城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则.docx

1、城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路VIII标段挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路西南交大监理站 年 月 日一、监理实施细则的编制依据 2二、工程概况、工程特点及质量标准 3（一）工程概况 3（二）工程特点 3（三）预应力混凝土连续梁的质量标准 4三、监理的工作范围和重点 5（一）监理的工作范围 5（二）监理质量方面的工作重点 5四、监理工作流程 71、墩顶段（0块段）施工控制流程 82、挂篮拼装控制流程 93、悬臂段施工控制流程10五、监理工作控制要点、目标及控制手段11（一）监理工作控制要点11（二）监理目标28（三）监控手段28六、监理工作方法和措施28七、安全生产管理301、安

2、全生产目标302、安全生产管理的基本工作内容313、安全生产管理的基本工作方法314、监理安全方面的工作重点335、安全生产管理控制流程图42预应力混凝土连续梁悬臂施工监理实施细则一、监理实施细则的编制依据1、时速300公里客运专线铁路预应力混凝土连续梁设计图及相关设计文件2、沪宁城际铁路高性能混凝土、简支箱梁预制架设施工等实施细则。3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准【铁建设2006160号】4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准【铁建设2006160号】5、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南【TZ213-2005】6、铁路混凝土工程施工技术指南【TZ210-2005】7、铁路桥涵施工规范

3、【TB10203-2002】8、铁路混凝土与砌体工程施工规范【TB10210-2001】9、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准【TB10424-2003】10、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【铁建设2005157号】11、铁路建设工程监理规范【TB10402-2007】12、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范【TBJ0002.3-2005】13、铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件14、铁路工程施工安全技术规范（上册）【TB1041.1-2003】15、铁路建设项目水土保持方案技术标准【TB10503-2005】16、铁道部铁建设【2006】141、169号、【2007】

4、104、140、159号关于局部修改若干标准部分条文的五个通知17、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件18、国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范19、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范20、沪宁城际铁路指挥部发布的有关规定21、已批准的监理规划22、已批准的实施性施工组织设计二、工程概况、工程特点及质量标准 （一）工程概况沪宁城际铁路娄蕴特大桥南翔西桥DK285+315跨越黄翔高架铁路桥，与既有铁路夹角60度、净高6.25米，采用（32.6+40+32.6）连续梁跨越；DK285+487跨越翔江公路；与公路夹角76度，净高5米，采用（40.6+56+40.6）

5、连续梁跨越。 （二）工程特点1、悬臂挂篮施工预应力混凝土连续梁施工组织设计中结构和稳定计算较多，施工技术复杂，工艺标准要求高。2、连续梁采用高性能混凝土，对混凝土各项耐久性指标要求高。3、当采用支架现浇边跨施工时支架基础的承载能力和支架稳定要求高。4、跨越公路及通航河流时维护交通安全责任大，施工协调事项多。5、多为高空作业施工,作业面小，安全任务重。（三）预应力混凝土连续梁的质量标准1、连续梁成品的尺寸允许偏差和检验方法（见表1）连续梁外形尺寸允许偏差和检验方法 表1序号控制要点允许偏差（mm）1梁全长302边孔梁长203各变高梁段长度及位置104边孔跨度205梁底宽度+10，-56桥面中心位

6、置107梁高+15，-58挡碴墙厚度+10，-59表面垂直度每米不大于310梁上拱度与设计值偏差1011底板厚度+10，012腹板厚度+10，013顶板厚度+10，-514桥面高程2015桥面宽度1016平整度每米不大于517腹板间距1018支座板四角高度差1螺栓中心位置5平整度2三、监理的工作范围和重点。（一）监理的工作范围监理的工作范围有：原材料的检查验证，砼浇筑过程旁站，挂篮杆件的检查、拼装、预压见证，对施工方案的审核，检查安全措施落实等全过程工作：（二）监理质量方面的工作重点1、挂篮结构的强度、刚度和稳定性及挂篮拼装后预压试验。2、挂篮上部悬臂吊架与挂篮下部内、外模板及支承平台的安装与

7、调整。3、桥墩梁段支架（托架或膺架）结构的强度、刚度和稳定性和加载预压。4、混凝土原材料、配合比、浇筑顺序及振捣方法控制。5、钢筋、预应力筋、预应力孔道原材料及加工安装的控制。6、每一个梁段的三向预应力张拉、预应力管道压浆的控制。7、悬臂梁段的高程测量与调整的控制，中线测量与梁体线型的控制。8、合龙前中线高程的调整，合龙温度的选定及预施应力后的锁定。9、合拢混凝土等级的提高及养护的掌握。10、梁跨结构体系的转换与支座安装的控制。四、监理工作流程1、墩顶段（0块段）施工控制流程（见图1）2、挂篮拼装控制流程（见图2）3、悬臂段施工控制流程（见图3） 图 1 墩顶段（0块段）施工控制流程图 图 2

8、 挂篮拼装控制流程图 图 3 悬臂段施工控制流程图 五、监理工作控制要点、目标及控制手段（一）监理工作控制要点。预应力混凝土连续梁工程悬臂施工监理工作控制要点有：1、墩顶梁段（0号块）施工控制：（1）检查支架应经过设计计算和加载预压并满足以下要求：支架有足够的强度、刚度和稳定性。预压重量不小于浇筑混凝土重量的1.3倍。采用支架（托架）与桥墩应联结牢固。支座安装符合设计和规范要求，临时支墩稳定牢固。（2）模板的制作与安装检查模板的施工工艺设计，检查其反拱和预留压缩量的设置。检查钢模板是否有足够的强度、刚度及稳定性，且具有能经多次使用不致产生影响梁体外形的刚度。检查模板焊接效果，接缝是否平整，确保

9、不漏浆。检查内外模，其几何形状、光洁度、平整度能否确保梁体各部位尺寸正确，预埋件位置准确。检查根据设计要求和实际情况设置的预留压缩量与反拱。梁段模板安装的检查标准和允许偏差（见表2） 梁段模板安装的检查标准和允许偏差表 表2序号控制重点允许偏差1梁段长102梁高+10、03顶板厚+10、04底板厚+10、05腹板厚+10、06横隔板厚+10、07腹面板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10、010模板表面平整度311模板表面垂直度每米不大于312孔道位置113梁段纵向旁弯1014梁段纵向中线最大偏差1015梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差317底模同一端两角高度218桥面预留钢

10、筋位置10（4）检查钢筋制安检查钢筋出厂材质证明，督促抽检并查验检验报告，按施工抽检的10见证取样检测。 检查钢筋连接，宜采用闪光对焊，要选择焊接工艺与参数，闪光对焊接头处不得有横向裂纹，接头四周有适当的墩粗部分，并呈均匀的毛刺外形；与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤。督促按每批不大于200个接头做焊接检验，同时按施工抽检的10见证取样检测。 钢筋加工不得大于表3的偏差。 钢筋加工允许偏差 表3序号项 目允许偏差（mm）1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3检查钢筋构件的形状、尺寸、直径、根数、间距及位置；现场绑扎钢筋时应符合相关规定：1）检查钢筋的交叉点是否用铁丝绑扎

11、结实，或者点焊焊牢。2）检查除设计有特殊规定外，梁中的箍筋是否与主筋垂直。3）全数检查箍筋的末端是否向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交点是否绑扎牢固。4）全数检查绑扎用的铁丝是否向里弯并不得伸向保护层内，保护层材料和厚度是否符合规定。全数检查通风孔、吊装孔、泄水孔处的加强钢筋是否与设计院相符，接地钢筋是否分别包裹牢固，预埋螺母是否进行锌铬涂层防锈，单独预留螺母是否与梁体钢筋连为一体。钢筋的绑扎（连结）允许偏差见表4 钢筋绑扎（连结）允许差 表4 序号项 目允许偏差1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）152底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）155混凝

12、土保护层厚度与设计偏差+5，06其它钢筋偏移量207管道定位钢筋间距5008弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）309钢筋单面焊接长度10d10钢筋双面焊接长度10d，1011焊缝高度0.3d，412焊缝宽度0.7d，813闪光对焊接头轴线弯折角414闪光对焊接头轴线线偏移01d，215闪光对焊接头表面裂纹不允许（5）预应力管道安装预埋件、预留钢筋、排水系统的控制检查支座预埋钢板尺寸、位置是否正确；检查通风孔、吊装孔、检查孔、泄水孔的位置、孔径、深度是否符合设计和验标的要求；检查防撞墙、接触网支柱、电缆槽、人行道栏杆（遮板、挡板）及声屏障、综合接地等预留钢筋、螺栓的位置、高度及过轨预留孔PV

13、C管设置是否符合设计和验标要求；检查排水系统是否符合设计和验标要求；以上用观察、尺量等方法全部检查，并检查相关施工记录。预应力筋管道及定位的控制检查预应力筋预留管道的金属螺旋管或全胶软管，全胶软管表面应无裂口、表面热胶粒、胶层海绵。胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于3mm、深度不大于1.5mm，且每米不多于一处；外径偏差4 mm，不园率小于20%，硬度（邵氏A型）为655，拉伸强度不小于12MPa,拉断伸长率不小于350%，300%定伸强度不小于6MPa。确保管道位置准确，管节连接平顺，制孔管应管壁严密不易变形，。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线，孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞

14、或残留物应及时处理；检查预应力孔道，根据设计要求采用抽拔管，在任何方向与设计位置是否严格按照无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）定位坐标表施工，梁体预留管道的允许偏差见表5；梁体预应力管道的允许偏差 表5 序号项 目允许偏差（）1跨中4米范围内12其它部位3预应力钢绞线下料长度的允许偏差见表6； 预应力钢绞线下料长度的允许偏差 表6序号项目允许偏差（）1钢绞线与设计或计算长度差10束中各根钢绞线长度差52预应力螺纹钢筋50检查节段间预应力孔道接口是否园顺。（6）混凝土浇筑、养护控制2、悬臂浇注段施工控制：（1）检查挂篮拼装的施工工艺设计、工艺试验、加载试验等，验证实际参数和承载能力、挂篮

15、加载前后各个块段的竖向位移，挂篮走行和浇注混凝土时的抗倾覆稳定性系数不得小于2，挂篮总重量变化不得超过设计值的10，可将挂篮后端临时锚固在已浇梁段上，确保挂篮的强度、刚度和稳定性满足施工工艺和设计要求。实地检查的同时检查各项记录；（2）检查悬臂梁模板及支架、钢筋、预应力束管道、各种预留孔的预埋件等控制重点；（3）检查悬臂梁段在浇筑前后和预应力张拉前后是否按设计要求进行严格的梁体线型控制；（4）督促悬臂段浇筑混凝土前应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固；（5）检查悬臂段浇筑混凝土是否对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。（6）悬臂梁段的预应力施工控制检查张拉用的千斤顶、油压表、油泵、阀门

16、接头等应校验标定，并在有交效期内使用。预应力设备应建立台账及卡并定期校验；控制梁体混凝土强度和弹性模量，当达到设计要求时方可进行张拉，张拉值由设计单位提供；全程旁站张拉施工，检查预应力筋张拉程序，除符合设计要求外，一般按下列程序执行：00.1k作伸长量标记）k (静停5分钟) 补拉k (测伸长量) 锚固。应检查预应力损失测定； 检查张拉操作工艺按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢铰线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初应力0.1k时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记；向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力筋伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值应

17、控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内；油压达到张拉吨位后关闭主油缸回路，并保持5分钟，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟后，若油压下降，须补油到设计吨位的油压值，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝数量不得超过一丝，也不得在同一侧；预应力束张拉前，督促清除管道内的杂物和积水。预制梁带模张拉时，混凝土强度应达到设计强度的50%；模板应松开，不应对梁体造成阻碍。初张拉应在混凝土强度达到设计值80%和模板拆除后，按设计要求进行。初张拉后，梁体方可吊出台位；检查预施应力是否两端同步张拉，并符合设计先纵向后竖向再横向的张拉

18、顺序；纵向张拉中是否先腹板束，后顶板束左右对称张拉；竖向是否由0号段向两边与桥轴线对称单向张拉；横向张拉是否由0号段中心向两侧逐束双向张拉；预施应力过程应保持两端的伸长量基本一致；检查张拉期间应采取的措施，避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀；检查张拉千斤顶的校正系数，不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级。千斤顶标定的有校期不得超过一个月，油压表不得超过一周。预应力锚具、夹具和连接器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370要求；检查预应力筋的张拉实际伸长值，与计算伸长值相差不得大于6；预应力筋断裂或滑脱数量不得

19、超过预应力总筋数的0.5并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根；监理检查张拉/放张记录并全过程旁站。（7）检查挂篮移动，挂篮必须在梁段预应力张拉、压浆完毕，且孔道压浆体强度达到设计强度的75%以上（进行一组同条件养护试件强度见证试验，并检查强度试验报告）方可对称移动，准备灌注下一段梁。8检查挂篮拆除顺序，拆除是否按：箱内拱顶支架，侧模系统，底模系统，主桁架的顺序对称进行，检查是否能保持未拆部分的结构稳定，是否按高空作业安全要求进行操作。（9）检查高程监测，是否在一天中气温变化较小时段测量，每个箱梁节段是否对称布设二个控制点，观测各梁段施工挠度及是否发生扭转变形。施测人员、仪器及观测精度

20、能否满足要求。检查测量结果是否准确，并能迅速反馈施工人员判断是否需要作出调整。（10）检查应力监测，检查测点布置，应变计传感元件的预埋，频率测量及换算，了解施工阶段箱梁受力状态。（11）连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差（见表7）连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差表 表7 序号控制要点允许偏差（mm）1悬臂梁段高程+15，-52合拢前两悬臂相对高差合龙段长的1/100，且不大于153梁段轴线偏差104梁段顶面高程差105竖向高强精轧螺纹筋垂直度每米高不大于16竖向高强精轧螺纹筋间距103、合龙段施工控制：（1）检查边跨现浇梁段的高程，应保证合龙口高差控制在允许偏差范围内。当边跨是悬臂浇灌时，检查是否先合龙

21、边跨。（2）检查合龙口顺序必须满足设计要求、合龙前的中线和高程，两悬臂端间距离应按设计合龙温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定，检查支撑劲性骨架焊接和临时预应力束张拉。（3）检查混凝土浇筑前合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求和符合线性控制流程并应在混凝土浇筑过程中逐步撤除。（4）检查合龙口梁段混凝土施工应在一天中温度最低的时间进行，应采用微膨胀、强度提高一级的混凝土；混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。（5）检查管道压浆检查压浆时间，预应力筋终拉后必须在24小时内完成孔道压浆。（对互相串通的孔道则待其全部张拉完毕后，同

22、时压浆）压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5；检查压浆用水泥，水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。浆体水胶比不应超过0.34，水泥浆不得泌水。在0.14MPa压力下泌水率不得大于2.5%;浆体流动度不得大于25s,30min后不得大于35 s;压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块,终凝时间不宜大于12h。水泥28d抗压强度不小于35MPa，抗折强度不小于7.0MPa；24小时内最大自由收缩率不大于1.5%，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为00.1%。严禁掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂；检查预应力管道压浆是否采用辅助真空压

23、浆工艺；压浆设备应采用连续式泵；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06-0.10MPa之间；浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压2min;压浆最大压力不宜超过0.60MPa；检查竖向管道压浆，应由下端进浆孔压入，压力应达到0.30.4MPa,上升不宜太快,待顶端出浆槽口流出浓浆后堵死槽口,然后关闭压浆阀；检查作业时间，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min；检查冬季压浆时是否采取保暧措施，并掺加引气剂。（6）预应力筋封端和转折器处凹穴封堵检查梁端表面，为保证混凝土接缝

24、处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片，封端混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求，也不得低于35MPa。检查锚具处理，后张梁封端前应对锚具、锚垫板表面及外露钢铰线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。检查接缝处理，封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防料对新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。4、连续梁体系转换的控制：连续梁体系转换严格按设计图确定的方法和步骤，在合龙段纵向连续预应力束张拉并压浆完成后进行，不得随意拆除，也不得颠倒预应力钢束的张拉次序；支座反力调整应满足设计要求。5、混凝土等原材料的控制检查原材料是否有供应商提供的出厂检验合格证，并按有关检验项目、批次规定、严格实施

25、进场检验，并做平行检验和见证取样检测。检查水泥，应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于6%，其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验批。检查细骨料，应采选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中砂河砂，细度模数为2.63.0,含泥量不大于2.0%，硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测，试验5次循环后其质量损失不应超过8%，细骨料的吸水率应不大于2%。当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐

26、久性要求时，方能采用。细骨料的其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。检查粗骨料，应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。在配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于25mm。粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3,坚密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%。当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于2.0。粗骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测，试验5次循环后其质量损失不应超过5%

27、。压碎指标不应大于10%,含泥量不应大于0.5%,针片状颗粒含量不应大于5%。粗骨料的碱活性应首先采用岩相法检测。若粗骨料含有碱-硅酸反应活性矿物，其砂浆棒膨胀率应小于0.20%，否则应采取抑制碱-骨料反应的技术措施，不得使用具有碱-碳酸盐反应活性的骨料。粗骨料的其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料，并优先采用非活性骨料。检查外加剂，应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。外加剂与水泥之间应有良好的相容性。外加剂的均质性应满足国家标准混凝土外加剂GB807

28、6的规定，其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。采用的复合外加剂应经铁道部鉴定或评审，并经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可使用。阻锈剂应采用复合氨基醇类，且具有良好的均匀分散性、不降低水泥的流动度、不与其它外加剂反应、不降低对钢铰线束的粘结性能、不影响硬化水泥的性能，其性能指标应符合国家现行钢筋阻锈剂使用技术规程（YB/T9231）的要求。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。检查混凝土矿物掺和料，应采用粉煤灰或磨细矿渣粉，粉煤灰的需水量比不应大于100%，粉煤灰或磨细矿渣粉的其他指标应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。检查混凝土的拌合用水，可采用饮用水。用拌合用水配制的水泥砂浆或混凝土的28天抗压强度不得低于用蒸馏水拌制的对应砂浆或混凝土抗压强度的90%。拌合用水不得采用海水。当混凝土处于氯盐环境时，氯化物含量应不大于500ml/l。对于使用钢丝或经热处理钢筋的预应力混凝土，拌