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1、电力系统故障定位原理综述概要电力系统故障定位原理综述郭俊宏1, 谭伟璞1, 杨以涵1, 郭芳霞2, 任杰3(1. 华北电力大学电气工程学院, 北京102206; 2. 山西运城供电公司生产技术部, 山西运城044000;3. 聊城供电公司, 山东聊城252000摘要:在电力系统中, 由于输配电网络结构不同, 在现有研究的基础上, , 并且对各种原理下的不同算法作出总结。关键词:行波; 故障定位; 中图分类号:T A 文章编号:100324897(2006 03200762060引言在电力系统运行中, 输配电线路担负着电能输送分配的重任, 很容易发生故障, 而用人工查找故障点又非常困难。故障定位

2、技术可以根据线路故障时的故障特征迅速准确地进行故障定位, 不仅有利于线路及时修复, 保证可靠供电, 大大减轻人工巡线的艰辛劳动, 而且对电力系统的安全稳定和经济运行都有十分重要的作用。由于高压输电线路和中低压配电网本身线路网络结构的不同, 所以, 适应于各自的故障定位方法也有所区别。本文分别就高压输电线路和中低压配电网的各种故障定位方法研究现状作出总结概括。1高压输电线故障定位高压输电线故障定位早有研究, 尤其是随着计算机技术的应用, 微机保护和故障录波装置的开发及大量投运, 更加速了故障测距的实用化进程。基于微机或微处理装置的故障测距方法研究也早已成为国内外的热门课题之一。输电线路故障定位按

3、其工作原理分为阻抗法、行波法两种。1. 1阻抗法阻抗法基本原理如下(图1 :在离母线M 处L 公里的F 点发生接地故障, 故障点的接地电阻为R f , 在母线M 处测得的电流和电压之间的关系为:U m =Z 1I m +R f I f(1 两侧故障电流之和:I f =I m +I n(2M 端测量阻抗为 :图1阻抗法原理图Fig . 1Princi p le of i m pedance methodZ c U m I m=Z 1I f I mR f =Z 1+KR f (3其中基于阻抗法实现的测距方法有代数法和微分方程法。代数法是利用故障时工频电压电流量, 通过分析计算求出故障点的距离, 因

4、为在系统运行方式确定和线路参数已知条件下, 定位装置测得的电压电流是故障距离的函数。微分方程法根据三相输电线路的微分方程, 利用线路两端电流电压量进行故障定位。阻抗法按算法分可分为利用单端数据和双端数据两类1。单端数据的测距算法是根据单端(本端 测得的电压和电流及必要的系统参数, 计算出故障距离。现有的单端测距算法, 主要还存在以下问题:故障过渡电阻或对端系统阻抗变化对测距精度的影响; 输电线路及双端系统阻抗的不对称性对测距的影响; 测距方程的伪根问题。造成测距误差的根本原因是存在故障过渡电阻。要减小其影响, 就要引入对端系统的阻抗, 那必然要受到对端系统阻抗变化的影响, 这是单端测距法长期没

5、有解决的难题。随着电力系统自动化水平的提高和通信技术的发展, 相继提出了双端或多端故障测距方法。双端测距方法不存在原理误差, 而且测距在实现时间方面的要求也比保护宽松得多, 因此, 采用精确的分布6 7第34卷第3期2006年2月1日继电器RELAYVol . 34No . 3Feb. 1, 2006参数模型的两端测距算法不仅为准确测距奠定了基础, 且对高阻类型故障测距也是必需的。但两端测距算法在数据同步和伪根判别等方面有待进一步改进。采用准确线路模型及不要求数据同步的两端(或多端 测距算法在原理上具有更大优越性, 值得进一步深入研究。1. 2行波法早在20世纪40年代, 国外学者就已根据行波

6、想。现在, A, B , C, E 1. 2. 1A A , 根据测量点到故障点往返一次的时间和行波波速确定故障点距离。根据这种原理研制的定位装置简单, 只需在线路一端装设, 不要求与线路对端通信联系, 随着现代微电子技术的飞跃发展和对行波传播规律的进一步认识, A 型定位原理逐渐引起人们的兴趣和关注。基于A 型的测距算法即利用单端数据算法目前主要有以下三种:算法一:利用故障点行波的反射波进行测距2。该方法利用在检测点检测到的两个相邻线模波头之间的时间差进行故障定位。如图2所示简单系统, 在f 点发生故障后, 暂态行波分别向R, S 运动, 到达R, S 后, 暂态行波将发生反射, 反射波经故

7、障点再到R, S, 所以在R, S 点将检测到2个波头, 设在R 点测到2个波头之间的时间差为t , 行波速度为v 1, 由此可以得到R 点到故障点之间的距离。图2故障行波传播图Fig . 2Pr ograti on of fault travelling wavesx =v 1t2(4但是, 在这种方法中, 在单相接地故障的情况下, 行波的第2个波头很难测到, 原因是线路上的电阻使行波衰减, 第2个波头在故障点和检测点之间来回2趟, 衰减更厉害。算法二3:电力系统故障(接地故障 后, 线模和零模将以不同的速度向检测点传播, 而理论分析证明, 线模波速和零模波速可以用线路的正序参数和零序参数计

8、算所以, 只要准确找出到达检测点的线模和零模波头之间的时间差就可以算出故障位置。仍以图2为例, 设v 1为线模速度, v 0为零模速度, 线模分量到达R 点的时刻为t R1, 到达S 点的时刻为t S1; 零模分量到达R 点的时刻为t R2, 到达S 点的时刻为t S2, 故障时刻为t R 点对于线模分量有:R1(5 :x =v 0(t R2-t (6 t 和x 是未知量, 消去t 得:x v v (t -t v 1-v 0(7 此算法利用第一次到达检测端的零模分量计算, 波头衰减少, 易于检测, 结果误差小。算法三:t 1为故障初始行波到达R 端的时刻, t 2为故障点反射波到达R 端的时间

9、, t 3为对端母线反射波到达R 端的时刻, t 0为故障发生的绝对时刻, 考虑联立方程:v (t 1-t 0 =x(8 v (t 2-t 0 =3x(9 v (t 3-t 0 =2l -x(10 式中:v, t 0, x 是未知参数, 可联立求解得到:t 0=(3t -t 2(11 x (t -t t 3-2t 1+t 2(12 这种算法可以消除波速的影响4, 理论上计算精度高, 但存在各波头到达时间准确检测问题。1. 2. 2B 型定位原理与算法5B 型定位原理利用故障点产生的行波到达线路两端的时刻并借助通信联系实现故障定位。它利用故障点产生的行波第一次到达两端的信息, 不受故障点透射波等

10、因素影响, 这种方法要求线路两端测量系统有精确到微秒的同步时钟, 要求有通信联系交换对侧数据。全球卫星定位系统(GPS 是一种理想的时间同步技术, 利用基于GPS 的同步时钟输出, 能够实现两端测距装置1s 精确同步。随着GPS 技术在电力系统中的应用, 线路两端的同步采样已成为现实, 并且随着数字光纤通信技术的发展在电力系统中的广泛应用, 线路两端的数据交换也已成为可能。基于B 型原理的测距算法主要有以下两种:算法一:在线路发生故障后, 不管线路的结构、衰减及畸变如何, 到达母线处的第一个行波波头都7 7郭俊宏, 等电力系统故障定位原理综述是最强烈和最明显的, 因此很容易准确定位2。仍以图2

11、为例, 在S 点对于线模分量有:x =v 1(t R1-t (13 l -x =v 1(t S1-t (14由式(13 、式(14 可得:x v 2(t R1-t S1 +2(15算法二:利用波速的测距算法的基础是线模波速受各种因素的影响很小, 在工程误差的范围之内。:, , 3, 提(仍以图2为例 。设A =t R1-t S1, B =t R2-t S2, C =t R2-t R1。由双端测距公式得:A =v 1-v 1(16 B v 0-v 0(17 C v 0-v 1(18由式(16 、式(17 解出线模和零模波速为:v 1=A-A(19 v 0=B -B(20代入式(18 得测距公式:

12、x =A -B +2C(21这种方法的优点是完全消除了波速变化对测距的影响, 但是仍然使用了零模的第1个波头, 仍然存在零模衰减的问题, 而且也需要双端数据交换通道和同步对时设备。1. 2. 3A 型和B 型测距方法比较A 型原理的单端测距算法精度高, 但反射波波头很难准确检测到, 容易误判, 实现起来很复杂, 对于检测反射波的问题总结如下2, 6:1 当检测母线上接有三回及以上进出线时, 初始行波和故障点反射波都比较强烈, 测距容易实现; 当检测母线上接有两回进出线时, 初始行波比较强烈, 故障点反射波很微弱; 在只有故障线路的母线上, 反射将明显减弱, 单端测距可能失败。2 故障点的过渡电

13、阻越大, 反射将越弱。3 当对端母线距故障点较近时, 对端母线的反射波将透过故障点先于本端的反射波到达检测母线。4 当相邻母线和检测点之间的距离比故障点到检测点之间的距离近时, 相邻母线的反射波将先于故障点的反射波到达检测点。再加上零模波头必将先于本端反射波到达检测母线以及电力系统本身的噪声等原因, 间, , 而且只, 计算精度相当高。但是零模速度是否受天气因素的影响, 影响多大, 尚需进一步讨论; 另一方面, 零模分量在线路上的衰减情况如何, 也需要进一步研究。B 型原理的算法利用行波的第一个波头, 衰减小, 易于检测到。可以不考虑故障的过渡电阻以及母线的反射条件, 使我们能够更加准确地判断

14、故障距离。但是, 算法利用双端数据, 因此要求测距装置必须有两端数据的交换通道和两端时间同步设备(GPS , 这样就增加了装置的生产成本, 不利于测距装置的推广应用。算法二虽然不用考虑速度的影响, 但其测距精度并没有明显的提高, 而且比算法一要多采集零模的数据。因此作为双端行波测距方法, 算法一应该是优先考虑的方法。1. 2. 4C 型定位原理C 型定位原理在故障发生后由装置发射高压高频或直流脉冲信号, 根据高频脉冲从装置至故障点往返时间进行定位。C 型故障定位方法的优势在于:首先, 它不需要在各条线路装设采集装置; 其次, 该方法在进行故障定位时可以重复地判断, 对于某些因素(如其它大的干扰

15、 某一次接收到的信号不能清楚分析出故障点位置, 可以重新发一个行波信号再进行一次定位, 而其它实时定位的方法中故障点处产生的行波是不可重现的; 再次, 这种方法不需要在每条线路都安装设备, 极大地节省了投资。1. 2. 5利用重合闸的单端电流行波E 型故障测距利用单端电流行波的故障测距不仅可由因故障扰动而在故障点产生的暂态行波构成, 也可由线路开关合闸于故障线路所产生的暂态行波构成7。这一点对于装设有重合闸装置的高压输电线路尤为有用, 它可以补救因故障发生在电压初始角为零或很小时造成的测距失败。设线路发生了故障, 在继电保护作用下, 开关将跳开故障线路, 之后在重合闸作用下, 开关将重新闭合。

16、若故障未消失, 则由开关重合所产生的初始行波经延时后到达故障点, 在8 7继电器故障点行波又反射回检测母线, 其时间间隔仍为t, 显然, 此t 也包含有故障距离信息, 同样可用于测距。测距公式同A 型测距原理中算法一的公式。结合A, B , E 测距方法, 利用暂态电流行波的输电线路故障测距装置目前已有单位研制成功并投入现场试运行8。1. 2. 6行波法分析工具输电线路短路故障产生的行波信号是一些传播模式的混合信号, 不同的速度和衰减, 变, 的重要原因。, 无论是单纯的频域分析法, 还是单纯的时域分析法都不能精确描述暂态行波这类非平稳变化信号, 因此测距精度受到影响。小波变换是一种先进的数学

17、工具, 它把一个信号分解成不同尺度和位置的小波之和, 在时域和频域同时具有良好的局部化性质, 利用小波变换的模极大值理论能准确刻画故障行波到达测量端的时刻。同时, 通过跨尺度分析排除噪声干扰。作为分析象行波这样非平稳变化或具有奇异性信号的锐利工具, 它比傅里叶变换和短时傅里叶变换更为精确可靠, 对具有奇异性的故障信号检测更加准确。所以现在对行波信号的很多处理是基于小波变换进行的, 诸多实践证明了此种分析工具的有效性。1. 2. 7阻抗法与行波法的比较1 采用工频量的阻抗测距方法可以利用大量已经投运设备, 硬件投资小, 容易实现; 利用行波的测距方法需要专门硬件设备, 投资大, 技术较复杂。2

18、从原理上看, 与工频量测距算法相比行波法几乎不受过渡电阻和线路不对称等因素的影响, 精度优于工频量法; 但行波法存在反射波的识别问题, 且在近区还无法识别反射波区域, 而近端恰好是工频法和解微分方程法测距较准确的区段。从这个意义上看, 行波法与工频量法具有优势互补性。2配电网故障定位配电网作为给用户供电的重要环节, 在线路发生故障时快速找到故障位置, 隔离故障区段是至关重要的。但是由于666kV 配电网属于中性点非有效接地系统, 线路呈辐射状且带多分支, 这种特定的电网结构决定故障反射波信号较弱, 且每条线路都设信号采集装置投资太大, 所以适用于输电线的A, B 型测距方法都不宜采用。配电网故

19、障定位技术一直是国内外研究的难点, 到目前为止还没有很好的解决方法, 只能靠人工寻线。少数配电系统安装馈线自动化装置的地区, 在线路上安装有自动分段开关和检测装置, 故障后利用自动分段开关的相互配合, 确定故障区段并将故障区段隔离, 但是这种方法只能确定故障区段, , 而且, 没有得到广泛应。, 国内外已研制出多种小电流接, 主要有利用零序电流作为单相接地选线判据, 或者利用其谐波分量等, 这些方法比早期的拉路巡检法有了较大的提高, 也都取得了一定的效果。然而, 这类方法仅能应用于装有零序CT 或三相CT 的小电流接地系统。在我国, 这种情况不足10%, 绝大部分的小电流接地系统仅装有两相CT

20、 。文献9提出S 信号注入法, 通过母线PT 向接地线的接地相注入信号电流, 其基波频率处于工频n 次谐波与n +1次谐波之间, 然后利用专用的信号电流探测器查找故障线路和故障点, 能迅速判断出接地分支和接地点的确切位置, 具有很大推广性。文献10研制出了一种基于改进的S 注入法的线路接地故障检测装置, 装置由恒流信号电源和信号检测装置两部分组成。在恒流信号电源部分控制系统的设计中采用了闭环P I D 直流反馈控制和引入了非线性环节, 因此能在负载大范围波动的情况下保持注入电流频率恒定和幅值恒定, 可靠性高。信号检测部分采用了编码、高阶滤波等技术, 使故障定位的精度和可靠性都得到了很大的提高。

21、文献11提出了一种用软件算法实现树状配电网短路识别和定位的方法, 然而, 由于其数据采集复杂、对网络拓扑结构适应性不强, 距实际应用仍有一定距离。C 型故障定位方法用人工注入信号的方法实现定位, 对线路情况复杂的配电网系统不失为一种可以考虑的方法, 但注入什么样的信号和怎样检测反射波有待进一步研究。3电力电缆故障定位随着我国经济的飞速发展, 城市规模不断扩大, 电力电缆获得了越来越广泛的应用。在运行中, 电力电缆也会发生故障, 快速切除故障并排除故障对提高电力系统供电可靠性和稳定性具有决定性作用。电缆故障一般分为:开路故障、低阻故障和高阻9 7郭俊宏, 等电力系统故障定位原理综述故障三种类型。

22、从测距原理上分析, 阻抗法和行波法同样是电力电缆测距的基本方法。由于电力电缆自身故障的特点, 高阻故障和闪络故障用阻抗法根本无法实现, 而行波法在此处就显示出优越性。目前故障电缆的测距方法主要是基于C 型行波测距法的脉冲电压法和脉冲电流法12。脉冲电压法首先将电缆故障在直流或脉冲高压信号下击穿, 络测量法(法 。电流行波信号, 在故障点与参考点往返一次所需的时间来测距。这种方法用互感器将脉冲电流耦合出来, 波形较简单, 较安全。也包括直闪法及冲闪法两种类型。一种基于小波重构的电力电缆故障测距方法13把脉冲电源作用下故障相与健全相的电流差作为测量信号, 利用小波变换对其作多尺度分解, 然后对信号

23、在高频下进行单支重构。与传统的行波测距方法相比, 该方法不受电缆分支接头或其他阻抗不匹配点反射波的干扰, 不受故障类型的影响, 在近区也不存在无法识别反射波的问题, 同时也减少了波速不确定性对测距精度的影响。美国学者为克服高压脉冲法有可能对电缆的健全部分进一步造成危害的缺陷, 也提出了在线故障测距方法。但其出发点是将环形线路开路或在线路末端设置开路点, 利用故障时产生的浪涌电压或电流在开路点发生正或负的全反射, 通过设于开路点附近的传感器得到脉冲信号, 测出其脉冲间隔时间实现测距。但这种方法在实际电网中存在局限性。另外, 日本学者还提出了利用分布式光纤温度传感器(F ODT , 通过检测故障点

24、附近温度变化情况来实现电缆故障定位的新方法。英国学者则提出了利用基于脉冲电流法的实时专家系统来实现电缆故障定位。4结束语本文通过对国内外研究现状展望, 对输配电系统的故障定位原理及算法做了一定总结, 希在此基础上做更进一步研究, 以更好地解决实际问题, 保证故障及时发现排除, 电网可靠运行。参考文献:1全玉生, 杨敏中, 王晓蓉, 等. 高压架空输电线路的故障测距方法J .电网技术, 2000, 24(4 :27233.QUAN Yu 2sheng, Y ANG M in 2zhong, WANG Xiao 2r ong, et al . A Fault Locati on Method f

25、or H igh Voltage Power Trans m is 2si on L J .Power Syste 2000, 24(4 :27233. 2董新洲(博士学位论文:, 2. of W avelet Theory App lied in Fault Loca 2m issi on L ine Based on Travelling W aves, Doct oral D is 2sertati onD.Xi an:Xi an J iaot ong University, 1996.3向铁元, 胡海安, 吴红青. 基于DSP 的行波故障测距方法的研究J .武汉大学学报, 2002,

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27、ault Locati on f or Trans 2m issi on L ines Based on Travelling W aves A .Pr oceedings of CUS 2EPS A. Zhengzhou:2004. 9412943.5李友军, 王俊生, 郑玉平, 等. 几种行波测距算法的比较J .电力系统自动化, 2001, 25(7 :36239.L I You 2jun,WANG Jun 2sheng, ZHENG Yu 2p ing, et al . Compari 2s on of Several A lgorithm s of TravellingW ave Ba

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29、ower Syste m Technol ogy, 1998, 22(8 :64266. 7董新洲, 贺家李, 葛耀中, 等. 基于小波变换的行波故障选相研究J .电力系统自动化, 1999, 23(1 :20222.DONG Xin 2zhou, HE J ia 2li, GE Yao 2zhong, et al . Research of Fault Phase Selecti on with Transient Current TravellingW aves and W avelet Transfor m J .Aut omati on of Electric Power Syste

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