交通运输安全知识安全科科长安全工作职责.docx

1、交通运输安全知识安全科科长安全工作职责安全科科长安全工作职责认真学习、宣传、贯彻、执行国家、各级政府和上级行业管理部门各类安全生产法律、法规和企业安全生产管理规章制度。在公司第一、第二责任人的直接领导下，具体负责开展公司安全生产管理工作，负责公司安全生产的日常管理工作，全面掌握安全生产动态，分析、研究、汇报和解决安全方面存在的问题和隐患。负责实施本单位安全生产工作计划，具体落实安全生产责任制，督促各岗位顺利实施和完成安全生产管理目标任务。负责协助公司领导组织成立安全工作考核组，对下辖各单位和部门的安全生产工作开展情况进行检查、指导、监督、评比和考核，及时报告公司领导并提出奖惩建议。负责对全司生

2、产人员的从业资质进行审查和考核，督促从业人员做好各类证照的审验工作。负责具体组织和实施春运、黄金周、安全月、百安、汛期等重大安全活动以及各级政府部门组织的其它安全活动，认真开展全司专项活动的安全宣传、培训、教育和监督检查工作。负责对活动进行评比、总结并提出奖惩建议。负责公司内部三级安全教育的督促落实，定期组织召开公司各级各类安全学习、培训和专题安全会议，总结经验教训，查找安全隐患，不断提高从业人员安全生产思想意识。负责三级安全检查的督促落实，具体组织开展对全司安全生产工作的动、静态检查，发现问题及时责令相关部门整改，对生产单位的隐患整改过程实施全程监督和跟踪验证，对整改结果进行审查验收直至合格

3、。各项检查要有记录。分析驾驶员的安全素质，掌握驾驶员的心理状况、身体状况，驾驶技术及职业道德等情况，定期进行鉴定，分类排队，不合格的及时辞退或转岗。督促驾驶员做好行车三检查工作，按时维护保养作业，禁止车辆带病运行。发生各类安全生产事故或安全意外事件时，立即赶赴现场，及时报告公司领导，并积极组织参与事故救援和处理工作，收集整理事故资料，提交事故原因调查报告，并按照四不放过的原则办理。督促做好车辆保险险种保全、保足，及时与保险公司衔接有关事宜。建立健全安全原始记录、档案、资料和台帐，按照公司下达的任务和要求，拟报各类计划、预防预案和总结，定期向上级主管部门报送安全报表。负责本部门相关业务计划的编制

4、、实施、检查、改进。加强对科室人员的管理，建立健全科室约束考评机制。定期或不定期开展科务会、业务交流会和安全法律法规培训学习会议，不断提高科室人员业务技能和综合素质。完善、落实GPS各项规章制度、工作职责，健全GPRS道路运输监控基础台帐，督促GPSS监控人员做好资料的收集、整理、归档工作。所开展的安全生产工作实行一票否决制。积极完成上级交办的其它工作任务。施工船舶使用安全管理规定1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、抛石船、材料运输船舶等）必须持有符合三类海区要求的有效证书（适航证）和相关证书；船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证书。2、施工船舶上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生

5、筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污水分离器等设施。3、船舶上应配有甚高频电话（VHF）和联络电话，并配有施工作业区的近期航行通告等。4、应按照调度室指定的航行线路、停靠站点和实践航行，定点靠泊。5、装载设备及材料运输的船舶，必须按核定吨位装载，不得超载和偏载；装载的设备、料具应摆放平稳均匀，并捆绑牢靠。6、船舶上应设有安全应急通道，船舱两侧通道畅通，并严禁堆放任何物品，同时应做好冬季防冻、防滑工作。7、施工船舶上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。8、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷海里，船上的油污水必须

6、分离装置集中处理，并应有书面记录。9、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全、夜间航行应有足够的照明和信号显示。10、遇有六级以上大风和大雾、雷雨、风暴等恶劣天气时，禁止施工船舶进行水上作业和运行，并到海事部门指定的锚地锚泊避风。客运站站长安全职责1、组织建立本客运站安全生产责任制、规章制度和操作规程；2、确保本单位安全生产投入的有效实施；3、建立与客运站相符的安全管理组织机构，且提供人力资源；4、每季度和每月至少组织一次安全专题会议，且解决有关安全生产问题；5、对重大节假日有专题部署会议并强调安全问题；6、认真审核单位年度安全生产计划和总结，并实施奖惩。某运

7、输公司从业人员安全管理制度1、机动车驾驶员管理(1)驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。(2)驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。(3)驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。(4)发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。(5)驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。(6)驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。(7)车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。(8)驾

8、驶员必须遵守下列规定：驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。饮酒后不准驾驶车辆。不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。不准驾驶不符合装载规定的车辆。患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。2、机动车辆管理(1)本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全

9、生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。(2)机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。(3)认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。(4)牢固树立安全第一的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季四防(防火、防冻、防滑、防事故)工作。(5)遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。(6)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。(7)车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁三违（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。船舶涂装作业承包

10、施工单位安全资质审核规定1目的为明确集团船舶及海工修造涂装作业承包施工单位安全资质审核的标准，规范审核，选择优质的涂装作业承包工程单位，特制定本规定。2适用范围本规定适用于集团各船舶及海工修造企业。3管理要求3.1集团下属各企业，应按本规定要求的基本条件对承接船舶及海工修造涂装作业的施工单位的安全资质条件进行审核，符合条件方可发包。3.2租用集团下属各企业设备的劳务单位，应符合除设备要求以外的其它条件。4审核条件4.1承包施工单位人员安全条件4.1.1法人、安全管理人员应经当地安全生产监督管理机构培训，并持有相应证书，如厂长经理职业安全卫生管理资格证书，注册安全主任资格证书等。4.1.2施工人

11、员上岗前应进行职业健康检查，有效的体检证明需由当地省级以上人民政府卫生行政部门批准的医疗机构签发。4.1.3施工人员应年满18周岁，应进行三级安全教育培训并有相关记录4.1.4涂装作业人员应经过专门安全技术培训、考核并取得相应操作证。4.1.5承包施工单位应对所属施工人员进行人身意外保险。4.1.6作业过程中的监护人员，应经过专门的安全培训教育，通过相关考核。4.2承包施工单位安全管理要求承包施工单位应建立较完善的安全管理体系，包括安全生产责任制、安全管理制度及安全操作规程，应急处理预案，职业病防治管理办法等。4.3承包施工单位劳保护具、工具、设备配备要求4.3.1配备必备的合格的劳保护具：喷

12、砂服、打磨防护镜、防毒面具；进入密闭舱室喷漆作业人员应佩备数量足够的防静电工作服或全棉工作服、送风式风帽、防静电安全带。4.3.2涂装作业队伍应配备防爆灯和防爆手电。4.3.3普涂施工单位应有高压水泵冲洗设备、冲砂机、空压机、砂缸、高压无气喷涂机等，空压机、砂缸应定期进行安全检验，持有当地质量技术监督部门的检验合格证书。4.3.4特涂施工承包单位除符合上述条件和普涂的设备外，还应配备以下设备方可承揽特涂工程：a.真空吸砂机：回收废铜矿砂专用设备。b.后冷却器：压缩空气冷却净化专用设备。c.除湿机：特涂舱室控制温度和湿度的专用设备。d.加热器：舱室升温专用设备。e.发电机：特涂电气设备动能专用设

13、备。f.防爆风机：舱室通风专用设备，其中加热器、除湿机、防爆风机应具有整体防爆性能；高压无气喷涂机接地装置应完好。4.4安全资质审核结束后，各企业应与符合条件的船舶涂装作业承包施工单位签订专门的承包工程安全生产管理协议，明确双方的安全生产职责后，承包施工单位方可入厂。5本规定由安监部负责解释。摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求第一条为教育引导员工进一步增强港区路口通行安全意识，防范道路交通事故，特提出摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求。第二条摩托车、电动自行车通过港区路口存在的主要危险1、本条款中的车辆是指除摩托车之外的机动车。2、由于摩托车、电动自行车具有轻便灵活、稳定性相对较差等特

14、点，一旦车速过快，紧急情况下驾驶人员处置不当，极易发生驾乘人员伤亡事故。3、由于车辆自身构造原因，客观上存在视线盲区，车辆驾驶员在行驶中不能完全观察到车辆两侧的情况。一旦摩托车、电动自行车进入视线盲区，可能会危及到摩托车、电动自行车驾驶人员的人身安全。特别是在车辆倒车、借道、转弯、并线以及通过路口时，这种危险性更大。4、车辆在转弯时因前后轮的行进轨迹不同，会出现内轮差。如果摩托车、电动自行车驾驶人员不警惕内轮差的影响，往往容易导致事故的发生。摩托车、电动自行车驾驶人员在行车中常常发生错觉，以为车辆驾驶人员应该看到自己，而没有警觉，一旦闯入车辆的内轮差，极易发生人员伤亡事故。5、通过十字路口、T

15、型路口、铁路道口、货场出入口时，摩托车、电动自行车驾驶人员一旦观察不周，盲目通行，极有可能发生碰撞事故。6、车辆驾驶人员疲劳驾车、带情绪驾车或在开车过程中与人谈聊、吃零食等违章行为，都会形成人为视线盲区，给摩托车、电动车行车安全带来很大危险，特别是在车辆超车、转弯时危险性更大。7、受雨、雪、雾、大风扬尘天气以及夜间视线不良等因素影响，必然会增加路口通行的危险性。8、摩托车、电动自行车驾驶人员通过路口时精力不集中，存在侥幸心理，不遵守交通规则，超速行驶、与其他车辆（包括摩托车、电动自行车）争道抢行等违章行为都可能导致事故发生。9、风雨天气，摩托车、电动自行车驾驶人员穿着的雨衣雨帽和佩戴的安全头盔

16、，在一定程度上也会影响到摩托车、电动自行车驾驶人员的动作、听力和视觉。第三条摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求1、摩托车、电动自行车驾驶人员要认真遵守道路交通规则和港区限速规定，靠道路右侧谨慎行车。要始终保持集中精力，按规定戴安全头盔。2、驾驶摩托车应持有有效的行驶证、驾驶证，杜绝酒后驾驶、无牌无证驾驶、超速行驶、不戴安全头盔等违法违章驾驶行为。3、严禁路口超车，与同向行驶的车辆必须保持足以采取紧急制动措施的安全距离。4、过路口时，要提前减速观察路口周边方向的车辆，在确认安全的前提下方可通行，必要时将车停在路口之外的安全位置观察，确认安全后再通行。特别在直行通过路口时，必须事先观察确认同向

17、行驶的左侧车辆是否会右拐弯，必要情况下先停车观察后再通过。5、遇有路口停车观察等候时，不得紧靠车辆后方停车，以防溜车或车辆驾驶员误操作造成后方人员伤害。6、过铁路道口时，必须服从道口看守人员的管理。通过无人看守的道口时，必须做到一慢、二看、三通过，确保通行安全。遇有道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须依次停在栏杆以外；没有设置栏杆的，停在距最外股铁轨五米以外，不得穿越栏杆或强行通过；车辆放行时，摩托车、电动自行车不得与其他车辆抢行。7、驾驶摩托车、电动自行车不得接听手机和使用耳机听音乐；不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物；不准牵引车辆或被其他车辆牵引；不

18、准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶；不准带人行驶、逆向行驶。8、摩托车、电动自行车转弯前必须减速慢行，特别要注意后方车辆，提前开启转向灯进入转弯车道，不准突然猛拐。9、右转弯时，开启右转向灯，提前靠右行驶。10、左转弯时，开启左转向灯，并让对向直行的车辆先行。11、横过道路时，注意观察道路周边是否有过往车辆，须在确保安全的前提下通过。不得在直行车辆的前方强行横过道路，不得在路口斜过道路。12、加强交通工具的日常检查保养，保证车况性能良好，安全装置齐全有效。第四条员工骑自行车和徒步过路口时，要充分认识到路口存在的风险，仔细观察，确保安全后通过。第五条各部门、各单位要强化员工道路交通安全教育，提高员工

19、交通安全意识和自我防范能力。特别要教育引导员工时刻警惕港区路口通行存在的危险因素，严格落实路口通行安全要求，自觉形成良好的路口安全通行习惯，杜绝违章，防范事故，确保港区路口通行安全。第六条本要求由安全生产处负责解释。原摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求（LSG/QG04-003-2011）同时废止。“四超”车辆提升运输管理规定为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。一、适用地点副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山二、“四超”内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：物料长度3800

20、mm超宽：物料宽度1400mm超高：物料高度（包括平板车高度）2000mm超重：物料质量（包括平板车质量）6000kg9800kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。严禁超载

21、装运。3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长3800mm，宽1400mm，高2000mm。当需要提升长度超过3800mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实，且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。7、装车的其他要求：当支柱、管路、轨道等设备材料

22、使用平盘车时，装叠不得超过四层，且每层必须用木板等防滑材质隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。（二）封车的要求：1、超重设备或材料可用20圆环链、M20螺栓或直径不小于15.5mm的钢丝绳加绳卡的方式固定，拉紧方式可采用叉车拉紧钢丝绳绳套，要求与平板车连为一体；用螺栓封车时，封车力矩不得小于50N.m。2、封车方式应根据所装物料特征进行选择，设备物料长度不超过平板车长度的应采用正“八”字封车法，设备物料长度超过平板车长度的应采用倒“八”字封车法。平盘车装载整体设备使用柔性连接件封车的，其装载物必须至少有一个附着点与平盘车底盘刚性连接，防止

23、上下山运输时发生前后滑行。散件物品使用柔性连接件封车的，必须用木楔掩实，防止上下山运输时前后穿行。3、封车时，遇有尖、棱部位与链锁接触的地方，必须垫好适当强度的木板或皮带。4、对于物料、设备怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应的保护材料将其保护好。四、安全注意事项（一）一般规定1、施工前，物料使用单位要根据所运送的物料、设备的具体情况制定专项运送安全技术措施，并报相关部门审批。施工措施必须送各队一份。各队必须及时传达贯彻，要求所有施工人员必须熟悉施工方法，要分工明确、准备充分。2、施工负责人、安全监护人对“四超”车辆在提升运输中的施工方法、使用工具、操作设备认真检查核实，对巷道支护状况彻底

24、排查，消除事故隐患。3、参加施工的全体人员要有充足的精力，良好的精神状态，按规定佩戴使用合格的劳保用品。4、施工人员作业时要协调一致，听从施工负责人指挥，相互配合。5、施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上岗，严禁无证上岗。6、各队工作地点人员发现装封车不合格的“四超”车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，接料人员有权拒拉、拒运，拒绝违章指挥、拒绝强行运输。7、各队接料人员、跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输。各队要及时通知矿调度室，由装车单位立即整改。8、发现不使用专用车辆装载的“四超车辆，不得给

25、予提升运输。9、运送“四超”车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸、重量、验收人等内容，否则不得给予运输。10、“四超”车辆运输过程中不得随意停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆与之发生撞车事故。五、主要运输环节的安全技术措施（一）平巷运输1、平巷运输液压支架、钢管、钢轨等“四超”车辆时应推车机或稳车牵引。2、牵引“四超”车辆时要均匀平缓运行，不得急加、减速度。3、当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排有跟车工处于车辆3m以外的安全地点使用哨子或对讲机进行指挥，牵引速度小于0.5米/秒。4、牵引超过6000kg质量的车辆时，一次最多牵引

26、一辆，严禁串车。综采支架一次只准牵引一辆，严禁超载运输。5、当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，一旦发现问题，及时发送信号通知绞车司机停车，防止车辆发生掉道等事故。6、当运输钢轨、钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于1m/s，严禁在井底车场等地点过渡线道岔牵引，以防碰及巷道帮造成掉道事故。7、当在车场需顶车运输时，必须连车顶车，严禁前拉后顶。8、超宽车辆存放，必须存放于不影响运输的地点，严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内，防止影响其他运输。9、运输中严禁任何人员从车辆两侧以及车辆之间通过。严禁损坏沿途的电缆、风水管路等设备设施。10、平巷人力推车，一人只准拥

27、一辆车，在轨道坡度小于或等于5时，两辆车距不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；坡度大于7时，禁止人力推车；严禁放飞车。11、人力推车时必须时刻注意前方，精力集中，在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物以及接近道岔、弯道、巷道门口、风门、硐室出口时推车人都必须发出警报。12、人力推车时施工人员只能站在车辆的后方，严禁站在车辆的两侧。车辆运行过程中，严禁人员从车辆两侧通过和停留。（二）斜巷运输1、斜巷运送“四超”车辆时，必须由专人负责检查装封车状况，分提分运，重心不偏，否则不得给予运输。2、斜巷运输前，信号把钩工必须首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件

28、进行全面细致的检查，发现问题及时处理后方可进行运输。3、斜巷运输时装车高度要根据巷道高度而定，防止斜巷运输期间由于车辆超高碰及顶板而造成掉道事故。4、运输前信号把钩工必须通知绞车司机，做好一切准备工作。运送期间，绞车运行速度不得超过1.5m/秒。5、斜巷提升“四超”车辆时必须一钩一车提升，严禁超挂提升运输。同时正确使用好保险绳。6、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。7、当“四超”车辆提升至斜巷上车场后，应防止惯性前冲。8、信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆的动向，并随时准备发出停车信号。9、把钩工要严格要求使用好一坡三挡等安全设施。10、运输完毕后必须及时将安全设施

29、恢复。（三）副立井提升1、副井提升超重物料时，应根据下放物料重量选择合适的配重。配重的具体规定：1.1最大装罐质量为9800kg（最大件质量与车辆质量之和）。1.2允许最大静张力差为4.8吨，下放超重物料时尽量减少静张力差，防止出现大的偏载造成事故。1.3严格掌握罐笼的装载情况。2、提升大料罐笼运行速度不得超过3.5m/s。3、提升超高设备、物料前，应确认物料高度，如超过1.7米应将罐笼罐帘拆除，防止由于设备车过高卡刮罐笼罐帘。4、“四超”设备、材料进出罐笼一律采用推车机推入推出，当所提升的设备或材料推入罐笼时，把钩工要详细检查到位情况，是否准确，是否有伸出罐外现象等，作认真详细检查后，要合上

30、罐内阻车器，使平板车在罐笼确认的位置，前后不能移动，罐笼到位后，待罐笼停稳、打停点，打开罐内阻车器，然后按程序出罐。5、出罐时，出车侧的线路必须畅通，道岔打严，轨道两侧不得有任何物料及任何闲杂人员。出罐时，只准有把钩工在把钩位置把钩，严禁人员跟随，以防发生意外，为增加阻力降低运行速度可在出车侧的轨道上撒上适量的沙子。6、出罐的设备及时运走，以免造成积压，导致撞击、下辙等情况，道路不畅通时，可先停止提升，先清理积压车辆，再提升。7、副井把罐工必须与信号工相互配合好，只有罐笼到位停稳、信号打停点，方可进入罐笼打开阻车器，详细检查无误后，方准向外拉车。8、井口上下把罐工要认真负责，检查要仔细。为保证

31、安全提升，物料提升期间上、下井口每班必须派跟班队长盯在现场亲自指挥。9、副井提升“四超”车辆前，上、下井口信号工必须相互联系，下井口信号工和绞车司机联系，交代清提升设备的名称、数量和重量。10、副井上、下井口设备车进出罐笼，各要明确一名责任心强、现场经验丰富的指挥人员，信号工、把钩工、小绞车司机等人要听从其指挥。11、进入罐笼上部作业人员必须佩带合格的安全带，并生根牢固。12、遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁生拉硬拽。13、副井上、下井口把钩工对“四超”车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输。（四）掉道复轨的注意事项1、施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿调度室、队值班人员，调度室接到汇报后，及时通知分管领导和相关队、安全科。2、现场作业人员不汇报擅自复轨和队长接到汇报后未及时到现场的，按严重违章处理。3、班长到达掉道现场后，必须周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患，特别要检查掉道车辆稳定情况。发现问题必须在保证安全的情况下，进行处理。4、现场安全负责人在处理事故前，必须布置好现场操作人员的安全退路，并做好安全防护。5、进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢