通信动力分级管理指导意见.docx

1、通信动力分级管理指导意见通信动力分级管理指导意见 第一章 总则一.1 随着通信业务的发展，越来越多的各类通信设备分别承载在在枢纽楼及基站等大量不同的站点中，动力配套对动力配套保障要求也不尽相同。在投资、维护成本及维护力量增长有限情况下，为了进一步加强动力设备精细化维护管理，需根据站点安全保障需求不同及动力设备特点，制定通信动力专业分级标准化维护管理办法，用于指导在不同保障级别下的动力专业分级运维，以优化资源和维护力量配置、技术梯度管理，进一步提高保障水平。一.2 本规定适用于核心局楼、重要局站、传输汇聚站、传输节点站、基站动力配套设备，主要包括高低压配电系统、油机发电机组、开关电源系统与蓄电池

2、、UPS电源系统与蓄电池及其他直接影响通信生产的空调配电屏等动力配套设备。第二章 局站分级和选址二.1 根据通信设备动力供电选地址分为：核心枢纽楼、重要局站、汇聚节点、传输节点、基站。二.2 核心局楼指承载包括交换、传输、BOSS及网管等各专业核心网元的局楼，核心局楼为网络通信生产枢纽，应为公司自有的综合楼或生产楼。二.3 重要局站指拥有BSC、传输国干及省干以上设备站点和各县公司生产大楼。重要局站应尽可能选址在市、县公司大楼内，以利于维护作业和抢修工作落实开展，对于边远的传输干线站点，应选择周边条件较好站点，空间及环境满足系统配置及维护抢修的需要，并具备条件安排维护人员日常巡视和应急抢修。二

3、.4 汇聚节点指承载的传输设备独立下挂40及以上基站的站点。重要汇聚节点宜选取市县公司大楼，其他站点机房空间及承载等需满足配置需要，周边及交通环境等需满足维护抢修要求。二.5 传输节点指承载的传输设备独立下挂5个以上40个以下基站的站点。二.6 基站指其他网络层级及重要性相对较低的站定。第三章 配置要求三.1 核心局楼核心局楼应配置两路市电供电方式，原则上双路电源应取自不同的变电所，具备两路的独立的引电路由，不具备条件情况下，双回路供电可采用一个变电站的不同母线段两路独立路由供电；局楼动力配置应做到变压器-发电机组-低压配电-母排N+1配置，开关电源、UPS等关键动力设备输入双路由。新建重要网

4、元应依照集团关于双电源双路由的要求采用双电源供电建设。三.2 重要局站三.2.1 对于承载重要网元的重要局站应具备市电及油机共三路外电接入，备用油机需具备自启动自切换功能。变压器、配电系统及发电机组容量需满足所有生产设备用电需要（包括生产空调用电）。部分边远或条件较差局站可采用就近安放能承载生产用电的移动或车载应急油机作为备份油机，并做好应急预案保证抢修及时。三.2.2 BSC机房要求配置机房用精密空调，独立国干省干节点可采用舒适空调，空调需满足N+1冗余备份。三.2.3 重要局站需配置独立开关电源,不得于基站电源共用。原则上采用分立式开关电源，对于不具备条件的独立传输站点机房可采用组合式开关

5、电源，模块应按N+2冗余配置，开关电源必须不含或取消下电功能。三.2.4 需安装模拟量监控，要求纳入局楼动环监控系统监控。三.3 汇聚节点三.3.1 应需配置固定油机，并实现自启动，发电机组容量需包含所有生产用电（包括蓄电池充电和空调用电）。三.3.2 路途较远，环境恶劣的站点空调应考虑冗余备份。三.3.3 应配置独立的组合式开关电源，开关电源须不含或取消下电功能。三.3.4 需采用模拟量监控，传输汇聚节点站监控应纳入基站监控统一平台。三.4 传输节点站三.4.1 具备条件的重要传输节点站宜配置固定油机，对条件较差站点应结合维护抢修实际需要，合理配置开关电源及蓄电池组，且需配置油机发电应急接口

6、，利于发电抢修工作快速顺利开展，避免居民阻扰等问题。三.4.2 具备条件的重要传输节点站，宜配置传输专用开关电源及专用蓄电池，要求不含或取消下电功能。传输与基站等共用开关电源情况下，应合理配置开关电源一次下电，并取消二次下电功能。三.4.3 需采用模拟量监控，纳入基站监控统一平台。三.5 基站依照相关配置标准，根据基站重要程度、当地供电状况、地理环境建设，合理做好动力配套系统配置。第四章 维护管理要求四.1 核心局楼四.1.1 及时录入动力资源信息系统。四.1.2 大楼实施7X24小时动力现场值守。四.1.3 各市分公司应认真做好隐患整改工作，针对未能及时解决的隐患，需制定场景化应急操作方案；

7、省公司组织技术专家每年进行一次动力安全评估检查，每月省公司汇总通报，隐患整改情况。四.1.4 制定具体应急预案操作手册,同时根据风险场景把控点、任务完成操作主体要求每一动力设备都应有各场景下应急操作手册，各大楼维护人员熟悉并能正确操作。415认真做好动力资源预警填报和核实工作，为工程建设提供选址参考。各动力设备的资源预警界限需按照以下范围执行：设备名称黄色红色变压器80%黄色预警出现时，应密切关注电源设备负荷变化，控制调整负荷。90%红色预警出现时，应严禁电源设备再增加任何负荷。油机发电机组80%85%开关电源系统80%90%UPS系统（单台）35%40%四.2 重要局站四.2.1 按时完成并

8、录入动力信息系统。四.2.2 对于市县公司大楼要求做到5X8小时动力现场值守，对边远的独立国干省干站点要求每日巡视，并就近安排维护人员，保证抢修及时。423各分公司需结合路途、后备时间等风险场景把控点、任务完成操作主体要求每一动力设备都应有各场景下应急操作手册，各局站维护人员熟悉并能正确操作。四.2.3 各市公司组织专家对重要局站进行隐患排除巡查工作，必要申请省公司技术支援。请市公司每月5日前上报隐患整改进度，省公司统一汇总通报隐患整改情况，督促隐患排除。四.3 传输汇聚节点四.3.1 参照基站标准维护手册执行作业计划，传输汇聚节点要求每两周巡检一次。市公司定期现场抽查各汇聚节点站的作业完成情

9、况，每年各市公司维护的传输汇聚节点站需带载测试两次。四.3.2 重要局站配制固定，油机具备自启动功能，市电后维护人员需到现场应急保障确保成功发电，针对台风等重大事件需按照省公司GIS指挥调度平台优先调度重点保障。四.3.3 各市公司组织专家对重要局站进行隐患排除巡查工作，必要申请省公司技术支援。请市公司每月5日前上报隐患整改进度，省公司统一汇总通报隐患整改情况，督促隐患排除。四.4 传输节点4.4.1参照基站标准维护手册执行作业计划, 市公司定期现场抽查各传输节点站的作业完成情况。每年各市公司维护的传输汇聚节点站需带载测试一次。442针对台风和节假日等重大事件前需加油和带载测试工作，对于无固定

10、油机的站点需部署油机，停电后按照省公司GIS指挥调度平台指令执行保障任务。四.5 基站4.5.1参照基站标准维护手册执行基站动力作业计划，县公司定期现场抽查各基站的作业完成情况。452具备应急油机接口，针对台风和节假日等重大事件按照省公司GIS指挥调度平台执行抢修命令。附件：动力分级维护分类承载设备配置要求维护监控及抢修局址要求配电系统动力设备维护作业安全评估检查人员及值守监控应急核心局楼包含交换、数据、BOSS及网管等核心业务。自有综合局楼或机房楼，配套基础条件完善。市电双路由输入。全程供配电双路由，配电系统油机均采用N+1备份。采用分立式开关电源及大型UPS并机系统。具备条件或新建系统应考

11、虑采用双电源或UPS双母线供电方式。配置一类蓄电池。配置精密空调，并具备冷量冗余，保证机房温湿度恒定。局楼作业计划标准。通过动力信息系统记录审核维护作业执行情况。维护作业执行情况纳入运维管控考核。省公司组织技术专家每年进行一次动力安全评估检查。整改进展情况每月省公司汇总通报，年底纳入全省组巡检查。现场人员724小时值守采用模拟量动环监控，纳入局楼动环监控。手动派单并纳入预警体系。停电油机自启动。制定分场景的应急预案哭，针对每局楼各个设备故障有对应的的应急预案。重要局站有bsc的县公司局楼,国干、省干、县公司大楼县公司局楼三路由（市电双路由单油机，或单市电双油机）独立配电系统，配置固定的自启动油

12、机采用分立式开关电源。配置一类蓄电池。配置精密空调，保证机房温湿度恒定。采用模拟量动环监控，纳入局楼动环监控。局楼作业计划标准。通过动力信息系统记录审核维护作业执行情况。维护作业执行情况纳入运维管控考核。省公司组织技术专家每年进行一次动力安全评估检查。整改进展情况每月省公司汇总通报，年底纳入全省组巡检查。配置专业动力维护人员，58小时现场值守纳入局楼监控，手动派单，并纳入预警体系。停电油机自启动。场景类似，采用通用的应急操作方式。汇聚节点下挂40个站以上汇聚节点站点条件好，便于日常维护出入。具备条件基站，配置自启动油机。无条件站点，应具备便捷应急供电设备和手段并制定应急预案。与基站分离，配置独

13、立组合式开关电源，不配置下电保护功能。采用基站空调，并要求空调主备。配置1类或2类蓄电池。采用模拟量监控，纳入基站动环监控基站标准维护。地市组织每年进行一次以上安全检查，对存在问题进行整改。每年地市上报检查及整改情况，省公司汇总通报。要求每周巡检一次。纳入基站监控，自动派单。人工监视，参照局楼动力预警标准降级进行预警。停电后油机自启动，并立即组织人员赶赴现场，检查系统情况。传输节点下挂5个基站以上，40以下传输节点基站-结合维护需要，合理配置自启动油机配置组合式开关电源，取消二次下电电保护功能。配置2类电池。配置基站空调，保证制冷量充足基站标准维护。结合维护巡检，组织技术支援专家对问题站点进行专项检查。每2周巡检一次基站自动派单停电后优先调度，重点保障基站基站-配置组合式开关电源，正确设置一次下电二次下电。宏站配置2类电池，边际站配置3类电池。基站标准维护-宏站1个月一次，边际站3个月一次基站自动派单正常调度抢修