施工电梯基础专项施工方案.docx

1、施工电梯基础专项施工方案附件1：钢管支撑架计算书附件2：平台脚手架计算书附图1：施工电梯布置平面图附图2：基础及平台示意图附图3：支撑加固剖面图附图4：附墙连接示意图附图5：升降机立面图施工电梯基础专项施工方案1. 工程概况1）工程名称：成都万科海悦汇城一期总承包工程2）建设单位：成都万科华东置业有限公司3）设计单位：四川省建筑设计院4）施工单位：中天建设集团有限公司5）监理单位：四川四强建设项目管理有限公司6）地勘单位：四川省川建勘察设计研究院有限公司7）工程地点：位于成都市双流县华阳镇，东南面一侧为规划红星路南延线，西南为海昌北路8）建筑形式： 本工程总建筑面积71190平米，地下一层车库

2、平米，架空层物业用地平米，地上35层住宅平米。建筑高度99.50米，本工程正负相当于绝对标高。本工程结构形式为框架剪力墙结构，高层部分基础采用人工挖孔桩加筏板基础，多层部分基础采用独立基础+防水板。主楼抗震等级二级，地下室扩展部分三级，耐火等级一级，建筑使用年限50年。9）当施工电梯基础为独立基础时，需介绍地质条件，并附相关地质勘察报告；施工电梯安装在阀板、顶板上时，需介绍板的厚度、强度。2. 编制依据1）建设工程安全生产管理条例（第393号令）2）施工升降机技术条件GB/T10054-20053）施工升降机技术规程GB/T10055-20054）建筑结构荷载规范GB50009-20125）高

3、处作业安全技术规范JGJ80916）建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ215-20107）建筑施工安全检查标准JGJ59-20118）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20059）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201210）本工程施工组织设计3. 施工电梯技术参数本工程施工双笼电梯拟采用广东佛山高达建筑机械有限公司制造的SC200/200施工升降机，根据SC 型升降机使用手册，单个吊笼的技术性能参数如下：项 目单 位参 数额定载重量2*2000额定乘员（无载货时）人20最大提升高度M450起升速度m/min36吊笼内空尺寸（长宽高）M外笼（双）尺寸M吊笼自重2*220

4、0标准节自重170标准节长度1508吊杆提升长度200电机台数614连续负载25%负载功率每台KW11额定电压/频率V/HZ380/50额定电流A14漏电断路器A2*63减速机速比1：16防坠安全器自动力矩KNm3防坠安全器动作速度m/min54整机自重（H=100m）T20附墙架承载力每套KN40安装载重量2*10004. 施工电梯基础 施工电梯布置主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200TD施工升降机四台；垂直运输机计划安装时间为结构9层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定1#2#3#4#楼各一台施工升降机。1#3#楼人货梯基础设置于车库顶板上，2#楼人

5、货梯基础设置于基础底板上，4#人货梯基础设置于地下室顶板外。各栋施工电梯安装位置如下：1、1楼施工电梯安装于1-11-2轴间，距1-L中心距3650mm。2、2楼施工电梯安装于2-122-13轴之间，距2-L轴中心距3650mm。3、3楼施工电梯安装于3-H3-G轴之间，距3-1轴中心距3600mm。4、4楼工电梯安装于4-64-8轴之间，距4-P轴中心距3200mm。各栋施工电梯安装位置详见施工总平面图布置图。1#3#4#升降机楼从车库顶板至屋面层，安装高度为101m，每节导轨架1508mm，计67节导轨架。2#3#楼升降机从基础底板至屋面层，安装高度105m，每节导轨架1508mm，计70

6、节导轨架。 施工电梯基础施工（1）基础的技术要求（2）基础施工工艺及质量控制措施施工工艺：施工电梯型号选用SC200/200TD，基础尺寸为（长）4.5 M（宽）4.60M（高）0.30M。各栋施工电梯基础底板均配12200双向双层钢筋，砼强度等级为C30，整体浇捣。将 米长50 50 5 角钢头削尖，打入双笼电梯基础范围内，支设双笼电梯基础模板，绑扎钢筋，钢筋定要与已打入的角钢焊接完好，作避雷引下线。施工电梯基础平面尺寸图详见附图。质量控制措施：基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。基础施工时应认真校对基础及预埋件的轴线位置，偏差不得大于5mm。 要控制砼表水平度不得大于1/1000。

7、砼浇筑完毕后及时闭水养护，达到强度后即可安装双笼电梯。（3）排水措施施工电梯基础平面必须保证良好的排水。依工程实际情况，需要排水的编写具体的排水措施。（4）加固措施在脚手架立杆对应的下面采用钢管回顶承担此脚手架荷载，后浇带处设双排支撑到基础地下车库底板。依工程实际情况，需要加固的编写具体的加固措施。包括加固方案设计（附图）及具体的施工方法。当地下室为多层时，需要写明如何保证不同层的加固立杆上下位置在同一直线上。 基础承载力计算根据本工程结构设计总说明，车库顶板荷载为28KN，根据（成都万科海悦汇城一期项目岩土工程勘察报告）及补充报告报告，粉土层承载力特征值为。施工升降机自重： SC200/20

8、0TD型施工升降机按高度105m时的重量：P1=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重量）。吊笼重44 KN；外笼重；导轨架总重=(每节重,每节高1.508m)：70节=119KN；载重40KN； P1=（44+119+40）=。基础承载P计算：考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=。顶板升降机基础承载P=G=施工电梯基础混凝土自重：P2=25kN/ m 3=。施工总荷载为+= KN基础地面承受压力：（）=m22#楼人货梯基础设置于基础底板，基础地面承受压力小于粉质粘土层及60KN/m2，满足要求。1#3#楼人货梯基础设置于车库顶板，不满足要求。为确保车库顶板安全，采用钢管回顶加固措施。

9、 加固钢管支撑架计算施工升降机安装在地库顶板上满堂钢管支撑架立柱验算（进行支撑加固的须进行此项计算），计算的板厚按电梯基础加板厚计算，立杆跨度为基础扩大一个立杆间距计算，详见附件1。5. 施工电梯附墙件 附墙件布置每三层设附墙架一道，电梯中心距楼板的距离为3.2米，附着长度为3.2米，一般施工升降机的附墙连接架的标准长度为2.9米至3.6米，所以支撑长度随附着物的远近进行特殊的加长处理。附墙架均与阳台封口梁进行附着。根据安装方案，附墙件布置如下表。 附墙件施工要点1）附墙座与建筑物连接承载力不得小于40KN。2）附墙座和建筑物连接方法，附架与楼板的连接。A.将前杆用U型螺栓固定与标准节方框上，

10、将附墙后座用穿墙螺栓固定于建筑物的响应位置上。B.从基础面起每隔8.4米安装一套附墙架，每个人货梯拟设置12道附墙。最大高度时，最上面一处附墙以外悬出高度不得大于7.5米。C. 随着导轨的升高，应按每不大于10.5米安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为100以内，每个停靠站必须设过桥平台。采用型附墙架，联接尺寸L=29003600mm，附墙架宽度B=1425mm。6. 平台脚手架、施工通道 施工电梯平台脚手架施工（1）施工技术参数脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架与分段悬挑式，立杆纵距为1600、800、1600mm，立杆横距为800、500mm，2层以下步距1

11、800，2层以上为1800 mm、（稳定性计算值）1000mm，连墙杆中心间距为3200mm（每根连墙杆有效面积为5.5平方米），两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。平台与结构构筑物间距35mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。脚手架平台的搭设高度（含屋面层防护1500mm）为108.5米，落地架首层-10层，悬挑分段11-17层，18-24层，24-35层。脚手板铺设的层数为34层（m2），每米立杆结构自重取m，施工正常荷载取2层（5KN/m2）。详见附图。（2）施工工艺流程落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整材料配备定位设置脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地

12、杆小横杆大横杆剪刀撑连墙件铺板悬挑脚手架搭设的工艺流程为：悬挑层施工预埋穿插工字钢焊接底部定位钢筋首层搭设架体加斜拉钢丝绳搭设架体铺板。（3）电梯楼层入口设置：电梯楼层的入口设置平面见附图，在入口处中庭内双排拆出凹口，搭设落地架，入口通道1.2米，每层入口位置处设置，地上的落地架与楼层的柱体水平抱箍时，应将柱角保护好，以免损坏棱角。平台及施工通道的搭设、使用、拆除等安全技术要求按脚手架安全技术要求执行。平台脚手架计算书详见附件2。7. 安全保证措施 安全注意事项1）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在安装的构件下停留或通过。 2）构件安装后，必须

13、检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。 3）雨天和雾天不安排高空作业，必须进行时定要采取可靠的防滑、防坠措施；遇到六级及以上风时，必须停止高空作业。恶劣天气后要对高空作业设施进行全面的检查、修复和完善。 4）重点把好高空作业安全关,有高处作业人员必须经过体检合格，工作期间, 严禁喝酒、打闹。小型工具、焊条头子等放在专门工具袋内。使用工具时，要握持牢固。手持工具应系安全绳，应避免直线垂直交叉作业。 5）吊装作业应划定危险区域，挂设安全标志，加强安全警戒。 6）“安全生产、预防为主”，在施工过程中，首先要保证防护设施的到位，在防护不到位的或不符合要求的情况下，作业人员有权

14、对施工的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告。有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。7）施工电梯具体安拆过程及安全施工、使用要点见安拆专项方案。 应急预案8. 附图及附件附件1：钢管支撑架计算书计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。模板支架搭设高度为5.0米，搭设尺寸为：立杆的纵距 b=0.60米，立杆的横距 l=0.60米，步距 h=0.60米。梁顶托采用双钢管483.2mm。图 楼板支撑架立面简图一、立杆的稳定性计算荷载标准值作用于支架的活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。经计算得到，活荷载标准值 NQ = +=3.不考虑风荷载时,立杆

15、的轴向压力设计值计算公式N = + 二、立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算公式其中 N 立杆的轴心压力设计值，N = 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到；i 计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = A 立杆净截面面积 (cm2)； A = W 立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；f 钢管立杆抗压强度设计值，f = mm2；l0 计算长度 (m)；如果完全参照扣件式规范不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算l0 = k1uh (1)l0 = (h+2a) (2)k1 计算长度附加系数，按照表1取值为；u 计算长度系数，参照扣件式规范表5

16、.3.3；u = a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.10m；公式(1)的计算结果：l0=1.268m =1268/= =15735/450)=mm2，立杆的稳定性计算 f,满足要求!公式(2)的计算结果：l0=+2=0.800m =800/= =15735/450)=mm2，立杆的稳定性计算 f,满足要求!如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算l0 = k1k2(h+2a) (3)k2 计算长度附加系数，按照表2取值为；公式(3)的计算结果：l0=+2=1.008m =1008/= =15735/450)=mm2，立杆的稳定性计算 f,满足要求!4#楼升

17、降机基础设置在回填土上。为保证升降机基础地基稳固，避免因地基沉降造成升降机安全隐患。升降机基础位置土方回填采用2：8灰土分层夯填，分层厚度300mm，采用蛙式打夯机夯实。避免雨天进行灰土回填，若有天气变化及时用彩条布覆盖，回填完成后及时施工砼垫层。选用基础类型如图1示，混凝土基础长4.5m，宽4.6m，厚0.3m，砼强度等级为C30，配筋为双层双向 12200。附件2：平台脚手架计算书落地式扣件钢管脚手架计算书 钢管脚手架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。 计算的脚手架为双排脚手架，搭设高度为米，立杆采用单立管。 搭设尺寸为：立杆的纵距米，立杆的横距米，

18、立杆的步距米。 采用的钢管类型为48，连墙件采用2步2跨，竖向间距米，水平间距米。 施工均布荷载为m2，同时施工2层，脚手板共铺设11层。 一、大横杆的计算: 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算 大横杆的自重标准值 P1=m 脚手板的荷载标准值 P2=3=m 活荷载标准值 Q=3=m 静荷载的计算值 q1=+=m 活荷载的计算值 q2=m 大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度) 大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩) 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均

19、布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯矩计算公式如下: 跨中最大弯矩为 M1=+= 支座最大弯矩计算公式如下: 支座最大弯矩为 M2=-+= 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： =106/=mm2 大横杆的计算强度小于mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下: 静荷载标准值q1=+=m 活荷载标准值q2=m 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度 V=+(100105= 大横杆的最大挠度小于150与10mm,满足要求! 二、小横杆的计算: 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载

20、布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。 1.荷载值计算 大横杆的自重标准值 P1= 脚手板的荷载标准值 P2=3= 活荷载标准值 Q=3= 荷载的计算值 P=+= 小横杆计算简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和 均布荷载最大弯矩计算公式如下: 集中荷载最大弯矩计算公式如下: M=8+3= =106/=mm2 小横杆的计算强度小于mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和 均布荷载最大挠度计算公式如下: 集中荷载最大挠度计算公式如下: 小横杆自重均布荷载引起的最大挠度 V1=(384105=

21、集中荷载标准值P=+= 集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度 V2=(39)/(72105= 最大挠度和 V=V1+V2= 小横杆的最大挠度小于150与10mm,满足要求! 三、扣件抗滑力的计算: 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值,取； R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 1.荷载值计算 横杆的自重标准值 P1= 脚手板的荷载标准值 P2=2= 活荷载标准值 Q=2= 荷载的计算值 R=+= 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 当直角扣件的拧紧力矩达时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下

22、会滑动,其抗滑承载力可取； 双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取。 四、脚手架荷载标准值: 作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 静荷载标准值包括以下内容： (1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m)；本例为 NG1 = = (2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；本例采用木脚手板，标准值为 NG2 = 11+/2= (3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；本例采用栏杆、竹笆片脚手板挡板，标准值为 NG3 = 11/2= (4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2)； NG4 = = 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 。

23、 活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = 22= 风荷载标准值应按照以下公式计算 其中 W0 基本风压(kN/m2)，按照建筑结构荷载规范(GB50009-2001)附录表的规定采用：W0 = Uz 风荷载高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GB50009-2001)附录表7.2.1的规定采用：Uz = Us 风荷载体型系数：Us = 经计算得到，风荷载标准值Wk = = m2。 考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = + 经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=+= 不考虑风荷载时,立杆的轴向压力

24、设计值计算公式 N = + 经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=+= 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW计算公式 MW = 10 其中 Wk 风荷载标准值(kN/m2)； la 立杆的纵距 (m)； h 立杆的步距 (m)。 经过计算得到风荷载产生的弯矩 Mw=10= 五、立杆的稳定性计算: 1.不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 其中 N 立杆的轴心压力设计值，N=； i 计算立杆的截面回转半径，i=； k 计算长度附加系数，取； u 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=； l0 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=； A 立杆净截面面积，A=； W 立杆净截面模量(

25、抵抗矩),W=； 由长细比，为2425/16=153； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到； 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 =19782/450)=mm2； f 钢管立杆抗压强度设计值，f=mm2； 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 f,满足要求! 2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 其中 N 立杆的轴心压力设计值，N=； i 计算立杆的截面回转半径，i=； k 计算长度附加系数，取； u 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=； l0 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=； A 立杆净截面面积，A=； W 立杆净截面模量(抵抗

26、矩),W=； 由长细比，为2425/16=153； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到； MW 计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩，MW=； 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 =18438/450)+85000/4729=mm2； f 钢管立杆抗压强度设计值，f=mm2； 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 Nl，连墙件的设计计算满足要求! 连墙件采用扣件与墙体连接。 经过计算得到 Nl = 小于扣件的抗滑力，满足要求! 八、立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 其中 p 立杆基础底面的平均压力 (kN/m2)，p = N/A；p = N 上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 (kN)；N = A 基础底面面积 (m2)；A = fg 地基承载力设计值 (kN/m2)；fg = 地基承载力设计值应按下式计算 f