XX县汽车东站建设工程项目可行性研究报告定稿完整版.docx

1、XX县汽车东站建设工程项目可行性研究报告定稿完整版XX县汽车东站建设工程项目可行性研究报告目录-1一、项目建设的目的和意义-21l.1项目背景和依据-21l.2项目建设的必要性和经济意义-31l.3湘运分公司概况- 4二、客流量的初步测算- 5三、建设规模及方案- 5四、建站条件及站址初步方案-8 4l.1地理位置-8 4l.2社会条件-8 4l.3站址方案选择的初步意见-8五、环境保护-9 5l.1拟建站址环境现状-9 5l.2拟建项目对环境的影响-9 5l.3环境保护初步意见-9六、车站组织和劳动定员-96l.1机构设置-10 6l.2劳动定员-10七、项目实施初步规划及项目实施进度表-1

2、0 7l.1项目实施初步规划-10 7l.2项目实施初步进度表-11八、投资估算和资金筹措方案-11 8l.1建设投资估算-118l.1l.1建设投资估算-118l.1l.2初步计算建设期利息-138l.1l.3流动资金估算-13 8l.2资金筹措方案-138l.2l.1固定资产投资资金来源-138l.2l.2流动资金来源-148l.2l.3逐年资金筹措数额和安排使用方案-14九、经济效益和社会效益的初步评价-15 9l.1成本估算- 15 9l.2财务评价的初步分析-15 9l.3社会效益初步分析-16十、结论和建议-16 市汽车运输有限责任公司分公司根据县城市规划依照县人民政府常务会议的具

3、体安排和要求l.结合我县客运站场设置现状拟定将老车站迁往县城以东于省道线的交汇处西南角在张常高速公路切口处建设县汽车东站实现进入城区客运车辆的分流彻底消除县城内交通秩序混乱的状况为此提出该项目的项目建议书：一、项目建设的目的和意义1l.1项目背景和依据目前我县客运站场主要分为湘运汽车站和城西停车场湘运汽车站主要承担省际、地际、县际及、方向县内班线任务城西停车场主要担任发往方向县内班线随着我县经济的发展和客运市场的变化客运车辆迅速增加旅客流量增多特别是湘运汽车站地处县城路繁华主干道地段占地面积少人来车往交通拥挤秩序混乱安全隐患突出不利于城市建设规划和我县的对外形象l.为缓解市内交通压力、扩大城市

4、范围同时借鉴其他城市城区规划模式实现城乡客运交通一体化目标现有湘运汽车站应予东迁l.这一方案在一九九五年就已列入了县人民政府制定的县城市发展总体规划并经县人大常委会讨论通过l.为此县人民政府于一九九六年就专门组织了由县交通局牵头湘运公司、城建、计委、环保等有关部门参加的可行性研究小组进行了多次的现场踏勘、调查分析和论证后又多次进行修订认为迁建该项目是可行的、必要的l.只是因当时常张高速公路没有定线、定位而未能及时组织实施l.一九九九年该项工程又在政府及有关部门的高度重视和支持下列入市、县交通发展的“十五”规划l.二三年三月十一日县人民政府副县长在县国土局主持召开会议县政府办、县交通局、县建设局

5、、县国土局、县规划办、镇政府等有关单位负责人参加了会议专题研究县城汽车东站、汽车西站的建设问题并形成了关于县城汽车东站、汽车西站建设有关问题的专题会议纪要（府阅号,见附件一）对汽车东、西站的建设明确了工作安排和要求l.同时常张高速公路现已即将竣工汽车站东迁工程建设的时机已经成熟l.由此可见汽车站的东迁是必要的l.1l.2项目建设的必要性和经济意义现湘运汽车站地处中路主干道上与胜汉商贸步行街毗邻客运车辆的大流量进出及争抢客源、乱停乱靠、造成交通阻塞的现象时有发生l.给城区交通秩序造成很大影响随着我县客运市场的发展客运车辆和旅客流量会逐渐增多这种混乱的局面只会越来越严重l.同时按照国家国土管理车辆

6、用地的规定标准客车用地面积为150平方米/辆县湘运公司有客车80辆应用地12000平方米县个体客车进入该站参运的车辆约为100辆应用地15000平方米外县进入该站参运、停放的车辆约为120辆应用地18000平方米l.总的用地面积为45000平方米约68亩按50%的车辆在外营运50%的车辆在站场待运仍需用地34亩l.而县汽车站总面积仅为20l.7亩实际停车面积约12亩显而易见老站站场窄小从而造成车辆拥挤、秩序混乱安全隐患等问题在所难免l.在这种情况下将现湘运汽车站东迁很有必要从而实现城乡客运交通一体化公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、资源共享、有利发展的一种交通模式l.使我

7、县城区规划更加合理客运市场的发展更加有序l.同时东站的建设会带来显著的经济效益首选是车站东迁后随着车站和城区距离的加大会促进公交和货运行业的发展预计至少可新增公交线路3条新增营运公交车辆100台和货的50台年创效益可达600万元l.二是可以繁荣当地经济提高就业率l.三是吸聚大量商家经营并促进当地的城市化发展预计年增税收100万元l.四是留下来的老站可改造作其它商业用途年收入可达1000万元l.1l.3湘运分公司概况湘运分公司位于县中路123号前临中路后抵东街左右与县人民医院、县宾馆紧临占地约20l.7亩属国有企业站、场内设有客车候车室、公司办公楼、车辆维修保养车间、湘运招待所、以及干部职工宿舍

8、等建筑与设施站内十分拥挤l.公司下设办公室、财务科、后勤物业管理科、生产经营科、车队、安机科、汽车站、保修厂l.公司主要从事汽车运输（客货）兼营停车、修理、门面出租l.公司现有职工493人其中退休工人150人上岗人员198人有经济技术职称人员27名驾驶员77名l.企业固定资产净值505l.9万元,流动资金73万元,截止2004年,公司有营运车辆77台,中级以上43台,全年完成招揽收入1270万元,上缴国家各种税金规费146万元,客运量146余万人,周转量6838万人公里l.二、客流量的初步测算目前湘运汽车站日发班次323趟运送旅客4500人次随着经济发展和城市规模的扩大据预测到2010年县城区

9、人口总量将达到15万人城区将由现存的3l.9平方公里扩大到13平方公里到时汽车站日发班次将达到600趟运送旅客约10000人次l.汽车站若仍在现有位置将严重妨碍城市交通严重影响市容市貌干扰人们的正常生活l.三、建设规模及方案随着我县经济的不断发展及社会城市化的大趋势据预测到2010年我县城区人口总量将从目前的8万人达到15万人城区将由现在的3l.9平方公里扩大到13平方公里出行旅客会从目前日平均5000人次逐步增加10000人次符合国家关于二级客运站日发送旅客量的要求所以新站的建设必须要求10年超前20年适应按照国家二级客运站的标准进行建设这样才会适应我县经济发展的需求及旅客出行的要求并且避免

10、造成重复投资l.按国家二级客运站的建设标准新建车站将由站前广场、停车场、发车位、站务用房及行政用房、生产辅属设施、生产服务设施、职工生活福利设施、商业门面及娱乐场所等组成l.其中站前广场按一年中旅客日聚集最高人数为1500人每人1l.0 计算需用地1500 停车场及发车位将分为三大块即长途发班区、短途发班区、公交车发班区l.其中长途发班区设计日发班次500趟次发送旅客7000人次进站参运车辆440台班线40条需发车位40个按每个40 计算占地约1600 长途停车场的面积按同期发车量的6倍乘以每车投影面积的3倍计算即220台90 19800 l.这样长途发班区共需占地21400 短途发班区设计日

11、发班次250趟次发送旅客3500人次进站参运车辆200台班线20条需发车位20个按每个40 计算占地约800 短途停车场的面积按按同期发车量的6倍乘以每车投影面积的3倍计算即100台90 9000 这样短途发班区共需占地9800 l.公共汽车发班区设计日发班次600趟次发送旅客3600人次进站参运车辆100台班线10个需发车位10个按每个40 计算占地约400 公共汽车停车场的面积按50台乘以每车投影面积的3倍计算即50台90 4500 这样公共汽车发班区共需占地4900 l.站务用房包括候车室、重点旅客候车室、售票厅、售票室、票据库、行包托运处、行包房库、发车站台和行包装卸平台、行包提升室、问讯处、广播室、小件寄存处、失物招领处、邮电服务处、值班站长室、调度室、站务员室、驾驶员休息室、治安办公室、联运办公室、旅客厕所、旅客盥洗室等面积共为2863 l.行政用房包括党、政、工、团办公室、站务办公室、会议室及其他行政用房等面积共为540 l.生产辅属设施包括车辆维修间、辅助车间、材料室、洗车台、车辆安全检测台、配电房