理工程师审查意见栏只有：“同意”两字，施工项目负责人栏只有签名。问题：1、 指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处，并说明理由。2、 第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗？为什么要将轨道铺设工程分包出去？3、 指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。4、 指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。（二）背景资料某单位中标污水处理项目，其中二沉池

13、直径51.2M，池深5.5M。池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150，采用现浇施工，施工时间跨越冬季。施工单位自行设计了池壁异型模板，考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施，对模板强度、钢度、稳定性进行了计算，考虑了风荷载下防倾倒措施。施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案，包括：混凝土的搅拌及运输；混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法；搅拌、运输及振捣机械的型号与数量；预留后浇带的位置及要求；控制工程质量的措施。在做满水试验时，一次充到设计水深，水位上升速度为5M/H，当充到设计水位12H后，开始测读水位测针的初读数，满水试验测得渗水量为2.5L/(D)，施工单位认定合格。问题：1.补

14、全模板设计时应考虑的内容。2.请将混凝土浇筑的施工方案补充完整。3.修正满水试验中存在的错误。（三）背景资料某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0M。基坑平面尺寸为145M20M，基坑挖深为12M，围堰结构为600厚地下连续墙，采用四道609钢管支撑，竖向间距分别为3.5M、3.5M和3M。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0M处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0M处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12M。项目经理部采用2.0M高安全网做为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全全面

15、负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0M，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0M，取消第四道支撑。问题：1.现场围挡不合要求，请改正。2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。4.根据基坑周边环境，补充监测项目。5.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？1.指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处，并说明理由。2.第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗？为什么要将轨道铺设工程分包出去？3.指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。4.指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。