车用汽油蒸汽压与馏程特性的关联.docx

1、车用汽油蒸汽压与馏程特性的关联摘 要车用汽油的馏程以及饱和蒸汽压都受到轻组分的影响，而汽油初馏点、 汽油2%馏出温度、汽油5%馏出温度、汽油10%馏出温度和雷德饱和蒸汽压变化最明显。本课题通过测定97号汽油以及加入轻组分后汽油的馏程和饱和蒸汽压，来找出馏程与饱和蒸汽压间的关系。通过实验发现，随着轻组分的加入，汽油初馏点、2%馏出温度、5%馏出温度、汽油的10%馏出温度都有所降低，降低到一定温度后降低幅度逐渐趋于平稳，而饱和蒸汽压增加明显，数值一直增加。关键词：馏程饱和蒸汽压轻组分Abstract Distillate and saturated vapour pressure are affe

2、cted by light component in petrol distillation. Indeed, saturated vapour pressure varied significantly at boiling point, 2% of distillate, 5% of distillate, 10% of distillate. The projectmeasured the distillate and vapour pressure of No 97 petrol in order to find out the relationship between petrolv

3、apour pressure and 10% petrol distillate temperature. Thetest showed that with the addition of light component, temperatures at boiling point, 2% of distillate , 5% of distillate, 10 percent ofpetrol distillate reduced gradually and finally become stable, and saturated vapour pressurehas a dramatica

4、lly increase.Keywords: Distillation Range Saturated Vapour Pressure Light Component 第一章 前言车用汽油的质量标准随着汽油发动机技术的发展不断的变化着，而车用汽油质量标准的水平对汽车的发展有重大的影响。从现有情况来看，我国车用汽油的质量标准还差的很远。如2级汽油规定的硫含量不大于0.02%，而我国现行标准的硫含量为不大于0.08-0.1%；烯烃含量规定不大于20%，而我国现行标准为不大于35%；金属含量（铁、锰、铅）规定检测不出来。而我国目前还允许加锰抗爆剂；更重要的是在秋规格中增加了过去所没有的使用性能项目，

5、这就要求车用汽油必须加清洁剂，否则就达不到规格要求。可见我国车用汽油质量标准这些年来虽然有较大提高，但与国外相比差距还很大，需要炼油行业加速前进，跟上国内汽车行业迅猛发展的步伐。1.1车用汽油及其蒸发性能汽油的蒸发性是指汽油汽化的难易程度。汽油进入发动机之前，必须先经过汽化并与空汽混合。汽油的蒸发性越强，就越容易汽化，与空汽混合就越均匀。 汽油蒸发性的评价指标有馏程、饱和蒸汽压、蒸发潜热和表面张力车用汽油的馏程是指油品在规定条件下，蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表示其蒸发特性的温度范围。通常用初馏点、10%馏出温度、50%流出温度、90%馏出温度、终馏点和残留量来表示1。 初馏点表示汽油中是否含

6、有在低温起动时所需的轻质馏分，是汽油的最低馏出温度，影响发动机低温起动性。一般车用汽油出馏点约在3545。 10%馏出温度表示汽油中轻质馏分的含量，它对汽油机起动的难易程度和供油系产生“汽阻”倾向有很大影响。10%馏出温度越低，发动机越易起动，并且起动时间短，燃油消耗量少；但是10%馏出温度过低会使供油系容易产生汽阻。一般情况下，10%馏出温度不宜低于60652。 50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性。该温度低可改善发动机的加速性，工作稳定性和起动后的暖车升温性能。 90%馏出温度和终馏点都是表示汽油中重质馏分的含量，该温度高，汽油蒸发性差，即在发动机燃烧室中处于未蒸发状态的汽油数量多。这些未蒸

7、发的汽油，一方面由于燃烧不完全，会造成油耗大，污染增加；另一方面将冲刷汽缸壁上的油膜，稀释润滑油，增加机械磨损。一般来说，90%馏出温度和终馏点低些好。 残留量表示汽油中重质馏分含量的多少。汽油残留量过高会导致发动机燃烧室积碳增加，进汽门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，从而影响发动机的正常工作3。 馏程的测定按GB/T 65361997石油产品馏程测定法的详细规程进行4。饱和蒸汽压。油品在要求的实验一起中汽液两相达到平衡时，液面蒸汽所显示的最大压力，称饱和蒸汽压，用kPa表示。在38测得的汽油与其蒸汽的体积比为1：4时的汽油最大蒸汽压力，叫作雷德饱和蒸汽压，缩写为RVP。 饱

8、和蒸汽压对发动机的低温起动性、汽油供给系产生汽阻的倾向、储存中的蒸发损耗、汽油蒸汽的排放等有直接影响。汽油的饱和蒸汽压越大，其蒸发性能越好，使发动机低温起动容易，但在高温条件下使用时汽油供给系易产生汽阻，储存使用中蒸发损失大，碳氢化合物排放浓度大。 汽油的饱和蒸汽压与汽温和大汽压强有关，汽温高、海拔高，汽油饱和蒸汽压也随之增大。 在国家标准中规定汽油蒸汽压春夏季不得大于74kPa，秋冬季不得大于88kPa5。1.1.1 车用汽油质量标准表1-1车用无铅汽油的质量标准6项 目质 量 指 标试验方法90号93号95号抗爆性:研究法辛烷值(RON) 不小于909395GB/T5487抗爆指数(MON

9、+RON)/2 不小于858890GB/T503铅含量,g/L 不大于0.005GB/T8020馏程:GB/T653610%馏出温度,。C 不高于70707050%馏出温度,。C 不高于12012012090%馏出温度,。C 不高于190190190终馏点，。C 不高于205205205残留量，% 不大于222蒸汽压，kPaGB/T8017从9月16日至3月15日 不大于888888从3月16日至9月15日 不大于747474实际胶质，mg/100mL 不大于555GB/T8019诱导期，min 不小于480480480GB/T8018硫含量，% 不大于0.10.10.1GB/T380硫醇(满

10、足下列要求之一):博士试验通过通过通过SH/T0174硫醇硫含量,% 不大于0.0010.0010.001GB/T1792铜片腐蚀(50。C，3h）， 级111GB/T5096水溶性酸或碱无无无GB/T259机械杂质及水分无无无目测90号93号95号续表1-1车用无铅汽油的质量标准项 目质 量 指 标试验方法苯含量，% 不大于2.52.52.5ASTM芳烃含量，% 不大于404040GB/T111321.如加入有机含氧化合物,其含氧量不得大于2.7%,试验方法采用SH/T0663。353535GB/T111322.锰含量,其检出限量为不大于0.018g/L,试验方法采用附录B。3.铁不得人为加

11、入,考虑在炼油过程和运输、储存产品时铁的污染，其检出限量为不大于0.01g/L,试验方法采用附录C。4.从2000年7月1日起,在北京上、海和广州销售的车用无铅汽油中应加入有效的汽油清净剂。5.本标准规定了铅含量最大限值,但不允许故意加铅。为了便于与加铅汽油区分,车用无铅汽油不添加着色染料。6.实际胶质允许用GB/T509方法测定,仲裁试验以GB/T8019方法测定为准。7.诱导期允许用GB/T256方法测定,仲裁试验以GB/T8018方法测定为准。8.硫含量允许用GB/T17040方法测定,仲裁试验以GB/T380方法测定为准。9.本标准规定从2000年7月1日起,在北京、上海和广州执行硫含

12、量不大于0.08%；从2003年1月1日起,在全国范围执行硫含量不大于0.08%。GB/T8019表1-2项 目质量指标试验方法抗爆性:研究法辛烷值(RON) 不小于97GB/T5487其它指标与GB17930-1999“车用无铅汽油”国家标准一致。 企业标准 Q/SH GZ 01-20001.1.2车用汽油蒸发性能的使用意义汽油的蒸发性不好，则混合汽形成不良，低温时发动机启动困难，燃烧不完全，使发动机预热时间加长，油耗增加，HC排放增加。同时未燃尽的油滴附在汽缸壁上，会破坏润滑油膜，甚至窜入曲轴箱稀释润滑油，从而使发动机润滑不良，造成机械磨损增大。 但汽油蒸发性也不能过强。蒸发性过强的汽油在

13、汽温较高或汽压较低的环境下使用时，容易在燃油供给系中产生汽阻，严重时导致供油中断，导致发动机不能正常工作。另外，在存储和运输过程中还会增加蒸发损失。同时，蒸发性太好易使电控发动机中的炭罐过载，且由于油路中汽泡增多，影响喷油器流量的稳定，直接影响发动机的闭环控制，进而影响发动机排污的治理。因此，车用汽油要有适当的蒸发性8。1.2 课题研究意义饱和蒸汽压对发动机的低温起动性、汽油供给系产生汽阻的倾向、储存中的蒸发损耗、汽油蒸汽的排放等有直接影响。馏出温度表示汽油中轻质馏分的含量，它对汽油机起动的难易程度和供油系产生“汽阻”倾向有很大影响。既然饱和蒸汽压和馏出温度都对车用汽油的冷启动性能有影响，那么

14、研究他们之间的关联将对车用汽油的选用有指导意义1.3 研究目标与内容 本课题主要通过实验测定汽油的饱和蒸汽压和2%馏出温度、5%馏出温度、10%馏出温度，探讨蒸汽压与馏出温度指标的关联。论文的主要内容为：(1) 实验用几种汽油的蒸发特性(2) 初馏点与车用汽油蒸汽压的关系(3) 2%馏出温度与车用汽油蒸汽压的关系(4) 5%馏出温度与车用汽油蒸汽压的关系(5) 10%馏出温度与车用汽油蒸汽压的关系第二章 我国车用汽油的现状2.1 我国车用汽油的质量标准发展现状为实施已经出台和将要出台的更为严格的机动车排放法规, 国家质检总局对原GB 17930- 1999 车用无铅汽油强制性国家标准进行了修订。修订后的标准于2006年12月6日发布并实施。GB 17930- 2006 车用汽油为强制性国家标准, 由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院起草。标