铁路财务工作总结多篇.docx

1、铁路财务工作总结多篇铁路财务工作总结(精选多篇) 一年来，在公安处党委的正确领导下，在派出所党支部的带着下，我坚持以毛泽东思想、邓小平理论、“xxxx”重要思想和科学开展观为理论指导，以确保铁路运输生产平安为工作中心，在所领导的带着下，与全所民警一道，攻坚克难，积极工作，认真贯彻“苦干、实干、拼命干”的精神，通过加强对管内线路治安防控和开展站车治安防范，全年本所管内根本实现了“发案少，秩序好、群众满意”的工作目标，现将一年来工作作工作总结如下： 一、强化政治和业务理论学习，逐步提高政治素质和业务水平 正确的行动正确的思想，正确的思想需要不断的学习。一年来我坚持学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平

2、理论和“xxxx”重要思想，用科学开展观和正确的人生观、价值观指导自己的一切行动，在思想上与党中央保持高度一致，不断提高了自身的政治素养和工作责任心，在学习中强化了自己的宗旨意识和效劳意识。在加强政治学习的同时我还进一步加强了对公安政策和业务的学习，认真学习领会“二十公”会议以来上级重大决议精神以努力提高自己的政策水平，对各种新公布和重新修订的法律法规以及各种办案程序规定进行了进一步的认真学习，大大加强了公安工作中的法律意识和办案工作中的程序意识。我在加强自身学习的同时还经常与所里的同志们一道共同讨论学习，在一次次的讨论学习中使大家的业务水平都有了共同的提高。 二、踏踏实实搞好刑事、治安方面工

3、作 对于国家来讲，xx年可以说是多灾多难的一年，年初是冰灾雨雪灾害、五月又是四川等地地震灾害、接着又是洪灾，但是灾害并没有影响 民的意志，我们在公路几乎瘫痪的时刻，春运保卫和“xx”工作，紧接着是百站百车整顿，“三查四查”“xx行动”“xx行动”等一系列专项行动以及日常追逃工作和重点列车的治安防控工作。无论是哪一个专项行动和日常工作我都是和所里同志们一道发扬“苦干实干拼命干”的精神“殚精竭虑”的工作。每个时期有每个时期工作的侧重点，春运期间是倒卖车票案件的高发期我就带着探组同志们把工作重点放在打炒工作上，主动出击、广辟线索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起，缴获用于倒卖的车票xx张价值近

4、xx万元，给倒票份子沉重一击保护了广阔旅客的切身利益。 在“xx行动”期间我就带着探组同志们把工作重点放在对管内的xxxx的清查整顿上。一年来在全所民警的共同努力下全年共办理各类刑事案件xx起，治安行政案件xx起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，劳教xx人，治安拘留违法人员xx人，抓获上网逃犯xx人，较好的净化了站车秩序根本保证了管内的“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标。 三、 一岗双责做好其他工作 在抓好公安业务工作的同时我还不忘做到一岗双责积极协助教导员做好民警的思想工作，当民警之间由于工作和言语之间发生误会或由于对上级政策理解不够而在工作中产生抵触情绪时，我总是主动找他们谈心及时消除误会和

5、抵触情绪，一年来共找民警谈心xx次较好的凝聚了警心减少了内耗提高了战斗力。在大练兵活动中我和大家一起将自学自练和集中学练相结合自我加压勤学苦练大大提高了自身素质和“三基”水平。在“xx”活动中我更是积极投入从提高党性观念入手按照“xx”教育规定步骤扎扎实实完成每一步的学习任务很好的提高了党性修养和效劳意识。 一年来虽然在工作上取得了一些成绩，但同时还存在着缺乏。比方对工作不能够很好的统筹兼顾，有顾此失彼的现象和习惯于固守辖内主动出击性不强等问题。在今后的工作中我还要进一步加强学习，学会“弹钢琴”的工作方法，为进一步创立“平安站区”做出自己的努力。 各位代表、同志们： 一年来，在段党委的领导下，

6、自己认真履行岗位职责，积极协助段长完成了各项生产经营任务，设备质量有明显的提高，不断强化段平安根底工作，推进车间、班组的平安管理工作，在全段职工的共同努力下，平安管理工作较去年有较大的改善，设备质量有一定的提高。自己也通过不懈的努力，在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一年来的工作情况向各位代表报告，请代表们评议。 一努力学习，不断提高自身素质 一年来，能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，和“三个代表”的重要思想，认真学习“十六大”报告，深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵，积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动，在“两个务必”教育活动中，加强理论学习，结合自

7、己的工作实际撰写学习心得，不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。 党的十六大以后，为适应全面建设小康社会的时代要求，在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的根底上，铁道部党组提出了铁路跨越式开展的新思路，这对每一个铁路职工都是一个新课题，特别是对铁路各级干部提出了新的要求。自己认真学习有关理论，深刻领会跨越式开展的内涵和对电务工作提出的新要求，结合我段的实际，撰写了“强化技术素质，适应铁路跨越式开展”的学习心得，并在玉门支部进行了党课学习辅导。 积极学习新技术。一年来，针对即将开工的武嘉电气化改造，调监、dmis、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通，刻苦学习专业理论知识，注意通过学习不断提高自己的

8、技术业务水平。 二积极负责，扎实搞好本质工作 平安是铁路运输的主题。在全段的平安管理工作上，紧密围绕平安根底建设，按照“标准管理，强基达标”的要求，坚持以为中心开展各项工作。 在平安管理工作上，强化平安生产责任制的落实。根据嘉峪关电务段平安生产责任制实施细那么，围绕“责任制”的落实，努力开展工作。能够根据设备的运用情况，有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点，不断提高设备质量。 年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机，从建立健全各项规章入手， 根据车间、班组的实际情况，通过细化“平安分析会”的内容，提高对平安管理工作重要性的认识，强化平安管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工

9、时，因配合不到位，造成影响列车的情况，及时召开专题分析会，分析原因，制定措施。为提高平安分析会的质量，自己主动地参加车间、班组的平安分析会、月末总结会，指导车间、班组认真搞好平安分析，仔细全面搞好月末总结。 能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车平安和人身平安的问题。结合工程施工、年度检修、日常生产等不同的生产任务，制定详细的平安卡控措施，切实加强劳动平安的管理,劳动平安方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查平安管理制度的落实情况，及时解决平安管理工作中发现的问题。为加强营业线施工平安管理，组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求，制定了我段关于加强施工平安管理的规定，明确了

10、“施工平安协议书”中施工单位和监管单位的职责，明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核方法。由于加强了工程的监理和配合，全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。 在工作中能深入现场班组，及时检查和催促班组的平安生产情况，帮助班组克服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来，组织查处了张嘉段自闭设备继电器烧接点的问题，针对设备的实际情况提出了整改方法；组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题；组织完成了嘉疏段的铝合金机构的更换工作；组织完成了乌江堡等14个站的信号年度集中修工作；组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作，在工作安排上认真仔细，在施工时配合协调，在平安卡控上措

11、施到位，全部工作协调有序，平安、按时、顺利的完成了任务，受到了分局的表扬。 在交通平安方面，虚心向先进单位学习，制定了“嘉峪关电务段汽车管理方法”，建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。 在消防平安方面，结合“平安专项整治”，认真开展平安隐患检查整治活动，检修更换了134台干粉灭火器并进行了定 九月份劳动平安工作总结 十月份劳动平安工作预测 九月份加格达奇红外线车间劳动平安工作是根据段劳动平安工作重点，结合车间的实际情况迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身平安及设备的正常

12、运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动平安意识，开展好劳动平安攻关活动，确保人身平安绝对稳定。 一、九月份劳动平安工作情况 *、深入开展“三查”活动： 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在*月*日和*月*日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题*件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。*月*日，车间主任带着包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车平安的隐患问题现场进行了解决。*月*日，车间又组织人员对林海*台设备进行了节前检查，发现林海

13、维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 *、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。 *月*日至*日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工方案的要求，逐台安装室外分线箱和敷设*#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。 *、迎接了局红外线动态检测车。 *月*日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧

14、的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。 *、设备秋季整备准备工作。 *月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备方案，确定了重点设备、重点部位、重点防范的方法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于*月*日前下发到各班组。 *、组织开展设备质量鉴定活动。 按照段的整体工作要求，结合开展的平安百日攻关活动，本月*日到*日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题*件，

15、突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，局部螺丝松动及对aei车号周检不认真等问题，已采取措施反应相关班组进行认真整改。 *、加强职工“两纪”，搞好人身平安教育。 车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身平安上，加强了作业的检查监控，人身平安制度落实较好。本月平安较为稳定。 二、九月份平安分析： 本月共收到信息*件，较上月相比增加*件，其中考核信息*件，占信息总件数的*%；a类*件，占信息总件数的*%;b类*件，占信息总件数的*%;c类*件，占总件数*%。 三、倾向性问题、关键性问题及对策： *、平安信息反映的倾向性问题

16、（*）、平安管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动平安工作日志填记不及时。 （*）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。 *、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。 *、车间存在的倾向性、关键性问题。 从本月考核的*件a类信息中，管理问题占*件，设备质量问题占*件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性

17、问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差*毫米。 *、对策措施。 （*）、加强职工平安第一思想教育，不断提高平安意识。 （*）、强化平安管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。 （*）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。 （*）、加强人员技术 本人是一名铁路工作人员，文化程度专科,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长，于1993年7月自铁路技校毕业，分配到xx车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。现将个人的工作总结如下： 回忆入路以来十六年的工作

18、经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到平安是铁路运输生产永恒的主题，“平安责任重于泰山”，确保平安是铁路职工职业道德标准的根本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输平安工作中去.平安要靠人来保障，而业务水平的上下直接决定着保障平安能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及平安生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成

19、绩。 我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车 1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切 中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据技规、行规以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的平安正点。在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工

20、对运输生产平安造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为平安自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的平安预想，从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班平安生产考前须知，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个平安关键环节加强动态控制，保证了平安生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带着班组成员认真学习施工时的行车方法平安措施和考前须知以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实平安卡控措施，保证了施工期间的作业平安。记的有一次在复线施工期间,我正在办理客车1705次3道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖

21、掘机将贯穿电的电线杆撞断导致控制台停电(当时只有一路贯穿线电源),这时客车1705已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首先立即使用列车无线调度 通知客车1705次司机设备故障机外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业,保证了旅客列车的绝对平安。 随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织方法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的

22、各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业.通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产效劳。 月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学开展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己

23、考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝“三关”行为，即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去制止的不负责行为;“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患，见到有平安隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为;“人情面子关”就是碍于人情关系，处分力度不到位，不敢管，当“老好人”的行为。必须始终坚持在平安上不管是一丝一毫的问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着老实、尊重、相互关心的原那么，以诚待人，打

24、动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。三要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的 参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。四要加强业务学习，作为副站长主要负责车站平安技术管理和行车的管理，在日常工作中要组织行车小组技术业务学习，按季进行业务考试，开展小组竞赛和互检互学活动，并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车平安措施的落实、监控和把关，同时在管理中()不但要做到以理服人，还要做到以技服人，工作性质和工作要求对业务水平提出了更高的要求，为此必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切时机加强业务知识和管理知识

25、的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。 通过总结自己，看到了自己的成绩，提高了自己的积极性。但同时也看到了自身的缺乏。在今后的工作中，我将依然勤勤肯肯工作，不断加强学习，更好的为铁路运输生产效劳。 铁路工作反思与总结 通过这次平安全自查反思反醒，联系到自身工作实际情况，反思自身的缺乏，主要有以下几个方面： 1、政治理论水平不高，对公司平安宣传的学习不到位，对各类反思活动认识和执行的不彻底。 2、对各种平安规章了解的不深入，学习平安规章比拟少，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范水平与公司要求存在一定的差距，存在不能及时发现现场中的不平安因素的情况，以致于无法及时排除这

26、些隐患。 针对以上问题，特制定以下整改措施： 1、加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关公司改革开展的大局，事关每名职工的切身利益，平安意识树不牢，必然给我公司的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须对加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保本部门的平安稳定，保证我公司改革与开展的长治久安。 2、落实平安责任，做好本部门的平安工作，今后的工作，要时刻牢记“平安第一”的责任意识，加强自己在本部门中的工作，严格要求自己以及他人。 3、加强业务学习，提高平安水平，今后工作中要加强业务知识和种类规章制度的学习，掌握现场平安作业方法，进一步提高自己的平安防范水平。 总之，我要通过这次平安大检查、大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势。我清醒的认识到平安生产形势的严峻性和艰巨性，认清平安生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观，要不断查找自身存在的问题和自己工作中的缺陷，在今后的工作中认真加以改正，通过虚心学习规章制度，明确标准和标准，做到做好自己的本职工作，以实际行动为我公司的平安生产做出新的奉献。 技术科* xx年8月31日 模板,内容仅供参考