国际贸易理论与实务期末试题总汇.docx

1、国际贸易理论与实务期末试题总汇B、报盘2012年国际贸易理论与实务期末考试卷习题集总汇新汇总人：江威买方发出的发盘一般被称为A、发盘一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中选岀一个正确答案, 并将其号码填在题干的括号内。每小题 1分，共30分）C、还盘D、递盘1、国际贸易额是由_B 组成。A、各国进出口总额B、各国岀口总额C、各国进口总额D、各国贸易总额15、1932年华沙一牛津规则是国际法协会专门为解释 语合同而制定的。A、FOBB、CFRC、CIFD、CIPB、净岀口2、一国一定时期内某商品的进口量小于出口量称为A、净进口16、在2000通则中解释的13个术语中，按照卖方交货责任大 小依次

2、排列，其中卖方责任最大的是 CC、贸易顺差D、贸易逆差A、EXWB、FOB3、几个发达国家进行专业化协作， 联合生产，这种分工是 B 国际分工。C、DDPD、DDUA、垂直型B、水平型17、在下列术语中，只有 有关费用。C 需要由卖方办理进口报关并承担C、混合型D、交叉型A、EXWB、DDU4、跨国公司为减轻税赋而逃避东道国外汇管制，在公司内部购买 商品时使用的价格叫 DC、DDPD、FOBA、垄断价格B、协定价格18、在跟单信用证统一惯例 中规定，如果合同中数量前加有 约，左右”等有伸缩性的字眼，则表示该数量 C“大C、内部价格D、转移价格A、可以有不超5%的增减幅度5、“以进口保护岀口”是

3、_B 提岀的论点。B、克鲁格曼B、可随意增减数量C、可以有不超过10%的增减幅度B、普惠税D、普雷维什6、对于同一进口商品来说，下列税率中最高的是 DA、最惠国税率D、不能改变合同中有关数量的规定19、根据跟单信用证统一惯例的规定，如果信用证中没有明确 地说明是否可以分批装运，那么可以理解为 AC、特惠税D、普通税率A、可以分批装运7、国际反倾销法是在通过的。B、不可以分批装运A、狄龙回合C、乌拉圭回合B、肯尼迪回合D、东京回合C、 由卖方决定是否分批装运D、 由船方决定是否分批装运A、进口配额制C、进口许可证制8、通过岀口国实施的限制进口的非关税壁垒是B、出口自限D、岀口配额9、以抛售国内市

4、场不能售出的“剩余货物”为目的的倾销一般属于 A20、根据跟单信用证统一惯例的规定，在分批装运中，卖方应 严格按照规定发货，如果其发货中的任何一批没有按规定发货， 那么CA、卖方可以继续发货B、可以在以后的发货中补足C、以后各批货均告失效A、偶然性倾销B、间歇性倾销C、长期性倾销D、剩余性倾销D、只能重新再发一次该批货物10、国际小麦协定采用的经济条款是 _C21、下列A、缓冲存货C、多边合同B、出口限额的规定D、岀口限额与缓冲存货相结合的规定C日期为一个已装船提单的出单日期。A、 货物于5月24日送交船公司B、 货物于6月24日开始装船11、关贸总协定中最为重要的原则是C、 货物于5月24日

5、全部装完D、 货物于5月24日抵达日本C、公平贸易原则D、取消数量限制原则12、按照世界贸易组织的规定，新加入世界贸易组织的成员其加入 须经部长会议以上多数表决通过。A、半数B、2/3C、3/5D、4/513、在交易蹉商的四个过程中，从法律上被称为 这一交易过程。“要约”的是指22、 “空白抬头，空白背书”的指示提单是指A、 To order of，不加列被背书人名称B、 To order，不加列被背书人名称C、 To order of，加列被背书人名称D、 To order，加列被背书人名称23、 为防止货物在运输途中被窃，应该投保A、 一切险、偷窃险B、 水渍险A、邀请发盘B、报价C、平安

6、险、偷窃险C、还盘D、接受D、一切险、平安险、偷窃险14、在国际贸易实务中，并不是所有的报价都是由卖方发出的。由24、某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为 B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。结果，A舱共装的两批货中，甲批货物全部 焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡， B舱货物也全部遭水浸泡。贝寸 CA、 A舱乙批货与B舱货物都属于单独海损B、 A舱乙批货与B舱货物都属于共同海损C、 A舱乙批货属共同海损，B舱货物属于单独海损D、 A舱乙批货属单独海损，B舱货物属于共同海损25、 银行汇票是指 D是银行的汇票。A、受票人 B、出票人C、受款人 D、付款人26、 根据跟单信用证统一惯例的规定

7、，如果一个信用证中未表明可否撤销，则可以被理解为 _C A、可撤销 B、由开证行决定C、不可撤销 D、由开证申请人决定27、 我国出具不可抗力事故证明的机构为 DA、商会 B、仲裁机构C、商检局 D、贸促会28、 报关时提交的单据主要有 CA、 报关单、装货单、发票、保险单B、 报关单、商检证、装货单、保险单C、 报关单、装箱单、发票、商检证D、 报关单、装货单、保险单、出口许可证29、 在下列拍卖方式中，只有一种方法是不公开竞买的，它 DA、增价拍卖B、减价拍卖C、荷兰式拍卖D、密封递价拍卖30、不享受独家专营权的代理是 CA、总代理 B、独家代理C、一般代理 D、以上都不对四、 论述题（1

8、0分）1、中国加入世界贸易组织将对国内经济发展与对外贸易的发展产 生怎样的积极影响？五、 案例分析题（每题 7分，共14分）1、 某年，英国的北方航空公司欲向加拿大丹尼斯仪表公司出售一架水陆两用飞机。6月25日，北方航空公司发出了以下电报： “确 认售与你方一架格拉象德飞机， 如果接受我方条件， 请汇5000 英镑。”加拿大的买方复电如下：“今确认收到你方电报，我方欲购买格拉 象德飞机一架，条件可以按你方电报的规定已汇交你方银行 5000英镑请确认并发货。然而，卖方在收到电报后没有回电，却以较高的价格把飞机卖给了 第三者。丹尼斯仪表公司于是起诉。在这个案例中，买方双方之间 发盘与接受是否构成合

9、同关系。请运用所学的关于国际货物买卖合 同的有关规定谈谈你的看法。2、 我某外贸公司在 CIF价成交出口货物。我卖方按照合同规定， 按时将货物装上船，并取得了全套合理单据，及时办理了保险，然后通知买方货已发岀。 但货物在运输途中遇到了风暴， 产生了部分货物损失，且风暴延误了到货期。国外买方认为，在 CIF术语下，是由卖方投的保险，所以，所产生的损失应该由卖方负责，于是向 我方索赔。而且我方部分业务员也认为， CIF是“到岸价”，我方应该负责。希望你运用所学的 2000通则的有关规定，对该事例进行合理的分析。参考答案四、 论述题从总体上说，中国加入世界贸易组织， 将有利于中国建立社会主义 市场经

10、济体制（1分），有利于扩大中国对外开放（1分），有利于 中国经济稳定和发展（1分），有利于国际经贸环境改善（1分）， 促进我国对外经贸事业的发展（1分），有利于中华民族统一大业（1分），有利于世界贸易组织的普遍性和世界性（ 1分），有利于加强我国与其他国家，特别是发展中国家的协调与合作（ 1分），提高发展中国家在多边贸易体制中的地位和作用（ 1分），促进各国经济贸易关系的发展（1分）。五、 案例分析题1、 根据国际货物销售合同公约的规定，一个有效的发盘一经 有效地接受，合同即告成立。在该案例中，北方航空公司发岀的电 报可以被视为一个发盘， 而丹尼斯公司发出的回电则可以被视为一 个接受的通知。（

11、1分）在以上案例中，首先我们可以根据公约判定，卖方发岀的发盘 是一个有效的发盘，因为它具备发盘有效的三个条件。 （1分）（1） 它是向一个特定的人发出的。在该案例中，这个特定的人就是加拿大的丹尼斯公司。（1分）（2） 发盘人在发盘中明确地表明了订立合同的意思。 在该案例中，北方航空公司在其发盘中声明， “如接受我方条件，请汇 5000英镑。”这句话可以被理解为，如果对方汇来 5000英镑，发盘人就将接受，并且按照其发盘所承诺的内容采取行为。 清楚地表明了其订约的意思。（1分）（3） 发盘的内容十分确定。在发盘中，卖方提到了 “我方条件” ， 显然在电报被省略的内容中，发盘人还提到了其他的主要交

12、易条件，可以说内容是十分确定的。所以，总的来说，发盘人所发出的 是一封有效的发盘信。（1分）同样，根据公约的解释，丹尼斯公司的作岀的接受也是有效的： 接受是由受盘人，即丹尼斯公司作出的。 丹尼斯公司在接受时 采取了书面的声明方式。在回电中，丹尼斯公司接受了发盘中的 所有条件，并按发盘的规定采取了行为。接受的通知迅速地到达 了发盘人的手里。而且发盘人并未对到达的时间提岀相反的意见。（1分）所以，根据以上分析我们不难看出，这两家公司相互之间的电报联 系已经形成了它们之间的有效的合同关系， 电报的内容应对其发出者构成法律约束，要求他们都要执行电报的内容。根据案例，北方 航空公司应该按照其在发盘中所承

13、诺的行为， 向丹尼斯公司岀口飞机。（1分）2、 CIF 是 Cost， Insurance and Freight （named port of destination ）的缩写，意为成本加保险加运费（指定目的港） 。它是指卖方负责按照通常的条件租船订舱，支付将货物运至目的港的运输费用，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船。此外，卖方还必须办理海运货物保险。（2分）根据通则对CIF术语的解释，把CIF当做“到岸价”是错误的（1分）。因为：CIF的交货地点在装运港，而不是目的港。按CIF术语成交，卖方只负担货物在装船时越过船舷之前的风险，运 输途中的风险由买方承担。采用CIF条件，卖方虽负责将

14、货物运至目的港， 但它只承担正常的运费和保险费， 而并非到达目的港之 前的一切费用。CIF术语是典型的象征性交货条件，也就是说， 只要卖方按照合同规定取得了全套合理的单据， 不论货物是否能实 际到达买方手中，卖方都可以有充足的理由获取中额货款。 (2 分)根据以上解释，首先，我们应改变 CIF 就是“到岸价”的思想，并 且向对方说明： 在 CIF 条件下， 卖方只承担货物在越过船航前的风 险和费用， 至于货物越过船舷后的风险和费用应该由买方负责； 在 CIF 术语中，卖方所投的保险是替买方做的，如果出现保险内的损 失，买方可直接向保险公司索赔。 (1 分) 在本案例中， 我方公司用 CIF 术

15、语成交， 按照合同规定按时在装运 港完成了交货任务，并支付了运费及保险费，取得了全套单据，根 据通则的解释，已经完成了全部任务，我们对运输途中所发生 的一切并不承担责任。但为了以后业务继续，在本案例中，卖方可 以并在条件允许的情况下，协助买方做好损失的调查及索赔工作， 还可以应买方的要求， 替买方向保险公司索赔， 但我们对期间所产 生的费用及结果不承担责任。 (1 分) 备注：论述题和案例分析题只需答对意思即可给分33.名义保护率只考虑关税对某种成品价格的影响，没有考虑到由 于对成品征收进口关税而对成品生产过程中投入所提供的保护程 度；有效保护率不但注意到征收进口关税对成品价格的影响， 而且

16、也考虑了对成品生产投入物由于征收进口关税而提供的保护和由 此能增加的价格部分。34.贸易创造效应由生产所得和消费所得构成。关税同盟成立以后， 在比较优势基础上使生产更加专门化， 各成员国的一些国内产品将 被其他成员国生产成本更低的产品所取代，使资源使用效率提高， 扩大生产利益； 同时该国该项产品消费开支减少， 提高了社会福利 水平。贸易转移效应指在关税同盟成立以前， A 国自己不生产 X 产 品，而是从世界上生产效率最高、成本最低的国家进口；关税同盟 成立后， A 国 X 产品的进口转向同盟内生产效率最高的 B 国，如 果 B 国的生产效率不是世界上生产效率最高的国家，则会使 A 国 进口成本

17、增加，扩大消费开支，社会福利水平下降。35.贸易自由化是各成员方通过多边贸易谈判降低和约束关税，取消其他贸易壁垒， 消除国际贸易中的歧视待遇， 扩大本国市场准入。 其含义可以解释为： (1)它不是绝对意义的贸易自由化， 而是一个渐进的过程。 (2)允许发展中国家贸易自由化的程度低于发达国家。 (3)对经济转型国家采取适当的政策措施，鼓励其经济向市场经济转变。 (4)世贸组织不是一个自由贸易机构， 它只是致力于逐步实现贸易自由化，促使成员方开放， 由此营造一个公平无扭曲的竞争环境。1.在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按 UCP500的规 定，这种约定可解释为交货数量不超过 ( A )的增减

18、幅度。A10 B5C2.5 D1.52.在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制 成品或农副产品，我们多在合同中规定 ( C )。A.溢短装条款 B .增减价条款C.品质公差或品质机动幅度 D .商品的净重3.凭卖方样品成交时，应留存 ( B )以备交货时核查之用。A.回样 B .复样C.参考样 D 对等样品4.1932年华沙一牛津规则 是国际法协会专门为解释 ( C ) 合同而制定的。A.FOB B. CFRC. CIF D. FCA5.CIF Ex Ships Hold与DES相比，买方承担的风险 (A )。A 前者大 B.两者相同C 后者大 D.买方不承担任何风险6.在交货地点

19、上， 1941 年美国对外贸易定义修订本中对( C )的解释与 2000 年通则中对 FOB 的解释相同。A.FOB Under Tackle B. FOBC. FOB Vessel D . FOB liner Terms7.某外贸公司对外以 CFR 报价，如果该公司先将货物交到货站 或使用滚装与集装箱运输时，应采用 ( C )为宜。A.FCA B. CIPC. CPT D. DDP8.对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常 在合同中规定 ( B )。A .品质公差条款 B.溢短装条款C .立即装运条款 D .仓至仓条款9.合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按

20、 ( B )计算。A .毛重 B.净重C .以毛作净 D .公量10.某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定 的出口数量为 500 公吨。 在溢短装条款中规定， 允许卖方交货的数 量可增减 5，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合 约规定多交了 20 公吨，根据公约的规定， 此 20公吨应按 ( B ) 作价。A .到岸价 B.合同价C 离岸价 D.议定价11.我国现行的法定度量衡制度是 ( B )。A 公制 B.国际单位制C .英制 D.美制12.按UCP 500解释，若信用证条款中未明确规定是否 “允许分批装运” 、“允许转运” ，则应视为 ( B )。A .可允许

21、分批装运，但不允许转运 B.可允许分批装运和转运C .可允许转运，但不允许分批装运 D .不允许分批装运和转运13.海运提单日期应理解为 ( C )。A 货物开始装船的日期 B.货物装船过程中任何一天C 货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期14.CIC “特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承 保的险别， ( B )。A 一般可以单独投保B .不能单独投保C 可单独投保两项以上的“特殊附加险”D 在被保险人同意的情况下，可以单独投保15.某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货 物遭受部分损失，这样的损失保险公司将 ( C )。A.负责赔偿整批货物B.负责赔偿被雨淋湿的

22、部分C.不给予赔偿D.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿 的部分1.出口 100 箱货物至科威特，每箱 50 美元 CFRC3% 科威特。客 户要求改报 F0BC5%上海价，该货物每箱体积为 42cm X 28cm X 25cm，总毛重为20, 000千克，海运运费按 W/M (11级)，出口 地至科威特 11 级货基本运费为 70 美元，港口附加费 20。试求 FOBC5%上海价是多少？2.某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱 438美元CFR马 尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为 FOB 价，试求每箱货物应付 的运费及应改报的 FOB 价为多少 ?(已知该批货物每箱的体积为

23、 45cm X 35cm X 25cm，毛重为30千克，商品计费标准为 W/ M， 每运费吨基本运费为 100 美元，到马尼拉港需加收燃油附加费 20，货币附加费 10，港口拥挤费 20。 )解：(1 ) 45cm*35cm*25cm=0.0394m3因为 0.03940.03 基本运费的计费方法是 W/M ，应选 择 0.0394m3 来计算运费单位运费 =计费标准 *基本运费 *商品数量 * ( 1 +各种附加费率) =0.0394*100*(1+20%+20%+10%)=23.29 美元(2)FOB=CFR 运费=43823.29=414.7 美元1某进出口公司出口商品一批，合同和信用证

24、都规定不准分 批装运，数量为 20 公吨，纸箱包装，每箱 20 公斤，共 1000 箱， 按跟单信用证统一惯例规定，卖方可否多交或少货物？理由何 在？按跟单信用证统一惯例 39 条 B 款规定，卖方不能多交或 少货物。因为本案例是以包装单位计数的。2 一份买卖日用品的 CIF 合同规定“ 9月份装运”，即期信 用证的有效期为 10月 15日。卖方 10月 6日向银行办理议付所提 交的单据中， 包括 9月 29日签发的已装船清洁提单。 经银行审核， 单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货 物后，发现货物受损严重，且短少 50 箱。买方因此拒绝收货，并 要求卖方退回货款。问：

25、(1)买方有无拒收货物并要求退款的权力 ? 为什么 ?(2)此案中的买方应如何处理此事才合理 ?买方无权拒收货物并要求退款，因为卖方已履行合同义务。此案中的买方可向运输公司或保险公司索赔。 1 凭样成交的 出品商品的品质条款应力争( )( 1 ) Quality as per sellers sample( 2) Quality as per buyers sample(3)Quality as per sample2出口生丝、羊毛，计算重量的方法一般采用( )( 1 )毛重 ( 2)公量 ( 3)理论重量 ( 4)净重3 定牌中性包装是指在包装上( )( 1 )没有生产国别、地名、厂名和商标

26、牌号。(2)没有生产国别，但有国外厂商名称。(3)没有生产国别，但有买方指定的商标牌号。4.在国际贸易中，最常用的贸易木语有 FOB、CIF和CFR种, 按正常贸易做法， 我出口方按合同把一批货物装上船， 这时( )(1)若该批货是采用 CIF 价格成交的，我出口方仍须负担其风险。(2)若该批货是采用 FOB 或 CFR 成交，我出口方仍须负担 其风险。(3)不管采用哪种价格成交，我出口方都不负担其风险。5 买卖双方按CIF价格条件交，合同规定数量为 1，000箱、允许卖方有 5的增减幅度。卖方按约交运并取得船方签发的 1,000箱的已装船清洁提单。事后，买方来电称：货抵目的港时经验收短 少

27、56 箱，并已取得船公司的短量证明，要求卖方补偿。卖方的正 确答复应该是( )( 1 )请买方同船公司或保险公司在买方所在地的代理联系。(2)我正与承运人及保险公司联系中，详情函告。( 3)短少 56 箱，将在下次补装。6在国际贸易运输保险业务中，单独海损失仅涉及受损货物 所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失()( 1 )是部分损失 ( 2) 是全部损失 ( 3) 有时是全部损失，有时是部分损失7按照惯例，信用证( )( 1) 未规走可否撤销，即为不可撤销；未规定可否转让，即 为可转让。( 2) 未规定可否撤销，即力可撤销；未规定可否转让，即为 不可转让。( 3) 未规定可

28、否撤销，即为可撤销；未规定可否转让，即为 可转让。( 4) 未规定可否撤销，即为不可撤销；未规定可否转让，即 为不可转让。8仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据( )( 1 ) 仲裁协议必须在争议发生之前达成( 2) 仲裁协议只能在争议发生之后达成( 3) 仲裁协议可以在争议发生之前达成，也可在争议发生之 后达成9出口人向船公司换取正本已装船提单的凭证是( )( 1 ) Shipping Order( 2 ) Freight Receipt( 3) Mates Receipt10.在对等贸易中，购买技术设备的一方用该技术设备投产后 生产出来的产品偿还技术设备的部分或全部价款，这种方式称为(

29、)( 1)易货贸易 ( 2) 互购 ( 3)回购 ( 4)抵销参考答案：单选题： 1、 2、 3、 3、 1、 1、 4、 3、 3、 3从外贸公司的角度分析出口代理制的利弊。2.信用证审核的依据是什么？通常应审核哪些内容？3.构成一项法律上有效的发盘必须具备哪些条件？4.简述 FOB、CFR、CIF 与 FCA、CPT、CIP 的主要区别。5.请具体说明在进出口业务中避免汇率风险的办法有哪 几种？1 代理制比起收购制有它特有的优点：外贸公司只负责具 体业务流程、 不承担法律责任， 能减少风险， 不占用或少占用资金； 缺点：外贸公司不掌控出口渠道和价格、 利润率过低、 手续繁琐等。2两大类依据

30、 A ：总体审核：政策、法规、双方订约意图等。 B 具：体内容审核：信用证格式、有效期、当事人信息、金额大小 写、币种、条款与合同的一致性、软条款、票据条款。3订约旨意的明确性、向一个或一个以上特定的人提出、内 容十分确定、传达到受盘人4运输方式( 2 分)、交货与风险转移地点( 3 分)、装卸费用 负担(2 分)、运输单据( 3分)5.a.币种的选择(出口用硬币，进口用软币)，b.压低进口价 或提高出口价，c.外汇保值条款：计价货币与支付货币均为同一软 币、软币计价硬币支付、软币计价软币支付(一揽子汇率保值) 。1.我某公司向国外 A 商出口货物一批。 A 商按时开来不可 撤销即期议付信用证， 该证由设在我国境内的外资 B 银行通知并加 保兑。我公司在货物装运后， 将全套合格单据送交 B 银行议付， 收 妥货款。但 B 银行向开证行索偿时， 得到开证行因经营不善已宣布 破产。于是， B 银行要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可 委托其向 A 商直接索取货款。 对此你认为我公司应如何处理？为什 么？2.上海某外贸公司与加拿大一新客户签订了一笔陶瓷餐茶具出口业务，全